本實用新型涉及圖像處理技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種車載圖像處理裝置。
背景技術(shù):
車載圖像處理裝置即記錄車輛行駛途中的影像相關(guān)資訊的儀器。安裝車載圖像處理裝置,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像,可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人,還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像,同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里,相當“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣,或者作為家用監(jiān)控使用。平時還可以做停車監(jiān)控,安裝行車記錄儀,視頻資料不可以裁剪,如果裁剪,在責任事故發(fā)生后則無法提供幫助。既是為了防止現(xiàn)在社會那些不可避免的碰瓷行為,也可以為了一些不可必要的車輛車禍事故糾紛,但是在行車時車身不是都能拍攝到的,有時候甚至會影響到車禍事故判斷,為此,提出一種車載圖像處理裝置。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于提供一種車載圖像處理裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
一種車載圖像處理裝置,包括車體,所述車體的車頭位置跟分別安裝有前超聲波傳感器和前圖像傳感器,所述車體的車尾位置跟分別安裝有后超聲波傳感器和后圖像傳感器,所述車體的左側(cè)前后端均分別安裝有左側(cè)雷達測距器和左圖像傳感器,所述車體的右側(cè)前后端均分別安裝有右側(cè)雷達測距器和右圖像傳感器,所述前超聲波傳感器、前圖像傳感器、后超聲波傳感器、后圖像傳感器、左側(cè)雷達測距器、左圖像傳感器、右側(cè)雷達測距器和右圖像傳感器均與ECU電性連接,所述ECU安裝在車體內(nèi),所述車體的車頭內(nèi)安裝有蓄電池,所述車體的駕駛艙內(nèi)安裝有顯示屏,所述ECU分別與蓄電池和顯示屏電性連接。
優(yōu)選的,所述ECU電性連接有存儲器。
優(yōu)選的,所述存儲器為SD卡或硬盤。
優(yōu)選的,所述顯示屏采用12864點陣型LCD顯示屏。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型通過圖像傳感器分別與超聲波傳感器和雷達測距器的結(jié)合設(shè)計,可以給駕駛員提供車體車身的四周情況并通過存儲器存儲起來,避免了碰瓷行為以及車禍事故糾紛,為了人們在自駕游和交通事故處理等方面提供更好的圖像處理服務。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的電路原理圖。
圖中:車體(1)、前超聲波傳感器(2)、后超聲波傳感器(3)、前圖像傳感器(4)、后圖像傳感器(5)、右側(cè)雷達測距器(6)、右圖像傳感器(7)、ECU(8)、左側(cè)雷達測距器(9)、左圖像傳感器(10)、蓄電池(11)、顯示屏(12)、存儲器(13)。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-2,本實用新型提供一種技術(shù)方案:
一種車載圖像處理裝置,包括車體1,包括車體1,車體1的車頭位置跟分別安裝有前超聲波傳感器2和前圖像傳感器4,車體1的車尾位置跟分別安裝有后超聲波傳感器3和后圖像傳感器5,車體1的左側(cè)前后端均分別安裝有左側(cè)雷達測距器9和左圖像傳感器10,車體1的右側(cè)前后端均分別安裝有右側(cè)雷達測距器6和右圖像傳感器7,前超聲波傳感器2、前圖像傳感器4、后超聲波傳感器3、后圖像傳感器5、左側(cè)雷達測距器9、左圖像傳感器10、右側(cè)雷達測距器6和右圖像傳感器7均與ECU8電性連接,ECU8安裝在車體1內(nèi),車體1的車頭內(nèi)安裝有蓄電池11,車體1的駕駛艙內(nèi)安裝有顯示屏12,顯示屏12采用12864點陣型LCD顯示屏,ECU8分別與蓄電池11和顯示屏12電性連接,ECU8電性連接有存儲器13,存儲器13為SD卡或硬盤。
本實用新型通過圖像傳感器分別與超聲波傳感器和雷達測距器的結(jié)合設(shè)計,可以給駕駛員提供車體1車身的四周情況并通過存儲器13存儲起來,避免了碰瓷行為以及車禍事故糾紛,為了人們在自駕游和交通事故處理等方面提供更好的圖像處理服務。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。