專利名稱：直流移動式電子交通指揮燈主控器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于控制直流式交通指揮燈的電子控制器，包括微處理器，存貯器，數(shù)據(jù)、地址緩沖器，狀態(tài)鎖存器，連接負(fù)載的插口。
目前，在一些無交通指揮信號燈的路口，如城市新增路口以及新建小區(qū)的臨時(shí)路口，以及由于市電停電而使城市交通指揮信號燈失去指揮能力的路口，為保證交通指揮不中斷，保障交通暢通，只能使用移動式交通指揮裝置，但現(xiàn)有技術(shù)中的這類裝置大多為機(jī)械式，只有紅、綠兩種顏色指示牌，不能發(fā)光，只能在白天使用，并且這種指揮裝置功能單一，易出故障，造型差，因此，已不適應(yīng)現(xiàn)代較為復(fù)雜的交通指揮要求，必須對其進(jìn)行改進(jìn)。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種多相位、倒計(jì)時(shí)、多時(shí)段的多功能直流移動電子交通指揮燈主控器。
本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)包括微處理器，存貯器，數(shù)據(jù)、地址緩沖器，狀態(tài)鎖存器，連接負(fù)載的插口，其特征在于存貯器D15的1、6、5、2腳分別與微處理器D9的1、2、3、4腳相連，用于存貯交通信號的控制程序；搖控接收器A1的I、A、B、C、D、腳分別與微處理器D9的9、10、5、6、7、8腳相連，以便接收搖控信號，并將其信號輸給微處理器；微處理器D9的39-34腳、33-32和27腳、26-21腳分別與數(shù)據(jù)、地址緩沖器D4的1、5、3、9、11、13腳，D5的3、5、9腳，D6的5、3、1、9、11、13腳相連，用于暫存控制信號并驅(qū)動狀態(tài)鎖存器工作；狀態(tài)鎖存器D13的7、13腳分別與D4的12、10腳相連，4、14腳分別與D5的6、4腳相連，1、2、10、11腳分別與插口X4的2、1、4、3腳相連；D7的7、4、14、13腳分別與D8的7、4、14、13腳以及D4的2、4、6、8腳相連，1、2、10、11腳分別與插口X2的6、5、8、7腳相連；D14的7、13腳與D4的12、10腳相連，4、14腳與D5的6、4腳相連，1、2、10、11腳分別與插口X4的6、5、7、8腳相連；D8的1、2、10、11腳分別與插口X3的2、1、3、4腳相連；D13、D7的5腳均與D6的6腳相連，D14、D8的5腳均與D6的4腳相連，D7、D8、D13、D14的6、8腳均接地，用于鎖定狀態(tài)信號并驅(qū)動交通指示燈工作。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果由于上述方案使本實(shí)用新型具備左轉(zhuǎn)、直行、同時(shí)放行等多相位、多時(shí)段以及為警衛(wèi)車隊(duì)和特種車輛讓道通行等多種功能，同時(shí)帶有倒計(jì)時(shí)顯示和人機(jī)對話遙控裝置等，使其具有指揮信號準(zhǔn)確、明晰，造型美觀，性能穩(wěn)定可靠，防水、防塵等特點(diǎn)，能全天候在室外工作，且操作、控制、移動、運(yùn)輸較為方便，是一種較為實(shí)用的城市交通應(yīng)急指揮燈主控裝置。


圖1為本實(shí)用新型之電路結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)步描述。
圖中，1為看門狗和存貯器D15，其1、6、5、2腳分別與微處理器D9的1、2、3、4腳相連，3、8腳接電源(+5V)，7腳通過電阻R5接電源，同時(shí)與D9的9腳相連。
2為搖控接收器A1，其I、A、B、C、D腳分別通過電阻R2、R29、R28、R27、R26與微處理器D9的9、10、5、6、7、8腳相連，同時(shí)再分別通過電阻R3、R25、R12、R11、R4接地。
3為微處理器D9，采用97C52集成電路，其中的39-34腳、33-32和27腳、26-21腳分別與數(shù)據(jù)、地址緩沖器D4的1、5、3、9、11、13腳，D5的3、5、9腳，D6的5、3、1、9、11、13腳相連。
4為數(shù)據(jù)、地址緩沖器，由三塊7407集成電路D4、D5、D6構(gòu)成，其中D4的10、12腳分別與D13的13、7腳相連，2、4、6、8腳分別與D7、D8的7、4、14、13腳相連，同時(shí)2、4、6、8、10、12腳分別通過電阻R10、R9、R8、R17、R14、R13接電源(VCC)，7腳接地；D5的4、6腳與D13的14、4腳相連，同時(shí)4、6、8腳分別通過電阻R16、R15、R18接電源，7腳接地；D6的4、6分別通過電阻R20、R19接電源，2、8、10、12腳分別與插口X6的13、16、15、14腳相連，同時(shí)通過電阻R21-R24接電源，7腳接地。
5、6、7、8分別為直行燈狀態(tài)鎖存器D13、左轉(zhuǎn)燈狀態(tài)鎖存器D7、紅燈狀態(tài)鎖存器D14、綠燈狀態(tài)鎖存器D8，其中D13的7、13腳分別與D4的12、10腳相連，4、14腳分別與D5的6、4腳相連，1、2、10、11腳分別與插口X4的2、1、4、3腳相連；D7的7、4、14、13腳分別與D8的7、4、14、13腳以及D4的2、4、6、8腳相連，1、2、10、11腳分別與插口X2的6、5、8、7腳相連；D14的7、13腳與D4的12、10腳相連，4、14腳與D5的6、4腳相連，1、2、10、11腳分別與插口X4的6、5、7、8腳相連；D8的1、2、10、11腳分別與插口X3的2、1、3、4腳相連；D13、D7的5腳均與D6的6腳相連，D14、D8的5腳均與D6的4腳相連，D7、D8、D13、D14的6、8腳均接地。
9為四個(gè)方向直行燈的控制插口X4-1、X4-2、X4-3、X4-4，用于驅(qū)動直行箭頭燈亮。10為四個(gè)方向左轉(zhuǎn)燈的控制插口X2-5、X2-6、X2-7、X2-8，用于驅(qū)動左轉(zhuǎn)箭頭燈亮。11為四個(gè)方向紅燈的控制插口X4-5、X4-6、X4-7、X4-8，用于驅(qū)動紅燈亮。12為四個(gè)方向綠燈的控制插口X3-1、X3-2、X3-3、X3-4，用于驅(qū)動綠燈亮。13為條碼板的控制插口X6-1--X6-16，用于產(chǎn)生移位信號使條碼板逐條熄滅。
14為電源模塊D2，采用ADP1111集成電路，可輸入12V電壓，輸出穩(wěn)定的5V電壓。
權(quán)利要求1，一種直流移動式電子交通指揮燈主控器，包括微處理器，存貯器，數(shù)據(jù)、地址緩沖器，狀態(tài)鎖存器，連接負(fù)載的插口，其特征在于存貯器D15的1、6、5、2腳分別與微處理器D9的1、2、3、4腳相連，搖控接收器A1的I、A、B、C、D、腳分別與微處理器D9的9、10、5、6、7、8腳相連，微處理器D9的39-34腳、33-32和27腳、26-21腳分別與數(shù)據(jù)、地址緩沖器D4的1、5、3、9、11、13腳，D5的3、5、9腳，D6的5、3、1、9、11、13腳相連，狀態(tài)鎖存器D13的7、13腳分別與D4的12、10腳相連，4、14腳分別與D5的6、4腳相連，1、2、10、11腳分別與插口X4的2、1、4、3腳相連；D7的7、4、14、13腳分別與D8的7、4、14、13腳以及D4的2、4、6、8腳相連，1、2、10、11腳分別與插口X2的6、5、8、7腳相連；D14的7、13腳與D4的12、10腳相連，4、14腳與D5的6、4腳相連，1、2、10、11腳分別與插口X4的6、5、7、8腳相連；D8的1、2、10、11腳分別與插口X3的2、1、3、4腳相連；D13、D7的5腳均與D6的6腳相連，D14、D8的5腳均與D6的4腳相連，D7、D8、D13、D14的6、8腳均接地。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種直流移動式電子交通指揮燈主控器,包括微處理器,存貯器,數(shù)據(jù)、地址緩沖器,狀態(tài)鎖存器,連接負(fù)載的插口。它使本實(shí)用新型具備左轉(zhuǎn)、直行、同時(shí)放行等多相位、多時(shí)段以及為警衛(wèi)車隊(duì)和特種車輛讓通道行等多種功能,同時(shí)帶有倒計(jì)時(shí)顯示和人機(jī)對話遙控裝置等,使其具有指揮信號準(zhǔn)確、明晰,造型美觀,性能穩(wěn)定可靠,防水、防塵等特點(diǎn),能全天候在室外工作,且操作、控制、移動、運(yùn)輸較為方便,是一種較為實(shí)用的城市交通應(yīng)急指揮燈主控裝置。
文檔編號G08G1/095GK2430741SQ00223559
公開日2001年5月16日 申請日期2000年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月27日
發(fā)明者胥鵬 申請人:胥鵬