防疲勞駕駛的智能車載終端的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防疲勞駕駛的智能車載終端，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有報(bào)警裝置和控制裝置，殼體上設(shè)置有噴灑裝置，噴灑裝置和報(bào)警裝置分別與控制裝置連接，控制裝置在監(jiān)測(cè)到駕駛員處于疲勞狀態(tài)時(shí)向報(bào)警裝置或噴灑裝置發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)；報(bào)警裝置根據(jù)啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)并發(fā)出警報(bào)，或噴灑裝置根據(jù)啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)并噴灑提神液體。該智能車載終端具有多種疲勞提醒方式，在監(jiān)測(cè)到駕駛員處于疲勞狀態(tài)時(shí)，發(fā)出警報(bào)或噴灑提神液體。
【專利說(shuō)明】
防疲勞駕駛的智能車載終端
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種防疲勞駕駛的智能車載終端。
【背景技術(shù)】
[0002]駕駛疲勞是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞將使駕駛?cè)说淖⒁饬?、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面受到影響。
[0003]而一旦駕駛員困倦瞌睡，車輛失去控制，宛如“無(wú)人駕駛”，其后果可想而知。特別是發(fā)生在高速公路上的事故，往往是車毀人亡，給人的生命和和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大損失。因此，防范疲勞駕駛是必要的。
[0004]市面上的防疲勞駕駛產(chǎn)品在檢測(cè)到駕駛員處于疲勞狀態(tài)時(shí)，發(fā)出報(bào)警，例如掛耳朵式疲勞預(yù)警器，在檢測(cè)到佩戴者低頭時(shí)報(bào)警。傳統(tǒng)的防疲勞駕駛產(chǎn)品報(bào)警方式單一，僅能在檢測(cè)到疲勞駕駛時(shí)實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]基于此，有必要提供一種多報(bào)警方式的防疲勞駕駛的智能車載終端。
[0006]—種防疲勞駕駛的智能車載終端，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有報(bào)警裝置和控制裝置，所述殼體上設(shè)置有噴灑裝置，所述噴灑裝置和所述報(bào)警裝置分別與所述控制裝置連接，所述控制裝置在監(jiān)測(cè)到駕駛員處于疲勞狀態(tài)時(shí)向報(bào)警裝置或噴灑裝置發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)；所述報(bào)警裝置根據(jù)所述啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)并發(fā)出警報(bào)，或所述噴灑裝置根據(jù)所述啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)并噴灑提神液體。
[0007]在一個(gè)實(shí)施例中，所述智能車載終端為智能車載中控、智能車載后視鏡和智能車載屏中的任意一種。
[0008]在一個(gè)實(shí)施例中，所述智能車載終端為智能車載后視鏡，所述殼體包括前鏡面和后殼體，所述噴灑裝置設(shè)置在所述后殼體上，所述后殼體上還設(shè)置有后攝像頭。
[0009]在一個(gè)實(shí)施例中，所述后殼體設(shè)有凹槽，所述噴灑裝置包括步機(jī)電機(jī)、彈簧、噴頭、連接管和用于盛裝提神液體的容器，所述彈簧、噴頭、連接管和容器依次連接并安裝在所述凹槽內(nèi)，所述連接管位于所述容器內(nèi)，所述步機(jī)電機(jī)安裝在所述殼體內(nèi)并與所述彈簧連接，所述控制裝置與所述步機(jī)電機(jī)連接，所述步機(jī)電機(jī)根據(jù)所述啟動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)使所述彈簧壓縮按壓所述噴頭，所述噴頭噴出所述容器內(nèi)的提神液體。
[0010]在一個(gè)實(shí)施例中，所述噴頭和所述容器可拆卸連接。
[0011]在一個(gè)實(shí)施例中，所述控制裝置為在控制所述噴頭噴出預(yù)設(shè)量的提神液體后，還控制所述步機(jī)電機(jī)反方向驅(qū)動(dòng)以消除對(duì)所述彈簧的壓力的控制裝置。
[0012]在一個(gè)實(shí)施例中，所述啟動(dòng)信號(hào)包括第一啟動(dòng)信號(hào)和第二啟動(dòng)信號(hào)，所述疲勞狀態(tài)包括第一疲勞等級(jí)和第二疲勞等級(jí)，所述控制裝置在監(jiān)測(cè)到駕駛員處于所述第一疲勞等級(jí)時(shí)，向報(bào)警裝置發(fā)送第一啟動(dòng)信號(hào)，所述報(bào)警裝置根據(jù)所述啟動(dòng)信號(hào)發(fā)出警報(bào);所述控制裝置在監(jiān)測(cè)到駕駛員處于第二疲勞等級(jí)時(shí)，向噴灑裝置發(fā)送第二啟動(dòng)信號(hào)，所述噴灑裝置根據(jù)所述第二啟動(dòng)信號(hào)噴灑提神液體。
[0013]在一個(gè)實(shí)施例中，所述前鏡面包括鏡子部分與顯示器部分。
[0014]在一個(gè)實(shí)施例中，所述前鏡面還設(shè)置有前攝像頭，所述前攝像頭與所述控制裝置連接，所述控制裝置根據(jù)所述前攝像頭采集的圖像確定駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)。
[0015]在一個(gè)實(shí)施例中，所述后殼體還設(shè)置有安裝底座、音箱孔和散熱孔。
[0016]上述的防疲勞駕駛的智能車載終端，通過(guò)在殼體上設(shè)置噴灑裝置，在殼體內(nèi)設(shè)置報(bào)警裝置，當(dāng)控制裝置監(jiān)測(cè)到駕駛員處于疲勞狀態(tài)時(shí)，向報(bào)警裝置或噴灑裝置發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)，報(bào)警裝置根據(jù)啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)并發(fā)出警報(bào)，或噴灑裝置根據(jù)啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)并噴灑提神液體。該智能車載終端具有多種疲勞提醒方式，在監(jiān)測(cè)到駕駛員處于疲勞狀態(tài)時(shí)，發(fā)出警報(bào)或噴灑提神液體。
【附圖說(shuō)明】

[0017]圖1為一個(gè)實(shí)施例的防疲勞駕駛的智能車載終端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為一個(gè)實(shí)施例的智能車載后視鏡的前鏡面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為一個(gè)實(shí)施例的一個(gè)實(shí)施例的智能車載后視鏡的后殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案以及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不限定本實(shí)用新型。
[0021]如圖1所示，一種防疲勞駕駛的智能車載終端，包括殼體10，殼體10內(nèi)設(shè)置有報(bào)警裝置202和控制裝置204，殼體上設(shè)置有噴灑裝置30，噴灑裝置30和報(bào)警裝置202分別與控制裝置204連接，控制裝置204在監(jiān)測(cè)到駕駛員處于疲勞狀態(tài)時(shí)，向報(bào)警裝置202或噴灑裝置30發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)，報(bào)警裝置202根據(jù)啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)并發(fā)出警報(bào)，或噴灑裝置根30據(jù)啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)并噴灑提神液體。
[0022]具體的控制裝置204與汽車控制器200連接，用于獲取汽車的駕駛參數(shù)，并根據(jù)駕駛參數(shù)檢測(cè)駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)。汽車的駕駛參數(shù)是指所記錄的汽車在行駛過(guò)程中根據(jù)駕駛員的操作行為產(chǎn)生的相關(guān)參數(shù)，包括行駛參數(shù)和駕駛員相關(guān)參數(shù)。行駛參數(shù)包括駕駛速度、駕駛平穩(wěn)度、行駛偏量等。駕駛員相關(guān)參數(shù)包括連續(xù)駕駛時(shí)間、眨眼頻率、連續(xù)行駛的里程數(shù)量等。
[0023]在一種實(shí)施方式中，根據(jù)連續(xù)駕駛時(shí)間確定疲勞狀態(tài)。相關(guān)研究表明，由于駕駛車輛時(shí)注意力高度集中，連續(xù)駕駛四個(gè)小時(shí)以上，容易出現(xiàn)疲勞狀況。當(dāng)連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)四個(gè)小時(shí)時(shí)，控制裝置204確定駕駛員處于疲勞狀態(tài)，并向報(bào)警裝置202或噴灑裝置30發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)，報(bào)警裝置202報(bào)警或噴灑裝置30噴灑提神液體。在具體的實(shí)施方式中，報(bào)警裝置202為蜂鳴器。
[0024]本實(shí)施例的防疲勞駕駛的智能車載終端，通過(guò)在殼體上設(shè)置噴灑裝置，在殼體內(nèi)設(shè)置報(bào)警裝置，當(dāng)控制裝置監(jiān)測(cè)到駕駛員處于疲勞狀態(tài)時(shí)，向報(bào)警裝置或噴灑裝置發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)，報(bào)警裝置根據(jù)啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)并發(fā)出警報(bào)，或噴灑裝置根據(jù)啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)并噴灑提神液體。該智能車載終端具有多種疲勞提醒方式，在監(jiān)測(cè)到駕駛員處于疲勞狀態(tài)時(shí)，發(fā)出警報(bào)或噴灑提神液體。
[0025]在另一個(gè)實(shí)施例中，智能車載終端為智能車載中控、智能車載后視鏡和智能車載屏中的任意一種。智能車載中控、智能車載后視鏡和智能車載屏不僅可以實(shí)現(xiàn)其自身的功能，并且，通過(guò)在智能車載中控、智能車載后視鏡或智能車載屏的外殼上設(shè)置噴灑裝置，在外殼內(nèi)設(shè)置報(bào)警裝置，當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛員處于疲勞狀態(tài)時(shí)，發(fā)出警報(bào)或噴灑提神液體，因此，本實(shí)施例中的智能車載終端為多種功能的智能車載終端。
[0026]具體的，以智能車載后視鏡為例，如圖2和圖3所示，殼體包括前鏡面102和后殼體104。噴灑裝置30設(shè)置在后殼體104上，后殼體上還設(shè)置有后攝像頭101。當(dāng)智能車載后視鏡安裝在汽車內(nèi)時(shí)，后攝像頭101對(duì)著行車方向，智能車載后視鏡還可以作為行車記錄儀使用。
[0027]前鏡面102和后殼體104體形成殼體10。后殼體104設(shè)有凹槽，噴灑裝置包括步機(jī)電機(jī)(圖未示)、彈簧301、噴頭302、連接管303和用于盛裝提神液體的容器304，彈簧301、噴頭302、連接管303和容器304依次連接并安裝在凹槽內(nèi)，連接管303位于容器304內(nèi)，步機(jī)電機(jī)安裝在殼體10內(nèi)并與彈簧301連接，控制裝置204與步機(jī)電機(jī)連接，步機(jī)電機(jī)根據(jù)啟動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)使彈簧301壓縮按壓噴302頭，噴頭302噴出容器304內(nèi)的提神液體。
[0028]應(yīng)當(dāng)理解的是，在噴頭302噴出預(yù)設(shè)量的提神液體后，控制裝置204還控制步機(jī)電機(jī)向反方向驅(qū)動(dòng)，以消除對(duì)彈簧301壓力，彈簧301恢復(fù)原始長(zhǎng)度。
[0029]具體的，容器304為透明容器，例如玻璃，通過(guò)肉眼能夠看到容器304內(nèi)提神液體的剩余量。噴頭302和容器304可拆卸連接，具體為螺紋鏈接，在容器304內(nèi)的提神液體不足時(shí)，可將噴灑裝置從凹槽內(nèi)拆卸下來(lái)，打開(kāi)噴頭，為容量304補(bǔ)充提神液體。
[0030]在一個(gè)實(shí)施例中，控制裝置204在監(jiān)測(cè)到駕駛員處于疲勞狀態(tài)時(shí)，確定疲勞等級(jí)以及對(duì)應(yīng)的處理方式，疲勞等級(jí)包括第一疲勞等級(jí)和第二疲勞等級(jí)，第二疲勞等級(jí)的疲勞程度大于第一疲勞等級(jí)的疲勞程度。不同疲勞等級(jí)對(duì)應(yīng)的處理方式不同。通過(guò)對(duì)疲勞分等級(jí)，不同的疲勞等級(jí)的警告方式不同，因而，使得疲勞警告方式多樣化，不同的疲勞警告方式對(duì)應(yīng)的不同的疲勞等級(jí)，針對(duì)性強(qiáng)，起到的疲勞預(yù)警效果好。
[0031]具體的，啟動(dòng)信號(hào)包括第一啟動(dòng)信號(hào)和第二啟動(dòng)信號(hào)，控制裝置204在監(jiān)測(cè)到駕駛員處于第一疲勞等級(jí)時(shí)，向報(bào)警裝置202發(fā)送第一啟動(dòng)信號(hào)，報(bào)警裝置202根據(jù)啟動(dòng)信號(hào)發(fā)出警報(bào);控制裝置204在監(jiān)測(cè)到駕駛員處于第二疲勞等級(jí)時(shí)，向噴灑裝置30發(fā)送第二啟動(dòng)信號(hào)，噴灑裝置30根據(jù)第二啟動(dòng)信號(hào)噴灑提神液體。提神液體可以為水，也可以為提神藥水，例如，風(fēng)油精等。由于第二疲勞等級(jí)的疲勞程度大于第一疲勞等級(jí)的疲勞程度，簡(jiǎn)單的發(fā)出警報(bào)的提醒方式已不能快速的幫助駕駛員降低疲勞感，而向駕駛員噴灑提神液體，通過(guò)提神液體刺激駕駛員，使駕駛及時(shí)擺脫疲勞的處境，從而大大降低車禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生。
[0032]當(dāng)處于第二疲勞等級(jí)時(shí)，疲勞狀況較為嚴(yán)重，通過(guò)發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)給噴灑裝置，以使噴灑裝置啟動(dòng)，向駕駛員噴灑提神液體，通過(guò)提神液體刺激駕駛員，使駕駛及時(shí)擺脫疲勞的處境，從而大大降低車禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生。
[0033]在另一個(gè)實(shí)施例中，前鏡面102包括鏡子部分與顯不器部分，在顯不器開(kāi)機(jī)時(shí)，鏡子部分可以當(dāng)后視鏡來(lái)使用，當(dāng)顯示器關(guān)機(jī)時(shí)，全屏都可以當(dāng)后視鏡來(lái)使用。顯示器為觸摸屏顯示器。在殼體下方還設(shè)置有功能按鍵106，功能按鍵包括開(kāi)/關(guān)機(jī)按鍵、主頁(yè)鍵和返回鍵。用戶通過(guò)開(kāi)/關(guān)機(jī)按鍵，開(kāi)啟或關(guān)閉智能車載終端，在智能車載終端開(kāi)啟后，前鏡面的顯示器顯示應(yīng)用程序，用戶通過(guò)觸控進(jìn)行選擇等操作。主頁(yè)鍵用于返回智能車載終端的主頁(yè)，返回鍵用于返回上一頁(yè)面。
[0034]在又一個(gè)實(shí)施例中，前鏡面還設(shè)置有前攝像頭108，前攝像頭108與控制裝置204連接，控制裝置204根據(jù)前攝像頭采集的圖像確定駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)。具體的，前攝像頭采用駕駛員的視頻圖像，通過(guò)對(duì)視頻圖像進(jìn)行分析，獲取駕駛員眨眼頻率，以判斷駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)。
[0035]在另一實(shí)施方式中，后殼體104還設(shè)置有安裝底座105、音箱孔107和散熱孔103。通過(guò)安裝底座105與車內(nèi)后視鏡支架連接，將智能車載后視鏡安裝在汽車內(nèi)。散熱孔103起到散熱作用。
[0036]以上實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡(jiǎn)潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說(shuō)明書(shū)記載的范圍。
[0037]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防疲勞駕駛的智能車載終端，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有報(bào)警裝置和控制裝置，所述殼體上設(shè)置有噴灑裝置，所述噴灑裝置和所述報(bào)警裝置分別與所述控制裝置連接，所述控制裝置在監(jiān)測(cè)到駕駛員處于疲勞狀態(tài)時(shí)向報(bào)警裝置或噴灑裝置發(fā)送啟動(dòng)信號(hào);所述報(bào)警裝置根據(jù)所述啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)并發(fā)出警報(bào)，或所述噴灑裝置根據(jù)所述啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)并噴灑提神液體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述智能車載終端為智能車載中控、智能車載后視鏡和智能車載屏中的任意一種。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述智能車載終端為智能車載后視鏡，所述殼體包括前鏡面和后殼體，所述噴灑裝置設(shè)置在所述后殼體上，所述后殼體上還設(shè)置有后攝像頭。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述后殼體設(shè)有凹槽，所述噴灑裝置包括步機(jī)電機(jī)、彈簧、噴頭、連接管和用于盛裝提神液體的容器，所述彈簧、噴頭、連接管和容器依次連接并安裝在所述凹槽內(nèi)，所述連接管位于所述容器內(nèi)，所述步機(jī)電機(jī)安裝在所述殼體內(nèi)并與所述彈簧連接，所述控制裝置與所述步機(jī)電機(jī)連接，所述步機(jī)電機(jī)根據(jù)所述啟動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)使所述彈簧壓縮按壓所述噴頭，所述噴頭噴出所述容器內(nèi)的提神液體。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述噴頭和所述容器可拆卸連接。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述控制裝置為在控制所述噴頭噴出預(yù)設(shè)量的提神液體后，還控制所述步機(jī)電機(jī)反方向驅(qū)動(dòng)以消除對(duì)所述彈簧的壓力的控制裝置。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述啟動(dòng)信號(hào)包括第一啟動(dòng)信號(hào)和第二啟動(dòng)信號(hào)，所述疲勞狀態(tài)包括第一疲勞等級(jí)和第二疲勞等級(jí)，所述控制裝置在監(jiān)測(cè)到駕駛員處于所述第一疲勞等級(jí)時(shí)，向報(bào)警裝置發(fā)送第一啟動(dòng)信號(hào)，所述報(bào)警裝置根據(jù)所述啟動(dòng)信號(hào)發(fā)出警報(bào);所述控制裝置在監(jiān)測(cè)到駕駛員處于第二疲勞等級(jí)時(shí)，向噴灑裝置發(fā)送第二啟動(dòng)信號(hào)，所述噴灑裝置根據(jù)所述第二啟動(dòng)信號(hào)噴灑提神液體。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述前鏡面包括鏡子部分與顯示器部分。9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述前鏡面還設(shè)置有前攝像頭，所述前攝像頭與所述控制裝置連接，所述控制裝置根據(jù)所述前攝像頭采集的圖像確定駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)。10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防疲勞駕駛的智能車載終端，其特征在于，所述后殼體還設(shè)置有安裝底座、音箱孔和散熱孔。
【文檔編號(hào)】G08B21/06GK205722312SQ201620572595
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月14日
【發(fā)明人】李英德
【申請(qǐng)人】李英德