本實(shí)用新型涉及可穿戴設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防瞌睡裝置和智能手表。

背景技術(shù)：

隨著生活節(jié)奏的加快，人們需要長時(shí)間坐在辦公桌前工作，學(xué)生需要長時(shí)間坐在教室里上課和學(xué)習(xí)，長時(shí)間的腦力勞動(dòng)，很容易引起大腦疲勞、思維遲鈍，人們在長時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)過程中，會(huì)出現(xiàn)犯困、打瞌睡的現(xiàn)象，進(jìn)而影響工作和學(xué)習(xí)的效率。對于駕駛員來說，特別是對于長途客車、長途運(yùn)輸車的駕駛員來說，在經(jīng)歷了較長時(shí)間的駕車后，通常會(huì)因?yàn)樯眢w疲勞或開車過程的枯燥而發(fā)生困倦，這種情況不僅危害駕駛員的自身安全，還會(huì)危及其他車輛或行人的安全。

隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，可穿戴設(shè)備迅速興起，市場上的可穿戴設(shè)備種類繁多，如智能手表和智能手環(huán)等。但是，傳統(tǒng)的智能手表功能單一，一般只具備來電提醒和短信提醒功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種防瞌睡裝置和智能手表，可以在人們犯困時(shí)進(jìn)行提醒，以使人們集中精力工作或?qū)W習(xí)。

第一方面，本實(shí)用新型提供了一種防瞌睡裝置，包括：運(yùn)動(dòng)傳感器、處理器和警報(bào)器；

其中，所述運(yùn)動(dòng)傳感器與所述處理器連接，所述處理器與所述警報(bào)器連接；

所述運(yùn)動(dòng)傳感器用于采集用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

所述處理器用于根據(jù)所述用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷所述用戶是否瞌睡，并在用戶瞌睡時(shí)，控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)信號。

可選地，所述處理器具體用于：

在所述用戶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為處于靜止的時(shí)間超過第一閾值時(shí)間時(shí)，確定所述用戶瞌睡，并控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)信號。

可選地，上述防瞌睡裝置，還包括心率傳感器；

所述心率傳感器與所述處理器連接，用于采集所述用戶的心率數(shù)據(jù)；

所述處理器具體用于根據(jù)所述用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及所述用戶的心率數(shù)據(jù)判斷所述用戶是否瞌睡，并在用戶瞌睡時(shí)，控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)信號。

可選地，所述處理器具體用于：

在所述用戶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為處于靜止的時(shí)間超過第一閾值時(shí)間，且所述用戶的心率數(shù)據(jù)小于預(yù)設(shè)心率的持續(xù)時(shí)間大于第二閾值時(shí)間時(shí)，確定所述用戶瞌睡，并控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)信號。

可選地，所述運(yùn)動(dòng)傳感器包括加速度傳感器和/或陀螺儀。

可選地，所述警報(bào)信號包括振動(dòng)警報(bào)信號和/或語音警報(bào)信號。

可選地，上述防瞌睡裝置還包括開關(guān)結(jié)構(gòu)，所述開關(guān)結(jié)構(gòu)用于控制所述運(yùn)動(dòng)傳感器的開啟與關(guān)閉。

可選地，上述防瞌睡裝置還包括定時(shí)器，所述定時(shí)器與所述運(yùn)動(dòng)傳感器電連接，用于控制所述運(yùn)動(dòng)傳感器在第三閾值時(shí)間內(nèi)開啟或者關(guān)閉。

第二方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種智能手表，包括上述任一所述的防瞌睡裝置。

可選地，上述智能手表，包括表盤主體和表帶；所述防瞌睡裝置設(shè)置在所述表盤主體內(nèi)；或者，所述防瞌睡裝置設(shè)置在所述表帶上。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防瞌睡裝置和智能手表，通過運(yùn)動(dòng)傳感器采集用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并根據(jù)用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷用戶是否瞌睡，以及在用戶瞌睡時(shí)，通過處理器控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)信號。通過上述技術(shù)手段，本實(shí)用新型實(shí)施例可以在人們犯困時(shí)進(jìn)行提醒，以使人們集中精力工作或?qū)W習(xí)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的一種防瞌睡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的一種防瞌睡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的另一種防瞌睡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的另一種防瞌睡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例三提供的一種智能手表的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例三提供的另一種智能手表的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，而非對本實(shí)用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分而非全部。在更加詳細(xì)地討論示例性實(shí)施例之前應(yīng)當(dāng)提到的是，一些示例性實(shí)施例被描述成作為流程圖描繪的處理或方法。雖然流程圖將各項(xiàng)操作(或步驟)描述成順序的處理，但是其中的許多操作可以被并行地、并發(fā)地或者同時(shí)實(shí)施。此外，各項(xiàng)操作的順序可以被重新安排。當(dāng)其操作完成時(shí)所述處理可以被終止，但是還可以具有未包括在附圖中的附加步驟。

實(shí)施例一

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的一種防瞌睡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置，可以集成于智能手表中，用于防止人們犯困。

本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置具體包括：運(yùn)動(dòng)傳感器110、處理器120和警報(bào)器130；

其中，運(yùn)動(dòng)傳感器110與處理器120連接，處理器120與警報(bào)器130連接。

運(yùn)動(dòng)傳感器110用于采集用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

運(yùn)動(dòng)傳感器能夠感測人或物體的運(yùn)動(dòng)，用于在該運(yùn)動(dòng)傳感器能夠感測的范圍內(nèi)探測人的活動(dòng)，并將感測到的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為電信號。

用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是指用戶進(jìn)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)相對某個(gè)參考系的運(yùn)動(dòng)速度的狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的內(nèi)容包括：物體的運(yùn)動(dòng)速度與物體的運(yùn)動(dòng)方向。其中，靜止或運(yùn)動(dòng)也屬于其包含范圍。本實(shí)施例通過運(yùn)動(dòng)傳感器采集用戶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

處理器120用于根據(jù)用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷用戶是否瞌睡，并在用戶瞌睡時(shí)，控制警報(bào)器130發(fā)出警報(bào)信號。

本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置中，處理器根據(jù)運(yùn)動(dòng)傳感器采集到的用戶運(yùn)動(dòng)信息，判斷用戶是否處于瞌睡狀態(tài)，如果用戶處于瞌睡狀態(tài)，則通過處理器控制警報(bào)器發(fā)出報(bào)警信號，以提醒用戶并防止用戶犯困。

具體地，本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置可以用于防止學(xué)生上課犯困，例如，學(xué)生佩戴本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置，通過運(yùn)動(dòng)傳感器采集學(xué)生的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并將學(xué)生的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)送給處理器，處理器根據(jù)學(xué)生的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷學(xué)生是否瞌睡，并在學(xué)生瞌睡時(shí)，控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)信號，防止學(xué)生上課時(shí)犯困，以及提高學(xué)生聽課效率；或者，

本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置可以用于防止司機(jī)在長途開車時(shí)犯困，例如，司機(jī)佩戴本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置，通過運(yùn)動(dòng)傳感器采集司機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并將司機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)送給處理器，處理器根據(jù)司機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷司機(jī)是否瞌睡，并在司機(jī)瞌睡時(shí)，控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)信號，防止司機(jī)犯困，以及保障行車安全。

本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置還可以用在其他需要用戶注意力高度集中，防止用戶瞌睡的場景，并不僅限于上述提到的兩種，例如也可以用于防止值班人員犯困等，本實(shí)施例對此不做限定。

可選地，處理器120具體用于：

在用戶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為處于靜止的時(shí)間超過第一閾值時(shí)間時(shí)，確定用戶瞌睡，并控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)信號。

具體地，本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置可以佩戴在用戶的手腕上，用戶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)即為手臂的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)傳感器采集的手臂的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為靜止，且手臂處于靜止的時(shí)間超過第一閾值時(shí)間，其中，第一閾值時(shí)間為用戶預(yù)先設(shè)置的時(shí)間值，例如可以是3分鐘，或者其他時(shí)間值，則處理器判斷此時(shí)用戶為瞌睡狀態(tài)，進(jìn)而控制控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)信號，以提醒用戶，防止用戶犯困。

可選地，用戶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)還可以是頭部的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，或者其他部位的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，可以通過該運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的靜止時(shí)間確定用戶是否瞌睡即可，本實(shí)施例對此不做限定。

本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置，通過運(yùn)動(dòng)傳感器采集用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并將用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)送給處理器，處理器根據(jù)用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷用戶是否瞌睡，在用戶瞌睡時(shí)，控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)信號對用戶進(jìn)行提醒，防止用戶犯困，以使用戶集中精力工作或?qū)W習(xí)。

實(shí)施例二

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的一種防瞌睡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置還包括心率傳感器140，其中，心率傳感器140與處理器120連接，用于采集用戶的心率數(shù)據(jù)；

處理器120具體用于根據(jù)用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及用戶的心率數(shù)據(jù)判斷用戶是否瞌睡，并在用戶瞌睡時(shí)，控制警報(bào)器130發(fā)出警報(bào)信號。

心率是指正常人安靜狀態(tài)下每分鐘心跳的次數(shù)，也叫安靜心率，一般為60～100次/分，可因年齡、性別或其他生理因素產(chǎn)生個(gè)體差異。一般來說，年齡越小，心率越快，老年人心跳比年輕人慢，女性的心率比同齡男性快。正常人安靜時(shí)的心率，成年男性約為60～80次/分，女性約為70～90次/分；入睡狀態(tài)時(shí)，男性約為50～70次/分，女性約為60～70次/分。本實(shí)施例中的心率傳感器通過采集用戶的心率信息，并由處理器根據(jù)用戶的心率數(shù)據(jù)信息判斷用戶是否瞌睡，如果用戶處于瞌睡狀態(tài)，則控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)信號。

可選地，上述警報(bào)信號包括振動(dòng)警報(bào)信號和/或語音警報(bào)信號。例如，本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置用于防止學(xué)生上課犯困時(shí)，其警報(bào)信號為振動(dòng)警報(bào)信號，可以防止佩戴該防瞌睡裝置的學(xué)生犯困，也不影響其他學(xué)生上課，其中，振動(dòng)強(qiáng)度可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行調(diào)節(jié)；本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置用于防止司機(jī)長途開車犯困時(shí)，其警報(bào)信號為語音警報(bào)信號，或者振動(dòng)警報(bào)信號和語音警報(bào)信號結(jié)合，可以最大程度地防止佩戴該防瞌睡裝置的司機(jī)犯困，保證行車安全。

可選地，處理器120具體用于：

在用戶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為處于靜止的時(shí)間超過第一閾值時(shí)間，且用戶的心率數(shù)據(jù)小于預(yù)設(shè)心率的持續(xù)時(shí)間大于第二閾值時(shí)間時(shí)，確定用戶瞌睡，并控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)信號。

可選地，運(yùn)動(dòng)傳感器包括加速度傳感器和/或陀螺儀。

加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器，基于加速度的基本原理實(shí)現(xiàn)工作，通常為三軸加速度傳感器，即X軸、Y軸和Z軸。加速度傳感器是用來將加速度這一物理信號轉(zhuǎn)變成便于測量的電信號的測試儀器。加速度是一個(gè)空間矢量，一方面，要準(zhǔn)確了解物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必須測得其三個(gè)坐標(biāo)軸上的分量；另一方面，在預(yù)先不知道物體運(yùn)動(dòng)方向的場合下，只有應(yīng)用三軸加速度傳感器來檢測加速度信號。由于三軸加速度傳感器也是基于重力原理的，因此用三軸加速度傳感器可以實(shí)現(xiàn)雙軸正負(fù)90度或雙軸0-360度的傾角，能夠全面準(zhǔn)確反映物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。

陀螺儀是用高速回轉(zhuǎn)體的動(dòng)量矩敏感殼體相對慣性空間繞正交于自轉(zhuǎn)軸的一個(gè)或二個(gè)軸的角運(yùn)動(dòng)檢測裝置。陀螺儀又叫角速度傳感器，其測量的物理量是偏轉(zhuǎn)、傾斜時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度，陀螺儀則可以對轉(zhuǎn)動(dòng)、偏轉(zhuǎn)的動(dòng)作做很好的測量，可以精確分析判斷出使用者的實(shí)際動(dòng)作。

基于加速度傳感器和陀螺儀的上述特性，本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置可以采用加速度傳感器采集用戶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，或者采用陀螺儀采集用戶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，或者采用加速度傳感器與陀螺儀結(jié)合的方式采集用戶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

具體地，本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置可以佩戴在用戶的手腕上，用戶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)即為手臂的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)加速度傳感器采集的手臂的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為靜止，且手臂處于靜止的時(shí)間超過第一閾值時(shí)間，其中，第一閾值時(shí)間為用戶預(yù)先設(shè)置的時(shí)間值，例如可以是3分鐘，或者其他時(shí)間值。

同時(shí)，心率傳感器采集用戶的心率信息，處理器判斷用戶的心率數(shù)據(jù)小于預(yù)設(shè)心率，其中，預(yù)設(shè)心率為預(yù)先設(shè)置的用戶即將入睡時(shí)的心率，并且該心率數(shù)據(jù)小于預(yù)設(shè)心率的持續(xù)時(shí)間大于第二閾值時(shí)間，其中，第二閾值時(shí)間為用戶預(yù)先設(shè)置的時(shí)間值，例如可以是3分鐘，或者其他時(shí)間值，則處理器判斷此時(shí)用戶為瞌睡狀態(tài)，進(jìn)而控制控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)信號，以提醒用戶，防止用戶犯困。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的另一種防瞌睡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置還包括開關(guān)結(jié)構(gòu)150，開關(guān)結(jié)構(gòu)150用于控制運(yùn)動(dòng)傳感器110的開啟與關(guān)閉。當(dāng)用戶需要長時(shí)間靜止，且用戶清醒時(shí)，或者用戶不需要進(jìn)行防瞌睡提醒時(shí)，可以通過開關(guān)結(jié)構(gòu)150關(guān)閉運(yùn)動(dòng)傳感器110，即一鍵關(guān)閉防瞌睡提醒功能，運(yùn)動(dòng)傳感器110不再采集用戶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息。同理，開關(guān)結(jié)構(gòu)還可以與心率傳感器連接，用于控制心率傳感器的開啟與關(guān)閉。

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的另一種防瞌睡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置還包括定時(shí)器150，定時(shí)器160與運(yùn)動(dòng)傳感器110電連接，用于控制運(yùn)動(dòng)傳感器160在第三閾值時(shí)間內(nèi)開啟或者關(guān)閉。本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置具有定時(shí)提醒功能，用戶可以預(yù)先設(shè)置第三閾值時(shí)間，即用戶需要進(jìn)行防瞌睡提醒的時(shí)間，例如可以是上課時(shí)間、開車時(shí)間或者值班時(shí)間等，定時(shí)器在第三閾值時(shí)間內(nèi)控制運(yùn)動(dòng)傳感器開啟，進(jìn)而開啟防瞌睡提醒功能；第三閾值時(shí)間還可以是防瞌睡提醒功能關(guān)閉的時(shí)間，例如可以是上課結(jié)束時(shí)間、開車結(jié)束時(shí)間或者值班結(jié)束時(shí)間等，定時(shí)器在第三閾值時(shí)間內(nèi)控制運(yùn)動(dòng)傳感器關(guān)閉，進(jìn)而關(guān)閉防瞌睡提醒功能。同理，定時(shí)器還可以與心率傳感器連接，用于控制心率傳感器在第三閾值時(shí)間內(nèi)開啟或者關(guān)閉。

本實(shí)施例提供的防瞌睡裝置通過運(yùn)動(dòng)傳感器采集用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，以及通過心率傳感器采集用戶的心率數(shù)據(jù)，并將用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和心率數(shù)據(jù)發(fā)送給處理器，處理器根據(jù)用戶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及心率數(shù)據(jù)判斷用戶是否瞌睡，在用戶瞌睡時(shí)，控制警報(bào)器發(fā)出警報(bào)信號對用戶進(jìn)行提醒，防止用戶犯困，以使用戶集中精力工作或?qū)W習(xí)；本實(shí)施例提供的防瞌睡還通過開關(guān)結(jié)構(gòu)和定時(shí)器控制運(yùn)動(dòng)傳感器或者心率傳感器的開啟與關(guān)閉，使得用戶可以一鍵開啟或關(guān)閉防瞌睡提醒功能，或者在特定的時(shí)間內(nèi)開啟或關(guān)閉防瞌睡提醒功能，提高用戶體驗(yàn)。

實(shí)施例三

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例三提供的一種智能手表的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5所示，基于同一構(gòu)思，在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的智能手表包括上述任一實(shí)施例所述的防瞌睡裝置100。此外，需要說明的是，還可以包括用于支持智能手表正常工作的其他部件，例如表盤主體210和表帶220；防瞌睡裝置100設(shè)置在表盤主體210內(nèi)，防瞌睡裝置100在表盤主體210內(nèi)的位置不做限定。

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例三提供的另一種智能手表的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖6所示，防瞌睡裝置100設(shè)置在智能手表的表帶220上，防瞌睡裝置100在表帶220上的位置不做限定。由于采用了上述任一實(shí)施例所述的防瞌睡裝置，因此，智能手表具有與上述防瞌睡裝置相同的有益效果。

顯然，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，上述的本實(shí)用新型的各模塊或各步驟可以用通用的計(jì)算裝置來實(shí)現(xiàn)，它們可以集中在單個(gè)計(jì)算裝置上，或者分布在多個(gè)計(jì)算裝置所組成的網(wǎng)絡(luò)上，可選地，他們可以用計(jì)算機(jī)裝置可執(zhí)行的程序代碼來實(shí)現(xiàn)，從而可以將它們存儲在存儲裝置中由計(jì)算裝置來執(zhí)行，或者將它們分別制作成各個(gè)集成電路模塊，或者將它們中的多個(gè)模塊或步驟制作成單個(gè)集成電路模塊來實(shí)現(xiàn)。這樣，本實(shí)用新型不限制于任何特定的硬件和軟件的結(jié)合。

注意，上述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例及所運(yùn)用技術(shù)原理。本領(lǐng)域技術(shù)人員會(huì)理解，本實(shí)用新型不限于這里所述的特定實(shí)施例，對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說能夠進(jìn)行各種明顯的變化、重新調(diào)整和替代而不會(huì)脫離本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，雖然通過以上實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了較為詳細(xì)的說明，但是本實(shí)用新型不僅僅限于以上實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的情況下，還可以包括更多其他等效實(shí)施例，而本實(shí)用新型的范圍由所附的權(quán)利要求范圍決定。