智能公交電子站牌綜合顯示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于城市公交系統(tǒng)的控制、監(jiān)測(cè)和查詢系統(tǒng)，具體地說(shuō)是一種智能公交電子站牌綜合顯示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)行的城市公交系統(tǒng)中，在公交站臺(tái)上站牌多采用掛牌式的站牌，站牌多采用金屬材料制作，天長(zhǎng)日久站牌風(fēng)化、油漆脫落導(dǎo)致乘客無(wú)法識(shí)別站牌上的信息，并且此類站牌信息量有限，給乘客帶來(lái)諸多不便；因此急需一種顯示效果更好、信息量更大的終端，為廣大乘客提供更多出行參考。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種信息量大并且乘客能直接在站牌中查找最佳的公交出行路線，可對(duì)城市公交車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，以及可對(duì)公交車站下一班次的公交車到站時(shí)間進(jìn)行預(yù)估和顯示的下一班次公交車車內(nèi)人員狀況的智能公交電子站牌綜合顯示系統(tǒng)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的智能公交電子站牌綜合顯示系統(tǒng)，包括有安裝在每輛公交車上的車載終端，安裝在中心機(jī)房的中心服務(wù)器以及安裝在每個(gè)公交站臺(tái)的站臺(tái)顯示終端；車載終端包括用于采集公交車運(yùn)行信息的車載GPS設(shè)備以及用于采集公交車上視頻圖像信息的高清攝像頭，中心服務(wù)器包括有連接在內(nèi)部局域網(wǎng)上的信息采集模塊、與信息采集模塊連接的GIS數(shù)據(jù)分析模塊以及與GIS數(shù)據(jù)分析模塊連接的信息發(fā)布模塊；每個(gè)公交站臺(tái)的站臺(tái)顯示終端具有觸摸屏顯示終端；所述信息采集模塊通過(guò)GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)與每輛公交車上的車載GPS設(shè)備和高清攝像頭通訊連接；GIS數(shù)據(jù)分析模塊存儲(chǔ)有每個(gè)公交車站臺(tái)的經(jīng)瑋度、公交線路和站臺(tái)的停靠關(guān)系信息；信息發(fā)布模塊通過(guò)移動(dòng)無(wú)線3G網(wǎng)絡(luò)與每一個(gè)公交站臺(tái)的觸摸屏顯示終端通訊連接；觸摸屏顯示終端具有可顯示公交車本站所有車次路線、停靠站、車資、始末班車時(shí)間、到站預(yù)估信息、車內(nèi)人員實(shí)況，乘客自行查詢公交線路的觸摸顯示屏。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)后，由于設(shè)置的能夠相互進(jìn)行信息傳輸?shù)能囕d終端、中心服務(wù)器以及站臺(tái)顯示終端，由此可通過(guò)各個(gè)終端內(nèi)的通過(guò)GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)部局域網(wǎng)、移動(dòng)無(wú)線3G網(wǎng)絡(luò)將車載GPS設(shè)備，信息采集模塊、GIS數(shù)據(jù)分析模塊、信息發(fā)布模塊、觸摸顯示終端等硬件集成到一個(gè)系統(tǒng)中；利用GIS空間數(shù)據(jù)分析模塊將實(shí)時(shí)車輛GPS數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，輸出分析結(jié)果，通過(guò)移動(dòng)3G網(wǎng)絡(luò)將輸出結(jié)果推送到各站點(diǎn)的智能電子站牌上，并最終顯示出來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和對(duì)到站時(shí)間的準(zhǔn)確預(yù)估，并且乘客能夠直接在站牌中查找最佳的公交出行路線，還可對(duì)公交車站下一班次的公交車到站時(shí)間進(jìn)行預(yù)估和下一班次公交車車內(nèi)人員狀況綜合顯示，其系統(tǒng)構(gòu)成利用了已有的GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)無(wú)線3G網(wǎng)絡(luò)，降低了系統(tǒng)的構(gòu)建成本，提高了運(yùn)行可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型智能公交電子站牌綜合顯示系統(tǒng)的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的智能公交電子站牌綜合顯示系統(tǒng)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0008]如圖所示，本實(shí)用新型的智能公交電子站牌綜合顯示系統(tǒng)，包括有安裝在每輛公交車上的每個(gè)車載終端，安裝在中心機(jī)房的具有數(shù)據(jù)庫(kù)的中心服務(wù)器以及安裝在每個(gè)公交站臺(tái)的每個(gè)站臺(tái)顯示終端；車載終端包括用于采集公交車運(yùn)行的實(shí)時(shí)經(jīng)度、瑋度、方向、速度信息的車載GPS設(shè)備以及用于采集公交車上視頻圖像信息的高清攝像頭，中心服務(wù)器包括有連接在內(nèi)部局域網(wǎng)上的信息采集模塊、與信息采集模塊連接的GIS數(shù)據(jù)分析模塊以及與GIS數(shù)據(jù)分析模塊連接的信息發(fā)布模塊；每個(gè)公交站臺(tái)的站臺(tái)顯示終端具有觸摸屏顯示終端；信息采集模塊通過(guò)GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)與每輛公交車上的車載GPS設(shè)備和高清攝像頭通訊連接并能夠接收每輛公交車運(yùn)行的實(shí)時(shí)經(jīng)度、瑋度、方向、速度以及車內(nèi)的視頻圖像信息；GIS數(shù)據(jù)分析模塊存儲(chǔ)有每個(gè)公交車站臺(tái)的經(jīng)瑋度、公交線路和站臺(tái)的?？筷P(guān)系信息；更具體地說(shuō)，GIS數(shù)據(jù)分析模塊與數(shù)據(jù)庫(kù)連接并構(gòu)成一個(gè)整體，GIS數(shù)據(jù)分析模塊的數(shù)據(jù)庫(kù)與觸摸屏顯示終端連接，GIS數(shù)據(jù)分析模塊的數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)有每個(gè)公交車站臺(tái)的經(jīng)瑋度、公交線路和站臺(tái)的?？筷P(guān)系信息，并能夠通過(guò)GIS數(shù)據(jù)分析模塊根據(jù)每輛公交車運(yùn)行的實(shí)時(shí)經(jīng)度、瑋度、方向、速度以及車內(nèi)人員數(shù)量信息分析每個(gè)公交車站的公交車到站的預(yù)估信息和載客人數(shù)；信息發(fā)布模塊通過(guò)移動(dòng)無(wú)線3G網(wǎng)絡(luò)與每一個(gè)公交站臺(tái)的觸摸屏顯示終端通訊連接，并能夠?qū)⒚總€(gè)公交車站的公交車到站的預(yù)估信息發(fā)送至觸摸屏顯示終端；觸摸屏顯示終端具有可顯示公交車本站所有車次路線、?？空?、車資、始末班車時(shí)間、到站預(yù)估信息、車內(nèi)人員實(shí)況，乘客自行查詢公交線路的觸摸顯示屏。
[0009]其工作原理如下:
[0010]車載GPS設(shè)備采集每輛公交車運(yùn)行的實(shí)時(shí)經(jīng)度、瑋度、方向、速度信息，然后將信息通過(guò)GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至中心服務(wù)器上的信息采集模塊；中心服務(wù)器上的GIS數(shù)據(jù)分析模塊根據(jù)存儲(chǔ)的公交車站經(jīng)瑋度、公交線路、公交線路和站臺(tái)的停靠關(guān)系信息結(jié)合每輛公交車運(yùn)行的實(shí)時(shí)經(jīng)度、瑋度、方向、速度信息分析獲得每個(gè)公交車站的公交車到站的預(yù)估信息并存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中；中心服務(wù)器上的信息發(fā)布模塊通過(guò)移動(dòng)無(wú)線3G網(wǎng)絡(luò)將每個(gè)公交車站的公交車到站的預(yù)估信息發(fā)送至相應(yīng)的顯示終端，通過(guò)顯示終端的顯示屏顯示；該觸摸屏顯示終端給乘客帶來(lái)更加便捷的出行參考，通過(guò)乘客在觸摸屏幕上輸入出發(fā)地，再輸入目的地后信息采集模塊進(jìn)行采集后，通過(guò)GIS數(shù)據(jù)分析反饋到數(shù)據(jù)庫(kù)，由數(shù)據(jù)庫(kù)根據(jù)當(dāng)時(shí)路況、天氣、交通狀況等綜合情況通過(guò)電腦的計(jì)算給出最佳公交出行路線。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能公交電子站牌綜合顯示系統(tǒng)，其特征在于:包括有安裝在每輛公交車上的車載終端，安裝在中心機(jī)房的中心服務(wù)器以及安裝在每個(gè)公交站臺(tái)的站臺(tái)顯示終端；所述車載終端包括用于采集公交車運(yùn)行信息的車載GPS設(shè)備以及用于采集公交車上視頻圖像信息的高清攝像頭，所述中心服務(wù)器包括有連接在內(nèi)部局域網(wǎng)上的信息采集模塊、與信息采集模塊連接的GIS數(shù)據(jù)分析模塊以及與GIS數(shù)據(jù)分析模塊連接的信息發(fā)布模塊；所述每個(gè)公交站臺(tái)的站臺(tái)顯示終端具有觸摸屏顯示終端；所述信息采集模塊通過(guò)GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)與每輛公交車上的車載GPS設(shè)備和高清攝像頭通訊連接；所述GIS數(shù)據(jù)分析模塊存儲(chǔ)有每個(gè)公交車站臺(tái)的經(jīng)瑋度、公交線路和站臺(tái)的?？筷P(guān)系信息；所述信息發(fā)布模塊通過(guò)移動(dòng)無(wú)線3G網(wǎng)絡(luò)與每一個(gè)公交站臺(tái)的觸摸屏顯示終端通訊連接；所述觸摸屏顯示終端具有可顯示公交車本站所有車次路線、?？空尽④囐Y、始末班車時(shí)間、到站預(yù)估信息、車內(nèi)人員實(shí)況，乘客自行查詢公交線路的觸摸顯示屏。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能公交電子站牌綜合顯示系統(tǒng)。它包括有車載終端，中心服務(wù)器以及站臺(tái)顯示終端；車載終端包括車載GPS設(shè)備以及高清攝像頭，中心服務(wù)器包括信息采集模塊、GIS數(shù)據(jù)分析模塊以及信息發(fā)布模塊；站臺(tái)顯示終端具有觸摸屏顯示終端；信息采集模塊與車載GPS設(shè)備和高清攝像頭通訊連接；信息發(fā)布模塊與觸摸屏顯示終端通訊連接；觸摸屏顯示終端具有觸摸顯示屏。采用上述結(jié)構(gòu)后，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和對(duì)到站時(shí)間的準(zhǔn)確預(yù)估，并且乘客能夠直接在站牌中查找最佳的公交出行路線，還可對(duì)公交車到站時(shí)間進(jìn)行預(yù)估和下一班次公交車車內(nèi)人員狀況綜合顯示，降低了系統(tǒng)的構(gòu)建成本，提高了運(yùn)行可靠性。
【IPC分類】G08G1/123
【公開(kāi)號(hào)】CN205121912
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520840954
【發(fā)明人】衛(wèi)軍, 張兵, 胡旭成, 李建平
【申請(qǐng)人】江蘇穿越金點(diǎn)信息科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日