本實用新型涉及一種變壓器分接開關(guān)與器身引線快速壓接專用設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前非晶合金變壓器的分接開關(guān)與器身引線的連接通常采用壓接的方式，操作時將器身引線插入分接開關(guān)的銅管端子中，然后利用壓線鉗手工壓接或者采用專用的壓接設(shè)備來進(jìn)行批量化壓接，使分接開關(guān)的銅管端子產(chǎn)生擠壓變形，從而使銅管端子的孔壁與孔內(nèi)的器身引線充分可靠的接觸并壓緊。

授權(quán)公告號為CN202076663U，授權(quán)公告日為2011.12.14的中國實用新型專利公開了一種油浸式變壓器用條形分接開關(guān)冷壓接線裝置，包括定壓模、動壓模和液壓缸，其中動壓模與液壓缸的活塞桿相連，在定壓模和動壓模的對接端面上分別設(shè)有六個一一對應(yīng)的凹槽和凸塊，使用時，將單相引線與分接開關(guān)銅管端子的壓接部位放入定壓模和動壓模之間，然后通過控制箱啟動電機，帶動液壓泵工作，通過液壓系統(tǒng)供給壓力，驅(qū)動動壓模與定壓模的吻合運動，一次對單相壓接點全部壓接。

上述冷壓接線裝置可實現(xiàn)批量化壓接，一次可以對六個銅管端子進(jìn)行壓接，提高了壓接效率，且相比壓線鉗手工壓接，實現(xiàn)了自動化操作，降低了勞動強度。但是動壓模在移動過程中，其始終是懸伸在液壓缸的活塞桿上，即活塞桿承受著動壓模的全部重量，這對于活塞桿的剛性要求是比較高的，且在壓接時，活塞桿對動壓模有一個很大的壓力，這樣久而久之，活塞桿就很容易發(fā)生彎曲變形，從而無法保證動壓模與定壓模的對中精度，影響壓接質(zhì)量。

另外，上述冷壓接線裝置采用的是點動開關(guān)進(jìn)行操作，若操作人員不小心觸碰到開關(guān)，裝置就會運行，存在不安全因素。同時，雖然在一次壓接過程中，六個銅管端子的壓接力是一致的，壓接的效果和質(zhì)量相同，但是由于是操作人員通過點動開關(guān)來控制壓接操作，是靠肉眼觀察并依靠經(jīng)驗判斷壓接到位后即停止操作，因此在不同次的壓接操作中，不同的銅管端子的壓接效果和壓接質(zhì)量難以保證完全一致，這樣就使得產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度比較低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種變壓器分接開關(guān)與器身引線快速壓接專用設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的活塞桿容易發(fā)生彎曲變形的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種變壓器分接開關(guān)與器身引線快速壓接專用設(shè)備，包括定壓端以及與動力機構(gòu)的動力輸出端相連的動壓端，動壓端和定壓端上分別具有相互配合以實現(xiàn)壓接操作的凸齒和凹槽，變壓器分接開關(guān)與器身引線快速壓接專用設(shè)備還包括支撐導(dǎo)軌，所述動壓端裝配在支撐導(dǎo)軌上，動壓端可沿支撐導(dǎo)軌導(dǎo)向移動。

所述定壓端也裝配在所述支撐導(dǎo)軌上，所述動壓端包括動壓模固定座和固定在動壓模固定座上的動壓模，所述定壓端包括定壓模固定座和固定在定壓模固定座上的定壓模，所述定壓模固定座和動壓模固定座上均設(shè)置有供支撐導(dǎo)軌穿過的導(dǎo)向孔。

動壓模固定座和定壓模固定座的結(jié)構(gòu)相同，其上均設(shè)置有用于安裝定壓?；騽訅耗５陌惭b結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)包括用于放置定壓模或動壓模的安裝平面以及用于固定定壓?；騽訅耗５陌惭b豎面，安裝豎面上開設(shè)有模具固定孔，所述安裝豎面和安裝平面相接呈L形。

所述定壓模包括七個定壓模凸齒，相鄰的定壓模凸齒之間圍成定壓模凹槽，所述動壓模包括六個與所述定壓模凹槽凹凸配合的動壓模凸齒，相鄰的動壓模凸齒之間圍成與所述定壓模凸齒凹凸配合的動壓模凹槽，所述動壓模還包括用于放置在所述安裝平面上并與所述安裝豎面貼設(shè)的動壓模豎邊以及一端與動壓模豎邊相連、另一端與動壓模凸齒相連的動壓模橫邊，動壓模豎邊上開設(shè)有與所述模具固定孔對應(yīng)的動壓模固定孔，所述動壓模凸齒與動壓模橫邊之間為斜面過渡連接。

變壓器分接開關(guān)與器身引線快速壓接專用設(shè)備還包括機架，所述支撐導(dǎo)軌設(shè)置在機架上，機架上還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)定壓模固定座與支撐導(dǎo)軌之間相對位置的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)為轉(zhuǎn)動裝配在機架上的絲桿，絲桿的另一端與定壓模固定座螺紋連接。

變壓器分接開關(guān)與器身引線快速壓接專用設(shè)備還包括工作平臺和控制系統(tǒng)，所述機架設(shè)置在工作平臺上，所述動力機構(gòu)為液壓缸，工作平臺上還設(shè)置有用于檢測動壓模移動到位并向所述控制系統(tǒng)反饋控制信號的行程開關(guān)。

變壓器分接開關(guān)與器身引線快速壓接專用設(shè)備還包括與所述控制系統(tǒng)信號相連的控制面板，控制面板上設(shè)置有雙啟動按鈕。

變壓器分接開關(guān)與器身引線快速壓接專用設(shè)備包括移動小車，所述工作平臺由移動小車的頂面構(gòu)成，所述控制系統(tǒng)設(shè)置在移動小車的內(nèi)部，所述控制面板設(shè)置在移動小車的側(cè)面。

本實用新型的有益效果在于：動壓端裝配在支撐導(dǎo)軌上，動壓端可沿支撐導(dǎo)軌導(dǎo)向移動，這樣動壓端就不是懸伸在動力輸出端的端部，而是有了一個導(dǎo)向支撐，動壓端的重量都落在了支撐導(dǎo)軌上，這樣不但可以降低對動力輸出端的剛性要求，而且動壓端在移動過程中始終有一個導(dǎo)向約束，既避免了動力輸出端也就是活塞桿的變形，又可以很好地保證動壓端上的凸塊與定壓端上的凹槽之間的對中精度，保證了壓接的精度和質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實用新型中變壓器分接開關(guān)與器身引線快速壓接專用設(shè)備的立體圖；

圖2為圖1中的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為動壓模和定壓模的固定座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為動壓模的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為定壓模的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.機架；2.定壓模固定座；3.定壓模；4.動壓模；5.動壓模固定座；6.液壓動力機構(gòu)；7.移動小車；8.支撐導(dǎo)軌；9.推桿；11.固定槽；12.固定螺栓；21.模具固定孔；22.連接螺孔；23.導(dǎo)向孔；24.安裝豎面；25.安裝平面；26.四方頭絲桿；31.定壓模固定孔；32.定壓模豎邊；33.定壓模橫邊；34.定壓模過渡斜面；35.定壓模凸齒；36.定壓模凹槽；41.動壓模固定孔；42.動壓模豎邊；43.動壓模橫邊；44.動壓模過渡斜面；45.動壓模凹槽；46.動壓模凸齒；61.法蘭；62.連接箱；71.尾部行程開關(guān)；72.端部行程開關(guān)；73.腳輪；74.控制面板；75.急停按鈕；76.電源啟動按鈕；77.工作平臺；78.啟動按鈕。

具體實施方式

變壓器分接開關(guān)與器身引線快速壓接專用設(shè)備的一個實施例如圖1~圖5所示，包括帶有腳輪73的移動小車7，移動小車7的頂面構(gòu)成所述專用設(shè)備的工作平臺77，工作平臺77上通過固定螺栓12固定有機架1，機架1包括一個底板以及垂直設(shè)置在底板上左右兩側(cè)的左板和右板，底板上設(shè)置有固定槽11。

所述左板和右板之間固定有兩個平行的且在同一高度中心的支撐導(dǎo)軌8，支撐導(dǎo)軌8呈圓柱形，支撐導(dǎo)軌8上導(dǎo)向滑動裝配有兩個結(jié)構(gòu)相同的固定座，分別是定壓模固定座2和動壓模固定座5，定壓模固定座2和動壓模固定座5為相對設(shè)置。

定壓模固定座2和動壓模固定座5上分別固定有定壓模3和動壓模4，定壓模固定座2和定壓模3構(gòu)成了定壓端，動壓模固定座5和動壓模4構(gòu)成了動壓端。以定壓模固定座2為例，定壓模固定座2上設(shè)置有兩個供支撐導(dǎo)軌8穿過的導(dǎo)向孔23，定壓模固定座2上還設(shè)置有用于安裝定壓模3的安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)包括用于放置定壓模3的安裝平面25以及用于固定定壓模3的安裝豎面24，安裝豎面24上開設(shè)有模具固定孔21，安裝豎面24和安裝平面25相接呈L形，模具固定孔21有兩個且均為長孔。

定壓模固定座2上還設(shè)置有連接螺孔22，機架1上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)定壓模固定座2與支撐導(dǎo)軌8之間相對位置的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動裝配在機架1的左板上的四方頭絲桿26，四方頭絲桿26經(jīng)過發(fā)黑處理，防銹效果好。四方頭絲桿26的另一端與連接螺孔22螺紋連接，使用時，通過四方頭絲桿26的轉(zhuǎn)動，可以驅(qū)動定壓模固定座2沿支撐導(dǎo)軌8左右滑動，從而改變定壓模固定座2與支撐導(dǎo)軌8之間的相對位置。

同樣的，動壓模固定座5上也具有模具固定孔、連接螺孔、安裝豎面和安裝平面，動壓模固定座5的連接螺孔中螺紋連接有推桿9，推桿9穿過機架1的右板與液壓動力機構(gòu)6的活塞桿（圖中未示出）相連，具體的，推桿9的兩端均具有螺紋，一端與連接螺孔螺紋連接，另一端通過螺母（圖中未示出）與活塞桿螺紋連接。

機架1的右板上設(shè)置有一個連接箱62，液壓動力機構(gòu)6為前端法蘭式的液壓缸，其法蘭61固定在連接箱62的右端面上，活塞桿與推桿9的連接部位遮蔽在連接箱62中，從而可以提升設(shè)備的安全性且可以防止污物附著在活塞桿上，保證設(shè)備的正常使用以及清潔衛(wèi)生。

定壓模3和動壓模4的結(jié)構(gòu)大致相同，整體均呈L形，不同之處在于：定壓模3上有七個定壓模凸齒35，相鄰的定壓模凸齒35之間圍成定壓模凹槽36。而動壓模4上有六個動壓模凸齒46，相鄰的動壓模凸齒46之間圍成動壓模凹槽45，壓接時，動壓模凸齒46與定壓模凹槽36剛好對接并凹凸匹配，定壓模凸齒35與動壓模凹槽45剛好對接并凹凸匹配。

定壓模3還包括用于放置在安裝平面25上并與安裝豎面24貼設(shè)的定壓模豎邊32，定壓模豎邊32上開設(shè)有與所述長孔對應(yīng)的動壓模固定孔31。定壓模3還包括一端與定壓模豎邊32相連、另一端與定壓模凸齒35相連的定壓模橫邊33，定壓模橫邊33與定壓模凸齒35之間設(shè)置有逐漸增厚的定壓模過渡斜面34，以加強整個定壓模3的剛性。

同樣的，動壓模4包括用于放置在動壓模固定座5的安裝平面上并與安裝豎面貼設(shè)的動壓模豎邊42，動壓模豎邊42上開設(shè)有與所述長孔對應(yīng)的動壓模固定孔41，動壓模4還包括一端與動壓模豎邊42相連、另一端與動壓模凸齒46相連的動壓模橫邊43，動壓模橫邊43與動壓模凸齒46之間設(shè)置有逐漸增厚的動壓模過渡斜面44，以加強整個動壓模4的剛性。另外，在動壓模凸齒46的端部還設(shè)置有圓角，以滿足壓接的需要，保證壓接的質(zhì)量。

移動小車7的內(nèi)部設(shè)置有液壓站（圖中未示出）和控制系統(tǒng)（圖中未示出），所述液壓站包括與液壓缸6相連的液壓泵和兩位四通電磁閥，移動小車7的側(cè)面上設(shè)置有與所述控制系統(tǒng)信號相連的控制面板74，控制面板74上設(shè)置有兩個啟動按鈕78、急停按鈕75以及電源啟動按鈕76。兩個啟動按鈕78需利用雙手同時按下，電路才可以接通，這樣是為了防止單手操作，同時防止只有一個啟動按鈕時，操作人員不小心觸碰到按鈕，就會使設(shè)備運行，提高了設(shè)備的安全性，保障了操作人員的人身安全。

在液壓缸6的驅(qū)動下，動壓模固定座5帶動動壓模4在支撐導(dǎo)軌8上導(dǎo)向滑動，此時臺面77上設(shè)置的行程開關(guān)可以檢測動壓模固定座5的位置并向控制系統(tǒng)反饋控制信號。所述行程開關(guān)包括分別設(shè)置在動壓模固定座5左右兩側(cè)的端部行程開關(guān)72和尾部行程開關(guān)71，當(dāng)動壓模固定座5移動到最左側(cè)完成壓接操作后，會觸碰到端部行程開關(guān)72，端部行程開關(guān)72向控制系統(tǒng)反饋控制信號，通過控制兩位四通電磁閥改變油壓回路使液壓缸6的活塞桿縮回，從而帶動動壓模固定座5向右移動；當(dāng)動壓模固定座5移動到觸碰尾部行程開關(guān)71時，尾部行程開關(guān)71向控制系統(tǒng)反饋控制信號，從而控制液壓泵停止工作，此時松開啟動按鈕78，就完成了一次壓接操作。

行程按鈕的設(shè)置提高了壓接操作的自動化程度，壓接操作更加智能，壓接過程中不依靠操作人員的經(jīng)驗，使壓接操作更加規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，不同次的壓接操作其壓接效果和壓接質(zhì)量均是一致的，提高了產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度。

變壓器分接開關(guān)與器身引線快速壓接專用設(shè)備的工作原理是：使用時，首先將待壓接的分接開關(guān)的銅管端子放入定壓模3的定壓模凹槽36中，然后同時按下兩個啟動按鈕78不松開，這時候電路導(dǎo)通，液壓缸6的活塞桿帶動推桿9推動動壓模固定座5沿支撐導(dǎo)軌8向左移動，慢慢的動壓模4的動壓模凸齒46與定壓模凹槽36對接匹配并對銅管端子施加擠壓力，使銅管端子產(chǎn)生擠壓變形，從而使銅管端子的孔壁與孔內(nèi)的器身引線充分可靠的接觸并壓緊。

當(dāng)完成壓接后，動壓模固定座5會觸碰到端部行程開關(guān)72，端部行程開關(guān)72向控制系統(tǒng)反饋控制信號，通過控制兩位四通電磁閥改變油壓回路使液壓缸6的活塞桿縮回，從而帶動動壓模固定座5向右移動；當(dāng)動壓模固定座5移動到觸碰尾部行程開關(guān)71時，尾部行程開關(guān)71向控制系統(tǒng)反饋控制信號，從而控制液壓泵停止工作，此時松開啟動按鈕78，就完成了一次壓接操作。

當(dāng)再次工作時，需要先按下電源啟動按鈕76，然后重復(fù)上述操作。當(dāng)工作過程中出現(xiàn)緊急情況時，按下急停按鈕75，設(shè)備立刻停止運行。

一次壓接完成后，可以根據(jù)壓接的效果，轉(zhuǎn)動四方頭絲桿26使定壓模固定座2沿支撐導(dǎo)軌8左右滑動，從而改變定壓模固定座2與支撐導(dǎo)軌8之間的相對位置，即調(diào)節(jié)定壓模3與機架1的左板之間的距離，從而改變壓接時定壓模3與動壓模4之間的相對距離，達(dá)到控制壓接效果和壓接質(zhì)量的目的。

在變壓器分接開關(guān)與器身引線快速壓接專用設(shè)備的其他實施例中：控制面板上也可以只設(shè)置一個啟動按鈕；控制面板上也可以不設(shè)置急停按鈕；快速壓接專用設(shè)備可以不包括小車，比如機架可以固定在地面上或者是固定在一個固定不可移動的工作平臺上；動力機構(gòu)也可以是氣缸；調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)可以不是絲桿，比如可以是穿裝在定壓模固定座上的定位銷，機架上可以設(shè)置多個定位銷孔；定壓模固定座可以是固定在支撐導(dǎo)軌上不可動的，比如在定壓模固定座裝配在支撐導(dǎo)軌上以后再進(jìn)行焊合固定；模具固定孔也可以是常規(guī)的圓孔；安裝結(jié)構(gòu)可以不是L形的，比如沒有安裝平面，而只有一個安裝豎面；定壓模和動壓模均可以不是L形的，比如可以是一字型的；定壓模和動壓模均可以焊接固定在各自的固定座上；定壓端可以不包括定壓模固定座，動壓端也可以不包括動壓模固定座，比如定壓端就是定壓模，動壓端就是動壓模，定壓模和動壓模均直接裝配在支撐導(dǎo)軌上；定壓端可以不裝配在支撐導(dǎo)軌上，比如可以直接固定在工作平臺上或者直接固定在一個固定端上；支撐導(dǎo)軌可以不是圓柱狀的，即導(dǎo)向孔可以不是圓孔，比如也可以是方孔，此時一根支撐導(dǎo)軌即可滿足使用需要；動壓端和定壓端與支撐導(dǎo)軌之間可以不是導(dǎo)向滑動，比如動壓端和定壓端上設(shè)置有滾輪，此時支撐導(dǎo)軌上設(shè)置有滾輪槽，動壓端和定壓端與支撐導(dǎo)軌之間是導(dǎo)向滾動配合。