專利名稱：具有消除鋰電池對移動臺天線性能影響的電池保護電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電池，具體地說是一種新型的具有消除鋰電池對移動通信系統(tǒng)中的移動 臺天線性能影響的電池保護電路。
艘赫
在GSM、 CDMA、 PHS、 SCDMA、 3G等的無線通信系統(tǒng)中普遍性的存在電池影響天線性能的 現(xiàn)象，如各種制式的手機。解決這些問題就是改進的電池，目前電池內(nèi)部系統(tǒng)原理如圖l所 示電芯正負極引線直接連接到電池保護板(其具有電池保護電路)，電池保護電路中，只對 電池進行過壓保護、過放電保護和過流保護，在電池保護電路沒有采取改善電池對天線的影 響的措施，因而
1、 電池引線會把由天線和電池耦合的射頻能量傳播到電池負載上，造成無線系統(tǒng)EMI 噪聲。
2、 系統(tǒng)的大部分射頻功率浪費在電池的負載上，導致天線效率低下。
3、 導致無線系統(tǒng)穩(wěn)定性差。
4、 能源浪費，功耗大，增加系統(tǒng)成本。
實用新型內(nèi)容
因此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述造成EMI噪聲，導致天 線效率低，無線系統(tǒng)穩(wěn)定性差，能耗大的問題，提供一種新型具有消除此干擾噪聲的電池保 護電路。
本實用新型發(fā)現(xiàn)了鋰電池對移動臺天線影響的機理，即電池引線會把由天線和電池耦合 的射頻能量傳播到電池負載上，針對這個缺點提出了具體解決方法，即在保護板和電芯或電 池正負極之間利用電感、電容進行濾波，消除電池引線帶來的不良影響，降低電池對移動臺 天線影響，提高了天線的收發(fā)效率，并節(jié)約系統(tǒng)能耗，具有效果明顯，成本低等特點。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的
一種具有消除鋰電池對移動臺天線性能影響的電池保護電路，其包括有電池保護電路， 其特征在于，在電池保護電路和電池或者電芯的正負極之間串聯(lián)電感，并聯(lián)電容。
即，該具有消除鋰電池對移動臺天線性能影響的電池保護電路，其是電池保護電路在電 池的正負極之間串聯(lián)電感，或者在正負極之間并聯(lián)電容。
具體地說，所述的電路，其是在電池保護電路和電芯正極之間串聯(lián)各種類型電感。 或者，所述的電路，其是在電池保護電路和電芯負極之間串聯(lián)各種類型電感。 或者，所述的電路，其是在電池保護電路和電池正極之間串聯(lián)各種類型電感。 或者，所述的電路，其是在電池保護電路和電池負極之間串聯(lián)各種類型電感。 或者，所述的電路，其是在電池保護電路在電池正負極之間并聯(lián)電容。 所述的電路，其是在電池保護電路的電芯正負極之間并聯(lián)電容。 上述電池保護電路，其所采用的電感包括磁珠、線繞電感等各種類型電感。
本實用新型的有益效果是，通過本實用新型方案，把GSM、 CDMA、 PHS、 SCDMA、 3G等無 線系統(tǒng)中電池對移動臺天線的影響降至最低，用此電路設計的鋰電池能有效提高移動通信移動臺的射頻性能，具有成本低、可靠性高、節(jié)能等特點。
下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中: 圖l是傳統(tǒng)的電池；
圖2是本實用新型電路實施方式一的結(jié)構(gòu)框圖； 圖3是本實用新型電路實施方式二的結(jié)構(gòu)框圖； 圖4是本實用新型實施方式三的結(jié)構(gòu)框圖。
具休實施方式
在實施例中，為了區(qū)別本實用新型所稱的電池保護電路和傳統(tǒng)的電池保護電路，將傳統(tǒng) 的電池保護電路標識為電池基本保護電路。
如圖2所示是采用本實用新型具有消除鋰電池對移動通信系統(tǒng)中的移動臺天線性能影 響的電池保護電路實施的第一種原理框圖。該新型電池保護電路由電池基本保護電路與電池 引線之間串聯(lián)的各型電感，在電池引線正負極之間并聯(lián)的各型電容組成。串聯(lián)的各型電感對 來自電芯的高頻信號具有高阻抗性質(zhì)，并聯(lián)的各型電容對射頻信號具有低阻抗性質(zhì)，能有效 消除電池對移動通信系統(tǒng)的影響。
如圖3所示是采用本實用新型具有消除鋰電池對移動通信系統(tǒng)中的移動臺天線性能影 響的電池保護電路實施的第二種原理框圖。該新型電路保護電路由電池基本保護電路與電芯 引線之間串聯(lián)的各型電感，在電芯引線正負極之間并聯(lián)的各型電容組成。串聯(lián)的各型電感對 來自電芯的高頻信號具有高阻抗性質(zhì)，并聯(lián)的各型電容對射頻信號具有低阻抗性質(zhì)，能有效 消除電池對移動通信系統(tǒng)的影響。
如圖4所示是釆用本實用新型具有消除鋰電池對移動通信系統(tǒng)中的移動臺夭線性能影 響的電池保護電路實施的第三種原理框圖。該新型電池保護電路由電池基本保護電路與電芯 之間的用電芯引線形成的線繞電感，并聯(lián)的各型電容組成。用電芯引線形成的線繞電感對來 自電芯的高頻信號具有高阻抗性質(zhì)，并聯(lián)的各型電容對射頻信號具有低阻抗性質(zhì)，能有效消 除電池對移動通信系統(tǒng)的影響。
上述所列實施方式，是針對本實用新型幾種可能采用的實施方式的描述，并不代表本實 用新型的所有實施方式
權(quán)利要求1、一種具有消除鋰電池對移動臺天線性能影響的電池保護電路，該電路的特征在于，電池保護電路在電池的正負極之間串聯(lián)電感，或者在正負極之間并聯(lián)電容。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有消除鋰電池對移動臺天線性能影響的電池保護電路，其 特征在于，電池保護電路和電芯正極之間串聯(lián)有電感。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有消除鋰電池對移動臺天線性能影響的電池保護電路，其 特征在于，電池保護電路和電芯負極之間串聯(lián)有電感。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有消除鋰電池對移動臺天線性能影響的電池保護電路，其 特征在于，電池保護電路和電池正極之間串聯(lián)有電感。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有消除鋰電池對移動臺天線性能影響的電池保護電路，其 特征在于，電池保護電路和電池負極之間串聯(lián)有電感。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有消除鋰電池對移動臺天線性能影響的電池保護電路，其 特征在于，電池保護電路和電池正負極之間并聯(lián)有電容。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有消除鋰電池對移動臺天線性能影響的電池保護電路，其 特征在于，電池保護電路和電芯正負極之間并聯(lián)有電容。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1 - 5任意一項所述的具有消除鋰電池對移動臺天線性能影響的電池保 護電路，其特征在于上述的電感包括磁珠、線繞電感。
專利摘要本實用新型是一種具有消除鋰電池對移動臺天線性能影響的電池保護電路。該電路在電池保護電路上添加電感、電容，消除了無線系統(tǒng)的鋰電池對移動臺天線性能的影響，為移動臺天線正常工作提供了重要保障，用此方法可以有效提高天線性能，具有成本低、可靠性高、節(jié)能等特點。
文檔編號H02H7/18GK201118215SQ20072017047
公開日2008年9月17日 申請日期2007年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月2日
發(fā)明者李良朝, 趙小林 申請人:深圳市中興移動通信有限公司