專利名稱：船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，尤其涉及集裝箱船上的冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
冷藏集裝箱(Reefer Container)是專為運(yùn)輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等冷凍食品以保持設(shè)定溫度的保溫集裝箱。目前國內(nèi)外的大部分船舶冷藏集裝箱供電系統(tǒng)采用了備用變壓器方法為冷藏集裝箱供電，即:采用幾臺常用變壓器為冷藏集裝箱供電，采用一臺備用變壓器在某臺常用變壓器故障時備用供電。但備用變壓器供電一般都是通過手動轉(zhuǎn)換電源，但手動轉(zhuǎn)換需要人為發(fā)現(xiàn)，所以從變壓器故障到替換為備用變壓器之間有時間差，因此不能確保冷藏集裝箱連續(xù)供電，影響冷藏保鮮效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提出一種冷藏集裝箱供電系統(tǒng)，其可自動切換備用變壓器，保證冷藏集裝箱連續(xù)供電。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，包括:至少一臺常用變壓器、至少一臺備用變壓器、用以監(jiān)測所述常用變壓器故障狀態(tài)的報警單元以及根據(jù)所述報警單元的報警信號自動將故障的常用變壓器切換為備用變壓器的控制單元。所述的船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，還包括一冷藏箱中壓配電板，各常用變壓器和各備用變壓器的輸入端分別通過一真空斷路器連接在所述冷藏箱中壓配電板上。所述的船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，還包括至少一常用冷藏分配電板和至少一備用冷藏分配電板，各常用冷藏分配電板的輸入分別通過一工作開關(guān)與各常用變壓器串聯(lián)，各備用冷藏分配電板的輸入也分別通過一工作開關(guān)與各備用變壓器串聯(lián)，各備用冷藏分配電板上還設(shè)置有至少一個與各常用冷藏分配電板上的工作開關(guān)并聯(lián)的備用切換開關(guān)。所述的船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，其中，所述工作開關(guān)以及所述備用切換開關(guān)均為真空斷路器。所述的船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，其中，各備用冷藏分配電板上的備用切換開關(guān)和與其并聯(lián)的常用冷藏分配電板的工作開關(guān)的開、合狀態(tài)相反。所述的船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，其中，所述控制單元設(shè)置在各備用冷藏分配電板上。所述的船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，其中，所述常用變壓器的數(shù)量為兩臺。 所述的船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，其中，所述備用變壓器的數(shù)量為一臺。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明的船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)中的部分變壓投入運(yùn)行，其余部分變壓器備用，當(dāng)某臺變壓器故障時，系統(tǒng)可根據(jù)報警而自動切斷該故障的變壓器并將切換上備用變壓器，使得冷藏集裝箱可連續(xù)供電，保證了冷藏集裝箱的冷藏保鮮效果。


圖1為本發(fā)明冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)單線圖。
具體實(shí)施例方式為了進(jìn)一步說明本發(fā)明的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示，本發(fā)明的船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)包括:兩臺常用變壓器1、一臺備用變壓器2、一個冷藏中壓配電板4、兩個常用冷藏分配電板5、一個備用冷藏分配電板6、以及根據(jù)所述報警單元的報警信號自動將故障的常用變壓器切換為備用變壓器的控制單元3。該兩常用變壓器I的輸入端分別通過一真空斷路器11連接在冷藏箱中壓配電板4上，該備用變壓器2的輸入端也通過一真空斷路器11連接在冷藏箱中壓配電板4上。兩常用冷藏分配電板5的輸入分別通過一工作開關(guān)12與各常用變壓器I串聯(lián)，輸出通過多個低壓斷路器51分別連接多個冷藏插座分電箱，以通過多個冷藏插座分電箱連接相應(yīng)的冷藏插座箱。備用冷藏分配電板6的輸入通過一工作開關(guān)12與該備用變壓器2串聯(lián)，該備用冷藏分配電板6上還設(shè)置有兩個分別與兩常用冷藏分配電板5上的工作開關(guān)12并聯(lián)的備用切換開關(guān)23。船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)還包括一中央控制系統(tǒng)(未圖示)和一用以監(jiān)測該常用變壓器故障狀態(tài)的報警單元(未圖示)，在本實(shí)施例中，報警單元設(shè)置在各常用冷藏分配電板5上，并通過監(jiān)測該常用冷藏分配電板5失電來判定常用變壓器故障。船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)還包括一控制單元3，可將該控制單元3設(shè)置在備用冷藏分配電板6上。當(dāng)報警單元檢測到與某臺常用變壓器I相連的常用冷藏分配電板5失電時，即會發(fā)報警信號給中央控制系統(tǒng)，由中央控制系統(tǒng)斷開連接在該故障的常用變壓器I與常用冷藏分配電板3之間的工作開關(guān)12，并發(fā)控制命令給控制單元3，由控制單元3合上與該被斷開的工作開關(guān)12并聯(lián)的備用切換開關(guān)23，使備用變壓器2投入供電。在其他實(shí)施例中，中央控制系統(tǒng)的上述控制功能也可集成在控制單元3內(nèi)，報警單元的報警信號可直接發(fā)送到控制單元3，由控制單元3來執(zhí)行斷開常用變壓器I并切換成備用變壓器2的任務(wù)。需要注意的是:備用冷藏分配電板6上的各備用切換開關(guān)23和與其并聯(lián)的常用冷藏分配電板5上的工作開關(guān)12的開、合狀態(tài)始終相反。上述工作開關(guān)12和備用切換開關(guān)都可以為真空斷路器。在其他實(shí)施例中，常用變壓器I也可以不限定為兩臺，一臺或一臺以上均可，備用變壓器2也可以不限定為一臺，一臺以上均可。以上僅為本發(fā)明的較佳可行實(shí)施例，并非限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡運(yùn)用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，包括:至少一臺常用變壓器和至少一臺備用變壓器，其特征在于，還包括:用以監(jiān)測所述常用變壓器故障狀態(tài)的報警單元以及根據(jù)所述報警單元的報警信號自動將故障的常用變壓器切換為備用變壓器的控制單元。
2.按權(quán)利要求1所述的船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，其特征在于，還包括一冷藏箱中壓配電板，各常用變壓器和各備用變壓器的輸入端分別通過一真空斷路器連接在所述冷藏箱中壓配電板上。
3.按權(quán)利要求2所述的船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，其特征在于，還包括至少一常用冷藏分配電板和至少一備用冷藏分配電板，各常用冷藏分配電板的輸入分別通過一工作開關(guān)與各常用變壓器串聯(lián)，各備用冷藏分配電板的輸入也分別通過一工作開關(guān)與各備用變壓器串聯(lián)，各備用冷藏分配電板上還設(shè)置有至少一個與各常用冷藏分配電板上的工作開關(guān)并聯(lián)的備用切換開關(guān)。
4.按權(quán)利要求3所述的船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，其特征在于，所述工作開關(guān)以及所述備用切換開關(guān)均為真空斷路器。
5.按權(quán)利要求3所述的船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，其特征在于，各備用冷藏分配電板上的備用切換開關(guān)和與其并聯(lián)的常用冷藏分配電板的工作開關(guān)的開、合狀態(tài)相反。
6.按權(quán)利要求3所述的船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元設(shè)置在各備用冷藏分配電板上。
7.按權(quán)利要求1所述的船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，其特征在于，所述常用變壓器的數(shù)量為兩臺。
8.按權(quán)利要求1所述的船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，其特征在于，所述備用變壓器的數(shù)量為一臺。
全文摘要
一種船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)，包括至少一臺常用變壓器、至少一臺備用變壓器、用以監(jiān)測所述常用變壓器故障狀態(tài)的報警單元以及根據(jù)所述報警單元的報警信號自動將故障的常用變壓器切換為備用變壓器的控制單元。該船舶冷藏集裝箱的供電系統(tǒng)可根據(jù)報警而自動切斷該故障的常用變壓器并將切換上備用變壓器，使得冷藏集裝箱可連續(xù)供電，保證了冷藏集裝箱的冷藏保鮮效果。
文檔編號H02J9/06GK103094982SQ20111033134
公開日2013年5月8日 申請日期2011年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月27日
發(fā)明者張筠如, 謝焱昆, 包喜喜, 孫彪, 吳文龍 申請人:中集船舶海洋工程設(shè)計研究院有限公司, 中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司