專利名稱：用于同時(shí)操作全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾的單一電機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于全景式遮陽(yáng)蓬頂?shù)碾姍C(jī)結(jié)構(gòu)，更加具體而言，涉及一種用于 同時(shí)操作全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾的單一電機(jī)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
全景式遮陽(yáng)蓬頂占據(jù)了車頂面板的大部分，該全景式遮陽(yáng)蓬頂由玻璃制成并且被 設(shè)置成能夠選擇性地被開啟以用于新鮮空氣進(jìn)入并且具有設(shè)計(jì)上的美觀享受，該全景式遮 陽(yáng)蓬頂在當(dāng)今的車輛中頻繁使用。
通過使用這種全景式遮陽(yáng)蓬頂，在車輛運(yùn)行或者停止的時(shí)候，車輛中的乘客和司 機(jī)可以更多地暴露在陽(yáng)光下，并且在路上行駛的時(shí)候，如果全景式遮陽(yáng)蓬頂被開啟的話，則 汽車內(nèi)的乘客和司機(jī)感到更加地精神振作。
車頂不再由鋼制成而是由玻璃或者纖維材料制成，并且在常規(guī)的全景式遮陽(yáng)蓬頂 中，其如圖1所示，設(shè)置在車輛外表面上的全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃I來回移動(dòng)，并且布置在車 輛內(nèi)表面上的電動(dòng)卷簾2也來回移動(dòng)，從而遮擋陽(yáng)光。
此外，在車頂3的后端設(shè)置有電機(jī)和必要的致動(dòng)構(gòu)件來使得全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃 I和電動(dòng)卷簾2移動(dòng)。
然而，在常規(guī)的全景式遮陽(yáng)蓬頂結(jié)構(gòu)中，如圖2和圖3所示，使用分離的電機(jī)4和 5來使得全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃I和卷簾2進(jìn)行移動(dòng)，并且電機(jī)和致動(dòng)構(gòu)件一直互相連接，并 且它們被布置成使得每個(gè)致動(dòng)構(gòu)件單獨(dú)地操作，這導(dǎo)致了部件的摩擦和由于車輛振動(dòng)而產(chǎn) 生的噪音。
并且，由于安裝在全景式遮陽(yáng)蓬頂組件內(nèi)的兩個(gè)電機(jī)4和5占據(jù)了相當(dāng)大的空間， 設(shè)計(jì)者們?cè)谠O(shè)計(jì)車輛時(shí)面臨著獲取空間的難題。此外，由于這兩個(gè)電機(jī)的存在，車輛的重量 不必要地增加了，導(dǎo)致了較低的燃油效率。
公開于本發(fā)明背景部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng) 當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的各個(gè)方面致力于提供一種單一電機(jī)結(jié)構(gòu)，其中僅僅使用了一個(gè)電機(jī)來致 動(dòng)全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾，同時(shí)在電機(jī)連接結(jié)構(gòu)中使用了中繼原理，從而電機(jī)的體積 和重量可以得到減小。
在本發(fā)明的一個(gè)方面中，一種用于操作全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾的單一電機(jī)結(jié) 構(gòu)，該單一電機(jī)結(jié)構(gòu)可以包括電機(jī)，所述電機(jī)向所述全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和所述卷簾供應(yīng)動(dòng)力；旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸能夠旋轉(zhuǎn)地連接到所述電機(jī)的一側(cè)，從而將所述動(dòng)力傳輸?shù)剿?全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和所述卷簾；第一致動(dòng)齒輪和第二致動(dòng)齒輪，該第一致動(dòng)齒輪和第二 致動(dòng)齒輪與所述旋轉(zhuǎn)軸對(duì)稱地間隔開預(yù)定距離；第一致動(dòng)構(gòu)件，該第一致動(dòng)構(gòu)件與所述第 一致動(dòng)齒輪結(jié)合在一起，從而與該第一致動(dòng)齒輪一同旋轉(zhuǎn)來控制所述全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃 的開啟-關(guān)閉；第二致動(dòng)構(gòu)件，該第二致動(dòng)構(gòu)件與所述第二致動(dòng)齒輪結(jié)合在一起，從而與該 第二致動(dòng)齒輪一同旋轉(zhuǎn)來控制所述卷簾的開啟-關(guān)閉；以及第一致動(dòng)中繼構(gòu)件和第二致動(dòng) 中繼構(gòu)件，該第一致動(dòng)中繼構(gòu)件和第二致動(dòng)中繼構(gòu)件分別與所述第一致動(dòng)構(gòu)件和所述第二 致動(dòng)構(gòu)件的每一者結(jié)合在一起。
所述的單一電機(jī)結(jié)構(gòu)還可以包括第一彈性構(gòu)件和第二彈性構(gòu)件，該第一彈性構(gòu)件 和第二彈性構(gòu)件分別與所述第一致動(dòng)齒輪和所述第二致動(dòng)齒輪的每一者相接合，從而向該 第一致動(dòng)齒輪和第二致動(dòng)齒輪提供彈力。
第一致動(dòng)器和第二致動(dòng)器獨(dú)立地致動(dòng)所述第一致動(dòng)中繼構(gòu)件和所述第二致動(dòng)中 繼構(gòu)件。
所述單一電機(jī)結(jié)構(gòu)還可以包括電池，該電池向所述電機(jī)、所述第一致動(dòng)器和所述第二致動(dòng)器供應(yīng)電能。
所述第一致動(dòng)器可以包括第一電磁體；并且所述第一致動(dòng)器可以包括第二電磁 體。
所述單一電機(jī)結(jié)構(gòu)還可以包括聯(lián)接到所述第一致動(dòng)中繼構(gòu)件和所述第二致動(dòng)中 繼構(gòu)件的導(dǎo)體，其中所述第一電磁體和第二電磁體利用第一開關(guān)或第二開關(guān)的每一者的操 作而被所述導(dǎo)體開啟，并且該第一電磁體和第二電磁體分別使得所述第一致動(dòng)中繼構(gòu)件和 所述第二致動(dòng)中繼構(gòu)件移動(dòng)，從而該第一致動(dòng)中繼構(gòu)件和第二致動(dòng)中繼構(gòu)件使得所述第一 致動(dòng)齒輪或第二致動(dòng)齒輪移動(dòng)而與所述電機(jī)選擇性地接合。
所述單一電機(jī)結(jié)構(gòu)還可以包括第一彈性構(gòu)件和第二彈性構(gòu)件，該第一彈性構(gòu)件和 第二彈性構(gòu)件分別與所述第一致動(dòng)齒輪和所述第二致動(dòng)齒輪的每一者相接合，從而向該第 一致動(dòng)齒輪和第二致動(dòng)齒輪提供彈力，以使得該第一致動(dòng)齒輪和第二致動(dòng)齒輪從所述電機(jī) 脫離接合。
下蓋和上蓋相結(jié)合，從而在其中容納所述電機(jī)、所述第一致動(dòng)齒輪和第二致動(dòng)齒 輪、所述第一致動(dòng)構(gòu)件、所述第二致動(dòng)構(gòu)件、所述第一致動(dòng)中繼構(gòu)件、所述第二致動(dòng)中繼構(gòu) 件、所述第一彈性構(gòu)件和第二彈性構(gòu)件。
第一連接構(gòu)件和第二連接構(gòu)件設(shè)置在所述下蓋和上蓋的側(cè)面，從而向所述第一電 磁體和第二電磁體提供電能。
具有以上組件的本發(fā)明的功效是不用必須使用兩個(gè)電機(jī)和致動(dòng)構(gòu)件來致動(dòng)全景 式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾，現(xiàn)在僅僅使用一個(gè)電機(jī)來完成同樣的工作，因此，在設(shè)計(jì)車輛時(shí)能 夠獲取更多的空間。
此外，通過僅僅使用一個(gè)電機(jī)和一個(gè)致動(dòng)構(gòu)件，有望能夠降低被不必要升高的車 輛重量，并且提高了總的燃料效率。
并且，電機(jī)和致動(dòng)齒輪相結(jié)合，從而全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃或者卷簾僅僅在開關(guān)被 選擇性地操作的時(shí)候才被開啟或關(guān)閉，這導(dǎo)致了內(nèi)部齒輪的耐久性得到增強(qiáng)，并且導(dǎo)致了 來自各個(gè)部件的噪音和振動(dòng)減少。
本發(fā)明的方法和裝置具有其他的特性和優(yōu)點(diǎn)，這些特性和優(yōu)點(diǎn)從并入本文中的附 圖和隨后的具體實(shí)施方式
中將是顯而易見的，或者將在并入本文中的附圖和隨后的具體實(shí) 施方式中進(jìn)行詳細(xì)陳述，這些附圖和具體實(shí)施方式
共同用于解釋本發(fā)明的特定原理。


圖1是顯示傳統(tǒng)的全景式遮陽(yáng)蓬頂?shù)牧Ⅲw圖。
圖2和圖3分別是側(cè)視圖和概念圖，其顯示了用于致動(dòng)全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷 簾的傳統(tǒng)的全景式遮陽(yáng)蓬頂電機(jī)結(jié)構(gòu)。
圖4是顯示根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的另一個(gè)電機(jī)結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖5是顯示根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的電機(jī)結(jié)構(gòu)的概念圖。
圖6是顯示根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的電機(jī)結(jié)構(gòu)的立體圖。
圖7是圖6的仰視立體圖。
圖8是顯示本發(fā)明的電機(jī)結(jié)構(gòu)在沒有上蓋的情況下的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的立體圖。
圖9和圖10是顯示用在本發(fā)明中的致動(dòng)中繼構(gòu)件的操作過程的概念圖。
圖11至14是根據(jù)圖6的A-A線的橫截面圖并且同時(shí)是概念圖，其顯示了全景式 遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾被選擇性操作的過程。
應(yīng)當(dāng)了解，附圖并不必須是按比例繪制的，其示出了某種程度上經(jīng)過簡(jiǎn)化了的本 發(fā)明的基本原理的各個(gè)特征。在此所公開的本發(fā)明的特定的設(shè)計(jì)特征，包括例如特定的尺 寸、定向、定位和外形，將部分地由特定目的的應(yīng)用和使用環(huán)境所確定。
在這些附圖中，在貫穿附圖的多幅圖形中，附圖標(biāo)記指代本發(fā)明的相同或等效的 部分。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在將具體參考本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例，在附圖中和以下的描述中示出了這些實(shí)施 例的實(shí)例。雖然本發(fā)明與示例性實(shí)施例相結(jié)合進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)了解，本說明書并非旨在 將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施例。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施例，而且覆 蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種替換、修改、等 效形式以及其它實(shí)施例。
以下，將按照附圖來詳細(xì)描述本發(fā)明的示例性實(shí)施方式。
本發(fā)明主題的用于同時(shí)操作全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾的單一電機(jī)結(jié)構(gòu)包括單 一電機(jī)(在附圖中也表示為“M”)10，該電機(jī)10向所述全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和所述卷簾供 應(yīng)動(dòng)力；旋轉(zhuǎn)軸11，該旋轉(zhuǎn)軸能11連接到電機(jī)10的一側(cè)來傳輸動(dòng)力；第一致動(dòng)齒輪21和 第二致動(dòng)齒輪22，該第一致動(dòng)齒輪21和第二致動(dòng)齒輪22在旋轉(zhuǎn)軸11的兩側(cè)上互相間隔開 特定距離并且圍繞旋轉(zhuǎn)軸11旋轉(zhuǎn)；第一致動(dòng)構(gòu)件31，該第一致動(dòng)構(gòu)件31與第一致動(dòng)齒輪 21的上部結(jié)合在一起從而與第一致動(dòng)齒輪21 —同旋轉(zhuǎn)來控制全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃的開啟 和關(guān)閉；第二致動(dòng)構(gòu)件32，該第二致動(dòng)構(gòu)件32與第二致動(dòng)齒輪22的上部結(jié)合在一起，從而 與該第二致動(dòng)齒輪22 —同旋轉(zhuǎn)來控制所述卷簾的開啟和關(guān)閉；第一致動(dòng)中繼構(gòu)件41和第 二致動(dòng)中繼構(gòu)件42，該第一致動(dòng)中繼構(gòu)件41和第二致動(dòng)中繼構(gòu)件42分別與第一致動(dòng)構(gòu)件 31和所述第二致動(dòng)構(gòu)件32結(jié)合在一起，從而它們能夠上下移動(dòng)；電機(jī)10 ;以及電池(在附圖中也表示為“BATT”)60，該電池60向該第一致動(dòng)中繼構(gòu)件41和第二致動(dòng)中繼構(gòu)件42供 應(yīng)電能。
如圖4和圖5所示，與傳統(tǒng)技術(shù)中使用分離的電機(jī)來致動(dòng)全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和 卷簾不同的是，僅僅使用了一個(gè)電機(jī)10，并且致動(dòng)構(gòu)件連接到該一個(gè)電機(jī)，從而使用者能夠 選擇性地開啟和關(guān)閉全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃或卷簾。
換言之，如果連接到電池60的一個(gè)電機(jī)10旋轉(zhuǎn)，則連接到電機(jī)10的一側(cè)的旋轉(zhuǎn) 軸11同時(shí)旋轉(zhuǎn)，并且在旋轉(zhuǎn)軸11旋轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)10的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力被傳輸?shù)街聞?dòng)齒輪和致動(dòng)構(gòu) 件，從而全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃或卷簾被開啟或關(guān)閉。
在旋轉(zhuǎn)軸11的兩側(cè)上設(shè)有第一致動(dòng)齒輪21和第二致動(dòng)齒輪22，它們互相之間對(duì) 稱地間隔特定距離，從而它們可以與旋轉(zhuǎn)軸11互鎖或者從旋轉(zhuǎn)軸11中分離。
優(yōu)選地，第一致動(dòng)齒輪21和第二致動(dòng)齒輪22是盤狀的并且呈現(xiàn)與旋轉(zhuǎn)軸11的側(cè) 面相接觸的蝸輪形式，從而它們能夠變換旋轉(zhuǎn)方向，并且利用它們從電機(jī)10和旋轉(zhuǎn)軸11接 收到的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力而使得致動(dòng)構(gòu)件旋轉(zhuǎn)。
第一致動(dòng)構(gòu)件31和第二致動(dòng)構(gòu)件32分別與第一致動(dòng)齒輪21的上部和第二致動(dòng) 齒輪22的上部的每一者結(jié)合在一起，從而它們能夠根據(jù)第一致動(dòng)齒輪21和第二致動(dòng)齒輪 22的旋轉(zhuǎn)來進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，其中，第一致動(dòng)構(gòu)件31和第二致動(dòng)構(gòu)件32通過絲線而連接到全景式 遮陽(yáng)蓬頂玻璃或卷簾，從而控制開啟和關(guān)閉。
在本實(shí)施方式當(dāng)中，描述了第一致動(dòng)齒輪21和第一致動(dòng)構(gòu)件31連接到全景式遮 陽(yáng)蓬頂玻璃，第二致動(dòng)齒輪22和第二致動(dòng)構(gòu)件32連接到卷簾。并且，根據(jù)車輛的類型或者 連接位置而可以輕易地改變這種連接的方向。
此外，第一致動(dòng)中繼構(gòu)件41和第二致動(dòng)中繼構(gòu)件42分別與第一致動(dòng)構(gòu)件31的上 部和第二致動(dòng)構(gòu)件32的上部的每一者結(jié)合在一起，并且制動(dòng)繼電器形成為直線形，從而它 們能夠豎向地移動(dòng)所述致動(dòng)構(gòu)件。
并且，可以進(jìn)行充電的導(dǎo)體83聯(lián)接到第一致動(dòng)中繼構(gòu)件41的下部和第二致動(dòng)中 繼構(gòu)件42的下部，其中考慮到與第一致動(dòng)構(gòu)件31和第二致動(dòng)構(gòu)件32的聯(lián)接空間，優(yōu)選地， 該導(dǎo)體83被形成為相對(duì)小于第一致動(dòng)中繼構(gòu)件41和第二致動(dòng)中繼構(gòu)件42。并且，在導(dǎo)體 83的下部設(shè)有第一電磁體81和第二電磁體82，它們與導(dǎo)體83間隔開特定距離，并且取決 于電流是否穿過導(dǎo)體而變得暫時(shí)具有磁性。
第一電磁體81和第二電磁體82分離地連接到電池60，其中它們分別通過第一開 關(guān)84和第二開關(guān)85而連接到電池60，從而使用者能夠選擇性地控制它們的操作。
因此，如圖10所示，如果使用者接通第一開關(guān)84和第二開關(guān)85，則從電池60中將 供應(yīng)電能，并且第一電磁體81和第二電磁體82將會(huì)開始工作，因此，第一致動(dòng)中繼構(gòu)件41 和第二致動(dòng)中繼構(gòu)件42將向下移動(dòng)。
相反，如圖9所示，如果使用者斷開了第一開關(guān)84和第二開關(guān)85，則從電池60中 的電能供應(yīng)將被切斷，因此，第一致動(dòng)中繼構(gòu)件41和第二致動(dòng)中繼構(gòu)件42將向上移動(dòng)。
然而，即使第一致動(dòng)中繼構(gòu)件41和第二致動(dòng)中繼構(gòu)件42向下移動(dòng)來保持它們與 第一電磁體81和第二電磁體82之間的距離的過程能夠通過接通開關(guān)和操作電磁體來實(shí) 現(xiàn)，但是由于使得第一致動(dòng)中繼構(gòu)件41和第二致動(dòng)中繼構(gòu)件42返回到初始位置的過程無 法僅僅通過斷開開關(guān)和切斷電能供應(yīng)來執(zhí)行，因此分別在第一致動(dòng)齒輪21的下部和第二致動(dòng)齒輪22的下部設(shè)有第一彈簧71和第二彈簧72。
因此，向上的彈力向第一致動(dòng)齒輪21和第二致動(dòng)齒輪22持續(xù)供應(yīng)，并且如果開關(guān) 被接通的話，則產(chǎn)生了相對(duì)大于彈簧彈力的電磁體間的結(jié)合性，使得致動(dòng)齒輪和致動(dòng)構(gòu)件 向下移動(dòng)，從而它們能夠與電機(jī)10和旋轉(zhuǎn)軸11相結(jié)合，如果開關(guān)被斷開的話，由于阻斷了 電磁體間的結(jié)合性，則致動(dòng)齒輪和致動(dòng)構(gòu)件由于彈簧的彈力而向上移動(dòng)，因此它們能夠返 回到它們的初始位置。
參考圖6至圖8，致動(dòng)齒輪、致動(dòng)構(gòu)件、致動(dòng)繼電器和彈簧布置在電機(jī)10的一側(cè)， 下蓋51和上蓋52進(jìn)行連接從而將它們固定至電機(jī)，并且第一連接構(gòu)件91和第二連接構(gòu)件 92優(yōu)選地形成在下蓋51的一個(gè)側(cè)面和上蓋52的一個(gè)側(cè)面的每一者當(dāng)中，從而它們能夠向 第一電磁體91和第二電磁體92供應(yīng)動(dòng)力。
以下，將參考圖11至14來進(jìn)一步地描述操作本發(fā)明的電機(jī)結(jié)構(gòu)的詳細(xì)過程。
圖11是顯示全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾都不處于操作時(shí)的正常狀態(tài)的概念圖， 如圖所示，在正常狀態(tài)下，致動(dòng)齒輪和致動(dòng)繼電器被彈簧的彈力向上推動(dòng)，因此，第一致動(dòng) 齒輪21和第二致動(dòng)齒輪22都脫離了電機(jī)10的旋轉(zhuǎn)軸11，因此即使電機(jī)旋轉(zhuǎn)，全景式遮陽(yáng) 蓬頂玻璃和卷簾都將不會(huì)被操作。
如果使用者想要僅僅操作全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃，他應(yīng)當(dāng)操作連接到全景式遮陽(yáng)蓬 頂玻璃的第一開關(guān)84，因此，第一致動(dòng)中繼構(gòu)件41如圖9和圖10所述描述的那樣向下移 動(dòng)，以使得第一致動(dòng)齒輪21向下移動(dòng)(參考圖12)。
此時(shí)，由于沒有將動(dòng)力傳輸?shù)讲僮骶砗煹牡诙聞?dòng)齒輪22，因此第二彈簧72的彈 力被持續(xù)的施加，因此第二致動(dòng)齒輪22保持為從旋轉(zhuǎn)軸11中脫離。并且，正如前面陳述的 那樣，第一致動(dòng)中繼構(gòu)件41施加在第一致動(dòng)齒輪21上從而使其向下移動(dòng)的力將會(huì)相對(duì)大 于第一彈簧71的彈力，并且它將被持續(xù)地保持。
與上面相反的是，如果使用者想要僅僅操作卷簾，他應(yīng)當(dāng)操作連接到卷簾的第二 開關(guān)85，并且通過與上面所使用的相同方法，第二致動(dòng)齒輪22將被向下推動(dòng)從而與致動(dòng)軸 11相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)所述操作。同時(shí)，彈簧的彈力持續(xù)地施加到使用者并不想操作的全景式遮 陽(yáng)蓬頂玻璃，但是由于其與旋轉(zhuǎn)軸11相脫離，因此他不會(huì)被操作(參考圖13)。
或者，如果使用者想要同時(shí)操作全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾，他應(yīng)當(dāng)同時(shí)接通第 一開關(guān)84和第二開關(guān)85，從而同時(shí)操作第一致動(dòng)中繼構(gòu)件41和第二致動(dòng)中繼構(gòu)件42，從 而第一致動(dòng)齒輪21和第二致動(dòng)齒輪22被向下推動(dòng)并且同時(shí)被互鎖到旋轉(zhuǎn)軸11。
由此，通過使用每個(gè)致動(dòng)齒輪選擇性地與一個(gè)電機(jī)10相結(jié)合從而操作全景式遮 陽(yáng)蓬頂玻璃或卷簾的這樣一種結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的主題減小了體積和全景式遮陽(yáng)蓬頂?shù)闹亓浚?從而使得車輛總重量減低，并在設(shè)計(jì)車輛的時(shí)候具有優(yōu)勢(shì)。
為了方便解釋和精確限定所附權(quán)利要求，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“內(nèi)”和“外”是用于參 考圖中顯示的這些特征的位置來描述示例性實(shí)施方式的特征。
前述對(duì)本發(fā)明的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述 并非想窮盡本發(fā)明，或者將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)， 可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定 原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的其它技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的 示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由所附的權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
權(quán)利要求
1.一種用于操作全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾的單一電機(jī)結(jié)構(gòu)，該單一電機(jī)結(jié)構(gòu)包括電機(jī)，所述電機(jī)向所述全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和所述卷簾供應(yīng)動(dòng)力；旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸能夠旋轉(zhuǎn)地連接到所述電機(jī)的一側(cè)，從而將所述動(dòng)力傳輸?shù)剿鋈笆秸陉?yáng)蓬頂玻璃和所述卷簾；第一致動(dòng)齒輪和第二致動(dòng)齒輪，該第一致動(dòng)齒輪和第二致動(dòng)齒輪與所述旋轉(zhuǎn)軸對(duì)稱地間隔開預(yù)定距離；第一致動(dòng)構(gòu)件，該第一致動(dòng)構(gòu)件與所述第一致動(dòng)齒輪結(jié)合在一起，從而與該第一致動(dòng)齒輪一同旋轉(zhuǎn)來控制所述全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃的開啟-關(guān)閉；第二致動(dòng)構(gòu)件，該第二致動(dòng)構(gòu)件與所述第二致動(dòng)齒輪結(jié)合在一起，從而與該第二致動(dòng)齒輪一同旋轉(zhuǎn)來控制所述卷簾的開啟-關(guān)閉；以及第一致動(dòng)中繼構(gòu)件和第二致動(dòng)中繼構(gòu)件，該第一致動(dòng)中繼構(gòu)件和第二致動(dòng)中繼構(gòu)件分別與所述第一致動(dòng)構(gòu)件和所述第二致動(dòng)構(gòu)件的每一者結(jié)合在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于操作全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾的單一電機(jī)結(jié)構(gòu)，還包括第一彈性構(gòu)件和第二彈性構(gòu)件，該第一彈性構(gòu)件和第二彈性構(gòu)件分別與所述第一致動(dòng)齒輪和所述第二致動(dòng)齒輪的每一者相接合，從而向該第一致動(dòng)齒輪和第二致動(dòng)齒輪提供彈力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于操作全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾的單一電機(jī)結(jié)構(gòu)，還包括第一致動(dòng)器和第二致動(dòng)器，從而獨(dú)立地致動(dòng)所述第一致動(dòng)中繼構(gòu)件和所述第二致動(dòng)中繼構(gòu)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于操作全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾的單一電機(jī)結(jié)構(gòu)，還包括電池，該電池向所述電機(jī)、所述第一致動(dòng)器和所述第二致動(dòng)器供應(yīng)電能。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于操作全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾的單一電機(jī)結(jié)構(gòu)，其中所述第一致動(dòng)器包括第一電磁體；并且所述第一致動(dòng)器包括第二電磁體。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于操作全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾的單一電機(jī)結(jié)構(gòu)，還包括聯(lián)接到所述第一致動(dòng)中繼構(gòu)件和所述第二致動(dòng)中繼構(gòu)件的導(dǎo)體，其中所述第一電磁體和第二電磁體利用第一開關(guān)或第二開關(guān)的每一者的操作而被所述導(dǎo)體開啟，并且該第一電磁體和第二電磁體分別使得所述第一致動(dòng)中繼構(gòu)件和所述第二致動(dòng)中繼構(gòu)件移動(dòng)，從而該第一致動(dòng)中繼構(gòu)件和第二致動(dòng)中繼構(gòu)件使得所述第一致動(dòng)齒輪或第二致動(dòng)齒輪移動(dòng)而與所述電機(jī)選擇性地接合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于操作全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾的單一電機(jī)結(jié)構(gòu)，還包括第一彈性構(gòu)件和第二彈性構(gòu)件，該第一彈性構(gòu)件和第二彈性構(gòu)件分別與所述第一致動(dòng)齒輪和所述第二致動(dòng)齒輪的每一者相接合，從而向該第一致動(dòng)齒輪和第二致動(dòng)齒輪提供彈力，以使得該第一致動(dòng)齒輪和第二致動(dòng)齒輪從所述電機(jī)脫離接合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于操作全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾的單一電機(jī)結(jié)構(gòu)，其中下蓋和上蓋相結(jié)合，從而在其中容納所述電機(jī)、所述第一致動(dòng)齒輪和第二致動(dòng)齒輪、所述第一致動(dòng)構(gòu)件、所述第二致動(dòng)構(gòu)件、所述第一致動(dòng)中繼構(gòu)件、所述第二致動(dòng)中繼構(gòu)件、所述第一彈性構(gòu)件和第二彈性構(gòu)件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于操作全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾的單一電機(jī)結(jié)構(gòu)，其中第一連接構(gòu)件和第二連接構(gòu)件設(shè)置在所述下蓋和上蓋的側(cè)面，從而向所述第一電磁體和第二電磁體提供電能。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于同時(shí)操作全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾的單一電機(jī)結(jié)構(gòu)，其可以包括電機(jī)，所述電機(jī)向全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃和卷簾供應(yīng)動(dòng)力；旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地連接到電機(jī)的一側(cè)；第一致動(dòng)齒輪和第二致動(dòng)齒輪，其可以與旋轉(zhuǎn)軸對(duì)稱地間隔開預(yù)定距離；第一致動(dòng)構(gòu)件，該第一致動(dòng)構(gòu)件與所述第一致動(dòng)齒輪結(jié)合在一起，從而與該第一致動(dòng)齒輪一同旋轉(zhuǎn)來控制所述全景式遮陽(yáng)蓬頂玻璃的開啟-關(guān)閉；第二致動(dòng)構(gòu)件，該第二致動(dòng)構(gòu)件與所述第二致動(dòng)齒輪結(jié)合在一起，從而與該第二致動(dòng)齒輪一同旋轉(zhuǎn)來控制所述卷簾的開啟-關(guān)閉；以及第一致動(dòng)中繼構(gòu)件和第二致動(dòng)中繼構(gòu)件，其可以分別與所述第一致動(dòng)構(gòu)件和所述第二致動(dòng)構(gòu)件的每一者結(jié)合在一起。
文檔編號(hào)H02K7/116GK103023203SQ20121000991
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者金鐘憲, 張景淳, 金基元, 姜鎬昔 申請(qǐng)人:現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社