開關(guān)磁阻電的制造方法
【專利摘要】一種開關(guān)磁阻電機(jī)，它主要包括定子組件、轉(zhuǎn)子組件和電機(jī)殼，所述的定子組件由極鋼片與線圈通過絕緣漆和絕緣紙固連而成；所述極鋼片與電機(jī)殼通過過盈配合固連；電機(jī)殼內(nèi)設(shè)有冷卻流體空腔，且所述冷卻流體空腔通過電機(jī)殼上設(shè)置的進(jìn)油口和出油口與外設(shè)的冷卻系統(tǒng)相連；電機(jī)殼的兩端分別連接有一端蓋并形成一個(gè)電機(jī)殼體組件，該電機(jī)殼體組件通過螺栓與傳動箱體固連；在定子組件內(nèi)空套有轉(zhuǎn)子組件，轉(zhuǎn)子組件內(nèi)的轉(zhuǎn)子軸通過軸承安置在所述傳動箱體中，并在其它機(jī)構(gòu)驅(qū)動下可以做軸向移動；它具有結(jié)構(gòu)簡單、合理，電機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)定子之間不僅可以相對轉(zhuǎn)動，還可以相對移動，并在與其它結(jié)構(gòu)配合下可以實(shí)現(xiàn)織機(jī)尋緯功能，能通過循環(huán)油冷卻，使電機(jī)具有最大力矩與體積之比大的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢等特點(diǎn)。
【專利說明】開關(guān)磁阻電機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及的是一種可相對轉(zhuǎn)動和移動的油水共冷式開關(guān)磁阻電機(jī)，屬于紡 織機(jī)械的驅(qū)動設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 織機(jī)普遍采用電機(jī)驅(qū)動，有伺服電機(jī)、三相異步電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)等。作為織機(jī)的主 驅(qū)動，目前普遍采用三相異步電機(jī)驅(qū)動，采用離合制動器實(shí)現(xiàn)織機(jī)的起制動，隨著織機(jī)速度 的提高，離合制動器故障頻繁，無法正常工作，若取消離合制動器，直接用三相異步電動機(jī) 啟動或制動，起制動時(shí)間過長，無法滿足織機(jī)的織造需求。開關(guān)磁阻電機(jī)具有起制動力矩大 的特點(diǎn)，采用開關(guān)磁阻電機(jī)作為織機(jī)的主驅(qū)動有明顯的優(yōu)勢，但因織機(jī)起制動力矩相當(dāng)大， 電機(jī)的體積要求相對較小，電機(jī)的散熱問題比較難解決，為此創(chuàng)新開發(fā)可相對轉(zhuǎn)動和移動 的油水共冷式開關(guān)磁阻電機(jī)。
[0003] 現(xiàn)有的開關(guān)磁阻電機(jī)與普通電機(jī)類似，由定子、轉(zhuǎn)子、電機(jī)殼等部分組成，但電機(jī) 的定子轉(zhuǎn)子之間可以相對轉(zhuǎn)動，但不能相對移動，采用自然冷卻或風(fēng)扇冷卻的方法，這種結(jié) 構(gòu)電機(jī)的最大扭矩與電機(jī)體積之比較小，一般適合速度較低的織機(jī)中（300轉(zhuǎn)/分以內(nèi)）。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、合理，電 機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)定子之間不僅可以相對轉(zhuǎn)動，還可以相對移動，并在與其它結(jié)構(gòu)配合下可以 實(shí)現(xiàn)織機(jī)尋緯功能，能通過循環(huán)油冷卻，使電機(jī)具有最大力矩與體積之比大的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢的 可相對轉(zhuǎn)動和移動的油水共冷式開關(guān)磁阻電機(jī)。
[0005] 本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，它主要包括定子組件、轉(zhuǎn)子組 件和電機(jī)殼，所述的定子組件由極鋼片與線圈通過絕緣漆和絕緣紙固連而成；所述極鋼片 與電機(jī)殼通過過盈配合固連；電機(jī)殼內(nèi)設(shè)有冷卻流體空腔，且所述冷卻流體空腔通過電機(jī) 殼上設(shè)置的進(jìn)油口和出油口與外設(shè)的冷卻系統(tǒng)相連；電機(jī)殼的兩端分別連接有一端蓋并形 成一個(gè)電機(jī)殼體組件，該電機(jī)殼體組件通過螺栓與傳動箱體固連；在定子組件內(nèi)空套有轉(zhuǎn) 子組件，轉(zhuǎn)子組件內(nèi)的轉(zhuǎn)子軸通過軸承安置在所述傳動箱體中，并在其它機(jī)構(gòu)驅(qū)動下可以 做軸向移動。
[0006] 所述電機(jī)殼的冷卻流體空腔為由內(nèi)外兩層構(gòu)成的冷卻油空腔，進(jìn)油口和出油口設(shè) 置在外層表面上，在電機(jī)殼的冷卻油空腔中、在周向位于進(jìn)油口和出油口中間設(shè)置有一隔 板，該隔板使冷卻油空腔內(nèi)形成一個(gè)冷卻油從進(jìn)油口進(jìn)入、沿電機(jī)殼冷卻油空腔逆時(shí)針方 向流向出油口的通道；
[0007] 所述進(jìn)油口和出油口分別通過油管連接于主要由油泵、油箱和熱交換器組成的冷 卻系統(tǒng)；其中所述的油泵通過油管與進(jìn)油口連接，而油箱通過油管與出油口連接；油箱與 油泵之間相接有所述熱交換器中的油路通道。
[0008] 所述熱交換器內(nèi)設(shè)置有另一路與油路通道鄰置并進(jìn)行換熱的水路通道，該水路通 道通過水管與一冷卻水塔相連。
[0009] 所述電機(jī)殼體組件的一側(cè)端蓋通過螺栓與傳動箱體固連，另一側(cè)端蓋上固連有 防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入電機(jī)內(nèi)的防塵蓋；所述轉(zhuǎn)子軸通過軸兩端的各一圓柱滾子軸承支承連 接在傳動箱體中。所述轉(zhuǎn)子軸上設(shè)置有齒輪結(jié)構(gòu)。
[0010] 本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、合理，電機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)定子之間不僅可以相對轉(zhuǎn)動，還 可以相對移動，并在與其它結(jié)構(gòu)配合下可以實(shí)現(xiàn)織機(jī)尋緯功能，能通過循環(huán)油冷卻，使電機(jī) 具有最大力矩與體積之比大的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢等特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1是本實(shí)用新型所述的開關(guān)磁阻電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖2是圖1的C-C剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖3是本實(shí)用新型所述電機(jī)油水共冷的冷卻原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹：圖1、2、3所示，本實(shí)用新型所述的 開關(guān)磁阻電機(jī)，它主要包括定子組件、轉(zhuǎn)子組件和電機(jī)殼，所述的定子組件由極鋼片5與線 圈7通過絕緣漆和絕緣紙固連而成；所述極鋼片5與電機(jī)殼4通過過盈配合固連；電機(jī)殼4 內(nèi)設(shè)有冷卻流體空腔，且所述冷卻流體空腔通過電機(jī)殼4上設(shè)置的進(jìn)油口 A和出油口 B與 外設(shè)的冷卻系統(tǒng)相連；電機(jī)殼4的兩端分別連接有一端蓋并形成一個(gè)電機(jī)殼體組件，該電 機(jī)殼體組件通過螺栓與傳動箱體2固連；在定子組件內(nèi)空套有轉(zhuǎn)子組件，轉(zhuǎn)子組件內(nèi)的轉(zhuǎn) 子軸通過軸承安置在所述傳動箱體中，并在其它機(jī)構(gòu)驅(qū)動下可以做軸向移動。
[0015] 所述電機(jī)殼4的冷卻流體空腔為由內(nèi)外兩層構(gòu)成的冷卻油空腔，進(jìn)油口 A和出油 口 B設(shè)置在外層表面上，在電機(jī)殼4的冷卻油空腔中、在周向位于進(jìn)油口 A和出油口 B中間 設(shè)置有一隔板D，該隔板D使冷卻油空腔內(nèi)形成一個(gè)冷卻油從進(jìn)油口 A進(jìn)入、沿電機(jī)殼冷卻 油空腔逆時(shí)針方向流向出油口 B的通道；
[0016] 圖3所示，所述進(jìn)油口 A和出油口 B分別通過油管連接于主要由油泵15、油箱11 和熱交換器13組成的冷卻系統(tǒng)；其中所述的油泵15通過油管與進(jìn)油口 A連接，而油箱11 通過油管與出油口 B連接；油箱11與油泵15之間相接有所述熱交換器13中的油路通道。
[0017] 所述熱交換器13內(nèi)設(shè)置有另一路與油路通道鄰置并進(jìn)行換熱的水路通道，該水 路通道通過水管與一冷卻水塔18相連。
[0018] 本實(shí)用新型所述電機(jī)殼體組件的一側(cè)端蓋通過螺栓與傳動箱體2固連，另一側(cè)端 蓋上固連有防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入電機(jī)內(nèi)的防塵蓋8;所述轉(zhuǎn)子軸通過軸兩端的各一圓柱滾 子軸承支承連接在傳動箱體2中。
[0019] 實(shí)施例：
[0020] 本實(shí)用新型所述的電機(jī)結(jié)構(gòu)見圖1、2所示，電機(jī)轉(zhuǎn)子組件1的轉(zhuǎn)子軸與傳動箱體 2通過圓柱滾子軸承連接，并使電機(jī)轉(zhuǎn)子組件1可以與傳動箱體2有相對的轉(zhuǎn)動和移動；電 機(jī)轉(zhuǎn)子組件1在其他機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下可以做軸向移動。極鋼片5與線圈7通過絕緣漆和絕緣 紙等固連，形成電機(jī)定子組件；極鋼片5與電機(jī)殼4通過過盈配合固連；電機(jī)殼4有內(nèi)外兩 層，兩層之間形成一個(gè)可儲存冷卻油的空腔，外層表面設(shè)有進(jìn)油口 A和出油口 B，電機(jī)殼4內(nèi) 外兩層中間，周向位于A、B中間設(shè)置一隔板D，冷卻油從A進(jìn)入，沿電機(jī)殼空腔逆時(shí)針方向 流向出油口 B。電機(jī)殼4的一端與電機(jī)前端蓋3相連，另一端與電機(jī)后端蓋6相連，上述兩 電機(jī)端蓋3、6通過六顆螺栓10固連，形成一個(gè)電機(jī)殼體組件，電機(jī)殼體組件通過螺栓與傳 動箱體2固連；電機(jī)后端蓋上固連有防塵蓋8,防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入電機(jī)內(nèi)。
[0021 ] 電機(jī)轉(zhuǎn)子組件空套在電機(jī)定子組件內(nèi)，給電機(jī)通電，電機(jī)轉(zhuǎn)子組件相對定子組件 轉(zhuǎn)動。當(dāng)電機(jī)不轉(zhuǎn)后，電機(jī)轉(zhuǎn)子在其他機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下，做軸向伸縮運(yùn)動。
[0022] 本實(shí)用新型所述的電機(jī)的冷卻系統(tǒng)的冷卻原理見圖3所示，該冷卻系統(tǒng)包含：電 機(jī)殼體4、油泵15、熱交換器13、冷卻水塔18、油箱11及油管12、14、16、20，水管17、19，油 箱11通過油管12與熱交換器13相連，通過油管14與油泵15相連，通過油管16與電機(jī)殼 體4的A進(jìn)油口相連，電機(jī)殼體4的出油口 B通過油管20與油箱11相連；冷卻水塔18通 過水管17、19與熱交換器13相連。在油泵15的驅(qū)動下，冷卻油從油箱11經(jīng)油管12、熱交 換器13、油管14、油泵15、油管16,從電機(jī)殼體的A進(jìn)油口進(jìn)入電機(jī)殼體內(nèi)腔，沿圖示逆時(shí) 針方向流動，從電機(jī)殼體的出油口 B流出，帶走電機(jī)殼體4上的熱量，經(jīng)過油管20流回油箱 11 ;同時(shí)冷卻水塔內(nèi)的冷卻水從水管17流入熱交換器13,在熱交換器13內(nèi)，冷卻從油箱抽 出來的油，把冷卻油所帶的熱量帶走一部分，進(jìn)行熱交換后的冷卻水由水管19流回冷卻水 塔18,實(shí)現(xiàn)油冷卻電機(jī)、水冷卻油的效果。
[0023] 本實(shí)用新型所述的電機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)定子之間不僅可以相對轉(zhuǎn)動，還可以相對移 動，與其他結(jié)構(gòu)配合可以實(shí)現(xiàn)織機(jī)的尋緯功能。
[0024] 本實(shí)用新型所述的電機(jī)殼體由內(nèi)外兩層組合而成，中間有空腔，可以讓冷卻油通 過，通過循環(huán)流動的油帶走電機(jī)的熱量。
[0025] 本實(shí)用新型在冷卻油循環(huán)過程中設(shè)置了熱交換器，用來自冷卻水塔的冷卻水來冷 卻循環(huán)油，雙重冷卻，冷卻效果好，具有循環(huán)油冷卻的電機(jī)具有最大力矩與體積之比大的結(jié) 構(gòu)優(yōu)勢。
【權(quán)利要求】
1. 一種開關(guān)磁阻電機(jī)，它主要包括定子組件、轉(zhuǎn)子組件和電機(jī)殼，其特征在于所述的定 子組件由極鋼片（5)與線圈（7)通過絕緣漆和絕緣紙固連而成；所述極鋼片（5)與電機(jī)殼 (4)通過過盈配合固連；電機(jī)殼（4)內(nèi)設(shè)有冷卻流體空腔，且所述冷卻流體空腔通過電機(jī)殼 (4)上設(shè)置的進(jìn)油口（A)和出油口（B)與外設(shè)的冷卻系統(tǒng)相連；電機(jī)殼（4)的兩端分別連接 有一端蓋并形成一個(gè)電機(jī)殼體組件，該電機(jī)殼體組件通過螺栓與傳動箱體（2)固連；在定 子組件內(nèi)空套有轉(zhuǎn)子組件，轉(zhuǎn)子組件內(nèi)的轉(zhuǎn)子軸通過軸承安置在所述傳動箱體中，并在其 它機(jī)構(gòu)驅(qū)動下可以做軸向移動。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)磁阻電機(jī)，其特征在于所述電機(jī)殼（4)的冷卻流體空腔 為由內(nèi)外兩層構(gòu)成的冷卻油空腔，進(jìn)油口（A)和出油口（B)設(shè)置在外層表面上，在電機(jī)殼 (4)的冷卻油空腔中、在周向位于進(jìn)油口（A)和出油口（B)中間設(shè)置有一隔板（D)，該隔板 (D)使冷卻油空腔內(nèi)形成一個(gè)冷卻油從進(jìn)油口（A)進(jìn)入、沿電機(jī)殼冷卻油空腔逆時(shí)針方向流 向出油口（B)的通道。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的開關(guān)磁阻電機(jī)，其特征在于所述進(jìn)油口（A)和出油口（B) 分別通過油管連接于主要由油泵、油箱和熱交換器組成的冷卻系統(tǒng)；其中所述的油泵（15) 通過油管與進(jìn)油口（A)連接，而油箱（11)通過油管與出油口（B)連接；油箱（11)與油泵 (15)之間相接有所述熱交換器（13)中的油路通道。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的開關(guān)磁阻電機(jī)，其特征在于所述熱交換器（13)內(nèi)設(shè)置有另一 路與油路通道鄰置并進(jìn)行換熱的水路通道，該水路通道通過水管與一冷卻水塔（18)相連。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)磁阻電機(jī)，其特征在于所述電機(jī)殼體組件的一側(cè)端蓋通 過螺栓與傳動箱體（2)固連，另一側(cè)端蓋上固連有防止灰塵雜質(zhì)進(jìn)入電機(jī)內(nèi)的防塵蓋（8); 所述轉(zhuǎn)子軸通過軸兩端的各一圓柱滾子軸承支承連接在傳動箱體（2)中，所述轉(zhuǎn)子軸上設(shè) 有齒輪結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】H02K19/02GK203850992SQ201420073450
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月20日
【發(fā)明者】周香琴, 王琴龍, 蔣輝, 萬祖干 申請人:浙江萬利紡織機(jī)械有限公司