電動車動力電池儲能型移動充電器的制造方法
【專利摘要】電動車動力電池儲能型移動充電器，屬電池充電裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，包括外殼、外殼內(nèi)的動力型鋰電池組，外殼上面設(shè)有與動力型鋰電池組電路板連接的電源開關(guān)、充電孔、放電孔，所述的放電孔內(nèi)安插一輸出線連接電動車動力電池，輸出線為額定電壓的輸出線或帶升降壓變壓器的輸出線，作為電動車的移動加電站，充電時間短，重量輕，體積小，儲能足，生產(chǎn)成本低，可為輕便型電動車，電動摩托車等提供續(xù)行動力。
【專利說明】電動車動力電池儲能型移動充電器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬電池充電裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是指一種電動車動力電池儲能型移動 充電器。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前市場上普遍使用的輕便型電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、低速電動四 輪車以及未來的電動汽車等，廣泛使用的是鉛酸蓄電池，由于鉛酸電池本身的特點(diǎn)，使得蓄 電池重量很重，通常為十幾 Kg，甚至更重；充電時間長，從電池總?cè)萘康?0%到一次充滿電 需要10小時以上，并且一次充滿電的最大行駛里程有限，一般就三十km左右。另外，目前鉛 酸電池電動車充電站，投幣1元，充電10分鐘，大約可多續(xù)行3公里，而且此類充電站一般 采用大電流充電，對電池沖擊大，容易導(dǎo)致正極活性物質(zhì)泥化，大大縮短電池使用壽命。當(dāng) 然也有少量電動車使用鋰電池，鋰電池從電池總?cè)萘康?0%到一次充滿電一般需要5-6小 時，也不能解決電動車用戶快速充滿電的需求，而且是直接對電動車電池進(jìn)行充電，會影響 電動車電池的使用壽命。另外，當(dāng)電動車運(yùn)行過程中，若鋰電池電量不足時，無法及時補(bǔ)給。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型正是為了克服上述不足，提供了一種電動車動力電池儲能型移動充電 器，即插即用，為輕便型電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、低速電動四輪車以及未來的 電動汽車等的蓄電池提供備用電源，可以延長續(xù)行里程2(T50Km，甚至數(shù)百Km。另外，更重 要的是作為電動車動力電池儲能型移動充電器來使用，避免直接給電動車電池直接充電可 延長電池使用壽命，電池充電池更快更平穩(wěn)、更安全。主要創(chuàng)新在于設(shè)計一移動式鋰電池組 充電器，在鋰電池充電器上配置一固定電壓的輸出線或者可調(diào)電壓的輸出線，以滿足現(xiàn)有 電動車36V?72V的寬電壓供電需求。
[0004] 具體是這樣實施的：電動車動力電池儲能型移動充電器，包括外殼、外殼內(nèi)的動力 型鋰電池組，其特征在于外殼上面設(shè)有與動力型鋰電池組電路板連接的電源開關(guān)、充電孔、 放電孔，所述的放電孔內(nèi)安插一輸出線連接電動車動力電池，輸出線為額定電壓的輸出線 或帶升降壓變壓器的輸出線。因大部份電動車動力電池的輸入電壓和輸出電壓為48V，通 常將本實用新型充電孔輸入電壓、放電孔輸出電壓固定設(shè)計為48V，即設(shè)計成48V，7-20AH 的移動充電器，電動車用上后可再續(xù)航2(T50km，甚至數(shù)百Km。通過與充電孔配套的充電 器或者通過電池線連接的太陽能光電板，可以為移動充電器充電。根據(jù)市場上電動車的使 用電壓等級，配套的放電孔輸出線可以設(shè)計為固定輸出電壓的輸出線，如20V或36V或64V 或72V，也可以在輸出線上設(shè)計一帶升降壓變壓器，升降壓變壓器的電壓范圍一般設(shè)計為 20V-72V，該變壓器也可以設(shè)計成二種形式，固定輸出電壓和電壓大小可調(diào)，以配置電動車 需要的不同電壓，也可為筆記本電腦等家用電器供電。通過這種放電插座，插上插頭就可直 接為電動車的蓄電池充電，即可實現(xiàn)為蓄電池補(bǔ)充電能的功能。
[0005] 本實用新型鋰電池組的線路板中設(shè)計有過電流保護(hù)電路、過充保護(hù)電路、過放電 保護(hù)電路和超熱保護(hù)電路。1)過電流保護(hù)：當(dāng)電流達(dá)設(shè)定值C時自動斷電，其中C為電池 容量。2)過充保護(hù)：當(dāng)充電電壓達(dá)到設(shè)定值VI時，自動斷電。3)過放電保護(hù)：當(dāng)放電電壓 達(dá)到設(shè)定值V2時，自動停止放電。4)超溫保護(hù)：鋰電池使用不當(dāng)時，內(nèi)部溫度升高、內(nèi)部壓 強(qiáng)增大，當(dāng)壓強(qiáng)增大到外殼無法承受時，則發(fā)生爆炸。本實用新型在充電器內(nèi)部設(shè)置溫度保 護(hù)電路，可有效降低因鋰電池發(fā)熱產(chǎn)生爆炸的幾率?；緟?shù)如下：
[0006] 均衡電流：50-70mA (VCELL=4. 20V 時）
[0007] 均衡后的壓差：〈50mV
[0008] 過充門限：4.25_4.35V (可選）
[0009] 過充延時：100mS (可調(diào)整）
[0010] 過充釋放：4· 〇5_4· Ιδν
[0011] 過放門限：2. 00-2. 7V (可根據(jù)需求調(diào)整）
[0012] 過放延時：100mS
[0013] 過放釋放：斷開負(fù)載，并且各單體電池電壓均高于過放門限
[0014] 過流門限：35±5 A (根據(jù)需要選擇）
[0015] 過流釋放：負(fù)載電阻大于10ΜΩ
[0016] 過溫保護(hù)：有接口，需用戶增加溫度開關(guān)
[0017] 短路保護(hù)：具有電子保護(hù)和物理性保護(hù)
[0018] 靜態(tài)功耗：〈200uA
[0019] 本實用新型的外殼為采用輕型金屬或者工程塑料制造。
[0020] 本實用新型的外殼上設(shè)有拎手，便于充電器的拿放。
[0021] 本實用新型的外殼上設(shè)置有電量指示表，可以顯示充電器的電量，充電完畢后自 動停止充電。
[0022] 本實用新型的外殼上還可設(shè)計若干USB輸出接口，例如4. 2?5V、2. 1A和1000mA的 USB輸出接口，可以為手機(jī)、音樂播放器MP4、電風(fēng)扇等電子電器產(chǎn)品直接充電。
[0023] 本實用新型充電孔、放電孔的端口，USB輸出接口，設(shè)計有防水橡膠蓋，以防止雨水 進(jìn)入。
[0024] 本實用新型的外殼上可配備照明設(shè)備，充電器可作為照明燈或安全警示燈提供方 便的電源。
[0025] 本實用新型作為電動車的移動加電站，最小容量設(shè)計一次續(xù)行20公里左右，故充 電時間短，一次充滿電只需3小時左右，而且重量輕(約lKg左右)，體積小，儲能足，生產(chǎn)成 本低，可為輕便型電動車，電動摩托車等提供續(xù)行動力，當(dāng)電動車電池不能滿足實際需要的 里程時可以給現(xiàn)有電動車電池充電，更重要的是作為電動車動力電池儲能型移動充電器來 使用，避免直接給電動車電池直接充電，可延長電池使用壽命，電池充電池更快更平穩(wěn)、更 安全。
[0026] 為滿足不同使用需要，在鋰電池充電器上配置帶有升降電壓功能的輸出線，提供 多種電源輸出，可以滿足現(xiàn)有電動車36疒72V的寬電壓供電需求，能夠為不同電壓的電子 設(shè)備供電和充電，例如在輸出端子上插上小家電即可提供照明，以及為筆記本電腦、平板電 腦、音響、手機(jī)、MP4,移動WIFI直接提供電源或充電，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，輕便，小巧，價格 低廉。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0028] 實施例1，電動車動力電池儲能型移動充電器，包括由輕型金屬或者工程塑料制造 的外殼1、外殼內(nèi)的動力型鋰電池組3,外殼1上面設(shè)有與動力型鋰電池組3電路板連接的 電源開關(guān)4、充電孔5、放電孔7,充電孔5、放電孔7設(shè)計為固定的48V，7-100AH等級，放電 孔7內(nèi)安插一輸出線連接電動車動力電池，輸出線是一帶升降壓變壓器6的輸出線，升降壓 變壓器的電壓范圍為20V-72V。
[0029] 鋰電池組3的線路板中設(shè)計有過電流保護(hù)電路、過充保護(hù)電路、過放電保護(hù)電路 和超熱保護(hù)電路。
[0030] 外殼1上設(shè)有拎手2,電量指示表10, 2. 1A USB輸出端口 8,1000mA USB輸出端口 9〇
[0031] 實施例2,參考實施例1，放電孔7內(nèi)安插的輸出線為額定電壓的輸出線，充電孔5、 放電孔7的端口，USB輸出接口（ 8，9 )，設(shè)計有防水橡膠蓋。
【權(quán)利要求】
1. 電動車動力電池儲能型移動充電器，包括外殼、外殼內(nèi)的動力型鋰電池組，其特征在 于外殼上面設(shè)有與動力型鋰電池組電路板連接的電源開關(guān)、充電孔、放電孔，所述的放電孔 內(nèi)安插一輸出線連接電動車動力電池，輸出線為額定電壓的輸出線或帶升降壓變壓器的輸 出線。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車動力電池儲能型移動充電器，其特征在于充電孔、放 電孔設(shè)計為固定的48V，7-100AH等級。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車動力電池儲能型移動充電器，其特征在于輸出線上的 升降壓變壓器的電壓范圍為20V-72V。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車動力電池儲能型移動充電器，其特征在于鋰電池組的 線路板中設(shè)計有過電流保護(hù)電路、過充保護(hù)電路、過放電保護(hù)電路和超熱保護(hù)電路。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車動力電池儲能型移動充電器，其特征在于外殼為采用 輕型金屬或者工程塑料制造。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車動力電池儲能型移動充電器，其特征在于外殼上設(shè)有 憐手。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車動力電池儲能型移動充電器，其特征在于外殼上設(shè)置 有電量指示表。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車動力電池儲能型移動充電器，其特征在于外殼上設(shè)計 有若干USB輸出接口。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車動力電池儲能型移動充電器，其特征在于充電孔、放 電孔的端口設(shè)計有防水橡膠蓋。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動車動力電池儲能型移動充電器，其特征在于USB輸出接 口設(shè)計有防水橡膠蓋。
【文檔編號】H02J7/00GK203871899SQ201420286078
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月31日
【發(fā)明者】臧華忠, 張金號, 沈永春 申請人:臧華忠