技術總結
本實用新型公開了一種汽車發(fā)電機殼，包括內殼，所述內殼的左右兩側均鑲嵌有軸承，所述內殼的左右兩側均設置有液壓緩沖裝置，所述液壓緩沖裝置包括緩沖外殼，所述緩沖外殼內開設有緩沖槽，所述緩沖外殼的頂部通過緩沖彈簧連接有緩沖桿，所述緩沖桿的底部貫穿緩沖外殼的頂部并延伸至緩沖外殼的內部。該汽車發(fā)電機，通過液壓緩沖裝置和動力減震裝置的配合使用，防止了由于汽車發(fā)電機振動過大而導致的汽車發(fā)電機與汽車發(fā)電機殼間碰撞而導致的汽車發(fā)電機損壞這種情況的發(fā)生，內殼、外殼和外板的配合使用，增加了汽車電機殼的散熱效果，減少了由于汽車發(fā)電機產(chǎn)生熱量過大而導致的汽車發(fā)電機損壞這種情況的發(fā)生概率。

技術研發(fā)人員：蘆恒標
受保護的技術使用者：南昌富億達電機電器有限公司
文檔號碼：201620443340
技術研發(fā)日：2016.05.16
技術公布日：2016.11.30