本實用新型屬于箱式變電站技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略不斷進(jìn)行，純電動汽車的迅速發(fā)展，與之配套的電動汽車充電站大量新建，充電站系統(tǒng)需要一個箱式變電站來將高電壓變成低電壓，在通過充電樁系統(tǒng)變成電動汽車可以使用的交流或直流電源，給于汽車充電。而汽車的充電過程不管怎么樣都是一個相對較長的時間，于是需要提供一個在汽車充電時給司機(jī)或乘客休息娛樂的場地供人們休息和等待。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種多用途箱式變電站，實現(xiàn)了一種集合了箱式變電站、電動汽車充電樁和休閑功能與一體的新型箱式變電站，解決了電動汽車充電樁的供電問題，并且同時為人們提供了等待的休閑場所。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種多用途箱式變電站，包括箱體、自動售貨機(jī)、數(shù)個休閑茶座、數(shù)個電動汽車充電樁和LCD顯示屏，箱體內(nèi)設(shè)有低壓室、變壓器室和高壓室，變壓器室和高壓室均位于低壓室的后側(cè)，高壓室位于變壓器室的右側(cè)，所述箱體的右側(cè)壁的外壁面上設(shè)有LCD顯示屏，所述箱體的前方設(shè)有數(shù)個電動汽車充電樁，所述箱體的右方設(shè)有數(shù)個休閑茶座和自動售貨機(jī)。

所述變壓器室和低壓室之間設(shè)有低壓進(jìn)線柜。

所述電動汽車充電樁和低壓室之間設(shè)有低壓出線柜。

本實用新型所述的一種多用途箱式變電站，實現(xiàn)了一種集合了箱式變電站、電動汽車充電樁和休閑功能與一體的新型箱式變電站，解決了電動汽車充電樁的供電問題，并且同時為人們提供了等待的休閑場所；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用安全方便、適用于多種戶外環(huán)境、通用能力強(qiáng)，可與市場上的所有種類的電動汽車充電樁配套使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種多用途箱式變電站，包括箱體、自動售貨機(jī)5、數(shù)個休閑茶座7、數(shù)個電動汽車充電樁1和LCD顯示屏6，箱體內(nèi)設(shè)有低壓室2、變壓器室3和高壓室4，變壓器室3和高壓室4均位于低壓室2的后側(cè)，高壓室4位于變壓器室3的右側(cè)，所述箱體的右側(cè)壁的外壁面上設(shè)有LCD顯示屏6，所述箱體的前方設(shè)有數(shù)個電動汽車充電樁1，所述箱體的右方設(shè)有數(shù)個休閑茶座7和自動售貨機(jī)5。

所述變壓器室3和低壓室2之間設(shè)有低壓進(jìn)線柜(所述低壓進(jìn)線柜圖中未示出)。

所述電動汽車充電樁1和低壓室2之間設(shè)有低壓出線柜(所述低壓出線柜圖中未示出)。

所述變壓器室3設(shè)有變壓器(所述變壓器圖中未示出)。

所述變壓器室3與高壓室4之間設(shè)有高壓斷路器(所述高壓斷路器圖中未示出)。

所述低壓出線柜內(nèi)設(shè)有塑殼斷路器(所述塑殼斷路器圖中未示出)。

所述低壓室2內(nèi)設(shè)有低壓出線柜、低壓電容柜和低壓計量柜(所述低壓出線柜、所述低壓電容柜和所述低壓計量柜圖中未示出)。

使用時，首先將10kv高壓電引入高壓室4，在從高壓室4經(jīng)過高壓斷路器輸入到變壓器室3內(nèi)的變壓器的高壓側(cè)；然后10kv高壓經(jīng)過變壓器變成380v或其它需要的電壓等級后輸入到低壓進(jìn)線柜，低壓進(jìn)線柜將通過低壓室內(nèi)2的低壓出線柜，低壓電容柜，低壓計量柜等組合實現(xiàn)低壓電的配置。電動汽車充電樁1從低壓出線柜內(nèi)的塑殼斷路器獲取電源；電動汽車充電樁1內(nèi)充電模塊將電壓調(diào)成電動汽車需要的電壓，對電動汽車充電。

在汽車充電時，乘客和司機(jī)可以到休閑茶座7處休息，并可以通過自動售貨機(jī)5購買茶點，還可以通過LCD顯示屏6觀看廣告和休閑視頻。

本實用新型所述的一種多用途箱式變電站，實現(xiàn)了一種集合了箱式變電站、電動汽車充電樁和休閑功能與一體的新型箱式變電站，解決了電動汽車充電樁的供電問題，并且同時為人們提供了等待的休閑場所；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用安全方便、適用于多種戶外環(huán)境、通用能力強(qiáng)，可與市場上的所有種類的電動汽車充電樁配套使用。