技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及一種用于鐵路牽引變電站的控制系統(tǒng)，所述鐵路牽引變電站上設有供電母線，所有受控列車均由供電母線供電，所述系統(tǒng)包括：集中控制裝置，分別與鐵路牽引變電站和供電母線連接，用于采集供電母線的負荷狀態(tài)，并發(fā)送面向所有受控列車的控制信號；分布式控制裝置，與受控列車連接，用于接收集中控制裝置發(fā)送的控制信號，并控制受控列車進行負荷調節(jié)；通信裝置，分別與集中控制裝置和分布式控制裝置連接，用于實現控制信號的傳輸。與現有技術相比，本發(fā)明具有單臺功率調節(jié)裝置的容量小、可以實現鐵路牽引變電站各負荷的統(tǒng)一管理和協調的要求、控制穩(wěn)定以及便于實現等優(yōu)點。

技術研發(fā)人員：江友華;王文吉;陳博;鄒明強;劉雪瑩;吳琪娜
受保護的技術使用者：上海電力學院
技術研發(fā)日：2017.05.22
技術公布日：2017.08.22