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充電裝置的制作方法

文檔序號:41959697發(fā)布日期:2025-05-20 16:54閱讀:1來源:國知局
充電裝置的制作方法

本公開涉及一種充電裝置。


背景技術(shù):

1、以往,已知一種使送電線圈移動到內(nèi)置有電池的終端裝置(充電對象物)的受電線圈的位置來通過該送電線圈對充電對象物進(jìn)行無線充電(無觸點(diǎn)充電)的充電裝置。在這樣的充電裝置中存在以下問題:如果在用于載置充電對象物的載置面處存在硬幣等導(dǎo)電性異物,則導(dǎo)電性異物接受來自充電裝置的發(fā)送電力而發(fā)熱。與此相對地,已知以下一種技術(shù):利用與從充電裝置輻射的脈沖相應(yīng)的來自充電對象物的回波信號所相關(guān)的q值(qualityfactor:品質(zhì)因數(shù))等頻率特性因?qū)щ娦援愇锏拇嬖诙儎舆@一情況,來探測到載置面處的導(dǎo)電性異物(例如專利文獻(xiàn)1)。

2、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

3、專利文獻(xiàn)

4、專利文獻(xiàn)1:日本專利第6706751號公報(bào)


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、發(fā)明要解決的問題

2、然而,在充電對象物沒有載置于載置面的情況下,由于不存在來自充電對象物的諧振電路的回波信號,因此難以探測到異物。另外,即使在載置有充電對象物的情況下,也存在基于來自該充電對象物的回波信號進(jìn)行的導(dǎo)電性異物探測需要時(shí)間這樣的問題。還存在以下問題:從安全性的觀點(diǎn)出發(fā),即使在無導(dǎo)電性異物的情況下,直到發(fā)送電力變得最大為止也需要時(shí)間,如抑制發(fā)送電力直到判定為“無異物”為止等。

3、本公開的目的之一在于,在將無線充電的充電對象物載置于載置面之前探測到該載置面處的導(dǎo)電性異物。

4、用于解決問題的方案

5、本公開的實(shí)施方式所涉及的充電裝置是對被載置于載置部且具備接收無線發(fā)送出的電力的受電線圈的終端裝置進(jìn)行無線充電的充電裝置。所述充電裝置具備送電線圈、位置檢測線圈、異物檢測線圈以及控制部。所述送電線圈是向所述終端裝置發(fā)送電力的充電用的線圈。所述位置檢測線圈包括多個線圈,用于檢測所述終端裝置的受電線圈的位置。所述異物檢測線圈包括與所述位置檢測線圈的所述多個線圈對應(yīng)的多個線圈,用于檢測所述載置部的導(dǎo)電性異物。所述控制部在所述載置部沒有載置所述終端裝置的狀態(tài)下,向所述異物檢測線圈的所述多個線圈中的第一線圈供給電力,在與從所述第一線圈產(chǎn)生的磁場相應(yīng)地在所述位置檢測線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電壓的變動量為規(guī)定的閾值以上的情況下,判定為在所述載置部存在所述導(dǎo)電性異物。

6、發(fā)明的效果

7、根據(jù)本公開,能夠在將無線充電的充電對象物載置于載置面之前探測到該載置面處的導(dǎo)電性異物。



技術(shù)特征:

1.一種充電裝置,對被載置于載置部且具備接收無線發(fā)送出的電力的受電線圈的終端裝置進(jìn)行無線充電,所述充電裝置具備:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電裝置,其中,

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電裝置,其中,

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電裝置,其中,

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電裝置,其中,

6.一種充電裝置,對被載置于載置部且具備接收無線發(fā)送出的電力的受電線圈的終端裝置進(jìn)行無線充電,所述充電裝置具備:

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電裝置,其中,

8.一種充電裝置,對被載置于載置部且具備接收無線發(fā)送出的電力的受電線圈的終端裝置進(jìn)行無線充電,所述充電裝置具備:

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的充電裝置,其中,


技術(shù)總結(jié)
一種充電裝置,在將無線充電的充電對象物載置于載置面之前探測到該載置面處的導(dǎo)電性異物。充電裝置對被載置于載置部且具備接收無線發(fā)送出的電力的受電線圈的終端裝置進(jìn)行無線充電。充電裝置具備送電線圈、位置檢測線圈、異物檢測線圈以及控制部。送電線圈向終端裝置發(fā)送電力。位置檢測線圈包括多個線圈,用于檢測終端裝置的受電線圈的位置。異物檢測線圈包括與位置檢測線圈的多個線圈對應(yīng)的多個線圈,用于檢測載置部的導(dǎo)電性異物??刂撇吭谳d置部沒有載置終端裝置的狀態(tài)下,向異物檢測線圈的第一線圈供給電力,在與從第一線圈產(chǎn)生的磁場相應(yīng)地在位置檢測線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電壓的變動量為規(guī)定的閾值以上的情況下,判定為在載置部存在導(dǎo)電性異物。

技術(shù)研發(fā)人員:本間肇,倉石榮一,巖本大史,橋谷充彥,奧田敏浩,關(guān)俊明
受保護(hù)的技術(shù)使用者:松下汽車電子系統(tǒng)株式會社
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/5/19
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