本發(fā)明涉及電機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種拼合定子結(jié)構(gòu)及電機(jī)。

背景技術(shù)：

1、電機(jī)(electric?motor)是一種基于電磁感應(yīng)原理，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、交通、家電等領(lǐng)域。其核心作用是通過電磁場與電流的相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

2、電機(jī)的類型包括內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)和外轉(zhuǎn)子電機(jī)，內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)的核心特征是轉(zhuǎn)子位于定子內(nèi)部，通常由永磁體或電磁鐵構(gòu)成，而定子由繞組線圈組成；外轉(zhuǎn)子電機(jī)是一種特殊結(jié)構(gòu)的電機(jī)，其轉(zhuǎn)子位于定子外側(cè)，定子固定于中心位置，通過磁場相互作用驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。

3、定子(stator)，電機(jī)中的靜止部分，通常由鐵芯和繞組組成，鐵芯由硅鋼片疊壓以減少渦流損耗，繞組通電后產(chǎn)生磁場。在交流電機(jī)中，定子繞組通過三相電流形成旋轉(zhuǎn)磁場；在直流電機(jī)中，定子可能包含永磁體或電磁鐵。

4、電機(jī)定子通常采用整圓鐵芯結(jié)構(gòu)，其鐵芯由多個(gè)相鄰的齒部組成，每個(gè)齒部末端設(shè)有靴部，相鄰靴部間形成槽口結(jié)構(gòu)。為便于繞線操作，相鄰齒部間需保持足夠大的槽口尺寸，使繞線設(shè)備能夠順利通過并完成繞線工序。槽口過小會(huì)導(dǎo)致繞線困難、效率低下及槽滿率不足等工藝問題，而槽口過大則會(huì)引起齒槽轉(zhuǎn)矩增大的不利影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)因電機(jī)中的定子普遍使用整圓鐵芯，鐵芯包括多個(gè)相鄰的齒部，為了便于繞線相鄰齒部之間需要較大的槽口，若槽口過窄就會(huì)造成繞線困難、繞線效率低，槽滿率低的缺點(diǎn)，槽口較大又增加齒槽轉(zhuǎn)矩的缺點(diǎn)。

2、第一方面

3、本發(fā)明提供一種拼合定子結(jié)構(gòu)，包括：

4、第一鐵芯，設(shè)有第一內(nèi)軛部以及多個(gè)第一齒部，多個(gè)第一齒部等距環(huán)繞設(shè)置在第一內(nèi)軛部外周，第一齒部上套設(shè)有第一線架，第一齒部一端設(shè)有第一外軛部，第一外軛部連接第一內(nèi)軛部，兩兩第一外軛部之間設(shè)有第一對接槽；

5、第二鐵芯，設(shè)有第二內(nèi)軛部以及多個(gè)第二齒部，多個(gè)第二齒部等距環(huán)繞設(shè)置在第二內(nèi)軛部外周，第二齒部上套設(shè)有第二線架，第二齒部一端設(shè)有第二外軛部，第二外軛部連接第二內(nèi)軛部，兩兩外軛部之間設(shè)有第二對接槽，第一內(nèi)軛部與第二內(nèi)軛部對接，第一外軛部與第二對接槽對接，第二外軛部與第一對接槽對接。

6、可選的，第一內(nèi)軛部的高度小于第一外軛部的高度，第一內(nèi)軛部位于第一外軛部的上半部，第二內(nèi)軛部的高度小于第一外軛部的高度，第二內(nèi)軛部位于第二外軛部的下半部，第一外軛部與第二外軛部的高度相同，第一內(nèi)軛部與第二內(nèi)軛部的高度之和等于第一外軛部或第二外軛部的高度。

7、可選的，第一內(nèi)軛部的內(nèi)壁上設(shè)有第一定位槽，第二內(nèi)軛部的內(nèi)壁上設(shè)有第二定位槽，第一定位槽與第二定位槽的位置對應(yīng)。

8、可選的，第一齒部的另一端設(shè)有第一靴部，第二齒部的另一端設(shè)有第二靴部，第一齒部的第一靴部和第一外軛部之間為齒槽，第二齒部的第二靴部和第二外軛部之間也為齒槽。

9、可選的，第一靴部與第二靴部之間具有槽口，所述槽口的寬度為0.5mm～1.5mm。

10、可選的，第一線架包括：

11、第一限位圈，其與第一內(nèi)軛部大小相同，并與第一內(nèi)軛部的頂部對接；

12、多個(gè)第一架套，等距環(huán)繞裝設(shè)在第一限位圈外周，其與第一齒部一一對應(yīng)，設(shè)有第一容納槽，第一齒部的頂部位于第一容納槽內(nèi)；

13、多個(gè)第二架套，其與第一齒部一一對應(yīng)，設(shè)有第二容納槽，第一齒部的底部位于第二容納槽，第一容納槽與第二容納槽對接形成容納腔。

14、可選的，第一架套上設(shè)有pin針連接槽，第一架套兩端分別設(shè)有第一限位部，第二架套上設(shè)有pin針連接槽，第二架套的兩端分別設(shè)有第二限位部。

15、可選的，第二線架包括：

16、第二限位圈，其與第二內(nèi)軛部大小相同，并與第二內(nèi)軛部的頂部對接；

17、多個(gè)第三架套，等距環(huán)繞裝設(shè)在第二限位圈外周，其與第二齒部一一對應(yīng)，設(shè)有第三容納槽，第二齒部的底部位于第三容納槽內(nèi)；

18、多個(gè)第四架套，其與第二齒部一一對應(yīng)，設(shè)有第四容納槽，第二齒部的頂部位于第四容納槽，第三容納槽與四第容納槽對接形成容納腔。

19、可選的，第三架套上設(shè)有pin針連接槽，第三架套兩端分別設(shè)有第三限位部，第四架套上設(shè)有pin針連接槽，第二架套的兩端分別設(shè)有第四限位部。

20、第二方面

21、本發(fā)明一種電機(jī)，包括第一方面所述的拼合定子結(jié)構(gòu)。

22、本發(fā)明的有益效果是：在單獨(dú)針對第一鐵芯或第二鐵芯繞線時(shí)由于第一齒部之間或第二齒部之間間距較大，繞線設(shè)備可以在大間距中走行繞線，大大降低了繞線難度，由于間距的增大，由于繞線難度的降低進(jìn)而可以更加方便的實(shí)現(xiàn)高槽滿率的繞線，總的來說將定子鐵芯分體為第一鐵芯與第二鐵芯，單獨(dú)繞線后再對接大大降低了繞線難度以及繞線難度的降低進(jìn)而便于提升繞線后的槽滿率。

技術(shù)特征：

1.一種拼合定子結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼合定子結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一內(nèi)軛部的高度小于第一外軛部的高度，第一內(nèi)軛部位于第一外軛部的上半部，第二內(nèi)軛部的高度小于第一外軛部的高度，第二內(nèi)軛部位于第二外軛部的下半部，第一外軛部與第二外軛部的高度相同，第一內(nèi)軛部與第二內(nèi)軛部的高度之和等于第一外軛部或第二外軛部的高度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼合定子結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一內(nèi)軛部的內(nèi)壁上設(shè)有第一定位槽，第二內(nèi)軛部的內(nèi)壁上設(shè)有第二定位槽，第一定位槽與第二定位槽的位置對應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼合定子結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一齒部的另一端設(shè)有第一靴部，第二齒部的另一端設(shè)有第二靴部，第一齒部的第一靴部和第一外軛部之間為齒槽，第二齒部的第二靴部和第二外軛部之間也為齒槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼合定子結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一靴部與第二靴部之間具有槽口，所述槽口的寬度為0.5mm～1.5mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼合定子結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一線架包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的拼合定子結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一架套上設(shè)有pin針連接槽，第一架套兩端分別設(shè)有第一限位部，第二架套上設(shè)有pin針連接槽，第二架套的兩端分別設(shè)有第二限位部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼合定子結(jié)構(gòu)，其特征在于，第二線架包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的拼合定子結(jié)構(gòu)，其特征在于，第三架套上設(shè)有pin針連接槽，第三架套兩端分別設(shè)有第三限位部，第四架套上設(shè)有pin針連接槽，第二架套的兩端分別設(shè)有第四限位部。

10.一種電機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1～9任一項(xiàng)所述的拼合定子結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種拼合定子結(jié)構(gòu)及電機(jī)，包括：第一鐵芯，設(shè)有第一內(nèi)軛部以及多個(gè)第一齒部，多個(gè)第一齒部等距環(huán)繞設(shè)置在第一內(nèi)軛部外周，第一齒部上套設(shè)有第一線架，第一齒部一端設(shè)有第一外軛部，第一外軛部連接第一內(nèi)軛部，兩兩第一外軛部之間設(shè)有第一對接槽；第二鐵芯，設(shè)有第二內(nèi)軛部以及多個(gè)第二齒部，多個(gè)第二齒部等距環(huán)繞設(shè)置在第二內(nèi)軛部外周，第二齒部上套設(shè)有第二線架，第二齒部一端設(shè)有第二外軛部，第二外軛部連接第二內(nèi)軛部，兩兩外軛部之間設(shè)有第二對接槽，第一內(nèi)軛部與第二內(nèi)軛部對接，第一外軛部與第二對接槽對接，第二外軛部與第一對接槽對接，在單獨(dú)針對第一鐵芯或第二鐵芯繞線時(shí)由于第一齒部之間或第二齒部之間間距較大，繞線難度降低。

技術(shù)研發(fā)人員：張國華,張磊,洪軍旗,盧卓鑫,陳松勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳恒驅(qū)電機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/22