本實(shí)用新型涉及汽車(chē)安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種智能語(yǔ)音和手勢(shì)控制的音響系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

駕駛員在實(shí)際駕駛過(guò)程中，為了行車(chē)安全手和視線均不能或不能長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)；所以在行駛時(shí)如需操作音響會(huì)降低駕駛安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于提供一種智能語(yǔ)音和手勢(shì)控制的音響系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述的智能語(yǔ)音和手勢(shì)控制的音響系統(tǒng)，包括由CPU、收音模塊、音頻視頻模塊、藍(lán)牙模塊和導(dǎo)航模塊構(gòu)成的車(chē)載音響系統(tǒng)，所述CPU的信號(hào)輸出端分別與所述收音模塊、音頻視頻模塊、藍(lán)牙模塊和導(dǎo)航模塊的信號(hào)輸入端電連接；所述CPU的信號(hào)輸入端分別與麥克風(fēng)、聲音處理模塊和手勢(shì)處理模塊的信號(hào)輸入端電連接，所述手勢(shì)處理模塊的信號(hào)輸入端與設(shè)置在儀表板上的攝像頭的信號(hào)輸出端電連接。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于駕駛員在行駛過(guò)程中，能夠在不影響行車(chē)安全的前提下，通過(guò)手勢(shì)和語(yǔ)音對(duì)音響發(fā)出相應(yīng)的操作指令，大大提高了駕駛的安全性和操作的便捷性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的電路原理框圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，本實(shí)用新型所述的智能語(yǔ)音和手勢(shì)控制的音響系統(tǒng)，包括由CPU、收音模塊、音頻視頻模塊、藍(lán)牙模塊和導(dǎo)航模塊構(gòu)成的車(chē)載音響系統(tǒng)1，所述CPU的信號(hào)輸出端分別與所述收音模塊、音頻視頻模塊、藍(lán)牙模塊和導(dǎo)航模塊的信號(hào)輸入端電連接；所述CPU的信號(hào)輸入端分別與麥克風(fēng)、聲音處理模塊和手勢(shì)處理模塊的信號(hào)輸入端電連接，所述手勢(shì)處理模塊的信號(hào)輸入端與設(shè)置在儀表板上的攝像頭2的信號(hào)輸出端電連接。

工作原理為：聲控模式時(shí)，通過(guò)麥克風(fēng)采集聲音信息，通過(guò)集成在車(chē)載音響系統(tǒng)1內(nèi)部的聲音處理模塊對(duì)采集到的聲音信號(hào)進(jìn)行濾波、矢量化、比較識(shí)別后，根據(jù)指令向車(chē)載音響系統(tǒng)1發(fā)出相應(yīng)的操作說(shuō)明。手勢(shì)模式時(shí)，通過(guò)攝像頭2捕捉手勢(shì)信息后，發(fā)送至集成在車(chē)載音響系統(tǒng)1內(nèi)部的手勢(shì)處理模塊，對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理識(shí)別后，根據(jù)指令，對(duì)車(chē)載音響系統(tǒng)1發(fā)出相應(yīng)的操作說(shuō)明。