技術(shù)編號(hào)：41955046
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及汽車(chē)制造，具體涉及一種熱管理系統(tǒng)、汽車(chē)。背景技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)通過(guò)制冷劑的循環(huán)，從外部環(huán)境中吸收熱量并傳遞到車(chē)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)制熱功能；而且熱管理系統(tǒng)在工作過(guò)程中，只需要消耗少量的電能來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)等部件，具有較高的能效比，有助于減少車(chē)輛的能耗和碳排放。因此，電動(dòng)汽車(chē)可選用熱管理系統(tǒng)來(lái)應(yīng)對(duì)制熱問(wèn)題。、但熱管理系統(tǒng)受環(huán)境溫度限制較大，當(dāng)環(huán)境溫度在-℃以下時(shí)，由于壓縮機(jī)吸氣側(cè)冷媒壓力和密度降低，會(huì)導(dǎo)致熱管理系統(tǒng)的制熱效率和制熱量大幅度降低，壓縮機(jī)易進(jìn)入停機(jī)保護(hù)狀態(tài)，無(wú)法為用戶(hù)提供穩(wěn)定制...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。