技術(shù)編號：41960841
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本技術(shù)涉及建筑領(lǐng)域，尤其涉及一種高鐵b墻施工限位工裝。背景技術(shù)、在鐵路橋梁橋面的施工工程中，“三墻”是重要的組成部分，“三墻”分別是指a墻、b墻和防護(hù)墻，主要用于防止意外撞擊、風(fēng)載等外界因素對橋梁主體結(jié)構(gòu)造成損害，同時(shí)也起到了鐵路護(hù)軌的作用；b墻模板則是高鐵三墻模板體系中的輔助部分，主要用于連接a墻模板和防護(hù)墻模板，增強(qiáng)整個(gè)模板體系的整體性和穩(wěn)定性；b墻在傳統(tǒng)方案施工中，為保證墻身的垂直度，通常需在墻身兩側(cè)分別設(shè)置鋼管頂撐來加固，施工效率較低；另外鋼管頂撐的加固方式主要靠人工作業(yè)，垂直度無法保...
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