梯形牽引裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種梯形牽引裝置，包括平行設(shè)置的兩側(cè)板(1)、與兩側(cè)板(1)相配合的兩導(dǎo)軌(2)、橫向連接于兩側(cè)板(1)之間的頂部襯板(4)及底部支撐板(5)、設(shè)于兩側(cè)板(1)后端的兩背部安裝板(3)，每個(gè)側(cè)板(1)的前端通過(guò)第一焊接端面(1.5)與所述的導(dǎo)軌(2)焊接固定，每個(gè)側(cè)板(1)的底部均橫向延伸有導(dǎo)軌(2)支承部(1.1)，且所述的導(dǎo)軌(2)支承部(1.1)的上端面設(shè)有用于與所述的導(dǎo)軌(2)的下端焊接配合的第二焊接端面(1.6)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固、增強(qiáng)了整個(gè)裝置的穩(wěn)定性及導(dǎo)軌承載能力、更加安全可靠。
【專利說(shuō)明】
梯形牽引裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)牽引裝置領(lǐng)域，特別涉及一種梯形牽引裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]拖拉機(jī)用于牽引和驅(qū)動(dòng)作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動(dòng)式作業(yè)的自走式動(dòng)力機(jī)。尤其在農(nóng)田作業(yè)中，拖拉機(jī)的使用更是非常普及。在使用的過(guò)程中，拖拉機(jī)經(jīng)常需要發(fā)揮其牽引的功能;具體的，在牽引的過(guò)程中，拖拉機(jī)在其后橋部位設(shè)置一個(gè)牽引裝置用來(lái)對(duì)牽引部件進(jìn)行升降導(dǎo)向、牽引負(fù)載等，為此，現(xiàn)有技術(shù)的牽引裝置通常設(shè)有大致呈四方形狀的框架、平行設(shè)置的兩導(dǎo)軌及底部設(shè)有的支撐安裝部。但問題在于，現(xiàn)有技術(shù)的兩導(dǎo)軌均是直接焊接在牽引裝置的框架的側(cè)邊的，當(dāng)導(dǎo)軌承受的承載力較大時(shí)，極其容易發(fā)生脫落的現(xiàn)象，有很大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固、增強(qiáng)了整個(gè)裝置的穩(wěn)定性及導(dǎo)軌承載能力、更加安全可靠的梯形牽引裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種梯形牽引裝置，包括平行設(shè)置的兩側(cè)板、與兩側(cè)板相配合的兩導(dǎo)軌、橫向連接于兩側(cè)板之間的頂部襯板及底部支撐板，每個(gè)側(cè)板的前端通過(guò)第一焊接端面與所述的導(dǎo)軌焊接固定，每個(gè)側(cè)板的底部均橫向延伸有導(dǎo)軌支承部，且所述的導(dǎo)軌支承部的上端面設(shè)有用于與所述的導(dǎo)軌的下端焊接配合的第二焊接端面。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該梯形牽引裝置的每個(gè)側(cè)板的前端通過(guò)第一焊接端面與導(dǎo)軌焊接固定，且每個(gè)側(cè)板的底部均橫向延伸有導(dǎo)軌支承部，且導(dǎo)軌支承部的上端面設(shè)有用于與導(dǎo)軌的下端焊接配合的第二焊接端面，也就是說(shuō)通過(guò)對(duì)側(cè)板加長(zhǎng)產(chǎn)生導(dǎo)軌支承部，用于對(duì)兩導(dǎo)軌起到支承作用，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得導(dǎo)軌工作時(shí)更加安全，不易發(fā)生脫落，增強(qiáng)了整個(gè)牽引裝置的穩(wěn)定性及導(dǎo)軌的承載能力。
[0006]作為優(yōu)選，所述的底部支撐板的兩端與所述的兩側(cè)板焊接固定;且所述的支撐板兩側(cè)的后端均延伸設(shè)有用于與所述的兩背部安裝板焊接固定的支撐板延伸部。這樣，支撐板向后延伸直至支撐板延伸部的端面與兩背部安裝板焊接固定，用于支撐背部安裝板，使得背部安裝板更加具有穩(wěn)定性，不易發(fā)生變形，從而使得整個(gè)裝置的強(qiáng)大大幅提高。
[0007]作為優(yōu)選，所述的兩側(cè)板對(duì)應(yīng)底部支撐板的位置處設(shè)有支撐板連接槽，所述的底部支撐板的兩側(cè)焊接固定于所述的兩側(cè)板的支撐板連接槽內(nèi)。這樣，底部支撐板與側(cè)板之間的焊接強(qiáng)度更好，結(jié)構(gòu)更為牢固。
[0008]作為優(yōu)選，所述的頂部襯板的位置處，相鄰背部安裝板與側(cè)板之間的夾角為82.2°。這樣，背部安裝板與側(cè)板之間的空間更加，方便該裝置和拖拉機(jī)的裝配操作，操作者可以更方便地使用氣動(dòng)工具或扭力扳手對(duì)連接螺桿進(jìn)行緊固操作，操作難度降低。
[0009]作為優(yōu)選，所述的頂部襯板的中間設(shè)有平直部，所述的平直部的兩端對(duì)稱設(shè)有彎折部，且每個(gè)彎折部均與對(duì)應(yīng)的側(cè)板焊接固定。這樣，可增加該裝置的內(nèi)部空間，降低牽引裝置內(nèi)部因空間不足和拖拉機(jī)PTO(動(dòng)力輸出裝置)發(fā)生干涉和碰撞的幾率，提高了牽引裝置工作的安全性。
[0010]作為優(yōu)選，所述的側(cè)板對(duì)應(yīng)頂部襯板的位置處設(shè)有襯板連接槽，所述的頂部襯板的兩側(cè)焊接固定于所述的兩側(cè)板的襯板連接槽內(nèi)。這樣，頂部襯板與側(cè)板之間的焊接強(qiáng)度更好，結(jié)構(gòu)更為牢固。
[0011]作為優(yōu)選，所述的兩側(cè)板的底部之間橫向固定連接有底板，且所述的底板間隔設(shè)于所述的底部支撐板的正下方。這樣，更加方便牽引負(fù)載的安裝。
[0012]作為優(yōu)選，所述的側(cè)板對(duì)應(yīng)底板的位置處設(shè)有底板連接槽，所述的底板的兩側(cè)焊接固定于所述的兩側(cè)板的底板連接槽內(nèi)。這樣，底板與側(cè)板之間的焊接強(qiáng)度更好，結(jié)構(gòu)更為牢固。
【附圖說(shuō)明】

[0013]圖1為本實(shí)用新型梯形牽引裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型梯形牽引裝置的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型梯形牽引裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型梯形牽引裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖1-4中:I側(cè)板、1.1導(dǎo)軌支承部、1.2襯板連接槽、1.3支撐板連接槽、1.4底板連接槽、1.5第一焊接端面、1.6第二焊接端面、2導(dǎo)軌、3背部安裝板、4頂部襯板、4.1平直部、4.2彎折部、5底部支撐板、5.1支撐板延伸部、6底板。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。
[0019]如圖1-4示，一種梯形牽引裝置，包括平行設(shè)置的兩側(cè)板1、與兩側(cè)板I相配合的兩導(dǎo)軌2、橫向連接于兩側(cè)板I之間的頂部襯板4及底部支撐板5、設(shè)于兩側(cè)板I后端的兩背部安裝板3，每個(gè)側(cè)板I的前端通過(guò)第一焊接端面1.5與所述的導(dǎo)軌2焊接固定，每個(gè)側(cè)板I的底部均橫向延伸有導(dǎo)軌2支承部1.1，且所述的導(dǎo)軌2支承部1.1的上端面設(shè)有用于與所述的導(dǎo)軌2的下端焊接配合的第二焊接端面1.6。
[0020]所述的底部支撐板5的兩端與所述的兩側(cè)板I焊接固定;且所述的支撐板兩側(cè)的后端均延伸設(shè)有用于與所述的兩背部安裝板3焊接固定的支撐板延伸部5.1。
[0021]所述的兩側(cè)板I對(duì)應(yīng)底部支撐板5的位置處設(shè)有支撐板連接槽1.3，所述的底部支撐板5的兩側(cè)焊接固定于所述的兩側(cè)板I的支撐板連接槽1.3內(nèi)。
[0022]所述的頂部襯板4的位置處，相鄰背部安裝板3與側(cè)板I之間的夾角為82.2°。
[0023]所述的頂部襯板4的中間設(shè)有平直部4.1，所述的平直部4.1的兩端對(duì)稱設(shè)有彎折部4.2，且每個(gè)彎折部4.2均與對(duì)應(yīng)的側(cè)板I焊接固定。
[0024]所述的側(cè)板I對(duì)應(yīng)頂部襯板4的位置處設(shè)有襯板連接槽1.2，所述的頂部襯板4的兩側(cè)焊接固定于所述的兩側(cè)板I的襯板連接槽1.2內(nèi)。
[0025]所述的兩側(cè)板I的底部之間橫向固定連接有底板6，且所述的底板6間隔設(shè)于所述的底部支撐板5的正下方。
[0026]所述的側(cè)板I對(duì)應(yīng)底板6的位置處設(shè)有底板連接槽1.4，所述的底板的兩側(cè)焊接固定于所述的兩側(cè)板I的底板連接槽1.4內(nèi)。
[0027]在本具體實(shí)施例中，將導(dǎo)軌長(zhǎng)度縮短約1/10，底部支撐板及底板之間的距離縮短約1/6，使得牽引裝置工作時(shí)負(fù)載的離地間隙提高了約20mm，這種改進(jìn)降低了因田間底面高度不平使負(fù)載和牽引裝置與底面發(fā)生刮擦碰撞的幾率。
[0028]以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種梯形牽引裝置，包括平行設(shè)置的兩側(cè)板(I)、與兩側(cè)板(I)相配合的兩導(dǎo)軌(2)、橫向連接于兩側(cè)板(I)之間的頂部襯板(4)及底部支撐板(5)、設(shè)于兩側(cè)板(I)后端的兩背部安裝板(3)，每個(gè)側(cè)板(I)的前端通過(guò)第一焊接端面(1.5)與所述的導(dǎo)軌(2)焊接固定，其特征在于:每個(gè)側(cè)板(I)的底部均橫向延伸有導(dǎo)軌(2)支承部(1.1)，且所述的導(dǎo)軌(2)支承部(1.1)的上端面設(shè)有用于與所述的導(dǎo)軌(2)的下端焊接配合的第二焊接端面(1.6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梯形牽引裝置，其特征在于:所述的底部支撐板(5)的兩端與所述的兩側(cè)板(I)焊接固定;且所述的支撐板兩側(cè)的后端均延伸設(shè)有用于與所述的兩背部安裝板(3)焊接固定的支撐板延伸部(5.1)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的梯形牽引裝置，其特征在于:所述的兩側(cè)板(I)對(duì)應(yīng)底部支撐板(5)的位置處設(shè)有支撐板連接槽(1.3)，所述的底部支撐板(5)的兩側(cè)焊接固定于所述的兩側(cè)板(I)的支撐板連接槽(1.3)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的梯形牽引裝置，其特征在于:所述的頂部襯板(4)的位置處，相鄰背部安裝板(3)與側(cè)板(I)之間的夾角為82.2°。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梯形牽引裝置，其特征在于:所述的頂部襯板(4)的中間設(shè)有平直部(4.1)，所述的平直部(4.1)的兩端對(duì)稱設(shè)有彎折部(4.2)，且每個(gè)彎折部(4.2)均與對(duì)應(yīng)的側(cè)板(I)焊接固定。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的梯形牽引裝置，其特征在于:所述的側(cè)板(I)對(duì)應(yīng)頂部襯板(4)的位置處設(shè)有襯板連接槽(1.2)，所述的頂部襯板(4)的兩側(cè)焊接固定于所述的兩側(cè)板(I)的襯板連接槽(1.2)內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梯形牽引裝置，其特征在于:所述的兩側(cè)板(I)的底部之間橫向固定連接有底板(6)，且所述的底板(6)間隔設(shè)于所述的底部支撐板(5)的正下方。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的梯形牽引裝置，其特征在于:所述的側(cè)板(I)對(duì)應(yīng)底板(6)的位置處設(shè)有底板連接槽(1.4)，所述的底板的兩側(cè)焊接固定于所述的兩側(cè)板(I)的底板連接槽(1.4)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】A01B59/04GK205726946SQ201620704301
【公開日】2016年11月30日
【申請(qǐng)日】2016年6月30日
【發(fā)明人】漢魯鮑·伽麥寧, 約瑟夫·萊替寧, 江元瀾
【申請(qǐng)人】寧波艾爾歐伊機(jī)械有限公司