本發(fā)明公開一種手動收放輪自行走兩棲采藕船，屬于農(nóng)業(yè)機械。

二、

背景技術(shù)：
：

大面積蓮藕種植業(yè)戶已基本普及采藕船完成收獲作業(yè)，但現(xiàn)有采藕船因缺乏陸路行走裝置，使用中的換塘翻埂、離塘轉(zhuǎn)場過程基本由吊車移動，托車運輸方式完成，雖解放了勞力、提高了采藕效率，但憑添了諸多麻煩和費用支出，效益欠佳。為此部分采藕船配置了裝卸式行走輪，但因完成過程繁雜、用時長，特別是不能在換塘過程使用，因而難以推廣普及。

三、

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對以上現(xiàn)狀和問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、選擇多樣化、省時、省力、效率高、效益好的手動收放輪自行走兩棲采藕船。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種手動收放輪自行走兩棲采藕船，包括由船輪、輪叉、輪叉柄、長軸、短軸，定位栓擋組成的手動收放輪和配合應(yīng)用的獨立工具撬杠及翻埂梯橋，其特征是在船體兩側(cè)各設(shè)置兩套由輪叉支撐固定的船輪，輪叉上部設(shè)置固定連接并呈鈍角彎曲的輪叉柄，拐點處為固定軸，船體前部固定軸為貫穿船體兩側(cè)輪叉共用的長軸，后部為固接于船舷壁的獨立短軸，撬杠為與輪叉柄匹配延長的獨立工具，翻埂梯橋為加長塘埂和塘邊斜坡長度和抗壓強度的獨立裝具。

所述的輪叉柄，其特征是彎曲鈍角為130度，放下船輪支撐陸路行走時輪叉縱向中線超越固定軸垂線20度，入塘采藕時收起船輪，輪叉上撬超越固定軸水平線20度，在輪叉柄的收、放功能位處均設(shè)置定位栓擋。

所述的手動收放輪，其特征是船輪的收放是在采藕船入塘后或出塘前、或轉(zhuǎn)塘前和轉(zhuǎn)塘后船體處漂浮狀態(tài)時，將撬杠套接于輪叉柄末端人力手動完成。

所述的翻埂梯橋，其特征是表面設(shè)有多級橫向供船輪抓靠防滑的凸楞，側(cè)面觀為兩端不對稱V型彎曲的隨船攜帶的金屬制長板。

所述的手動收放輪裝置，其特征是于前輪長軸上設(shè)置手動強力爬坡的杠桿力驅(qū)動絞輪。

所述的采藕船，其特征是在長軸與前兩輪間設(shè)置轉(zhuǎn)向裝置，在長軸與發(fā)勸機間設(shè)置聯(lián)動變速裝置，實現(xiàn)采藕船以機動動力完成陸上行走、入塘、出塘和轉(zhuǎn)塘；長軸與船輪之間通過鏈條方式完成動力傳遞。

本發(fā)明的手動收放輪自行走兩棲采藕船與現(xiàn)有技術(shù)相比，采藕船入塘、出塘、翻埂轉(zhuǎn)塘無須吊車搬移，轉(zhuǎn)場無須吊車裝卸和板車駝運，且可在人力手動、牽引移動或連接動力機械機動間作多項選擇，具有結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、使用方便的顯著特點，還具有省時、省力、效率高、費用低、效益好等顯著優(yōu)點，因而具有很好的推廣應(yīng)用價值。

四、附圖說明：

圖1為手動收放輪自行走兩棲采藕船的行走狀態(tài)側(cè)平面示意圖。

圖2為手動收放輪自行走兩棲采藕船的水中采藕狀態(tài)俯視示意圖。

圖3為手動收放輪自行走兩棲采藕船的輪叉?zhèn)绕矫媸疽鈭D。

圖4為手動收放輪自行走兩棲采藕船輪叉正平面示意圖。

圖5為手動收放輪自行走兩棲采藕船的撬杠側(cè)平面局部解剖示意圖。

圖6為手動收放輪自行走兩棲采藕船的翻埂梯橋側(cè)平面示意圖。

圖中：1船體、2船輪、3輪叉、4輪叉柄、5長軸、6短軸、7定位栓擋、8撬杠、9翻埂梯橋、10噴水裝置、11濾水網(wǎng)筐。

五、具體實施方式：

下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明作以下進一步詳細說明：

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，在采藕船船體1兩側(cè)各設(shè)置兩套由輪叉3支撐固定的船輪2，輪叉3上方固定連接呈130度拐角斜向內(nèi)側(cè)的輪叉柄4，拐點中心設(shè)置軸孔，前部兩船輪2套接于橫貫船體1的長軸5，后部兩船輪2套接于固定在船舷表面的獨立短軸6。在兩側(cè)船舷上、于船輪2收放功能位輪叉柄4末端所處位置設(shè)定位栓擋7。

應(yīng)用中，采藕船入塘或轉(zhuǎn)塘后，船體1處漂浮狀態(tài)，松脫固定輪叉柄4的定位栓擋7，如圖5所示的撬杠8扳動輪叉柄4，使船輪2處于收起位后由定位栓擋7固定，放下噴水裝置10和濾水網(wǎng)筐11，發(fā)動動力機進入采藕狀態(tài)。采藕船出塘或轉(zhuǎn)塘前，移至塘邊或埂邊，對準鋪設(shè)好的如圖6所示的翻埂梯橋9，以上述相反程序，使船輪2處支撐功能位，收起噴水裝置10和濾水網(wǎng)筐11，關(guān)閉發(fā)動機，用撬杠8扳動長軸5上的絞輪，沿翻埂梯橋9緩慢完成離塘上岸或翻埂轉(zhuǎn)塘，上岸后以船外動力實現(xiàn)移動轉(zhuǎn)場。

除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本領(lǐng)域?qū)I(yè)人員的已知技術(shù)。