本實用新型屬于新型煙草制品領(lǐng)域，具體涉及一種氣路分離式燃料加熱型煙草制品。

背景技術(shù)：

近年，在全球控?zé)煹拇蟓h(huán)境下，加熱煙草而非燃燒煙草的新型卷煙受到普遍關(guān)注，這種香煙的目的之一是減少煙草燃燒產(chǎn)生的有害物質(zhì)。燃料加熱型新型卷煙最接近普通吸煙制品即傳統(tǒng)卷煙的抽吸感受和抽吸體驗，目前研究最多的燃料加熱型新型卷煙為炭加熱不燃燒新型卷煙。該種煙草制品通過炭棒燃燒產(chǎn)生熱量來加熱發(fā)煙材料而產(chǎn)生供消費者吸食的煙霧。研究表明，所有常規(guī)的含碳熱源在燃燒時都會放出一定數(shù)量的一氧化碳，尤其是在炭不完全燃燒的情況下。炭加熱不燃燒新型卷煙通常為對流加熱方式，即空氣流經(jīng)炭棒表面直接被加熱，攜帶炭棒不完全燃燒產(chǎn)生的CO，并與主流煙氣氣流混合，進(jìn)入消費者口中，導(dǎo)致消費者吸入更大劑量的CO。目前，常采用的解決方式為在炭棒配方中加入催化劑如過渡金屬氧化物等，將CO轉(zhuǎn)化成CO₂來減少CO的產(chǎn)生。

一種阻止CO進(jìn)入主流煙氣的方法是用帶有中心孔的擋板將炭棒與發(fā)煙材料段分隔開，該擋板一般為導(dǎo)熱的隔氣性擋板，且炭棒中心軸向通孔內(nèi)壁涂上隔氣性涂層，使得抽吸時僅空氣被吸入并沿途被炭棒加熱后進(jìn)入發(fā)煙材料段中去加熱發(fā)煙材料，而燃燒尾氣則被隔氣性涂層和隔氣性擋板所阻擋，不進(jìn)入主流煙氣，由此防止CO進(jìn)入主流煙氣。但這種方式下，由于吸煙者的抽吸作用完全不作用于炭棒上，炭棒的燃燒存在問題，會出現(xiàn)因供氣不足而導(dǎo)致的炭棒悶燃、炭棒燃燒不充分、溫度波動大甚至炭棒中途熄滅等現(xiàn)象，影響抽吸體驗。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在解決上述技術(shù)問題。

本實用新型涉及一種氣路分離式燃料加熱型煙草制品，包括：

燃料段1，其具有中心軸向通孔1a和至少一個周邊軸向通孔1b；

發(fā)煙材料段3；

擋板2，其置于燃料段1和發(fā)煙材料段3之間且具有中心孔2a，該中心孔與所述中心軸向通孔1a氣流連通；

其中所述燃料段1還開設(shè)有徑向通孔1c，其與所述周邊軸向通孔1b氣流連通。

優(yōu)選地，所述中心軸向通孔1a內(nèi)表面上涂有不透氣涂層1d。

優(yōu)選地，所述擋板2為隔氣且導(dǎo)熱性擋板。

優(yōu)選地，所述中心孔的直徑小于或等于所述中心軸向通孔1a的直徑。

其中所述燃料段例如為炭棒。

本實用新型的有益效果：

1、現(xiàn)有技術(shù)中，燃料段只有中心軸向通孔1a和周邊軸向通孔1b，但沒有徑向通孔1c。由于擋板僅具有中心孔，故吸煙者的抽吸作用僅能作用于中心軸向通孔1a，而不能作用于周邊軸向通孔1b，致使周邊軸向通孔1b周圍的燃料因供氣不足而只能陰燃甚至中途熄滅。本實用新型在燃料段上增設(shè)了徑向通孔1c，使得燃料段的周邊軸向通孔1b與相對應(yīng)的徑向通孔1c在燃料燃燒時可自然形成氣流回路，大大改善了周邊軸向通孔1b的供氣性能，可使燃料燃燒更均勻、更充分，溫度波動小，從根本上杜絕了燃料段中途熄滅現(xiàn)象。尤其是在吸煙者兩次抽吸的間隙，煙頭朝下夾持著該煙草制品休息時，因燃料燃燒尾氣傾向于向上運動，而此時徑向通孔1c位于周邊軸向通孔1b上部，這種自然氣流回路更加明顯。

2、本實用新型的擋板和不透氣涂層的存在，完全阻隔了燃燒尾氣進(jìn)入發(fā)煙材料段，避免CO進(jìn)入主流煙氣中。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種氣路分離式燃料加熱型煙草制品結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的燃料段的截面示意圖。

圖3為本實用新型的擋板示意圖。

圖4為本實用新型的一種氣路分離式燃料加熱型煙草制品的氣流流徑示意圖

附圖標(biāo)記說明：1為燃料段；1a為中心軸向通孔；1b為周邊軸向通孔；1c為徑向通孔；1d為不透氣涂層；2為擋板；2a為擋板的中心孔；3為發(fā)煙材料段。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方式：

一種氣路分離式燃料加熱型煙草制品，包括燃料段1、擋板2和發(fā)煙材料段3三部分，并通過成型紙、水松紙或隔熱材料等依次卷接，如圖1所示；所述燃料段1可以為炭質(zhì)燃料塊；所述發(fā)煙材料段為各種形式的，包含或不包含過濾嘴、調(diào)味物質(zhì)。

如圖1和圖2所示，燃料段包含軸向和徑向通孔。所述軸向通孔分為中心軸向通孔1a和周邊軸向通孔1b，其中周邊軸向通孔數(shù)目至少為1個。中心軸向通孔表面覆蓋一層不透氣涂層1d，用于將燃料與空氣隔絕開，避免炭棒燃燒產(chǎn)生的CO進(jìn)入主流煙氣。所述周邊軸向通孔1b與徑向通孔1c相通，優(yōu)選兩者數(shù)目相同。與燃料段1相鄰的為擋板2。所述擋板開有中心孔2a，其開孔形狀與燃料段中心軸向通孔形狀一致或其通孔面積小于燃料段中心軸向 通孔面積；所述擋板將燃料段1的周邊軸向通孔封住，阻止流經(jīng)燃料段周邊軸向通孔的空氣夾帶著燃燒尾氣進(jìn)入發(fā)煙材料段3，因此可避免炭棒燃燒產(chǎn)生的CO進(jìn)入主流煙氣。所述發(fā)煙材料段3為所有可產(chǎn)生煙霧的煙草制品。使用時，點燃燃料段，在發(fā)煙材料段下游的吸嘴處抽吸即可。

圖3示意出了本實用新型的氣路分離式燃料加熱型煙草制品在使用時的氣流方式。首先吸煙者要點燃燃料段，當(dāng)抽吸時，抽吸作用使得環(huán)境空氣進(jìn)入燃料段的中心軸向通孔，并被燃料段所加熱，然后經(jīng)過擋板進(jìn)入發(fā)煙材料段，對其進(jìn)行干餾而發(fā)煙，最終煙氣最終進(jìn)入消費者口中。由于燃料段的燃燒，周邊軸向通孔1b中的空氣和燃燒尾氣，在抵達(dá)擋板2時受到阻擋，轉(zhuǎn)而從徑向通孔1c逸出，周邊軸向通孔1b內(nèi)部的微負(fù)壓進(jìn)而使得周邊軸向通孔1b入口處的環(huán)境空氣補充到周邊軸向通孔1b內(nèi)，由此形成氣流回路，大大改善了周邊軸向通孔1b周圍的燃料的供氣性，使得燃料燃燒更加充分，避免陰燃，也避免了中途熄滅。

以上實施例僅為本說明書為便于理解實用新型內(nèi)容所列舉的部分實施方式，并非對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的任何限定，也非所有可實施方案的窮舉，故凡是對本實用新型的結(jié)構(gòu)、流程或步驟所做出的任何微小改進(jìn)或等效替代，均應(yīng)包含在其保護(hù)范圍之內(nèi)。