一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的行李箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種行李箱，更具體地說(shuō)，它涉及一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的行李箱。
【背景技術(shù)】
[0002]行李箱也稱旅行箱、拉桿箱，是出門(mén)時(shí)所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類型。通常行李箱是用來(lái)放置旅途上所需要的衣物、個(gè)人護(hù)理用品及紀(jì)念品。目前，市場(chǎng)上的行李箱很多都是由硬質(zhì)塑料制成，這種行李箱能夠方便使用，但是在運(yùn)送的過(guò)程中，其滾輪與地面接觸，而與地面離的近的箱體部位容易被地面上的石頭磕到，由于硬質(zhì)塑料較脆，容易磕破，從而使得其在使用中很容易被磕碰而報(bào)廢。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的行李箱，這種行李箱能夠有效的防止其主要位置磕碰。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的行李箱，包括箱體，所述箱體包括箱底，所述箱底上設(shè)有滾輪，所述箱體上設(shè)有防護(hù)條，所述防護(hù)條位于箱體靠近箱底位置，所述防護(hù)條與箱體外表面可拆卸固定連接，所述箱體上設(shè)有的凹槽，所述防護(hù)條設(shè)置在凹槽內(nèi)，所述防護(hù)條的厚度大于凹槽的深度設(shè)置，所述防護(hù)條包括箱腳端和中間端，所述中間端與箱角端連接，所述箱腳端位于箱體靠近箱角的位置。
[0005]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，防護(hù)條的設(shè)置能夠起到一定的保護(hù)作用，并且將防護(hù)條設(shè)置在箱體靠近箱底的位置，能夠使得行李箱在托運(yùn)的時(shí)候，地面上的石頭在磕碰到箱體的時(shí)候，可以由防護(hù)條進(jìn)行防護(hù)，從而不會(huì)使得石頭能夠直接磕到箱體，而將硬質(zhì)的塑料進(jìn)行保護(hù)，不會(huì)磕破，而可拆卸固定連接可以在防護(hù)條被磕壞之后能夠進(jìn)行更換，通過(guò)設(shè)置一個(gè)放置防護(hù)條的凹槽，這樣，防護(hù)條不會(huì)凸顯在箱體上，這樣，可以保證箱體的美觀度，另夕卜，防護(hù)條的厚度大于凹槽的深度的設(shè)置能夠使得防護(hù)條在石頭磕到箱體的時(shí)候能夠先對(duì)箱體進(jìn)行防護(hù)，而防護(hù)條分段設(shè)置能夠在部分防護(hù)條在破壞之后，能夠分段進(jìn)行更換。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；
[0007]圖2為箱腳端靠近滾輪端的結(jié)構(gòu)圖；
[0008]圖3為箱腳端靠近拉桿端的結(jié)構(gòu)圖；
[0009]圖4為中間端的結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖5為中間端與箱腳端的連接結(jié)構(gòu)圖一；
[0011]圖6為中間端與箱腳端的連接結(jié)構(gòu)圖二。
[0012]附圖標(biāo)記:1、箱體；11、箱底；12、凹槽;2、滾輪;3、拉桿;4、防護(hù)條;41、箱腳端;42、
中間端;43、第二連接部;431、限位孔;44、第一連接部;441、限位柱;45、連接座。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照?qǐng)D1至圖6對(duì)本實(shí)用新型一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的行李箱實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]如圖1至圖6所示，一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的行李箱，包括箱體1，箱體I上設(shè)有拉桿3，箱體I包括箱底11，箱底11上設(shè)有滾輪2，箱體I上設(shè)有防護(hù)條4，防護(hù)條4位于箱體I靠近箱底11位置，防護(hù)條4與箱體I外表面可拆卸固定連接，防護(hù)條4的設(shè)置能夠起到一定的保護(hù)作用，并且將防護(hù)條4設(shè)置在箱體I靠近箱底11的位置，能夠使得行李箱在托運(yùn)的時(shí)候，地面上的石頭在磕碰到箱體I的時(shí)候，可以由防護(hù)條4進(jìn)行防護(hù)，從而不會(huì)使得石頭能夠直接磕到箱體I，而將硬質(zhì)的塑料進(jìn)行保護(hù)，不會(huì)磕破，而可拆卸固定連接可以在防護(hù)條4被磕壞之后能夠進(jìn)行更換。
[0015]箱體I上設(shè)有的凹槽12，防護(hù)條4設(shè)置在凹槽12內(nèi)，防護(hù)條4的厚度大于凹槽12的深度設(shè)置，防護(hù)條4繞箱體I設(shè)置，設(shè)置一個(gè)放置防護(hù)條4的凹槽12，這樣，防護(hù)條4不會(huì)凸顯在箱體I上，這樣，可以保證箱體I的美觀度，另外，防護(hù)條4的厚度大于凹槽12的深度的設(shè)置能夠使得防護(hù)條4在石頭磕到箱體I的時(shí)候能夠先對(duì)箱體I進(jìn)行防護(hù)。
[0016]防護(hù)條4包括箱腳端41和若干中間端42，箱腳端41位于箱體I靠近滾輪2位置，而中間端42分別一一與箱體I可拆卸固定連接(可以采用螺紋連接，也可以采用扣接)。這樣的設(shè)置可以在在部分防護(hù)條4在破壞之后，能夠分段進(jìn)行更換，節(jié)省材料，不會(huì)造成浪費(fèi)，優(yōu)選的，防護(hù)條4包括一個(gè)用于與箱體I連接的連接層，另外還有一個(gè)表層，表層采用柔軟的材料構(gòu)成，這樣，在磕碰的時(shí)候能夠提供緩沖，提高其使用壽命。
[0017]優(yōu)選的，中間端42的兩端位置設(shè)有與箱腳端41連接的第一連接部44，第一連接部44上設(shè)有限位柱441，而箱腳端41設(shè)有與中間端42連接的第二連接部43，第二連接部43上設(shè)有與限制柱配合的限位孔431，通過(guò)限位孔431和限位柱441的配合，能夠?qū)⒎雷o(hù)條4組成完整牢固的一整條。
[0018]優(yōu)選的，箱腳端41包括由兩種結(jié)構(gòu)，其一為靠近拉桿3端的普通端，而另一為靠近滾輪2端的特殊端，特殊端上設(shè)置用于連接滾輪2的連接座45，通過(guò)連接座45將滾輪2固定在箱底11，這種設(shè)置能夠使得箱底11位置優(yōu)勢(shì)防護(hù)，并且在滾輪2損壞時(shí)比較方便更換。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的行李箱，包括箱體，所述箱體包括箱底，所述箱底上設(shè)有滾輪，其特征是:所述箱體上設(shè)有防護(hù)條，所述防護(hù)條位于箱體靠近箱底位置，所述防護(hù)條與箱體外表面可拆卸固定連接，所述箱體上設(shè)有的凹槽，所述防護(hù)條設(shè)置在凹槽內(nèi)，所述防護(hù)條的厚度大于凹槽的深度設(shè)置，所述防護(hù)條包括箱腳端和中間端，所述中間端與箱角端連接，所述箱腳端位于箱體靠近箱角的位置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的行李箱，包括箱體，所述箱體包括箱底，所述箱底上設(shè)有滾輪，所述箱體上設(shè)有防護(hù)條，所述防護(hù)條位于箱體靠近箱底位置，所述防護(hù)條與箱體外表面可拆卸固定連接，防護(hù)條的設(shè)置能夠起到一定的保護(hù)作用，并且將防護(hù)條設(shè)置在箱體靠近箱底的位置，能夠使得行李箱在托運(yùn)的時(shí)候，地面上的石頭在磕碰到箱體的時(shí)候，可以由防護(hù)條進(jìn)行防護(hù)，從而不會(huì)使得石頭能夠直接磕到箱體，而將硬質(zhì)的塑料進(jìn)行保護(hù)，不會(huì)磕破，而可拆卸固定連接可以在防護(hù)條被磕壞之后能夠進(jìn)行更換。
【IPC分類】A45C13/36, A45C5/14, A45C5/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205162234
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520727624
【發(fā)明人】徐河
【申請(qǐng)人】浙江銀座箱包有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日