專利名稱：電動(dòng)輪椅車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)輪椅車，特別適用于行走不便的老年人和腿殘人。
在當(dāng)今社會(huì)里，隨著人民生活水平的不斷提高和醫(yī)療保健事業(yè)的迅速發(fā)展，使人們的壽命顯著延長(zhǎng)，但卻給老年人帶來(lái)行走不便的困難，加之現(xiàn)代生活的豐富多彩。因此，輪椅車已日漸被人們所渴望，一些行走不便的老年人和腿致殘人，為了豐富自己的生活、提高身心健康、不愿呆在家中，他們渴望走出家庭去到大自然的外部環(huán)境中尋求正常人的生活，因此，各種各樣的輪椅車也相繼出現(xiàn)，而使用較多的尚推手輪椅，但由于要手工操作，費(fèi)力較大，就顯得笨重和不方便，而市場(chǎng)上的電動(dòng)輪椅車，其結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜且價(jià)格相當(dāng)昂貴。
針對(duì)上述技術(shù)中存在的缺陷和不足，本實(shí)用新型旨在使電動(dòng)輪椅車達(dá)到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，操作使用方便和價(jià)格低的目的而提供一種電動(dòng)輪椅車。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施予以實(shí)現(xiàn)、電動(dòng)輪椅車包括車架體、走輪、換向輪、蓄電池電源、開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型的技術(shù)特別之處是由在車架體(14)的腿架兩旁分別按有于其輪心帶電動(dòng)輪轂(3)的走輪(2)，一端以套筒(10)固裝入腿架橫梁(15)上、而另兩端以方柵形夾(4)分別垂直夾扣牢于電動(dòng)輪轂(3)上軸(5)的兩端的縱向加固架(1)，一端固牢接于腿架橫梁，是另一端以平行于水平面位置牢固接于電動(dòng)輪轂(3)上軸(5)的外露軸端的橫向固架(9)，及可電控電輪椅車調(diào)整行走速度、進(jìn)、退、左、右轉(zhuǎn)向的電控開(kāi)關(guān)(12)和提供電源的蓄電池箱組(11)、為了使無(wú)電時(shí)、輪椅車仍能正常運(yùn)行，本實(shí)用新型的技術(shù)特別之處還在于走輪(2)的外側(cè)輪緣處設(shè)有手推盤(pán)(13)。
附圖的圖面說(shuō)明于下


圖1是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)裝配主視示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)裝配側(cè)視示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)裝配頂視示意圖。
結(jié)合附圖所示實(shí)施便對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述從
圖1、圖2、圖3所示可知，電動(dòng)輪椅車是一種使用蓄電池箱組的直流電源，其電壓為24伏，并且可在一般的手動(dòng)輪椅車的車架體(14)上，于車架體(14)的腿架兩旁分別按有于輪心帶電動(dòng)輪轂(3)的走輪(2)，在走輪(2)的中心裝的電動(dòng)輪轂(3)是采用稀土永磁盤(pán)式的直流電機(jī)和類似性能的其它直流電機(jī)，但最好是使用稀土釹、硼永磁盤(pán)式直流電機(jī)，這是因?yàn)樵撾姍C(jī)可防雨防塵，電驅(qū)動(dòng)無(wú)污染及體小量輪等優(yōu)點(diǎn)，為了使電動(dòng)輪椅車實(shí)現(xiàn)在運(yùn)行時(shí)的進(jìn)退要求，于電動(dòng)輪轂(3)上以銷釘(16)使之固牢其內(nèi)的千斤，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)輪椅車在運(yùn)行時(shí)的進(jìn)、退自如，由于在一般的走輪上外面為橡膠、內(nèi)撐輻條的輪體中心裝入了電動(dòng)輪轂(3)，此時(shí)輻條由電磁輪轂(3)的園周邊面與輪緣連接而使走輪(2)的剛體提高。不僅增加重量、而且也由于電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)其縱向和橫向力也加大以及產(chǎn)生震動(dòng)，為了確保電動(dòng)輪椅車的平穩(wěn)運(yùn)行和牢固安全可靠，需要提高車架體(14)的剛度，因此于走輪(2)的輪轂(3)上軸(5)的外露軸處和車架體(14)的腿架橫梁間裝設(shè)有縱向加固架(1)、縱向加固架(1)，其形狀作成可減震的彎曲形，并有三個(gè)端頭，一端即呈彎曲形的架端聯(lián)接有套筒(10)，另兩端即呈∩形的端頭作成方柵形夾(4)，于上部中間處焊有連接片(17)，按裝時(shí)，可將帶套筒(10)的一端套入腿架的底部橫梁(15)上并加固，使帶方柵形夾(4)的兩端垂直固夾牢于電動(dòng)輪轂(3)上軸(5)的露出軸端使之卡緊，使處于上中部的聯(lián)接片(17)以螺釘緊固在腿架的后腿架上，這樣一來(lái)，使電動(dòng)輪椅車在運(yùn)行時(shí)不僅可減震，而且確保承受來(lái)自運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的縱向力，同時(shí)，為了承受運(yùn)行時(shí)的橫向力又于腿架橫梁與電動(dòng)輪轂(3)的軸(5)的外露軸端間裝有橫向加固架(9)，橫向加固架的(9)的一端可用管箍扣和其它緊固件與腿架橫梁予以牢固聯(lián)接，而另一端以平行于水平面位置緊固聯(lián)接于軸(5)的外露端，這樣一來(lái)、由于在車架體(14)上裝入了縱、橫向加固架、就確保了電動(dòng)輪椅的平穩(wěn)運(yùn)行，牢固安全可靠，在電動(dòng)輪轂(3)的抽出電線(7)可與電源(11)和電控開(kāi)關(guān)(12)相聯(lián)，在電控開(kāi)關(guān)(12)內(nèi)設(shè)有高、中、低的調(diào)速、進(jìn)、退、左、右轉(zhuǎn)向的操縱開(kāi)關(guān)，只要駕駛者按其自己需要的操作開(kāi)關(guān)，即可實(shí)現(xiàn)其需要的功能，如按動(dòng)左、右轉(zhuǎn)向操縱開(kāi)關(guān)，即可使轉(zhuǎn)向盤(pán)(8)或向左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)，為了以防萬(wàn)一，當(dāng)無(wú)電時(shí)，達(dá)到輪椅的正常運(yùn)行，沿走輪(2)的外側(cè)輪緣處設(shè)有手推盤(pán)(13)，只要駕駛者以手轉(zhuǎn)動(dòng)手推盤(pán)(13)，就可使輪椅不至因無(wú)電不能運(yùn)行。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，操作使用安全可靠方便和價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，是行走不便的老年人和腿致殘人的一種理想的電動(dòng)輪椅車。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)輪椅車，包括車架體、走輪。換向輪，蓄電池電源、開(kāi)關(guān)、本實(shí)用新型的技術(shù)特征在于由車架體(14)的腿架兩旁分別按有于輪心帶有電動(dòng)輪轂(3)的走輪(2)；一端以套筒(10)固裝入腿架橫梁(15)上，而另兩端以方柵形夾(4)分別垂直夾扣牢于電動(dòng)輪轂(3)上軸(5)的兩端的縱向加固架(1)一端固牢接于腿架橫梁而另一端固牢連接于電動(dòng)輪轂(3)上軸(5)的露軸端的橫向加固架(9)及可電控電動(dòng)輪椅車運(yùn)行高、中、低速度的調(diào)速，進(jìn)、退、左、右轉(zhuǎn)向的電控開(kāi)關(guān)(12)和提供電源的蓄電池箱組(11)。
2.按權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪椅車，其特征是電動(dòng)輪轂(3)可使用稀土永磁盤(pán)式的直流電機(jī)和類似性能的直流電機(jī)，但最好是使用稀土釹、硼永磁盤(pán)式的直流電機(jī)。
3.按權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪椅車，其特征在于沿走輪(2)的外側(cè)輪緣上按設(shè)有手推盤(pán)(13)。
4.按權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪椅車，其特征在于縱向加固架(1)作成呈∩形的彎曲形狀，橫向加固架(9)作成彎曲形狀。
5.按權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)輪椅車，其特征是蓄電池箱組電源是24伏。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)輪椅車，其技術(shù)特點(diǎn)是由在車架體的腿架兩旁的走輪(2)的中心處安有電動(dòng)輪轂(3)，于腿架的橫梁間安有縱向加固架(1)、橫向加固架(9)及可電控輪椅車高、中、低行走速度的調(diào)速、進(jìn)、退、左、右轉(zhuǎn)向的電控開(kāi)關(guān)(12)和蓄電池箱組電源(11)。實(shí)施后由于具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，操作使用安全方便，牢固相靠及價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，是行走不便的老年人和腿致殘人的理想的生活助手。
文檔編號(hào)A61G5/04GK2205194SQ9422080
公開(kāi)日1995年8月16日 申請(qǐng)日期1994年9月8日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月8日
發(fā)明者姜嗚春 申請(qǐng)人:姜嗚春