專利名稱：一種發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑，屬于發(fā)動機免拆清洗保養(yǎng)技術領域。
背景技術：
汽車行駛一段時間后，燃油供給系統(tǒng)就會形成一定的油泥、膠質、積碳等沉積物，粘附在噴油嘴、進/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、燃燒室等部位。沉積物的形成，一方面是與燃油品質直接相關，我國的汽油多以催化裂化組分為主，烯烴含量高，而烯烴在高溫狀態(tài)下，極易氧化縮合，形成膠質物，這些膠質物在噴油嘴、進氣閥、燃燒室等部位沉積就會變成堅硬的積碳；另一方面，由于城市交通擁堵，汽車經常處于低速和怠速狀態(tài)，加重了這些沉積物的形成和積聚。當積碳粘附在噴油嘴時，由于噴油嘴的針閥和閥體之間的間隙只有0. 002mm，少量 的積碳會引發(fā)噴油嘴霧化不良，而導致油耗增高、啟動不暢、提速不良、動力下降；各噴油嘴霧化程度不一樣，造成各缸工作不匹配，引起明顯的發(fā)動機抖動、不穩(wěn)。當積碳粘附在進/排氣門時，使進/排氣門關閉不嚴以致漏氣，發(fā)動機汽缸內壓力下降，怠速工況下出現(xiàn)抖動；同時積碳能吸附一定的混合氣，從而降低發(fā)動機功率。當積碳粘附在氣缸、活塞頂時，就會減少燃燒室容積，提高氣缸壓縮比，當壓縮比過高，就會造成發(fā)動機早燃，導致爆震，降低發(fā)動機功率。當積碳粘附在活塞環(huán)間隙時，容易把活塞環(huán)卡死，造成拉傷缸壁?？傊?，發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)積碳過多、內部環(huán)境過臟，必然直接影響發(fā)動機的正常工作。目前，越來越多的汽車4S店、汽修廠、快修店開展了燃油供給系統(tǒng)免拆清洗服務，利用專門的免拆清洗工具設備，將清洗液噴射到發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)中進行清洗養(yǎng)護。這種免拆清洗方法充分尊重汽車的裝配工藝，進行不解體清洗，既省時又省力，是保障車輛燃油供給系統(tǒng)清潔、正常運轉的有效方法。中國專利文獻CNlO1565659A公開了一種汽車發(fā)動機燃油系統(tǒng)清洗劑，該清洗劑配合免拆清洗專用設備使用，其組分及質量百分比為3_叔丁基-對羥基茴香醚和/或叔丁基鄰苯二酚2-10%、雙葵二酸酯和/或2，6- 二叔丁基對甲酚2-10%、餾程范圍為230-295°C的煤油5-15%、聚環(huán)氧烷-環(huán)氧丙烷單丁醚50-90%、季鱗鹽1_10%。其不足之處是對燃油供給系統(tǒng)的積碳清除力不強，沒有活性清凈分散劑組分，缺乏對顆粒狀積碳的溶解分散作用，容易在清洗過程堵塞油路和噴油嘴。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑，本發(fā)明解決了現(xiàn)有同類產品存在的對燃油系統(tǒng)的積碳清除能力不理想和清洗過程易堵塞油路的問題。本發(fā)明的發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑，以質量百分比計，包括以下組分 活性清凈分散復合劑0. 1-3%
燃燒促進劑5-25%極性復合溶劑10-25%
助溶劑25-80%。所述的發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免 拆清洗劑，其特征在于活性清凈分散復合劑為單烯基丁二酰亞胺類、雙烯基丁二酰亞胺類、多烯基丁二酰亞胺類、聚醚胺類、小分子量聚異丁烯胺類等中的一種或多種復合物。所述的發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑，其特征在于燃燒促進劑可以是甲醇、乙醇、多元胺類等等中的一種或多種復合物。所述的發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑，其特征在于極性復合溶劑可以是甲乙酮、丙酮、環(huán)己酮、吡咯烷酮等酮類化合物；乙酸甲酯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等酯類化合物；乙二醇丁醚、丙二醇單丁醚、三丙二醇單甲醚等醚類化合物中的一種或多種復合物。所述的發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑，其特征在于助溶劑可以是甲苯、二甲苯、三甲苯、石腦油等中的一種或多種復合物。按照以上所述的質量百分比，在攪拌釜中加入每種組分后，攪拌均勻，即制成本發(fā)明的發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑。本發(fā)明的清洗劑能迅速清除噴油嘴、進氣閥、燃燒室等燃油供給系統(tǒng)核心部件的膠質和積碳，恢復燃油供給系統(tǒng)的正常工作，改善燃燒，恢復汽車的動力性能，節(jié)省燃油，降低尾氣中有害氣體的排放，延長發(fā)動機的使用壽命。本發(fā)明提供的發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑，需配合免拆清洗專用設備，對汽車發(fā)動機進氣系統(tǒng)進行免拆清洗養(yǎng)護。免拆清洗方法為啟動引擎至正常溫度后熄火，拆開油泵保險絲；擰開吊瓶將本發(fā)明的發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑500ml加入瓶內，并擰緊吊瓶，將吊瓶掛在引擎蓋上；拆開進油管接頭并接上出液管接頭，拆開回油管接頭并用附帶的接頭封死回油管；打開空壓機開關，將氣源接頭連接到進氣接頭上，同時調整壓力旋鈕至工作壓力(2-3g/cm2);打開出液開關，啟動引擎，開始清洗發(fā)動機油供給系統(tǒng)內的積碳直至本發(fā)明的發(fā)動機油供給系統(tǒng)免拆清洗劑全部噴完(需20-30分鐘)，發(fā)動機會自動熄火；關閉發(fā)動機啟動開關；拆下進氣接頭，然后拆下進油管和回油管連接管，重新接上汽車油路和油泵等。
具體實施例方式下面通過實施例對本發(fā)明的方法做進一步說明，但并不因此而限制本發(fā)明的內容。
實施例I
一種發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑，各組分和質量百分比
活性清凈分散復合劑0. 4%
甲醇15%
吡咯烷酮5%
乙酸乙酯5%
丙二醇單丁醚5%
二甲苯16%
石腦油53.6%。配制工藝按照以上所述的質量百分比，在攪拌釜中加入每種組分后，開動攪拌機攪拌30分鐘，直至攪拌均勻，即制成本發(fā)明的發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑。
實施例2
一種發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑，各組分和質量百分比
活性清凈分散復合劑0. 4%
乙醇20%
環(huán)己麗6%
乙酸丁酯6%
乙二醇丁醚6%
三甲苯20%
石腦油41.6%。配制工藝按照以上所述的質量百分比，在攪拌釜中加入每種組分加完后，開動攪拌機攪拌30分鐘，直至攪拌均勻，即制成本發(fā)明的發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑。
實施例3
一種發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑，各組分和質量百分比
活性清凈分散復合劑0. 2%
甲醇10%
吡咯烷酮4%
乙酸甲酯3%
三丙二醇單甲醚3%
甲苯24
石腦油55. 8%。配制工藝按照以上所述的質量百分比，在攪拌釜中加入每種組分后，開動攪拌機，攪拌30分鐘，直至攪拌均勻，即制成本發(fā)明的發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。
權利要求
1.一種發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑，其特征是含以下質量百分比的各組分活性清凈分散復合劑O. 1-3%、燃燒促進劑5-25%、極性復合溶劑10-25%、助溶劑25_80%。
2.根據權利要求I所述的發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑，其特征在于活性清浄分散復合劑為單烯基丁ニ酰亞胺類、雙烯基丁ニ酰亞胺類、多烯基丁ニ酰亞胺類、聚醚胺類、小分子量聚異丁烯胺類等中的一種或多種復合物。
3.根據權利要求I所述的發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑，其特征在于燃燒促進劑可以是甲醇、こ醇、多元醇類等中的一種或多種復合物。
4.根據權利要求I所述的發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑，其特征在于極性復合溶劑可以是甲こ酮、丙酮、環(huán)己酮、吡咯烷酮等酮類化合物；こ酸甲酷、こ酸こ酷、こ酸丁酯等酯類化合物；こニ醇丁醚、丙ニ醇單丁醚、三丙ニ醇單甲醚等醇醚類化合物中的ー種或多種復 合物。
5.根據權利要求I所述的發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑，其特征在于助溶劑可以是甲苯、ニ甲苯、三甲苯、石腦油等中的一種或多種復合物。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑，其特征是含以下質量百分比的各組分活性清凈分散復合劑0.1-3%、燃燒促進劑5-25%、極性復合溶劑10-25%、助溶劑25-80%。本發(fā)明的發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)免拆清洗劑輔助吊瓶清洗設備一起使用，能迅速清除噴油嘴、進氣閥、燃燒室等燃油供給系統(tǒng)核心部件的膠質和積碳，恢復燃油供給系統(tǒng)的正常工作，改善燃燒，恢復汽車的動力性能，節(jié)省燃油，降低尾氣中有害氣體的排放，延長發(fā)動機的使用壽命。本發(fā)明解決了現(xiàn)有同類產品存在的對燃油供給系統(tǒng)的積碳清除能力不理想和清洗過程易堵塞油路的問題。
文檔編號C11D7/52GK102703258SQ20121000778
公開日2012年10月3日 申請日期2012年1月12日 優(yōu)先權日2012年1月12日
發(fā)明者廖暢生, 潘錫軍 申請人:深圳車仆汽車用品發(fā)展有限公司