本實(shí)用新型涉及一種具有轉(zhuǎn)向裝置的電動(dòng)運(yùn)動(dòng)器械。

背景技術(shù)：

隨著科技的進(jìn)步，人們的每天的運(yùn)動(dòng)量也很少，出門(mén)回家都是坐車(chē)，造成了電動(dòng)運(yùn)動(dòng)器械成為時(shí)下熱門(mén)產(chǎn)品，因其能健身娛樂(lè)，具有挑戰(zhàn)性，而深受大家喜愛(ài)，但是現(xiàn)有電動(dòng)運(yùn)動(dòng)器械構(gòu)造簡(jiǎn)單、功能單一，不具備自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，其在行駛過(guò)程中的轉(zhuǎn)向多依賴(lài)于人力控制，技巧性較高，控制不精準(zhǔn)。尤其對(duì)于電動(dòng)運(yùn)動(dòng)器械中的運(yùn)載裝置，如不配備專(zhuān)門(mén)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，很容易失去控制造成意外。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種具有轉(zhuǎn)向裝置的電動(dòng)運(yùn)動(dòng)器械，解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。

具體的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種具有轉(zhuǎn)向裝置的電動(dòng)運(yùn)動(dòng)器械，包括車(chē)體、與車(chē)體連接的車(chē)輪架以及安裝在車(chē)輪架上的車(chē)輪，所述車(chē)輪架包括用于固定車(chē)輪的U型叉以及固定在U型叉頂部的叉柄，所述叉柄上設(shè)有輪齒；還包括固定在車(chē)體上的轉(zhuǎn)向電機(jī)以及微處理器，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)的傳動(dòng)軸上設(shè)有與所述輪齒咬合的齒輪；所述微處理器包括依次聯(lián)接的用于采集轉(zhuǎn)向動(dòng)作生成轉(zhuǎn)向指令的的轉(zhuǎn)向觸發(fā)端、用于向所述轉(zhuǎn)向電機(jī)發(fā)送轉(zhuǎn)向指令的轉(zhuǎn)向控制端。

進(jìn)一步的，所述車(chē)輪架包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在車(chē)體上的左車(chē)輪架和右車(chē)輪架，所述左車(chē)輪架與所述右車(chē)輪架之間設(shè)有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿上設(shè)有與所述輪齒嚙合的齒槽。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)向觸發(fā)端包括左向觸發(fā)端和右向觸發(fā)端。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，具有以下有益效果：采用觸發(fā)式電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)運(yùn)動(dòng)器械的自動(dòng)轉(zhuǎn)向，提高了車(chē)體的轉(zhuǎn)向效率，節(jié)省了駕駛者操縱轉(zhuǎn)向的人力電動(dòng)運(yùn)動(dòng)器械操作便利性提高，運(yùn)行安全系數(shù)提高，省時(shí)省力、方便快捷。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的車(chē)輪架與轉(zhuǎn)向電機(jī)連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

參見(jiàn)圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種適用于單輪電動(dòng)轉(zhuǎn)向或后輪電動(dòng)轉(zhuǎn)向的運(yùn)動(dòng)器械。具體的提供一種具有轉(zhuǎn)向裝置的電動(dòng)運(yùn)動(dòng)器械，包括車(chē)體5、與車(chē)體5連接的車(chē)輪架以及安裝在車(chē)輪架上的車(chē)輪2。其中車(chē)輪架包括一個(gè)用于固定車(chē)輪的U型叉1以及固定在U型叉1頂部的叉柄11，叉柄11上設(shè)有輪齒112。本申請(qǐng)所述的電動(dòng)運(yùn)動(dòng)器械還包括固定在車(chē)體5上的轉(zhuǎn)向電機(jī)3以及微處理器，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)3的傳動(dòng)軸上設(shè)有與所述輪齒112咬合的齒輪；而所述微處理器包括依次聯(lián)接的用于采集轉(zhuǎn)向動(dòng)作生成轉(zhuǎn)向指令的的轉(zhuǎn)向觸發(fā)端、用于向轉(zhuǎn)向電機(jī)3發(fā)送轉(zhuǎn)向指令的轉(zhuǎn)向控制端。

使用者在駕駛電動(dòng)運(yùn)動(dòng)器械時(shí)，通過(guò)接觸轉(zhuǎn)向觸發(fā)端，使微處理器生成一個(gè)轉(zhuǎn)向指令通過(guò)轉(zhuǎn)向控制端發(fā)送給轉(zhuǎn)向電機(jī)3，轉(zhuǎn)向電機(jī)3收到轉(zhuǎn)向指令指令改變傳動(dòng)方向，通過(guò)與傳動(dòng)軸上齒輪咬合的輪齒112達(dá)到改變車(chē)輪2的朝向，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

進(jìn)一步的，車(chē)輪架包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在車(chē)體5上的左車(chē)輪架和右車(chē)輪架，在左車(chē)輪架與右車(chē)輪架之間設(shè)有傳動(dòng)桿4，所述傳動(dòng)桿4上設(shè)有與所述輪齒112嚙合的齒槽。該設(shè)置可以滿(mǎn)足兩輪轉(zhuǎn)向的同步轉(zhuǎn)向動(dòng)作，其原理與前述步驟一致。

進(jìn)一步的，微處理器的轉(zhuǎn)向觸發(fā)端包括左向觸發(fā)端和右向觸發(fā)端，使用者可以通過(guò)觸發(fā)不同的轉(zhuǎn)向觸發(fā)端實(shí)現(xiàn)滑板車(chē)的左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)動(dòng)作。

以上所揭露的僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。