本發(fā)明是一種可停留的航空模型飛艇吸留構(gòu)造，特別是更簡(jiǎn)便固定用的航空模型飛艇吸留構(gòu)造，具體的是一種用遙控器控制停留吸泊航空模型飛艇用的吸留構(gòu)造。

背景技術(shù)：

航空模型飛艇在地面如不系留則被大風(fēng)吹跑和毀壞。較古老的航空模型飛艇起飛降落系留方法是拉住航空模型飛艇的系留繩，若遇大風(fēng)不易保證安全。有的系留在建筑物、大樹(shù)樁或車架上，航空模型飛艇像風(fēng)標(biāo)那樣隨風(fēng)擺動(dòng)，易與地面相撞造成損毀。航空模型飛艇在野外停留時(shí)，不可能有完善的系留設(shè)備，又要經(jīng)常在偏僻的地方使用，因此其自身需要有自動(dòng)系留構(gòu)造，但用錨鏢或鉆頭不易脫離。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種用搖控器控制吸附和脫離的航空模型飛艇吸留構(gòu)造。在航空模型飛艇底部安裝四個(gè)吸錨，吸錨是一種帶連通管的吸盤，將吸錨直接安在起落架上（或安裝專門的伸縮支架或軟管），將航空模型飛艇直接吸附在地面平臺(tái)上（或墻面上）。吸錨通過(guò)細(xì)管聯(lián)結(jié)錐形橡膠開(kāi)關(guān)，通過(guò)搖控器控制舵機(jī)拉動(dòng)橡膠開(kāi)關(guān)，利用大氣壓強(qiáng)原理改變吸錨的封閉和開(kāi)放來(lái)實(shí)現(xiàn)降落、停留、起飛。本發(fā)明不易損毀，安全可靠，抗風(fēng)能力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活，操作簡(jiǎn)便?？筛鶕?jù)具體情況增加吸錨數(shù)量和位置。

附圖說(shuō)明

圖1是航空模型飛艇和吸留構(gòu)造組合側(cè)視圖。圖2是航空模型飛艇吸留構(gòu)造側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

按圖1、圖2所示安裝即可，裝上其他動(dòng)力等常用設(shè)備即可使用。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
航空模型飛艇吸留構(gòu)造是一種用搖控器控制吸附和脫離的航空模型飛艇吸留構(gòu)造。在航空模型飛艇底部安裝四個(gè)吸錨，將吸錨直接安在起落架上（或安裝專門的伸縮支架或軟管），將航空模型飛艇直接吸附在地面平臺(tái)上（或墻面上）。吸錨通過(guò)細(xì)管聯(lián)結(jié)錐形橡膠開(kāi)關(guān)，通過(guò)搖控器控制舵機(jī)拉動(dòng)橡膠開(kāi)關(guān)，利用大氣壓強(qiáng)原理改變吸錨的封閉和開(kāi)放來(lái)實(shí)現(xiàn)降落、停留、起飛。本發(fā)明不易損毀，安全可靠，抗風(fēng)能力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活，操作簡(jiǎn)便?？筛鶕?jù)具體情況增加吸錨數(shù)量和位置。

技術(shù)研發(fā)人員：王賀;王怡穎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：王賀
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.01
技術(shù)公布日：2017.09.29