本實(shí)用新型涉及竹條上料機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種竹條上料機(jī)的上料料車(chē)傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

森林的過(guò)度開(kāi)發(fā)造成木材資源的匱乏，竹子作為綠色環(huán)保材料在替代木材制品的應(yīng)用上已經(jīng)凸顯出重要性。在竹制品的加工工藝當(dāng)中，粗刨干燥處理過(guò)的竹條需通過(guò)精刨機(jī)進(jìn)行后期的精加工。然而，目前的竹條上料仍然采用手工完成，員工勞動(dòng)強(qiáng)度大，勞動(dòng)效率低下，也限制了精刨機(jī)的自動(dòng)化生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種竹條上料機(jī)的上料料車(chē)傳動(dòng)裝置，其應(yīng)用在竹條精刨作業(yè)線上，在竹條上料機(jī)給精刨機(jī)供料時(shí)，起到導(dǎo)向承載并定位上料料車(chē)的作用，輔助實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化竹條精刨加工工藝。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案使上述技術(shù)問(wèn)題得以解決。

竹條上料機(jī)的上料料車(chē)傳動(dòng)裝置，包括承載底架、導(dǎo)軌板組、鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電控箱，承載底架上設(shè)置用于上料料車(chē)縱向行走的導(dǎo)軌板組和用于上料料車(chē)橫向定位傳動(dòng)的鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電控箱控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)定距位移。

作為優(yōu)選，承載底架上橫向區(qū)分設(shè)置有進(jìn)車(chē)供料區(qū)和空車(chē)退出區(qū)。進(jìn)一步優(yōu)選，如以下技術(shù)方案：

1.進(jìn)車(chē)供料區(qū)和空車(chē)退出區(qū)上均設(shè)有一組導(dǎo)軌板組。

2.承載底架上位于進(jìn)車(chē)供料區(qū)的前部設(shè)有導(dǎo)向卷料區(qū)。

作為優(yōu)選，鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括前鏈輪傳動(dòng)組和后鏈輪傳動(dòng)組，前鏈輪傳動(dòng)組和后鏈輪傳動(dòng)組與導(dǎo)軌板組相配合縱向間隔布置并保持同步傳動(dòng)。進(jìn)一步優(yōu)選，如以下技術(shù)方案：

1.前鏈輪傳動(dòng)組和后鏈輪傳動(dòng)組上均設(shè)有與上料料車(chē)車(chē)輪相配合的定位履帶。

2.前鏈輪傳動(dòng)組和后鏈輪傳動(dòng)組為滾子鏈結(jié)構(gòu)。

3.前鏈輪傳動(dòng)組和后鏈輪傳動(dòng)組通過(guò)傳動(dòng)軸共軸同步傳動(dòng)，傳動(dòng)軸安裝在齒輪減速箱上并與驅(qū)動(dòng)電機(jī)配裝在一起。

作為優(yōu)選，導(dǎo)軌板組由間隔對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè)導(dǎo)軌板構(gòu)成。進(jìn)一步優(yōu)選，導(dǎo)軌板由踏板和限位擋板構(gòu)成且截面呈L形。

本實(shí)用新型的有益效果：

1.上料料車(chē)從備料車(chē)上沿著導(dǎo)軌板組被推送至鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上進(jìn)行定位，作為自動(dòng)化上料機(jī)的一部分輔助實(shí)現(xiàn)為精刨機(jī)供料，供料時(shí)，電控箱控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)定距位移，從而帶動(dòng)上料料車(chē)進(jìn)行定距橫向位移，與竹條上料機(jī)的上料機(jī)構(gòu)配合進(jìn)行自動(dòng)化供料工藝，滿(mǎn)足精刨機(jī)的高度自動(dòng)化生產(chǎn)所需，替代舊式的手工上料，改善員工的工況條件，大幅度提高了生產(chǎn)效率，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的竹條精刨加工提供了有力的基礎(chǔ)保障。

2.通過(guò)前鏈輪傳動(dòng)組和后鏈輪傳動(dòng)組與導(dǎo)軌板組相配合實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)向承載并準(zhǔn)確定位上料料車(chē)的作用，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單精巧，操控方便易行，故障率低，安全可靠，運(yùn)行穩(wěn)定，耐久使用，維護(hù)保養(yǎng)周期長(zhǎng)。

3.承載底架上區(qū)分設(shè)置有進(jìn)車(chē)供料區(qū)、空車(chē)退出區(qū)和導(dǎo)向卷料區(qū)，區(qū)域布局緊湊合理，空間利用效率高，滿(mǎn)足長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)性生產(chǎn)需要，進(jìn)車(chē)供料工序與空車(chē)退出工序相互銜接互不影響，進(jìn)車(chē)供料工序與導(dǎo)向卷料區(qū)前后對(duì)接設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了 高效自動(dòng)化的供料線，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精巧，占用空間小，有效使用廠房占地面積，提高了工況環(huán)境，為安全生產(chǎn)提供了有力的保障。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-承載底架，2-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，3-電控箱，4-進(jìn)車(chē)供料區(qū)，5-空車(chē)退出區(qū)，6-導(dǎo)軌板，7-踏板，8-限位擋板，9-后鏈輪傳動(dòng)組，10-前鏈輪傳動(dòng)組，11-定位履帶，12-傳動(dòng)軸，13-齒輪減速箱，14-導(dǎo)向卷料區(qū)。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1至圖4所示的本實(shí)用新型竹條上料機(jī)的上料料車(chē)傳動(dòng)裝置，包括承載底架1、導(dǎo)軌板組、鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)2和電控箱3，承載底架1上設(shè)置用于上料料車(chē)縱向行走的導(dǎo)軌板組和用于上料料車(chē)橫向定位傳動(dòng)的鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電控箱3控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)2帶動(dòng)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)定距位移。

作為一種實(shí)施方式，導(dǎo)軌板組由間隔對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩個(gè)導(dǎo)軌板6構(gòu)成，其中，導(dǎo)軌板6由踏板7和限位擋板8構(gòu)成且截面呈L形，這樣上料料車(chē)的車(chē)輪可沿著踏板7推送至鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上進(jìn)行定位，限位擋板8能夠起到有效的限位及防護(hù)作用。

為了實(shí)現(xiàn)高效自動(dòng)化的供料線，同時(shí)兼顧考慮布局合理性和空間利用效率，在承載底架1上橫向區(qū)分設(shè)置進(jìn)車(chē)供料區(qū)4和空車(chē)退出區(qū)5，并且進(jìn)一步在進(jìn)車(chē)供料區(qū)4的前部設(shè)置導(dǎo)向卷料區(qū)14，其中，在進(jìn)車(chē)供料區(qū)4和空車(chē)退出區(qū)5上均設(shè)有一組導(dǎo)軌板組，這樣進(jìn)車(chē)供料工序與空車(chē)退出工序相互銜接且互不影響， 進(jìn)車(chē)供料工序與導(dǎo)向卷料工序前后對(duì)接設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了高效自動(dòng)化的供料線。

作為一種實(shí)施方式，鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括前鏈輪傳動(dòng)組10和后鏈輪傳動(dòng)組9，前鏈輪傳動(dòng)組10和后鏈輪傳動(dòng)組9與導(dǎo)軌板組相配合縱向間隔布置并保持同步傳動(dòng)，其中，前鏈輪傳動(dòng)組10和后鏈輪傳動(dòng)組9設(shè)置為滾子鏈結(jié)構(gòu)，結(jié)實(shí)耐用，技術(shù)成熟可靠，故障率低。作為一種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，前鏈輪傳動(dòng)組10和后鏈輪傳動(dòng)組9通過(guò)傳動(dòng)軸12共軸同步傳動(dòng)，傳動(dòng)軸12安裝在齒輪減速箱13上并與驅(qū)動(dòng)電機(jī)2配裝在一起。電控箱3控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)2與齒輪減速箱13共軸帶動(dòng)前鏈輪傳動(dòng)組10和后鏈輪傳動(dòng)組9同步運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)上料料車(chē)實(shí)現(xiàn)定距橫向位移，與竹條上料機(jī)的上料機(jī)構(gòu)配合達(dá)到高度自動(dòng)化供料需要?？稍谇版溳唫鲃?dòng)組10和后鏈輪傳動(dòng)組9上均設(shè)有與上料料車(chē)車(chē)輪相配合的定位履帶11，從而對(duì)上料料車(chē)起到有效的防滑定位的作用。

本實(shí)用新型不局限于以上所述的優(yōu)選實(shí)施方式，基于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所能夠獲知的公知技術(shù)或者采用現(xiàn)有技術(shù)中所能夠等效替換的各種變形及更改的實(shí)施方式，凡是基于本實(shí)用新型的精神或者技術(shù)構(gòu)思，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。