本申請?zhí)祭w維預(yù)制體生產(chǎn)，特別是涉及一種碳纖維預(yù)制體及其制備工藝、剎車盤和交通工具。

背景技術(shù)：

1、剎車盤是車輛制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，可以起到使車輛減速或停車的作用。剎車盤一般采用碳纖維預(yù)制體作為主要骨架結(jié)構(gòu)。碳纖維預(yù)制體通常是利用針刺工藝對碳纖維布層和碳纖維網(wǎng)胎層等加工而成，制成的碳纖維預(yù)制體為板狀結(jié)構(gòu)，需要切割為環(huán)狀或盤裝結(jié)構(gòu)，切割產(chǎn)生的廢料占整體的30％以上，造成了極大的浪費(fèi)，同時(shí)產(chǎn)生大量無法處理的廢料。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種碳纖維預(yù)制體及其制備工藝、剎車盤和交通工具，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、本申請公開了一種碳纖維預(yù)制體，包括若干碳纖維盤和軸向纖維，所述碳纖維盤包括若干碳纖維層，所述碳纖維層包括若干并列設(shè)置的纖維絲，所述軸向纖維至少連接于相鄰的所述碳纖維層之間。

4、進(jìn)一步地，在上述的碳纖維預(yù)制體中，相鄰所述碳纖維盤之間的所述纖維絲呈第一夾角設(shè)置。

5、進(jìn)一步地，在上述的碳纖維預(yù)制體中，所述第一夾角的大小為1～90°。

6、進(jìn)一步地，在上述的碳纖維預(yù)制體中，相鄰所述碳纖維層之間的所述纖維絲呈第二夾角設(shè)置。

7、進(jìn)一步地，在上述的碳纖維預(yù)制體中，所述第二夾角的大小為1～90°。

8、本申請還公開了一種剎車盤，包括如上述任一項(xiàng)所述的碳纖維預(yù)制體。

9、本申請還公開了一種交通工具，其特征在于：包括移動輪、剎車片和如上述的剎車盤。

10、本申請還公開了一種碳纖維預(yù)制體及其制備工藝，包括步驟：

11、1)、碳纖維牽引：通過牽引裝置并列牽引若干碳纖維絲，使得碳纖維絲被牽引的一端均處于第一圓弧內(nèi)；

12、2)、切割：通過切割裝置切斷碳纖維絲背離牽引裝置的一端，且碳纖維絲被切斷的一端均處于第一圓弧內(nèi)，形成碳纖維層；

13、3)、重復(fù)步驟1)和2)；

14、4)、層疊：將若干碳纖維層層疊；

15、5)、針刺：利用針刺機(jī)對層疊的若干碳纖維層進(jìn)行針刺，以形成軸向纖維，并得到所述碳纖維預(yù)制體。

16、進(jìn)一步地，在上述的碳纖維預(yù)制體的制備工藝中，所述步驟3)和步驟4)的順序互換，或者，步驟3)和步驟4)同時(shí)進(jìn)行。

17、進(jìn)一步地，在上述的碳纖維預(yù)制體的制備工藝中，所述步驟5)中，針刺層疊的若干碳纖維層形成碳纖維盤，并針刺若干層疊的碳纖維盤，得到所述碳纖維預(yù)制體。

18、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明所述碳纖維預(yù)制體的制備工藝，通過碳纖維絲的分別牽引，直接制成盤裝結(jié)構(gòu)的碳纖維預(yù)制體，減少切割廢料的產(chǎn)生，提高碳纖維的利用率。

技術(shù)特征：

1.一種碳纖維預(yù)制體，其特征在于：包括若干碳纖維盤和軸向纖維，所述碳纖維盤包括若干碳纖維層，所述碳纖維層包括若干并列設(shè)置的纖維絲，所述軸向纖維至少連接于相鄰的所述碳纖維層之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碳纖維預(yù)制體，其特征在于：相鄰所述碳纖維盤之間的所述纖維絲呈第一夾角設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種碳纖維預(yù)制體，其特征在于：所述第一夾角的大小為1～90°。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碳纖維預(yù)制體，其特征在于：相鄰所述碳纖維層之間的所述纖維絲呈第二夾角設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種碳纖維預(yù)制體，其特征在于：所述第二夾角的大小為1～90°。

6.一種剎車盤，其特征在于：包括如權(quán)利要求1～5中任一項(xiàng)所述的碳纖維預(yù)制體。

7.一種交通工具，其特征在于：包括移動輪、剎車片和如權(quán)利要求6所述的剎車盤。

8.一種碳纖維預(yù)制體及其制備工藝，其特征在于：包括步驟：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種碳纖維預(yù)制體的制備工藝，其特征在于：所述步驟3)和步驟4)的順序互換，或者，步驟3)和步驟4)同時(shí)進(jìn)行。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種碳纖維預(yù)制體的制備工藝，其特征在于：所述步驟5)中，針刺層疊的若干碳纖維層形成碳纖維盤，并針刺若干層疊的碳纖維盤，得到所述碳纖維預(yù)制體。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種碳纖維預(yù)制體及其制備工藝、剎車盤和交通工具，所述碳纖維預(yù)制體的制備工藝包括步驟：1)、碳纖維牽引：通過牽引裝置并列牽引若干碳纖維絲，使得碳纖維絲被牽引的一端均處于第一圓弧內(nèi)；2)、切割：通過切割裝置切斷碳纖維絲背離牽引裝置的一端，且碳纖維絲被切斷的一端均處于第一圓弧內(nèi)，形成碳纖維層；3)、重復(fù)步驟1)和2)；4)、層疊：將若干碳纖維層層疊；5)、針刺：利用針刺機(jī)對層疊的若干碳纖維層進(jìn)行針刺，并得到所述碳纖維預(yù)制體。本發(fā)明所述碳纖維預(yù)制體的制備工藝，減少切割廢料的產(chǎn)生，提高碳纖維的利用率。

技術(shù)研發(fā)人員：蔣鳳鳴,張焱,陳哲涵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：太倉市天啟鼎昊新材料科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15