專(zhuān)利名稱(chēng)：太陽(yáng)能停車(chē)棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于太陽(yáng)能利用裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及ー種太陽(yáng)能停車(chē)棚。
背景技術(shù)：
太陽(yáng)能具有永久性、清潔 性和靈活性三大優(yōu)點(diǎn)，太陽(yáng)能利用設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)一次投資而長(zhǎng)期使用，大大降低使用的成本，節(jié)約大量能源。目前的露天車(chē)棚僅具備遮擋功能，雖然能夠避免車(chē)輛日曬雨淋，但是功能過(guò)于單一。為此，人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)了ー種太陽(yáng)能充電車(chē)棚[申請(qǐng)?zhí)?01020151703. 1]，單晶硅太陽(yáng)能電池板安裝在車(chē)棚支架頂部，單晶硅太陽(yáng)能電池板與蓄電池相連，蓄電池與控制器相連接，控制器與充電接ロ相連接。單晶硅太陽(yáng)能接受陽(yáng)光照射產(chǎn)生電能，蓄電池儲(chǔ)存電能，控制器將電能輸出為電動(dòng)車(chē)充電。上述方案里然實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能利用，但是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠合理，太陽(yáng)能所產(chǎn)生的電能難以進(jìn)行合理的控制和分配。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，電能分配合理的太陽(yáng)能停車(chē)棚。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案本太陽(yáng)能停車(chē)棚，包括車(chē)棚支架，其特征在于，所述的車(chē)棚支架頂部設(shè)有由若干太陽(yáng)能電池組件拼合而成的頂棚，所述的太陽(yáng)能電池組件與設(shè)置在車(chē)棚支架一側(cè)的電氣控制柜相連，所述的電氣控制柜上連接有若干充電插座，所述的充電插座固定在車(chē)棚支架的立柱上。在上述的太陽(yáng)能停車(chē)棚中，所述的電氣控制柜包括柜體，在柜體內(nèi)設(shè)有依次串聯(lián)的蓄電池、逆變器和控制開(kāi)關(guān)，所述的太陽(yáng)能電池組件通過(guò)控制器與蓄電池相連，所述的逆變器通過(guò)控制開(kāi)關(guān)與充電插座相連。在上述的太陽(yáng)能停車(chē)棚中，所述的車(chē)棚支架頂部設(shè)有若干插槽，所述的太陽(yáng)能電池組件設(shè)于插槽中。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本太陽(yáng)能停車(chē)棚的優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，電能分配合理，能源利用率高。

圖I是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型提供的電結(jié)構(gòu)框圖。圖中，車(chē)棚支架I、立柱11、插槽12、太陽(yáng)能電池組件2、頂棚3、電氣控制柜4、柜體41、蓄電池42、逆變器43、控制開(kāi)關(guān)44、充電插座5。
具體實(shí)施方式
[0012]如圖I和2所示，本太陽(yáng)能停車(chē)棚包括車(chē)棚支架1，車(chē)棚支架I頂部設(shè)有由若干太陽(yáng)能電池組件2拼合而成的頂棚3，所述的太陽(yáng)能電池組件2與設(shè)置在車(chē)棚支架I ー側(cè)的電氣控制柜4相連，所述的電氣控制柜4上連接有若干充電插座5，所述的充電插座5固定在車(chē)棚支架I的立柱11上。電氣控制柜4包括柜體41，在柜體41內(nèi)設(shè)有依次串聯(lián)的蓄電池42、逆變器43和控制開(kāi)關(guān)44，所述的太陽(yáng)能電池組件2通過(guò)控制器與蓄電池42相連，所述的逆變器43通過(guò)控制開(kāi)關(guān)44與充電插座5相連。車(chē)棚支架I頂部設(shè)有若干插槽12，所述的太陽(yáng)能電池組件2設(shè)于插槽12中。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。盡管本文較多地使用了車(chē)棚支架I、立柱11、插槽12、太陽(yáng)能電池組件2、頂棚3、電氣控制柜4、柜體41、蓄電池42、逆變器43、控制開(kāi)關(guān)44、充電插座5等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使 用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種太陽(yáng)能停車(chē)棚，包括車(chē)棚支架(I)，其特征在于，所述的車(chē)棚支架(I)頂部設(shè)有由若干太陽(yáng)能電池組件(2)拼合而成的頂棚(3)，所述的太陽(yáng)能電池組件(2)與設(shè)置在車(chē)棚支架⑴一側(cè)的電氣控制柜⑷相連，所述的電氣控制柜⑷上連接有若干充電插座(5),所述的充電插座(5)固定在車(chē)棚支架(I)的立柱(11)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能停車(chē)棚，其特征在于，所述的電氣控制柜(4)包括柜體(41)，在柜體(41)內(nèi)設(shè)有依次串聯(lián)的蓄電池(42)、逆變器(43)和控制開(kāi)關(guān)(44)，所述的太陽(yáng)能電池組件(2)通過(guò)控制器與蓄電池(42)相連，所述的逆變器(43)通過(guò)控制開(kāi)關(guān)(44)與充電插座(5)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的太陽(yáng)能停車(chē)棚，其特征在于，所述的車(chē)棚支架(I)頂部設(shè)有若干插槽(12)，所述的太陽(yáng)能電池組件⑵設(shè)于插槽(12)中。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于太陽(yáng)能利用裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種太陽(yáng)能停車(chē)棚。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)不夠合理等技術(shù)問(wèn)題。包括車(chē)棚支架，其特征在于，所述的車(chē)棚支架頂部設(shè)有由若干太陽(yáng)能電池組件拼合而成的頂棚，所述的太陽(yáng)能電池組件與設(shè)置在車(chē)棚支架一側(cè)的電氣控制柜相連，所述的電氣控制柜上連接有若干充電插座，所述的充電插座固定在車(chē)棚支架的立柱上。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本太陽(yáng)能停車(chē)棚的優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電能分配合理，能源利用率高。
文檔編號(hào)E04H6/00GK202391183SQ20122002993
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者趙飛均 申請(qǐng)人:浙江虹圖光伏有限公司