本發(fā)明屬于停車庫技術領域，具體涉及一種支腿收縮裝置，特別涉及一種可移動停車庫的支腿收縮裝置。

背景技術：

城市的發(fā)展和城市交通與人們的日常生活息息相關，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平得到了逐步提高，城市機動車的保有量不斷增加，而在城市中停車已經(jīng)成為全國各大城市的一個難題，目前，平面停車場仍然是我國城市停車場的主流方式，隨著立體停車庫的出現(xiàn)，很大程度上緩解了城市的停車壓力，節(jié)省了土地資源，但是由于立體車庫不可移動，車庫支腿不能伸縮，造成了立體車庫的使用不便；因此，提供一種結構合理、操作簡便、伸縮靈活、工作高效的可移動停車庫的支腿收縮裝置是非常有必要的。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足，而提供一種結構合理、操作簡便、伸縮靈活、工作高效的可移動停車庫的支腿收縮裝置。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：一種可移動停車庫的支腿收縮裝置，它包括支腿箱，所述的支腿箱的頂端設置有法蘭，所述的支腿箱的左側設置液壓缸B，所述的液壓缸B的下側設置有活塞桿B，所述的支腿箱的右側設置有液壓缸A，所述的液壓缸A的下側設置有活塞桿A，所述的活塞桿桿A和活塞桿B的下端分別連接有支架，所述的支腿箱的內側設置有導軌，所述的導軌上設置有導輪，所述的導輪中部內側設置有凹槽，所述的導輪連接有伸縮支腿，所述的伸縮支腿的下端設置有底座，所述的底座下側設置有滾動輪。

所述的法蘭為圓形法蘭。

所述的液壓缸A和液壓缸B均為雙作用液壓缸。

所述的支架為三角形支架。

所述的導輪的數(shù)量為6個。

所述的導軌為長方體導軌。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明采用法蘭，法蘭焊接在支腿箱頂端，可以方便地與立體車庫支撐件預留接口相連接，采用兩個液壓缸，可以通過液壓缸的驅動方便地使得車庫的支腿高度得到調整，而且工作平穩(wěn)安全，采用支架，支架為三角形，保證了支腿伸縮過程中整個裝置的穩(wěn)定性，采用導輪和導軌，導輪內側設置有凹槽，使得伸縮支腿在支腿箱內部往復運動直線性良好，工作平穩(wěn)高效，本發(fā)明采用滾動輪，可以方便地實現(xiàn)車庫的移動；本發(fā)明具有結構合理、操作簡便、伸縮靈活、工作高效的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種可移動停車庫的支腿收縮裝置的結構示意圖。

圖2是本發(fā)明一種可移動停車庫的支腿收縮裝置的導輪和導軌結構示意圖。

圖中：1、法蘭 2、支腿箱 3、液壓缸A 4、活塞桿A 5、支架 6、伸縮支腿 7、滾動輪 8、底座 9、導軌 10、活塞桿B 11、液壓缸B 12、導輪 13、凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明做進一步的說明。

實施例1

如圖1和圖2所示，一種可移動停車庫的支腿收縮裝置，它包括支腿箱2，所述的支腿箱2的頂端設置有法蘭1，所述的支腿箱2的左側設置液壓缸B11，所述的液壓缸B11的下側設置有活塞桿B10，所述的支腿箱2的右側設置有液壓缸A3，所述的液壓缸A3的下側設置有活塞桿A4，所述的活塞桿桿A4和活塞桿B10的下端分別連接有支架5，所述的支腿箱2的內側設置有導軌9，所述的導軌9上設置有導輪12，所述的導輪12中部內側設置有凹槽13，所述的導輪12連接有伸縮支腿6，所述的伸縮支腿6的下端設置有底座8，所述的底座8下側設置有滾動輪7。

本發(fā)明采用法蘭，法蘭焊接在支腿箱頂端，可以方便地與立體車庫支撐件預留接口相連接，采用兩個液壓缸，可以通過液壓缸的驅動方便地使得車庫的支腿高度得到調整，而且工作平穩(wěn)安全，采用支架，支架為三角形，保證了支腿伸縮過程中整個裝置的穩(wěn)定性，采用導輪和導軌，導輪內側設置有凹槽，使得伸縮支腿在支腿箱內部往復運動直線性良好，工作平穩(wěn)高效，本發(fā)明采用滾動輪，可以方便地實現(xiàn)車庫的移動；本發(fā)明具有結構合理、操作簡便、伸縮靈活、工作高效的優(yōu)點。

實施例2

如圖1和圖2所示，一種可移動停車庫的支腿收縮裝置，它包括支腿箱2，所述的支腿箱2的頂端設置有法蘭1，所述的支腿箱2的左側設置液壓缸B11，所述的液壓缸B11的下側設置有活塞桿B10，所述的支腿箱2的右側設置有液壓缸A3，所述的液壓缸A3的下側設置有活塞桿A4，所述的活塞桿桿A4和活塞桿B10的下端分別連接有支架5，所述的支腿箱2的內側設置有導軌9，所述的導軌9上設置有導輪12，所述的導輪12中部內側設置有凹槽13，所述的導輪12連接有伸縮支腿6，所述的伸縮支腿6的下端設置有底座8，所述的底座8下側設置有滾動輪7。

所述的法蘭1為圓形法蘭。

所述的液壓缸A3和液壓缸B11均為雙作用液壓缸。

所述的支架5為三角形支架。

所述的導輪9的數(shù)量為6個。

所述的導軌9為長方體導軌。

本發(fā)明采用法蘭，法蘭焊接在支腿箱頂端，可以方便地與立體車庫支撐件預留接口相連接，采用兩個液壓缸，可以通過液壓缸的驅動方便地使得車庫的支腿高度得到調整，而且工作平穩(wěn)安全，采用支架，支架為三角形，保證了支腿伸縮過程中整個裝置的穩(wěn)定性，采用導輪和導軌，導輪內側設置有凹槽，使得伸縮支腿在支腿箱內部往復運動直線性良好，工作平穩(wěn)高效，本發(fā)明采用滾動輪，可以方便地實現(xiàn)車庫的移動；本發(fā)明具有結構合理、操作簡便、伸縮靈活、工作高效的優(yōu)點。