1.軌道交通后張預(yù)應(yīng)力U型梁施工工藝，其特征是，包括以下步驟：
步驟1：在胎具上進(jìn)行鋼筋骨架綁扎，并在鋼筋骨架設(shè)定位置處布置鋼絞線孔道；
步驟2：將制作完成的鋼筋骨架吊裝至底模和側(cè)模內(nèi)，檢查調(diào)整鋼筋骨架和鋼絞線孔道；
步驟3：安裝端模板和內(nèi)模板，并在設(shè)定位置安裝預(yù)埋件；
步驟4：進(jìn)行混凝土澆筑，并利用養(yǎng)護(hù)裝置對梁體進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；
步驟5：在鋼絞線孔道內(nèi)安裝鋼絞線，分批次對鋼絞線進(jìn)行張拉；
步驟6：對鋼絞線孔道進(jìn)行灌漿，并進(jìn)行梁體封端和養(yǎng)護(hù)。
2.如權(quán)利要求1所述的U型梁施工工藝，其特征是，所述步驟1中，將橫向鋼筋放置于胎具的橫向鋼筋定位卡槽上，將縱向鋼筋放置于胎具的縱向鋼筋定位卡槽上，進(jìn)行鋼筋骨架綁扎。
3.如權(quán)利要求1所述的U型梁施工工藝，其特征是，所述步驟2中，底模和側(cè)模均安裝于臺座上，并對底模和側(cè)模涂刷脫模劑。
4.如權(quán)利要求1所述的U型梁施工工藝，其特征是，所述步驟3中，在內(nèi)模板的倒角位置黏貼棉布，棉布的厚度為5-10mm；在內(nèi)模板的其他位置涂刷脫模劑。
5.如權(quán)利要求1所述的U型梁施工工藝，其特征是，所述步驟4中，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，根據(jù)環(huán)境溫度選擇適應(yīng)的養(yǎng)護(hù)裝置：若環(huán)境溫度高于設(shè)定值，選擇噴淋系統(tǒng)對梁體進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；若環(huán)境溫度低于設(shè)定值，選擇蒸汽系統(tǒng)對梁體進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
6.如權(quán)利要求1所述的U型梁施工工藝，其特征是，先將梁體吊裝至存梁區(qū)，再在鋼絞線孔道內(nèi)安裝鋼絞線，將U型梁底部以中心線對稱的兩側(cè)分別對稱的分成四個區(qū)域，由左至右依次定義為N2、N3、N4、N5，N5’、N4’、N3’、N2’，U型梁開口的兩頂端分別定義為N1、N1’，然后以預(yù)張拉、初張拉和終張拉三個階段對U型梁內(nèi)鋼絞線進(jìn)行張拉，張拉采用兩端同步張拉，左右對稱進(jìn)行。
7.如權(quán)利要求6所述的U型梁施工工藝，其特征是，所述預(yù)張拉的操作過程為：在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的60％時，對以梁體底部中心線對稱的兩側(cè)的N4、N4’、N2、N2’區(qū)域的鋼絞線以設(shè)定順序同步進(jìn)行張拉至第一設(shè)計值。
8.如權(quán)利要求6所述的U型梁施工工藝，其特征是，所述初張拉的操作過程為：在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的80％時，對以梁體底部中心線對稱的兩側(cè)的N5、N5’、N3、N3’區(qū)域的鋼絞線以設(shè)定順序同步進(jìn)行張拉至第一設(shè)計值，齡期不少于3天時進(jìn)行。
9.如權(quán)利要求6所述的U型梁施工工藝，其特征是，所述終張拉的操作過程為：在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的100％，彈性模量達(dá)到設(shè)計值的100％時，對以梁體頂端中心線對稱的兩側(cè)的N1、N1’區(qū)域的鋼絞線同步進(jìn)行張拉至第二設(shè)計值，再將全部鋼絞線順序張拉到第三設(shè)計值，齡期不少于8天時進(jìn)行。
10.如權(quán)利要求1所述的U型梁施工工藝，其特征是，所述步驟6中，在張拉完成后的48h內(nèi)對鋼絞線孔道進(jìn)行真空輔助壓漿；壓漿材料制作完成后應(yīng)在40min內(nèi)壓入鋼絞線孔道。