本技術(shù)涉及車間現(xiàn)場(chǎng)管理領(lǐng)域，具體涉及一種用于生產(chǎn)車間的聯(lián)接工裝及隔斷結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、一直以來(lái)車間使用鋁合金屏風(fēng)隔斷作為車間生產(chǎn)工作需要對(duì)某一區(qū)域進(jìn)行遮擋的主要方式，車間涉及使用屏風(fēng)隔斷的方面包括維修設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)遮擋、施工現(xiàn)場(chǎng)遮擋、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操考試區(qū)域遮擋以及其他臨時(shí)性工作。屏風(fēng)隔斷整體包括合成材料隔斷板、支撐鋁合金框架(豎桿和橫桿)以及支架等配件，平時(shí)在放在庫(kù)房?jī)?nèi)，為保證放置整齊和使用方便，每種配件都按照類別分別存放于托盤上，使用時(shí)由庫(kù)房存放區(qū)域拉至現(xiàn)場(chǎng)使用位置，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝使用。配件因屏風(fēng)配件較為笨重，零部件每次安裝需要耗費(fèi)較多的人工，使用完畢后，所有屏風(fēng)都要再次拆卸為散件，儲(chǔ)存、運(yùn)輸均不方便。

2、該屏風(fēng)隔斷使用存在以下缺點(diǎn)：一是配件為散件，需要按照類別放置無(wú)專用設(shè)施，只能放置于車間托盤上，因配件較多存放需要占用較多位置；二是每個(gè)隔斷都是由兩根豎桿、兩根橫桿外加一張板組合而成，每次使用需要至少需要30-40個(gè)隔斷聯(lián)起來(lái)，使用配件較多，因此在現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)需要耗費(fèi)較多的人工，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)；三是使用完畢拆卸后，由于散件較多，整理和存放同樣需要耗費(fèi)較多的人工，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種用于生產(chǎn)車間的聯(lián)接工裝及隔斷結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)隔斷的快速安裝、拆卸和移動(dòng)，極大地提高了工作效率，縮小工時(shí)，同時(shí)方便儲(chǔ)存和運(yùn)輸，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，占地小。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

3、第一方面，提供一種用于生產(chǎn)車間的聯(lián)接工裝，包括底板，所述底板上加工有上支部、下支部和連接部，所述連接部位于上支部與下支部之間；

4、所述上支部和下支部上分別設(shè)置有一對(duì)限位板，上、下兩對(duì)限位板共線設(shè)置；每對(duì)限位板之間形成用于安裝隔斷板的槽口；所述連接部上設(shè)置有固定銷軸，用于與隔斷板連接。

5、進(jìn)一步地，所述固定銷軸設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)固定銷軸的位置分別與上支部和下支部對(duì)應(yīng)。

6、進(jìn)一步地，所述上支部與下支部對(duì)稱設(shè)置，以提高聯(lián)接時(shí)的平衡性和穩(wěn)定性。

7、進(jìn)一步地，所述底板采用鍍鋅鋼板，防銹耐用，可延長(zhǎng)聯(lián)接工裝的使用壽命。

8、進(jìn)一步地，所述限位板與所述底板焊接連接。

9、進(jìn)一步地，還包括水平支部，所述水平支部一端與連接部連接，另一端水平向外延伸，所述水平支部的外端設(shè)置有一對(duì)水平限位板，所述水平限位板上下之間具有間隔，形成用于安裝隔斷板的水平槽口。

10、進(jìn)一步地，所述水平支部的延伸方向與上支部和下支部垂直。

11、進(jìn)一步地，所述水平支部設(shè)置一個(gè)或兩個(gè)，形成t字型或十字型聯(lián)接工裝。

12、進(jìn)一步地，所述連接部上還設(shè)置有與所述水平支部對(duì)應(yīng)數(shù)量和位置的固定銷軸。

13、第二方面，提供一種用于生產(chǎn)車間的隔斷結(jié)構(gòu)，包括上述任一項(xiàng)所述的聯(lián)接工裝，還包括隔斷組件，所述隔斷組件包括連接板和鋁合金隔斷，相鄰隔斷組件由聯(lián)接工裝聯(lián)接并固定。

14、進(jìn)一步地，所述隔斷組件之間通過(guò)鉸鏈連接，方便組裝和拆卸。

15、采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果如下：

16、本實(shí)用新型中聯(lián)接工裝與隔斷板或預(yù)裝的隔斷組件為可拆卸連接，通過(guò)各個(gè)支部與固定銷軸的配合完成多個(gè)隔斷板的聯(lián)接與固定，可實(shí)現(xiàn)多種隔斷結(jié)構(gòu)的快速組裝以完成屏風(fēng)遮擋，有效提高了作業(yè)效率，方便現(xiàn)場(chǎng)安裝、管理，同時(shí)拆卸方便，隔斷組件之間通過(guò)鉸鏈連接，無(wú)需拆卸呈散件，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，也便于存放和運(yùn)輸。

技術(shù)特征：

1.一種用于生產(chǎn)車間的聯(lián)接工裝，其特征在于，包括底板，所述底板上加工有上支部、下支部和連接部，所述連接部位于上支部與下支部之間；所述上支部和下支部上分別設(shè)置有一對(duì)限位板，上、下兩對(duì)限位板共線設(shè)置；每對(duì)限位板之間形成用于安裝隔斷板的槽口；所述連接部上設(shè)置有固定銷軸，用于與隔斷板連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于生產(chǎn)車間的聯(lián)接工裝，其特征在于，所述固定銷軸設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)固定銷軸的位置分別與上支部和下支部對(duì)應(yīng)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種用于生產(chǎn)車間的聯(lián)接工裝，其特征在于，所述上支部與下支部對(duì)稱設(shè)置。

4.如權(quán)利要求1所述的一種用于生產(chǎn)車間的聯(lián)接工裝，其特征在于，所述底板采用鍍鋅鋼板。

5.如權(quán)利要求1所述的一種用于生產(chǎn)車間的聯(lián)接工裝，其特征在于，所述限位板與所述底板焊接連接。

6.如權(quán)利要求1所述的一種用于生產(chǎn)車間的聯(lián)接工裝，其特征在于，還包括水平支部，所述水平支部一端與連接部連接，另一端水平向外延伸，所述水平支部的外端設(shè)置有一對(duì)水平限位板，所述水平限位板上下之間具有間隔，形成用于安裝隔斷板的水平槽口。

7.如權(quán)利要求6所述的一種用于生產(chǎn)車間的聯(lián)接工裝，其特征在于，所述水平支部的延伸方向與上支部和下支部垂直。

8.如權(quán)利要求6所述的一種用于生產(chǎn)車間的聯(lián)接工裝，其特征在于，所述水平支部設(shè)置一個(gè)或兩個(gè)，形成t字型或十字型聯(lián)接工裝。

9.一種用于生產(chǎn)車間的隔斷結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的聯(lián)接工裝，還包括隔斷組件，所述隔斷組件包括連接板和鋁合金隔斷，相鄰隔斷組件由聯(lián)接工裝聯(lián)接并固定。

10.如權(quán)利要求9所述的一種用于生產(chǎn)車間的隔斷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述隔斷組件之間通過(guò)鉸鏈連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于生產(chǎn)車間的聯(lián)接工裝及隔斷結(jié)構(gòu)，涉及車間現(xiàn)場(chǎng)管理領(lǐng)域，包括底板，所述底板上加工有上支部、下支部和連接部，所述連接部位于上支部與下支部之間；所述上支部和下支部上分別設(shè)置有一對(duì)限位板，上、下兩對(duì)限位板共線設(shè)置；每對(duì)限位板之間形成用于安裝隔斷板的槽口；所述連接部上設(shè)置有固定銷軸，用于與隔斷板連接；本技術(shù)中聯(lián)接工裝與隔斷板或預(yù)裝的隔斷組件為可拆卸連接，通過(guò)各個(gè)支部與固定銷軸的配合完成多個(gè)隔斷板的聯(lián)接與固定，可實(shí)現(xiàn)多種隔斷結(jié)構(gòu)的快速組裝以完成屏風(fēng)遮擋，有效提高了作業(yè)效率，方便現(xiàn)場(chǎng)安裝、管理，同時(shí)拆卸方便。

技術(shù)研發(fā)人員：李波,胡遵寶,張超,張紹豐,李炎巖,于子欽,李元?jiǎng)?李樂(lè)雨,孔祥宇,王靜怡,龐軍,全一強(qiáng),徐斌,管小捷,劉宇,夏秀鵬,薛晴,劉振鵬,江林,趙宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東中煙工業(yè)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240725
技術(shù)公布日：2025/5/15