本技術(shù)涉及鐵路建設(shè)，具體涉及一種移動(dòng)式線槽開孔機(jī)。

背景技術(shù)：

1、電纜溝是用于敷設(shè)和更換電力或電訊電纜設(shè)施的地下管道，也是被敷設(shè)電纜設(shè)施的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，有矩形、圓形、拱形等管道結(jié)構(gòu)形式。施工過程中，根據(jù)用電需求，部分電纜需從電纜溝壁穿出以進(jìn)行通信的布局，早期電纜溝壁打孔多采用人工鉆孔方式完成，而人工鉆孔方式具有打孔時(shí)鉆頭跳動(dòng)或擺動(dòng)、孔洞一致性難以保證、鉆取傾斜孔洞難度較大、工作強(qiáng)度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等問題。為解決人工鉆孔所帶來的問題，中國專利cn219061514u公開了一種電纜溝打孔裝置，包括定位裝置、進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置、鉆孔裝置和固定裝置，定位裝置包括定位架，定位架的一側(cè)的前后兩端部分別螺接有調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘位于定位架內(nèi)部的一端安裝有頂板，頂板與電纜溝壁相抵接；進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置安裝于定位架的上方；鉆孔裝置包括導(dǎo)軌架、連接滑塊、電機(jī)、鉆頭，導(dǎo)軌架的右端與定位架相連接，導(dǎo)軌架與定位架之間的夾角角度可調(diào)節(jié)，連接滑塊安裝于導(dǎo)軌架上，進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端與連接滑塊相連接，電機(jī)安裝于連接滑塊的底端，鉆頭與電機(jī)的輸出軸相連；固定裝置與導(dǎo)軌架的左端固定連接。

2、前述現(xiàn)有技術(shù)中，在電纜溝壁上進(jìn)行打孔時(shí)，首先將定位架架設(shè)于電纜溝壁的上端，使電纜溝壁的上端卡接于定位架內(nèi)，然后旋擰調(diào)節(jié)螺釘以調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘伸出定位架內(nèi)壁的長度，以使頂板抵接于電纜溝內(nèi)壁上，從而將定位架固定于電纜溝壁上，然后調(diào)整導(dǎo)軌架與定位架之間的夾角角度，并通過固定裝置對(duì)導(dǎo)軌架的另一端進(jìn)行支撐并將其位置固定，啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)鉆頭在電纜溝壁上進(jìn)行鉆孔，同時(shí)啟動(dòng)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置以帶動(dòng)連接滑塊移動(dòng)，從而帶動(dòng)鉆頭在鉆孔的同時(shí)朝電纜溝壁的方向進(jìn)給，從而完成鉆孔工作。導(dǎo)軌架與定位架之間的夾角角度可以調(diào)節(jié)，則可以滿足在電纜溝端壁上進(jìn)行傾斜孔洞的開設(shè)。

3、前述現(xiàn)有技術(shù)雖然取代了人工鉆孔的工作，但是在實(shí)際施工過程中，還會(huì)存在如下問題：

4、1)前述現(xiàn)有技術(shù)中通過定位架以及調(diào)節(jié)螺釘對(duì)打孔裝置進(jìn)行固定時(shí)，均為手動(dòng)固定，且每移動(dòng)一個(gè)打孔位，需將調(diào)節(jié)螺釘和定位架解除固定后進(jìn)行移動(dòng)及再固定，操作不便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；

5、2)前述現(xiàn)有技術(shù)中的打孔裝置在打孔間隙的移動(dòng)過程中，需人為手持打孔裝置沿電纜溝移動(dòng)，操作不便，尤其在行至隧道內(nèi)時(shí)，操作人員在黑暗中沿電纜溝的溝槽行走時(shí)易發(fā)生安全事故，安全隱患較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型意在提供一種移動(dòng)式線槽開孔機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。

2、一種移動(dòng)式線槽開孔機(jī)，包括開孔機(jī)本體，所述開孔機(jī)本體包括支撐框架及安裝于所述支撐框架上的移動(dòng)裝置、夾緊裝置和打孔裝置，所述移動(dòng)裝置包括移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪的下端與待打孔的電纜溝壁的上表面相抵接，所述移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)輪相連，用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述開孔機(jī)本體沿電纜溝壁左右移動(dòng)；所述夾緊裝置安裝于所述支撐框架的下方，用于在開孔機(jī)本體停止移動(dòng)時(shí)將電纜溝壁的兩側(cè)壁頂緊，從而將開孔機(jī)本體的位置固定；所述打孔裝置安裝于所述支撐框架的下方并位于電纜溝壁的一側(cè)，包括打孔驅(qū)動(dòng)氣缸和鉆頭，所述打孔驅(qū)動(dòng)氣缸用于驅(qū)動(dòng)所述鉆頭在電纜溝壁上打孔，所述鉆頭的軸線與所述電纜溝壁之間的角度可調(diào)節(jié)，所述打孔裝置可向上翻轉(zhuǎn)至所述支撐框架的上方。

3、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)輪包括第一驅(qū)動(dòng)輪、第二驅(qū)動(dòng)輪、第三驅(qū)動(dòng)輪和第四驅(qū)動(dòng)輪，所述第一驅(qū)動(dòng)輪與所述第二驅(qū)動(dòng)輪分別設(shè)置于所述支撐框架的右端部的前后兩側(cè)，所述第三驅(qū)動(dòng)輪和所述第四驅(qū)動(dòng)輪分別設(shè)置于所述支撐框架的左端部的前后兩側(cè)，所述第一驅(qū)動(dòng)輪與所述第三驅(qū)動(dòng)輪處于同一橫排，所述第二驅(qū)動(dòng)輪與所述第四驅(qū)動(dòng)輪處于同一橫排。

4、優(yōu)選的，所述移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定連接有電機(jī)鏈輪，所述第一驅(qū)動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)固定連接有第一鏈輪，所述電機(jī)鏈輪和所述第一鏈輪之間通過鏈條相連，所述第二驅(qū)動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)固定連接有第二鏈輪，所述第一鏈輪和所述第二鏈輪之間通過聯(lián)動(dòng)軸相連；所述第三驅(qū)動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)固定連接有第三鏈輪，所述第二鏈輪與所述第三鏈輪之間通過鏈條相連，所述第三鏈輪與所述第四驅(qū)動(dòng)輪之間通過聯(lián)動(dòng)軸相連。

5、優(yōu)選的，所述聯(lián)動(dòng)軸的兩端設(shè)置有萬向聯(lián)軸器。

6、優(yōu)選的，所述移動(dòng)裝置還包括導(dǎo)向裝置，所述導(dǎo)向裝置用于對(duì)所述開孔機(jī)本體沿電纜溝壁的左右移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向；所述導(dǎo)向裝置包括安裝于所述支撐框架下方前后兩側(cè)的定向輪，所述定向輪的內(nèi)側(cè)面與電纜溝壁的側(cè)面相抵接。

7、優(yōu)選的，所述支撐框架下方前后兩側(cè)的至少一側(cè)的定向輪為減振定向輪。

8、優(yōu)選的，所述夾緊裝置包括頂緊氣缸和壓緊塊，所述壓緊塊設(shè)置于電纜溝壁的前后兩側(cè)，所述頂緊氣缸用于驅(qū)動(dòng)所述壓緊塊向所述電纜溝壁壓緊或者遠(yuǎn)離所述電纜溝壁。

9、優(yōu)選的，所述支撐框架上安裝有安裝板，所述安裝板上安裝有支撐桿，所述鉆頭安裝于所述支撐桿的下方，所述支撐桿相對(duì)于所述安裝板的偏轉(zhuǎn)角度可調(diào)節(jié)，所述支撐桿上安裝有銷軸，所述打孔驅(qū)動(dòng)氣缸的一端安裝于所述支撐框架的上方，所述打孔驅(qū)動(dòng)氣缸另一端的輸出軸與所述銷軸之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

10、優(yōu)選的，所述安裝板安裝于旋轉(zhuǎn)支腿上，所述旋轉(zhuǎn)支腿的一側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)卡環(huán)，所述支撐框架上設(shè)置有與所述旋轉(zhuǎn)卡環(huán)相匹配的旋轉(zhuǎn)支座，所述旋轉(zhuǎn)卡環(huán)與所述旋轉(zhuǎn)支座通過轉(zhuǎn)軸相互卡接，所述旋轉(zhuǎn)支腿可繞所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述支撐框架上安裝有有氣缸旋轉(zhuǎn)座，所述打孔驅(qū)動(dòng)氣缸背離其輸出軸的一端部通過轉(zhuǎn)軸與所述氣缸旋轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

11、優(yōu)選的，所述打孔驅(qū)動(dòng)氣缸為氣液聯(lián)動(dòng)缸。

12、本實(shí)用新型中，地下施工管道的后半部由后至前依次設(shè)置有動(dòng)力槽、排水溝和電纜溝槽，電纜溝壁的前側(cè)為軌道，軌道上置有軌道小車，軌道小車上安裝有水箱、發(fā)電機(jī)、氣泵，水箱與打孔裝置相連通，用于在打孔裝置打孔時(shí)進(jìn)行注水，以達(dá)到降溫降塵的目的；發(fā)電機(jī)用于為軌道小車的行進(jìn)提供動(dòng)力以及為移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、打孔驅(qū)動(dòng)氣缸以及鉆頭的工作提供電力；氣泵用于控制打孔驅(qū)動(dòng)氣缸的工作。參照圖1至圖4所示，對(duì)電纜溝壁進(jìn)行打孔時(shí)，首先將開孔機(jī)本體架設(shè)于電纜溝槽前后兩側(cè)壁上，并將驅(qū)動(dòng)輪放置于電纜溝壁的上表面，然后操作人員隨軌道小車行進(jìn)，并在軌道小車上控制開孔機(jī)本體的工作，操作人員控制移動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)開孔機(jī)本體沿電纜溝壁行進(jìn)，軌道小車的行進(jìn)速度與開孔進(jìn)本體的移動(dòng)速度保持一致；當(dāng)開孔機(jī)本體移動(dòng)至目標(biāo)打孔位置時(shí)，操作人員控制開孔機(jī)本體和軌道小車停止行進(jìn)，并控制夾緊裝置將電纜溝壁的兩側(cè)壁進(jìn)行頂緊，從而將開孔機(jī)本體相對(duì)于電纜溝壁的位置固定，鉆頭連接有電機(jī)，操作人員控制鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)，并控制打孔驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出軸收縮，從而使得鉆頭不斷地靠近電纜溝壁以完成打孔作業(yè)，打孔完畢后，控制鉆頭停止轉(zhuǎn)動(dòng)，并控制打孔驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出軸伸出，從而使得鉆頭遠(yuǎn)離電纜溝壁。鉆頭的軸線與電纜溝壁之間的角度可調(diào)節(jié)，則可以實(shí)現(xiàn)不同角度的打孔作業(yè)。打孔完畢后，操作人員繼續(xù)控制開孔機(jī)本體和軌道小車行進(jìn)，以進(jìn)行下次打孔作業(yè)。

13、本實(shí)施例提供的一種移動(dòng)式線槽開孔機(jī)，相比于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下有益效果：

14、1)開孔機(jī)本體的移動(dòng)、夾緊固定、打孔均可電動(dòng)控制完成，無需手動(dòng)進(jìn)行拖動(dòng)和固定，操作更加便捷，省事省力；

15、2)操作人員隨軌道小車行進(jìn)并在軌道小車上即可完成對(duì)開孔機(jī)本體的操作從而完成打孔作業(yè)，無需在電纜溝槽或排水溝槽內(nèi)行進(jìn)及操作，更加的安全且更加的便捷。

16、3)打孔驅(qū)動(dòng)氣缸為氣液聯(lián)動(dòng)缸，可避免鉆頭鉆穿鋼筋后引起瞬時(shí)沖擊導(dǎo)致的孔道崩裂等情況。