軌道卷簾門的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種軌道卷簾門，包括有卷簾門本體，其特點(diǎn)是：卷簾門本體上連接有牽引組件，在牽引組件上連接有引導(dǎo)軌道。同時(shí)，卷簾門本體兩側(cè)分布有輔助槽。由此，通過(guò)引導(dǎo)軌道的存在，能夠確保卷簾門本體在開關(guān)過(guò)程中行程均勻，速度恒定，不會(huì)出現(xiàn)不必要的晃動(dòng)和噪音。并且，通過(guò)牽引組件的參與，避免了傳動(dòng)的鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)導(dǎo)致簾門本體在開關(guān)過(guò)程中出現(xiàn)晃動(dòng)、速度不一致的缺陷。并且，免去了鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)容易出現(xiàn)少油、積灰、卡死的缺陷。
【專利說(shuō)明】軌道卷簾門
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種卷簾門，尤其涉及一種軌道卷簾門。
【背景技術(shù)】
[0002]卷簾門是以多關(guān)節(jié)活動(dòng)的門片串聯(lián)在一起，在固定的滑道內(nèi)，以門上方卷軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)上下的門。卷簾門同墻的作用一樣起到水平分隔，它由簾板、座板、導(dǎo)軌、支座、卷軸、箱體、控制箱、卷門機(jī)、限位器、門楣、手動(dòng)速放開關(guān)裝置、按鈕開關(guān)和保險(xiǎn)裝置等13個(gè)部分組成，一般安裝在不便采用墻分隔的部位。隨著人們生活水平的提高，汽車進(jìn)入千家萬(wàn)戶，車庫(kù)也車位了建筑配套設(shè)置，對(duì)于車庫(kù)采用的卷簾門，現(xiàn)有的傳統(tǒng)配置都是需要采用鏈傳動(dòng)裝置配合手動(dòng)速放開關(guān)裝置來(lái)進(jìn)行，這樣會(huì)導(dǎo)致開關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)不流暢。同時(shí)，鏈傳動(dòng)裝置在潤(rùn)滑油揮發(fā)后容易出現(xiàn)卡死的缺陷，不利于維護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供一種軌道卷簾門。
[0004]本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
軌道卷簾門，包括有卷簾門本體，其中:所述的卷簾門本體上連接有牽引組件，所述牽引組件上連接有引導(dǎo)軌道，所述的卷簾門本體兩側(cè)分布有輔助槽。
[0005]進(jìn)一步地，上述的軌道卷簾門，其中:所述的卷簾門本體兩側(cè)設(shè)置有引導(dǎo)塊，所述的引導(dǎo)塊嵌入輔助槽。
[0006]更進(jìn)一步地，上述的軌道卷簾門，其中:所述的卷簾門本體包括有門片組件，所述的門片組件之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸。更進(jìn)一步地，上述的軌道卷簾門，其中:所述的牽引組件包括有驅(qū)動(dòng)模塊，所述的驅(qū)動(dòng)模塊上連接有遙控模塊。
[0007]更進(jìn)一步地，上述的軌道卷簾門，其中:所述的驅(qū)動(dòng)模塊為電機(jī)。
[0008]再進(jìn)一步地，上述的軌道卷簾門，其中:所述的牽引組件為牽引滑車，所述的牽引滑車上分布有滑輪，所述牽引滑車的一端與卷簾門本體相連，所述引導(dǎo)軌道上分布有引導(dǎo)槽，所述的滑輪嵌入引導(dǎo)槽內(nèi)。
[0009]本發(fā)明技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在:通過(guò)引導(dǎo)軌道的存在，能夠確保卷簾門本體在開關(guān)過(guò)程中行程均勻，速度恒定，不會(huì)出現(xiàn)不必要的晃動(dòng)和噪音。同時(shí)，通過(guò)牽引組件的參與，避免了傳動(dòng)的鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)導(dǎo)致簾門本體在開關(guān)過(guò)程中出現(xiàn)晃動(dòng)與速度不一致的缺陷。并且，免去了鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)容易出現(xiàn)少油、積灰、卡死的缺陷。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]本發(fā)明的目的、優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋。這些實(shí)施例僅是應(yīng)用本發(fā)明技術(shù)方案的典型范例，凡采取等同替換或者等效變換而形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
[0011]圖1是軌道卷簾門的構(gòu)造示意圖。
【權(quán)利要求】
1.軌道卷簾門，包括有卷簾門本體，其特征在于:所述的卷簾門本體上連接有牽引組件，所述牽引組件上連接有引導(dǎo)軌道，所述的卷簾門本體兩側(cè)分布有輔助槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道卷簾門，其特征在于:所述的卷簾門本體兩側(cè)設(shè)置有引導(dǎo)塊，所述的引導(dǎo)塊嵌入輔助槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道卷簾門，其特征在于:所述的卷簾門本體包括有門片組件，所述的門片組件之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道卷簾門，其特征在于:所述的牽引組件包括有驅(qū)動(dòng)模塊，所述的驅(qū)動(dòng)模塊上連接有遙控模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道卷簾門，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)模塊為電機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道卷簾門，其特征在于:所述的牽引組件為牽引滑車，所述的牽引滑車上分布有滑輪，所述牽引滑車的一端與卷簾門本體相連，所述引導(dǎo)軌道上分布有引導(dǎo)槽，所述的滑輪嵌入引導(dǎo)槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】E06B9/08GK103883241SQ201210554017
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月19日
【發(fā)明者】聶圣哲 申請(qǐng)人:德勝（蘇州）洋樓有限公司