高度可調(diào)打膠登高架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高度可調(diào)打膠登高架，它還包括翻轉(zhuǎn)臺(tái)面，所述底架上平行設(shè)置有兩根加長(zhǎng)桿，所述兩根加長(zhǎng)桿上均設(shè)有一根第二豎桿，所述兩根第二豎桿與第一豎桿之間均設(shè)有平行布置的第二橫桿和第三橫桿，所述第二橫桿與第三橫桿之間均設(shè)有通孔，所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)面兩側(cè)均設(shè)有與通孔配合的倒L型插銷(xiāo)，所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)面兩對(duì)角處分別設(shè)有一個(gè)定位銷(xiāo)，所述第二豎桿和第一豎桿上分別設(shè)有與定位銷(xiāo)配合的銷(xiāo)孔。本實(shí)用新型通過(guò)翻轉(zhuǎn)臺(tái)面的旋轉(zhuǎn)，在高、低位置分別采用插銷(xiāo)及翻轉(zhuǎn)臺(tái)面限位裝置鎖定在所需要的高度，操作人員可站在不同高度的登高平臺(tái)給長(zhǎng)頭校車(chē)前擋風(fēng)窗玻璃窗框打膠，從而降低了生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】高度可調(diào)打膠登高架【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造工位器具領(lǐng)域，具體涉及一種高度可調(diào)打膠登高架。
【背景技術(shù)】
[0002]長(zhǎng)頭校車(chē)前擋風(fēng)玻璃粘貼打膠時(shí)，施膠人員需要站在登高臺(tái)上貼近玻璃窗框操作，登高臺(tái)操作臺(tái)面要伸入校車(chē)長(zhǎng)頭置于窗框下邊，由于車(chē)型差別，各種長(zhǎng)頭校車(chē)車(chē)頭高度不同，裝配過(guò)程中需要更換不同高度的登高臺(tái)，耗費(fèi)人工，工位器具成本高，工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低的高度可調(diào)打膠登高架。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:高度可調(diào)打膠登高架，它包括底架，所述底架上設(shè)有第一豎桿，所述第一豎桿之間設(shè)有第一橫桿和固定臺(tái)面，所述固定臺(tái)面上設(shè)有保護(hù)欄，所述底架上設(shè)有四個(gè)萬(wàn)向腳輪，其特征在于:它還包括翻轉(zhuǎn)臺(tái)面，所述底架上平行設(shè)置有兩根加長(zhǎng)桿，所述兩根加長(zhǎng)桿上均設(shè)有一根第二豎桿，所述兩根第二豎桿與第一豎桿之間均設(shè)有平行布置的第二橫桿和第三橫桿，所述第二橫桿與第三橫桿之間均設(shè)有通孔，所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)面兩側(cè)均設(shè)有與通孔配合的倒L型插銷(xiāo)，所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)面兩對(duì)角處分別設(shè)有一個(gè)定位銷(xiāo)，所述第二豎桿和第一豎桿上分別設(shè)有與定位銷(xiāo)配合的銷(xiāo)孔。
[0005]所述第一豎桿和第二豎桿上均設(shè)有翻轉(zhuǎn)臺(tái)面限位裝置。
[0006]所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)面限位裝置包括限位塊、通過(guò)限位銷(xiāo)固定在限位塊上的轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊上設(shè)有用于 抵住翻轉(zhuǎn)臺(tái)面底面的支撐面。
[0007]所述通孔為條狀通孔。
[0008]所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)面上還設(shè)有定位銷(xiāo)限位件。
[0009]本實(shí)用新型通過(guò)翻轉(zhuǎn)臺(tái)面的旋轉(zhuǎn)，在高、低位置分別采用插銷(xiāo)及翻轉(zhuǎn)臺(tái)面限位裝置鎖定在所需要的高度，操作人員可站在不同高度的登高平臺(tái)給長(zhǎng)頭校車(chē)前擋風(fēng)窗玻璃窗框打膠，從而降低了生產(chǎn)成本，節(jié)約了人力物力，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，易于制作，提高勞動(dòng)效率等特點(diǎn)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為A處放大圖。
[0012]圖3為圖2的右視圖。
[0013]圖4為翻轉(zhuǎn)臺(tái)面限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為翻轉(zhuǎn)臺(tái)面的正示圖。
[0015]圖6為圖5的仰視圖。
[0016]圖7為第二豎桿的結(jié)構(gòu) 示意圖。[0017]圖中:1-底架、2-第一整桿、3-第一橫桿、4-固定臺(tái)面、5-保護(hù)欄、6-萬(wàn)向腳輪、7-翻轉(zhuǎn)臺(tái)面、8-加長(zhǎng)桿、9-第二豎桿、10-第二橫桿、11-第三橫桿、12-通孔、13-倒L型插銷(xiāo)、14-定位銷(xiāo)、15-銷(xiāo)孔、16-翻轉(zhuǎn)臺(tái)面限位裝置、17-限位塊、18-轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊、19-支撐面。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0019]實(shí)施例:本實(shí)用新型，它包括底架1，底架I上設(shè)有第一豎桿2，第一豎桿2之間設(shè)有第一橫桿3和固定臺(tái)面4，固定臺(tái)面4上設(shè)有保護(hù)欄5，底架I上設(shè)有四個(gè)萬(wàn)向腳輪6，它還包括翻轉(zhuǎn)臺(tái)面7，底架I上平行設(shè)置有兩根加長(zhǎng)桿8，兩根加長(zhǎng)桿8上均設(shè)有一根第二豎桿9，兩根第二整桿9與第一整桿2之間均設(shè)有平行布置的第二橫桿10和第三橫桿11，第二橫桿10與第三橫桿11之間均設(shè)有通孔12，翻轉(zhuǎn)臺(tái)面7兩側(cè)均設(shè)有與通孔12配合的倒L型插銷(xiāo)13，翻轉(zhuǎn)臺(tái)面7兩對(duì)角處分別設(shè)有一個(gè)定位銷(xiāo)14，第二豎桿9和第一豎桿2上分別設(shè)有與定位銷(xiāo)14配合的銷(xiāo)孔15，第一豎桿2和第二豎桿9上均設(shè)有翻轉(zhuǎn)臺(tái)面限位裝置16，翻轉(zhuǎn)臺(tái)面限位裝置16包括限位塊17、通過(guò)限位銷(xiāo)固定在限位塊17上的轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊18，轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊18上設(shè)有用于抵住翻轉(zhuǎn)臺(tái)面7底面的支撐面19，通孔12為條狀通孔，翻轉(zhuǎn)臺(tái)面7上還設(shè)有定位銷(xiāo)限位件18。通過(guò)翻轉(zhuǎn)臺(tái)面7的旋轉(zhuǎn)，在高、低位置分別采用倒L型插銷(xiāo)13及翻轉(zhuǎn)臺(tái)面限位裝置鎖定在所需要的高度，操作人員可站在不同高度的登高平臺(tái)給長(zhǎng)頭校車(chē)前擋風(fēng)窗玻璃窗框打膠，從而降低了生產(chǎn)成本，節(jié)約了人力物力。
【權(quán)利要求】
1.一種高度可調(diào)打膠登高架，它包括底架(I)，所述底架(I)上設(shè)有第一豎桿(2)，所述第一豎桿(2)之間設(shè)有第一橫桿(3)和固定臺(tái)面(4)，所述固定臺(tái)面(4)上設(shè)有保護(hù)欄(5)，所述底架(I)上設(shè)有四個(gè)萬(wàn)向腳輪(6)，其特征在于:它還包括翻轉(zhuǎn)臺(tái)面(7)，所述底架(I)上平行設(shè)置有兩根加長(zhǎng)桿(8)，所述兩根加長(zhǎng)桿(8)上均設(shè)有一根第二豎桿(9)，所述兩根第二豎桿(9)與第一豎桿(2)之間均設(shè)有平行布置的第二橫桿(10)和第三橫桿(11)，所述第二橫桿(10)與第三橫桿(11)之間均設(shè)有通孔(12)，所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)面(7)兩側(cè)均設(shè)有與通孔(12)配合的倒L型插銷(xiāo)(13)，所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)面(7)兩對(duì)角處分別設(shè)有一個(gè)定位銷(xiāo)(14)，所述第二豎桿(9)和第一豎桿(2)上分別設(shè)有與定位銷(xiāo)(14)配合的銷(xiāo)孔(15)。
2.按權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)打膠登高架，其特征在于:所述第一豎桿(2)和第二豎桿(9)上均設(shè)有翻轉(zhuǎn)臺(tái)面限位裝置(16)。
3.按權(quán)利要求2所述的高度可調(diào)打膠登高架，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)面限位裝置(16)包括限位塊(17)、通過(guò)限位銷(xiāo)固定在限位塊(17)上的轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊(18)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊(18 )上設(shè)有用于抵住翻轉(zhuǎn)臺(tái)面(7 )底面的支撐面(19 )。
4.按權(quán)利要求1?3中任一項(xiàng)所述的高度可調(diào)打膠登高架，其特征在于:所述通孔(12)為條狀通孔。
5.按權(quán)利要求4所述的高度可調(diào)打膠登高架，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)面(7)上還設(shè)有定位銷(xiāo)限位件(18)。
【文檔編號(hào)】E06C7/16GK203603753SQ201320797825
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】李恒, 陳衍民, 董奎, 趙健生, 陳虎, 任曄路, 王危維 申請(qǐng)人:東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車(chē)有限公司