本實(shí)用新型屬于轉(zhuǎn)椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種消除上升過(guò)程中出現(xiàn)震動(dòng)的轉(zhuǎn)椅。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)椅現(xiàn)已成為人們生活中最常見(jiàn)的座椅，主要有兩個(gè)特點(diǎn)，一是轉(zhuǎn)椅的椅座部分可以轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)范圍較大；二是轉(zhuǎn)椅的椅座高度可以調(diào)節(jié)。為了實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)以及高度調(diào)節(jié)功能，轉(zhuǎn)椅都配設(shè)有氣壓棒。傳統(tǒng)的氣壓棒包括外管、外管兩端分別設(shè)有第一端蓋和第二端蓋；第二端蓋穿設(shè)有按壓件，按壓件套設(shè)有閥栓，閥栓穿設(shè)于一個(gè)固定在外管內(nèi)的閥座的孔道，閥座設(shè)有與該孔道相通的出口，按壓將供操作者使用從而抵壓閥栓產(chǎn)生升降，進(jìn)而開(kāi)啟和關(guān)閉孔道和出口；該閥座相鄰設(shè)有一具有中空容室的內(nèi)管，內(nèi)管管壁設(shè)有一中空容室相通的進(jìn)口，該內(nèi)管與外管設(shè)有一與進(jìn)口和出口均連通的氣室，氣壓棒還包括一軸向穿伸與該外管第一端蓋內(nèi)外的伸縮桿，伸縮桿的一端配設(shè)有與內(nèi)管接觸的活塞。

現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)椅在上升完成的時(shí)候，由于活塞與外管之間的剛性接觸，在高壓氣體的沖擊作用下，會(huì)出現(xiàn)較大的震動(dòng)和噪聲。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有轉(zhuǎn)椅在上升完成的時(shí)候由于剛性接觸導(dǎo)致出現(xiàn)震動(dòng)和噪聲的問(wèn)題；而提供一種消除上升過(guò)程中出現(xiàn)震動(dòng)的轉(zhuǎn)椅。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種消除上升過(guò)程中出現(xiàn)震動(dòng)的轉(zhuǎn)椅，包括氣壓棒，所述氣壓棒包括外管和中空的內(nèi)管，所述內(nèi)管套設(shè)在外管的內(nèi)部，所述內(nèi)管內(nèi)套設(shè)有活塞，所述活塞連接有伸縮桿，其特征在于，所述內(nèi)管內(nèi)套設(shè)有浮動(dòng)活塞，所述浮動(dòng)活塞上安裝有緩沖閥，所述伸縮桿與浮動(dòng)活塞滑動(dòng)密封連接，所述緩沖閥包括安裝在浮動(dòng)活塞上的基座和開(kāi)設(shè)在浮動(dòng)活塞上的通孔，所述基座上設(shè)置有與通孔相互適配的閥片，所述閥片設(shè)置在靠近活塞側(cè)的浮動(dòng)活塞上，所述閥片與基座之間設(shè)置有彈簧。

進(jìn)一步的，所述浮動(dòng)活塞上設(shè)置有均勻分布有至少兩個(gè)緩沖閥。

進(jìn)一步的，所述彈簧為錐形彈簧。

進(jìn)一步的，所述氣壓棒還包括閥座，所述內(nèi)管的管壁上設(shè)置有進(jìn)氣口，所述內(nèi)管與閥座之間設(shè)置有出氣室，所述內(nèi)管的外壁上設(shè)置有與出氣室和進(jìn)氣口連通的螺旋氣流通道，靠近出氣室端的內(nèi)管管壁上設(shè)置有多個(gè)第一氣流通道，所述第一氣流通道的兩端分別與出氣室和螺旋氣流通道連通，遠(yuǎn)離出氣室端的內(nèi)管管壁上設(shè)置有多個(gè)第二氣流通道，所述第二氣流通道的兩端分別與螺旋氣流通道和進(jìn)氣口連通，所述第一氣流通道和第二氣流通道沿著平行于內(nèi)管的軸線(xiàn)方向設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述內(nèi)管的外壁上設(shè)置有氣流環(huán)道，所述內(nèi)管的管壁上設(shè)置有多個(gè)與氣流環(huán)道連通的進(jìn)氣口。

進(jìn)一步的，所述第二氣流通道與氣流環(huán)道連通，所述進(jìn)氣口的數(shù)量與第二氣流通道的數(shù)量相同，并且各第二氣流通道分別與進(jìn)氣口一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述第一氣流通道和第二氣流通道分別均勻的設(shè)置在內(nèi)管的管壁上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型的消除上升過(guò)程中出現(xiàn)震動(dòng)的轉(zhuǎn)椅，包括氣壓棒，所述氣壓棒包括外管和中空的內(nèi)管，所述內(nèi)管套設(shè)在外管的內(nèi)部，所述內(nèi)管內(nèi)套設(shè)有活塞，所述活塞連接有伸縮桿，所述內(nèi)管內(nèi)套設(shè)有浮動(dòng)活塞，所述浮動(dòng)活塞上安裝有緩沖閥，所述伸縮桿與浮動(dòng)活塞滑動(dòng)密封連接，所述緩沖閥包括安裝在浮動(dòng)活塞上的基座和開(kāi)設(shè)在浮動(dòng)活塞上的通孔，所述基座上設(shè)置有與通孔相互適配的閥片，所述閥片設(shè)置在靠近活塞側(cè)的浮動(dòng)活塞上，所述閥片與基座之間設(shè)置有彈簧。轉(zhuǎn)椅在上升過(guò)程中，浮動(dòng)活塞兩側(cè)的氣流在通孔的作用下保持暢通，當(dāng)快要運(yùn)行到極限位置時(shí)（即上升快要結(jié)束時(shí)）浮動(dòng)活塞將進(jìn)氣口堵塞，從而減少內(nèi)管腔體之見(jiàn)的氣流流動(dòng)，從而使得上升的速度變慢，與此同時(shí)由于在壓力的作用下，彈簧壓縮使得閥片與通孔貼合，從而防止浮動(dòng)活塞與活塞之間的氣流流動(dòng)，使得浮動(dòng)活塞與活塞之間形成一個(gè)密閉的壓縮空間，浮動(dòng)活塞與外管端部之間也形成一個(gè)密閉的壓縮空間，在兩個(gè)密閉空間的氣壓保護(hù)下，從而避免了整個(gè)過(guò)程中剛性接觸，消除震動(dòng)的情況。

本實(shí)用新型在使用過(guò)程中，乘坐者控制按壓件帶動(dòng)閥芯移動(dòng)，從而將內(nèi)管的兩個(gè)腔室連通，從內(nèi)管一個(gè)腔室中高壓氣體通過(guò)穿過(guò)閥芯進(jìn)入到出氣室，通過(guò)第一氣流通道將出氣室內(nèi)的氣流均勻的導(dǎo)入螺旋氣流通道內(nèi)，然后氣流再經(jīng)第二氣流通道均勻的導(dǎo)入到進(jìn)氣口中，使得內(nèi)管的兩個(gè)腔室之間的氣流交換，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)椅的升降。本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)，通過(guò)第一氣流通道和第二氣流通道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠均勻平穩(wěn)的連通內(nèi)管的兩個(gè)腔室，消除了現(xiàn)有技術(shù)中內(nèi)管的“爆破式”連通的方式而出現(xiàn)的震動(dòng)的情況，從而提高乘坐者的舒適性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)椅的外形結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的氣壓棒的剖視圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的浮動(dòng)活塞與緩沖閥之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的內(nèi)管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記：1、底盤(pán)，2、氣壓棒，3、底座，4、坐墊，5、椅背，21、外管，22、閥座，23、閥芯，24、內(nèi)管，241、進(jìn)氣口，242、螺旋氣流通道，243、第二氣流通道，244、氣流環(huán)道，245、第一氣流通道，25、出氣室，26、活塞，27、縮頸段，28、伸縮桿，29、按壓件，210、浮動(dòng)活塞，211、基座，212、閥片，213、彈簧，214、通孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，并不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的其他所用實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

結(jié)合附圖，本實(shí)用新型的消除上升過(guò)程中出現(xiàn)震動(dòng)的轉(zhuǎn)椅，包括底盤(pán)1和底座3，底盤(pán)1和底座3之間連接有用于轉(zhuǎn)動(dòng)和升降作用的氣壓棒2，底座3上設(shè)置有坐墊4以及椅背5，所述氣壓棒2包括外管21、中空的內(nèi)管24、閥座22、閥芯23和按壓件29，其中內(nèi)管24套設(shè)在外管21的內(nèi)部，按壓件29安裝在外管21的一端部，并且按壓件29的下端伸入外管21內(nèi)，閥座22安裝在內(nèi)管24與按壓件29之間的外管1內(nèi)，并且閥芯23安裝在閥座22上，閥座22設(shè)置有用于容納按壓件29下端和閥芯23上端的空間，閥芯23上設(shè)置有縮頸段27，通過(guò)縮頸段27來(lái)實(shí)現(xiàn)內(nèi)管24與出氣室25的連通與否，內(nèi)管24內(nèi)套設(shè)有活塞26，活塞連接有伸縮桿28，伸縮桿28的一端與活塞26連接，伸縮桿28的另一端穿過(guò)外管21；為了防止出現(xiàn)泄漏的情況，按壓件29與外管21之間、閥座22與閥芯23之間、閥芯與內(nèi)管24之間、活塞26與內(nèi)管24之間以及伸縮桿28與外管21之間均設(shè)置有密封環(huán)或者密封圈。

本實(shí)用新型的內(nèi)管內(nèi)套設(shè)有浮動(dòng)活塞210，浮動(dòng)活塞210與內(nèi)管之間設(shè)置有密封圈，所述浮動(dòng)活塞210上安裝有緩沖閥，所述伸縮桿28與浮動(dòng)活塞210滑動(dòng)密封連接，所述緩沖閥包括安裝在浮動(dòng)活塞210上的基座211和開(kāi)設(shè)在浮動(dòng)活塞210上的通孔214，所述基座211上設(shè)置有與通孔214相互適配的閥片212，所述閥片212設(shè)置在靠近活塞26側(cè)的浮動(dòng)活塞210上，所述閥片212與基座211之間設(shè)置有彈簧213。轉(zhuǎn)椅在上升過(guò)程中，浮動(dòng)活塞兩側(cè)的氣流在通孔的作用下保持暢通，當(dāng)快要運(yùn)行到極限位置時(shí)（即上升快要結(jié)束時(shí)）浮動(dòng)活塞將進(jìn)氣口堵塞，從而減少內(nèi)管腔體之見(jiàn)的氣流流動(dòng)，從而使得上升的速度變慢，與此同時(shí)由于在壓力的作用下，彈簧壓縮使得閥片與通孔貼合，從而防止浮動(dòng)活塞與活塞之間的氣流流動(dòng)，使得浮動(dòng)活塞與活塞之間形成一個(gè)密閉的壓縮空間，浮動(dòng)活塞與外管端部之間也形成一個(gè)密閉的壓縮空間，在兩個(gè)密閉空間的氣壓保護(hù)下，從而避免了整個(gè)過(guò)程中剛性接觸，消除震動(dòng)的情況。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方式，所述浮動(dòng)活塞210上設(shè)置有均勻分布有至少兩個(gè)緩沖閥；優(yōu)選的，所述彈簧為錐形彈簧。

本實(shí)用新型的氣壓棒2還包括閥座22，所述內(nèi)管24的管壁上設(shè)置有進(jìn)氣口241，所述內(nèi)管24與閥座22之間設(shè)置有出氣室25，所述內(nèi)管24的外壁上設(shè)置有與出氣室25和進(jìn)氣口241連通的螺旋氣流通道242，靠近出氣室25端的內(nèi)管24管壁上設(shè)置有多個(gè)第一氣流通道245，所述第一氣流通道245的兩端分別與出氣室25和螺旋氣流通道242連通，遠(yuǎn)離出氣室25端（即是說(shuō)靠近進(jìn)氣口241端）的內(nèi)管24管壁上設(shè)置有多個(gè)第二氣流通道243，所述第二氣流通道243的兩端分別與螺旋氣流通道242和進(jìn)氣口241連通，所述第一氣流通道245和第二氣流通道243沿著平行于內(nèi)管24的軸線(xiàn)方向設(shè)置。本實(shí)用新型在使用過(guò)程中，乘坐者控制按壓件帶動(dòng)閥芯移動(dòng)，從而將內(nèi)管的兩個(gè)腔室連通，從內(nèi)管一個(gè)腔室中高壓氣體通過(guò)穿過(guò)閥芯進(jìn)入到出氣室，通過(guò)第一氣流通道將出氣室內(nèi)的氣流均勻的導(dǎo)入螺旋氣流通道內(nèi)，然后氣流再經(jīng)第二氣流通道均勻的導(dǎo)入到進(jìn)氣口中，使得內(nèi)管的兩個(gè)腔室之間的氣流交換，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)椅的升降。本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)，通過(guò)第一氣流通道和第二氣流通道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠均勻平穩(wěn)的連通內(nèi)管的兩個(gè)腔室，消除了現(xiàn)有技術(shù)中內(nèi)管的“爆破式”連通的方式而出現(xiàn)的震動(dòng)的情況，從而提高乘坐者的舒適性。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方式，所述內(nèi)管24的外壁上設(shè)置有氣流環(huán)道244，所述內(nèi)管24的管壁上設(shè)置有多個(gè)與氣流環(huán)道244連通的進(jìn)氣口241；所述第二氣流通道243與氣流環(huán)道244連通，從而使得流通的氣流在氣流環(huán)道244的作用下進(jìn)行再次均勻分布，將氣流環(huán)道244中的氣流均分的分布到各個(gè)進(jìn)氣口中，從而提高降低氣流的沖擊力，減少震動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)氣口241的數(shù)量與第二氣流通道243的數(shù)量相同，并且各第二氣流通道243分別與進(jìn)氣口241一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，使得氣流能夠順利的從第二氣流通道243進(jìn)入到進(jìn)氣口241中，減少氣流的淤積。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的方式，所述第一氣流通道245和第二氣流通道243分別均勻的設(shè)置在內(nèi)管24的管壁上。