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升降式密封隔離門的制作方法

文檔序號(hào):12239691閱讀:439來源:國(guó)知局
升降式密封隔離門的制作方法與工藝

本實(shí)用新型屬于隔離門技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種升降式密封隔離門。



背景技術(shù):

在一些工廠車間等特殊場(chǎng)合,需要對(duì)多個(gè)區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)性隔離,從而避免局部區(qū)域的污染的蔓延,或者多種不同物質(zhì)的疊加,而該隔離方式多為密封布隔離,現(xiàn)階段所采用的技術(shù)多為壓條進(jìn)行壓接,不僅施工不方便,且重復(fù)多次后,無(wú)法進(jìn)行使用,導(dǎo)致成本過高,不利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在的問題和不足,提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、緊湊,密封效果好,其能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化控制的升降式密封隔離門。

為達(dá)到上述目的所采取的技術(shù)方案是:

一種升降式密封隔離門,其特征在于:包括門框、設(shè)置在門框上的導(dǎo)軌組件和匹配滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌組件上的隔離門組件,所述的導(dǎo)軌組件包括截面呈“幾”型的導(dǎo)軌本體、設(shè)置在導(dǎo)軌兩側(cè)的密封槽和固定設(shè)置在密封槽內(nèi)的密封條,所述的密封槽、導(dǎo)軌本體和門框之間通過螺栓和螺母固定連接,且在螺栓上設(shè)置有防松彈簧;所述的隔離門組件包括分別與兩導(dǎo)軌本體匹配滑動(dòng)配合的兩外框板、設(shè)置在兩外框板之間的密封布、預(yù)頂緊單元和脫離單元,所述的預(yù)頂緊單元包括分別設(shè)置在兩外框板上的內(nèi)套管和外套管、設(shè)置在內(nèi)套管和外套管上對(duì)應(yīng)的連接法蘭盤和設(shè)置在兩連接法蘭盤之間壓縮彈簧;所述的脫離單元包括分別與兩外框板連接的左拉桿和右拉桿、以及設(shè)置在左拉桿和右拉桿之間的動(dòng)力推桿。

在兩外框板上部設(shè)置有起吊板,所述的起吊板上連接有螺桿升降機(jī)。

在兩外框板之間設(shè)置有兩組預(yù)頂緊單元。

所述的門框?yàn)楣ぷ咒摗?/p>

采用上述技術(shù)方案,所取得的有益效果是:

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、緊湊,其通過設(shè)置預(yù)頂緊單元和脫離單元,能夠?qū)崿F(xiàn)密封和便于開啟,大大提高了設(shè)備的實(shí)用性,在長(zhǎng)期使用過程中,僅需對(duì)其進(jìn)行保潔維護(hù)即可達(dá)到良好的密封隔離效果,且受到粉塵等污染物的影響較小,能夠適用于車間等環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)所,本實(shí)用新型整體制造成本低,便于安裝,安裝完成后能夠長(zhǎng)期使用,大大降低了企業(yè)的投入成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為隔離門組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中序號(hào),1為門框、2為導(dǎo)軌本體、3為密封條、4為密封槽、5為螺栓、6為外框板、7為密封布、8為內(nèi)套管、9為外套管、10為連接法蘭盤、11為壓縮彈簧、12為左拉桿、13為右拉桿、14為動(dòng)力推桿、15為起吊板、16為防松彈簧。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)說明。

參見圖1、圖2和圖3,一種升降式密封隔離門,其特征在于:包括門框1、設(shè)置在門框1上的導(dǎo)軌組件和匹配滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)軌組件上的隔離門組件,所述的導(dǎo)軌組件包括截面呈“幾”型的導(dǎo)軌本體2、設(shè)置在導(dǎo)軌兩側(cè)的密封槽4和固定設(shè)置在密封槽內(nèi)的密封條3,所述的密封槽4、導(dǎo)軌本體2和門框1之間通過螺栓5和螺母固定連接,且在螺栓上設(shè)置有防松彈簧16;所述的隔離門組件包括分別與兩導(dǎo)軌本體匹配滑動(dòng)配合的兩外框板6、設(shè)置在兩外框板之間的密封布7、預(yù)頂緊單元和脫離單元,所述的預(yù)頂緊單元包括分別設(shè)置在兩外框板上的內(nèi)套管8和外套管9、設(shè)置在內(nèi)套管和外套管上對(duì)應(yīng)的連接法蘭盤10和設(shè)置在兩連接法蘭盤之間壓縮彈簧11;所述的脫離單元包括分別與兩外框板連接的左拉桿12和右拉桿13、以及設(shè)置在左拉桿和右拉桿之間的動(dòng)力推桿14。

在兩外框板上部設(shè)置有起吊板15,所述的起吊板上連接有螺桿升降機(jī)。

在兩外框板之間設(shè)置有兩組預(yù)頂緊單元。

所述的門框?yàn)楣ぷ咒摗?/p>

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、緊湊,其通過設(shè)置預(yù)頂緊單元和脫離單元,能夠?qū)崿F(xiàn)密封和便于開啟,大大提高了設(shè)備的實(shí)用性,在長(zhǎng)期使用過程中,僅需對(duì)其進(jìn)行保潔維護(hù)即可達(dá)到良好的密封隔離效果,且受到粉塵等污染物的影響較小,能夠適用于車間等環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)所,本實(shí)用新型整體制造成本低,便于安裝,安裝完成后能夠長(zhǎng)期使用,大大降低了企業(yè)的投入成本。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。

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