本實用新型涉及起重機械技術(shù)領(lǐng)域，確切地說涉及一種集成撬裝式一體閘門啟閉機械。

背景技術(shù)：

在實際使用過程中，固定式閘門啟閉機安裝在閘門上方的預(yù)制基礎(chǔ)上，固定不動啟閉閘門，對于更換地點的需求，這就導(dǎo)致需要將啟閉機的各部件如卷筒、機架、鋼絲繩、動滑輪組、電氣系統(tǒng)、機罩等需要拆卸、搬運、重新安裝。

公開號為 CN2900625，公開日為2007年5月16日的中國專利文獻(xiàn)公開了一種新型閘門啟閉機。該實用新是由機座、控制裝置、驅(qū)動電機、傳動裝置、箱體組成，傳動裝置的傳動軸通過傳動齒輪連接設(shè)置在箱體內(nèi)的螺母，螺母內(nèi)連接有絲杠，絲杠下端連接閘門，它還包括止逆聯(lián)軸器、限速器和緩沖汽缸，電機軸與傳動軸由止逆聯(lián)軸器連接，在轉(zhuǎn)軸中部套設(shè)限速器，該限速器固定連接箱體，在絲杠的頂端連接有緩沖汽缸。該實用新型在失電時，電磁制動器釋放，閘門依靠自重下落、關(guān)閉，能防止閘門在自動下落時，損壞驅(qū)動電機。且能控制傳動軸的轉(zhuǎn)速，起到控制閘門下落速度的作用；采用上置式的緩沖汽缸，能避免重力的直接沖擊，有效地保護了閘門與機座，同時緩沖汽缸的使用壽命長。

現(xiàn)有的固定式啟閉機的外形、尺寸及組裝后的狀態(tài)不方便整體運輸，特別是其中的鋼絲繩和動滑輪組不解體難以運輸。啟閉機搬運到新地點需到事先在現(xiàn)場準(zhǔn)備好需要的混凝土基礎(chǔ)，每次變動地點現(xiàn)場作業(yè)都要經(jīng)歷設(shè)備的搬運、安裝、拆卸及調(diào)試過程，非常繁瑣、浪費工時，而且在現(xiàn)場不易找到合適的安裝基礎(chǔ)，往往還需臨時搭建機房，進(jìn)一步延長了工期，效率很低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在針對上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷和不足，提供一種撬裝式啟閉裝置，采用本實用新型，大大降低了固定式閘門啟閉機存放、運輸、安裝、調(diào)試及對基礎(chǔ)的要求，且安全性易保證，施工周期縮短，對設(shè)備基礎(chǔ)的要求降低，有效提高了作業(yè)效率，保證對周邊的影響最小，方便運輸和使用。

本實用新型是通過采用下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種撬裝式啟閉裝置，其特征在于：包括箱體、卷筒、定滑輪組件、動滑輪組件、驅(qū)動電機、制動機構(gòu)、鋼絲繩和電氣控制系統(tǒng)，所述的卷筒、定滑輪組件、動滑輪組件、驅(qū)動電機、制動機構(gòu)、鋼絲繩和電氣控制系統(tǒng)均組裝于箱體中，且其中：驅(qū)動電機的一端與卷筒連接，驅(qū)動電機的另一端與制動機構(gòu)連接，卷筒通過卷筒支座固定在所述箱體中，所述的定滑輪組件和動滑輪組件之間通過鋼絲繩連接。

所述箱體的底部設(shè)置有支承墊板，所述支承墊板通過連接件連接有可調(diào)節(jié)支腿。

在所述支承墊板和箱體之間設(shè)置有防滑橡膠墊。

所述的可調(diào)節(jié)支腿下部設(shè)置有存放支架。

所述的驅(qū)動電機還連接有減速器，減速器也安裝于箱體中。

所述的定滑輪組件包括定滑輪和固定定滑輪的定滑輪支架。

所述電氣控制系統(tǒng)安裝于箱體一側(cè)，箱體外部設(shè)有機罩。

所述的制動機構(gòu)采用常閉式的電液推桿制動器。

所述的驅(qū)動電機上設(shè)有電磁盤式制動器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所達(dá)到的有益效果如下：

采用上述方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的所有零部件包括電氣控制系統(tǒng)均設(shè)置于箱體內(nèi)，因此需要運輸時直接運輸箱體即可，無需拆卸、安裝，箱體配合可調(diào)節(jié)支腿使用還可滿足啟閉機的長期存放，無需另外搭建存放倉庫，使用過程簡單、節(jié)約時間，大大提高工作效率，運輸方便。并具體表現(xiàn)在：

1、起升機構(gòu)、定滑輪機構(gòu)、動滑輪機構(gòu)及箱體等組裝為一體，尺寸控制為可方便一體運輸；

2、電氣控制系統(tǒng)也組裝在箱體內(nèi)，與電機、制動器及傳感器可事先聯(lián)接并調(diào)試合格，運輸?shù)绞褂玫攸c接上電源即可使用；

3、本實用新型設(shè)有存放支架，可更有利改善撬裝式集成一體閘門啟閉機的存放條件，降低對存放場地和設(shè)施的要求；

4、可調(diào)節(jié)支腿,滿足和適應(yīng)不同需求現(xiàn)場的使用要求。

5、工作結(jié)束再將撬裝式集成一體閘門啟閉機整體運走，無需拆裝。

附圖說明

下面將結(jié)合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，其中：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記：

1、箱體，2、卷筒支座，3、定滑輪，4、定滑輪支架，5、卷筒，6、驅(qū)動電機，7、制動機構(gòu)，8、減速器，9、支承墊板，10、連接件，11、可調(diào)節(jié)支腿，12、存放支架，13、動滑輪機構(gòu)，14、鋼絲繩，15、電氣控制系統(tǒng)，16、機罩。

具體實施方式

參照說明書附圖，本實用新型的最佳實施方式是，其包括箱體1、卷筒5、定滑輪組件、動滑輪組件、驅(qū)動電機6、制動機構(gòu)7、鋼絲繩14和電氣控制系統(tǒng)15，所述的卷筒、定滑輪組件、動滑輪組件、驅(qū)動電機6、制動機構(gòu)7、鋼絲繩14和電氣控制系統(tǒng)15均組裝于箱體1中，且其中：驅(qū)動電機6的一端與卷筒5連接，驅(qū)動電機6的另一端與制動機構(gòu)7連接，卷筒5通過卷筒支座2固定在所述箱體1中，所述的定滑輪組件和動滑輪組件之間通過鋼絲繩14連接。所述箱體1的底部設(shè)置有支承墊板9，所述支承墊板9通過連接件10連接有可調(diào)節(jié)支腿11。在所述支承墊板9和箱體1之間設(shè)置有防滑橡膠墊。所述的可調(diào)節(jié)支腿11下部設(shè)置有存放支架12。所述的驅(qū)動電機6還連接有減速器8，減速器8也安裝于箱體1中。所述的定滑輪組件包括定滑輪3和固定定滑輪3的定滑輪支架4。所述電氣控制系統(tǒng)15安裝于箱體1一側(cè)，箱體1外部設(shè)有機罩16。所述的制動機構(gòu)7采用常閉式的電液推桿制動器。所述的驅(qū)動電機6上設(shè)有電磁盤式制動器。

如上所述，本實用新型的全部零部件均組裝在箱體1內(nèi)，可以連同鋼絲繩14和動滑輪機構(gòu)13一起整體運輸，箱體1上設(shè)置有多個支承墊板9，其中支腿11可以根據(jù)需要打開使用。采用上述方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型撬裝式集成一體閘門啟閉機的所有零部件包括電氣控制系統(tǒng)15均設(shè)置于箱體1內(nèi)，因此需要運輸時直接運輸箱體1即可，無需拆卸、安裝，箱體1配合支腿11裝置使用還可滿足啟閉機的長期存放，無需另外搭建存放倉庫，使用過程簡單、節(jié)約時間，大大提高工作效率，運輸方便。