本實(shí)用新型涉及坑洞鉆挖機(jī)，具體地說(shuō)是一種坑洞鉆挖機(jī)。

背景技術(shù)：

在電力施工的過(guò)程中，電線桿的架設(shè)是一項(xiàng)基本的工作，要進(jìn)行線桿的架設(shè)首先要進(jìn)行挖坑作業(yè)。目前，市場(chǎng)上缺乏專用的架桿挖坑裝備，普通的挖掘機(jī)不能夠滿足山地等地形較為復(fù)雜的野外作業(yè)環(huán)境，人工挖坑效率低，挖坑作業(yè)困難。

因此，如果能設(shè)計(jì)出可搭載在可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)上坑洞鉆挖機(jī)，用于野外電線桿架設(shè)的快速挖坑，必將受到市場(chǎng)的歡迎。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，克服在進(jìn)行電線桿架設(shè)時(shí)普通的挖掘機(jī)不能夠滿足山地等地形較為復(fù)雜的野外作業(yè)環(huán)境，同時(shí)人工挖坑效率又低的缺點(diǎn)，提供一種坑洞鉆挖機(jī)，可快速鉆出孔洞，尤其適用電線桿架設(shè)時(shí)的快速挖坑。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下。

一種坑洞鉆挖機(jī)，可搭載在可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)上，所述的可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)包括機(jī)體和動(dòng)力輸出軸，所述坑洞鉆挖機(jī)包括架體系統(tǒng)、挖掘系統(tǒng)、升降系統(tǒng)。

所述架體系統(tǒng)包括底架，底架的左右兩側(cè)各設(shè)有一立柱，兩立柱的中部連接有頂面為水平面的中部水平框架；底架與可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的機(jī)體相連。

所述升降系統(tǒng)包括垂直升降架，垂直升降架的四個(gè)角各設(shè)有一底輪，中部水平框架上方一定高度處每一底輪的正上方設(shè)有一頂輪；每一底輪與其正上方的頂輪通過(guò)垂直循環(huán)條帶相連；垂直升降架左右兩側(cè)的底輪的上方的頂輪各安裝在一頂輪軸上，各頂輪軸的中部與一垂直向設(shè)置的升降油缸的輸出軸相連，升降油缸的底部與底架相連；中部水平框架與垂直循環(huán)條帶的外側(cè)面相連。升降油缸可通過(guò)供油管與安裝在可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)上的液壓站相連。采用這一技術(shù)方案的優(yōu)先在于：升降油缸的輸出軸每向上運(yùn)動(dòng)一段距離，垂直升降架運(yùn)動(dòng)的距離使其的2倍，可最大程度利用升降油缸的行程。升降系統(tǒng)的重心比較低。在垂直升降架的四個(gè)角各設(shè)有垂直循環(huán)條帶，保證了垂直升降架升降過(guò)程中運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性。

所述挖掘系統(tǒng)包括變速箱、變速箱動(dòng)力輸入軸、變速箱動(dòng)力輸出軸、鉆具、第一傳動(dòng)輪、第二傳動(dòng)輪、第三傳動(dòng)輪、第四傳動(dòng)輪、第五傳動(dòng)輪、第六傳動(dòng)輪、第一輪軸、第二輪軸、第一擺臂、第二擺臂、第一循環(huán)條帶、第二循環(huán)條帶、第三循環(huán)條帶；變速箱安裝在垂直升降架上。

變速箱上設(shè)有變速箱動(dòng)力輸入軸，變速箱動(dòng)力輸入軸上固定有第六傳動(dòng)輪；變速箱的底部垂向設(shè)有變速箱動(dòng)力輸出軸；鉆具安裝在變速箱的變速箱動(dòng)力輸出軸上；第一傳動(dòng)輪安裝在可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸上；第二傳動(dòng)輪、第三傳動(dòng)輪固定在第一輪軸上，第一輪軸安裝在中部水平框架上；第四傳動(dòng)輪、第五傳動(dòng)輪固定在第二輪軸上；第一擺臂、第二擺臂均包括兩塊長(zhǎng)度相同且平行排列的金屬板，第一擺臂下端與第二擺臂的上端通過(guò)第二輪軸鉸接，第一擺臂的上端與第一輪軸鉸接；第二擺臂的下端與變速箱動(dòng)力輸入軸鉸接；第一傳動(dòng)輪與第二傳動(dòng)輪通過(guò)第一循環(huán)條帶連接；第三傳動(dòng)輪與第四傳動(dòng)輪通過(guò)第二循環(huán)條帶相連；第五傳動(dòng)輪與第六傳動(dòng)輪通過(guò)第三循環(huán)條帶相連；第一輪軸、第二輪軸、變速箱動(dòng)力輸入軸、可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸相互平行。

使用時(shí)，可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)第一傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一傳動(dòng)輪通過(guò)第一循環(huán)條帶帶動(dòng)第二傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二傳動(dòng)輪通過(guò)第一輪軸帶動(dòng)第三傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第三傳動(dòng)輪通過(guò)第二循環(huán)條帶帶動(dòng)第四傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第四傳動(dòng)輪通過(guò)第二輪軸帶動(dòng)第五傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第五傳動(dòng)輪通過(guò)第三循環(huán)條帶帶動(dòng)第六傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第六傳動(dòng)輪帶動(dòng)變速箱動(dòng)力輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)向變速箱輸入動(dòng)力，變速箱的變速箱動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)鉆具轉(zhuǎn)動(dòng)，在地面上開(kāi)洞。本方案可在可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸位置不變的情況下實(shí)現(xiàn)鉆動(dòng)動(dòng)力傳遞，采用構(gòu)件價(jià)格低，裝置造價(jià)低。本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案的結(jié)構(gòu)合理，工作效率高而藉以保障施工工程的進(jìn)度，并且還可有效地減輕施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度?？梢苿?dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)為拖拉機(jī)。

進(jìn)一步，第一循環(huán)條帶、第二循環(huán)條帶、第三循環(huán)條帶為鏈條或皮帶；當(dāng)?shù)谝谎h(huán)條帶、第二循環(huán)條帶、第三循環(huán)條帶為鏈條時(shí)，第一傳動(dòng)輪、第二傳動(dòng)輪、第三傳動(dòng)輪、第四傳動(dòng)輪、第五傳動(dòng)輪為鏈輪，當(dāng)?shù)谝谎h(huán)條帶、第二循環(huán)條帶、第三循環(huán)條帶為皮帶時(shí)，第一傳動(dòng)輪、第二傳動(dòng)輪、第三傳動(dòng)輪、第四傳動(dòng)輪、第五傳動(dòng)輪為皮帶輪。

進(jìn)一步，所述垂直升降架的左側(cè)面上設(shè)有可與靠近該側(cè)面的立柱的右側(cè)面相接觸的縱向滾輪；垂直升降架的右側(cè)面上設(shè)有可與靠近該側(cè)面的立柱的左側(cè)面相接觸的縱向滾輪；所述垂直升降架的左側(cè)面上設(shè)有可與靠近該側(cè)面的立柱的前側(cè)面和/或后側(cè)面相接觸的橫向滾輪；所述垂直升降架的右側(cè)面上設(shè)有可與靠近該側(cè)面的立柱的前側(cè)面和/或后側(cè)面相接觸的橫向滾輪。設(shè)有橫向滾輪、縱向滾輪可以保證垂直升降架升降過(guò)程摩阻力小且垂直度有保證。

進(jìn)一步，述垂直升降架的橫截面呈正方形；所述垂直循環(huán)條帶為鏈條或皮帶或鋼絲繩；垂直升降架的四個(gè)角上各設(shè)有底輪軸固定板，底輪軸固定板上安裝有底輪軸，底輪軸上套裝有底輪；底輪軸與頂輪軸相互平行。

進(jìn)一步，中部水平框架上設(shè)有一對(duì)水平排列的水平滑臺(tái)，第一輪軸的前后兩端放置在水平滑臺(tái)上，水平滑臺(tái)的兩端設(shè)有限位。設(shè)有水平滑臺(tái)，可以使第一擺臂、第二擺臂運(yùn)動(dòng)靈活自如。

進(jìn)一步，第一輪軸固定在中部水平框架上。

進(jìn)一步，中部水平框架上設(shè)有立板，垂直循環(huán)條帶的外側(cè)面與設(shè)置在中部水平框架上的立板相連。

進(jìn)一步，兩立柱的頂部通過(guò)橫桿相連。

進(jìn)一步，底架的四個(gè)角上設(shè)有高度可調(diào)的支腿。

進(jìn)一步，底架上設(shè)有懸掛安裝耳。

本實(shí)用新型還具有以下有益效果。設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)在底架上設(shè)置挖掘系統(tǒng)、升降系統(tǒng)，可以借助可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸輸出的動(dòng)力快速鉆出坑洞；可隨時(shí)裝配在可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)上，拆卸方便，適用于野外挖洞，可用于植樹(shù)、挖坑，尤其適用野外電線桿架設(shè)、葡萄地埋柱時(shí)的快速挖坑。本裝置也可以用于樁基工程的施工，尤其適用于1.5-2.5m的淺樁基的成孔。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型坑洞鉆挖機(jī)一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A部分的局部放大圖。

圖3是圖1的B部分的局部放大圖。

圖4是圖1的C部分的局部放大圖。

圖5是圖1所示坑洞鉆挖機(jī)的后視圖。

圖6是圖5的D部分的局部放大圖。

圖7是圖6的E部分的局部放大圖。

圖8是本實(shí)用新型坑洞鉆挖機(jī)一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是圖8的F部分的局部放大圖。

圖10是圖9的G部分的局部放大圖。

其中：底架-1；立柱-2；中部水平框架-3；垂直升降架-4；底輪-5；頂輪-6；垂直循環(huán)條帶-7；頂輪軸-8；升降油缸-9；輸出軸-10；變速箱-11；變速箱動(dòng)力輸入軸-12；第六傳動(dòng)輪-13；變速箱動(dòng)力輸出軸-14；鉆具-15；第一傳動(dòng)輪-16；第二傳動(dòng)輪-17；第三傳動(dòng)輪-18；第四傳動(dòng)輪-19；第五傳動(dòng)輪-20；第一輪軸-21；第二輪軸-22；第一擺臂-23；第二擺臂-24；第一循環(huán)條帶-25；第二循環(huán)條帶-26；第三循環(huán)條帶-27；縱向滾輪-28；橫向滾輪-29；底輪軸固定板-30；底輪軸-31；水平滑臺(tái)-32；限位-33；動(dòng)力輸出軸-34；連接件-35；立板-36；橫桿-37；支腿-38；懸掛安裝耳-39；供油管-40；41-調(diào)節(jié)螺栓。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1到圖7所示，一種坑洞鉆挖機(jī)，可搭載在可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)上，所述的可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)包括機(jī)體和動(dòng)力輸出軸34，所述坑洞鉆挖機(jī)包括架體系統(tǒng)、挖掘系統(tǒng)、升降系統(tǒng)。

所述架體系統(tǒng)包括底架1，底架1的左右兩側(cè)各設(shè)有一立柱2，兩立柱2的中部連接有頂面為水平面的中部水平框架3；底架1與可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的機(jī)體相連。

所述升降系統(tǒng)包括垂直升降架4，垂直升降架4的四個(gè)角各設(shè)有一底輪5，中部水平框架3上方一定高度處每一底輪5的正上方設(shè)有一頂輪6；每一底輪5與其正上方的頂輪6通過(guò)垂直循環(huán)條帶7相連；垂直升降架4左右兩側(cè)的底輪5的上方的頂輪6各安裝在一頂輪軸8上，各頂輪軸8的中部與一垂直向設(shè)置的升降油缸9的輸出軸10相連，升降油缸9的底部與底架1相連；中部水平框架3與垂直循環(huán)條帶7的外側(cè)面相連。升降油缸9可通過(guò)供油管40與安裝在可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)上的液壓站相連。采用這一技術(shù)方案的優(yōu)先在于：升降油缸9的輸出軸10每向上運(yùn)動(dòng)一段距離，垂直升降架4運(yùn)動(dòng)的距離使其的2倍，可最大程度利用升降油缸9的行程。升降系統(tǒng)的重心比較低。在垂直升降架4的四個(gè)角各設(shè)有垂直循環(huán)條帶，保證了垂直升降架4升降過(guò)程中運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性。

所述挖掘系統(tǒng)包括變速箱11、鉆具15、第一傳動(dòng)輪16、第二傳動(dòng)輪17、第三傳動(dòng)輪18、第四傳動(dòng)輪19、第五傳動(dòng)輪20、第六傳動(dòng)輪13、第一輪軸21、第二輪軸22、第一擺臂23、第二擺臂24、第一循環(huán)條帶25、第二循環(huán)條帶26、第三循環(huán)條帶27；變速箱11安裝在垂直升降架4上。

變速箱11上設(shè)有變速箱動(dòng)力輸入軸12，變速箱動(dòng)力輸入軸12上固定有第六傳動(dòng)輪13；變速箱11的底部垂向設(shè)有變速箱動(dòng)力輸出軸14；鉆具15安裝在變速箱11的變速箱動(dòng)力輸出軸14上；第一傳動(dòng)輪16安裝在可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸34上；第二傳動(dòng)輪17、第三傳動(dòng)輪18固定在第一輪軸21上，第一輪軸21安裝在中部水平框架3上；第四傳動(dòng)輪19、第五傳動(dòng)輪20固定在第二輪軸22上；第一擺臂23、第二擺臂24均包括兩塊長(zhǎng)度相同且平行排列的金屬板，第一擺臂23下端與第二擺臂24的上端通過(guò)第二輪軸22鉸接，第一擺臂23的上端與第一輪軸21鉸接；第二擺臂24的下端與變速箱動(dòng)力輸入軸12鉸接；第一傳動(dòng)輪16與第二傳動(dòng)輪17通過(guò)第一循環(huán)條帶25連接；第三傳動(dòng)輪18與第四傳動(dòng)輪19通過(guò)第二循環(huán)條帶26相連；第五傳動(dòng)輪20與第六傳動(dòng)輪13通過(guò)第三循環(huán)條帶27相連；第一輪軸21、第二輪軸22、變速箱動(dòng)力輸入軸12、可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸34相互平行。

使用時(shí)，可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸34帶動(dòng)第一傳動(dòng)輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，第一傳動(dòng)輪16通過(guò)第一循環(huán)條帶25帶動(dòng)第二傳動(dòng)輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，第二傳動(dòng)輪17通過(guò)第一輪軸21帶動(dòng)第三傳動(dòng)輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，第三傳動(dòng)輪18通過(guò)第二循環(huán)條帶26帶動(dòng)第四傳動(dòng)輪19轉(zhuǎn)動(dòng)，第四傳動(dòng)輪19通過(guò)第二輪軸22帶動(dòng)第五傳動(dòng)輪20轉(zhuǎn)動(dòng)，第五傳動(dòng)輪20通過(guò)第三循環(huán)條帶27帶動(dòng)第六傳動(dòng)輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，第六傳動(dòng)輪13帶動(dòng)變速箱動(dòng)力輸入軸12轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)向變速箱輸入動(dòng)力，變速箱的變速箱動(dòng)力輸出軸14帶動(dòng)鉆具轉(zhuǎn)動(dòng)，在地面上開(kāi)洞。本方案可在可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸34位置不變的情況下實(shí)現(xiàn)鉆動(dòng)動(dòng)力傳遞，采用構(gòu)件價(jià)格低，裝置造價(jià)低。本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案的結(jié)構(gòu)合理，工作效率高而藉以保障施工工程的進(jìn)度，并且還可有效地減輕施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

第一循環(huán)條帶25、第二循環(huán)條帶26、第三循環(huán)條帶27為鏈條，第一傳動(dòng)輪16、第二傳動(dòng)輪17、第三傳動(dòng)輪18、第四傳動(dòng)輪19、第五傳動(dòng)輪20為鏈輪。

進(jìn)一步，所述垂直升降架4的左側(cè)面上設(shè)有可與靠近該側(cè)面的立柱2的右側(cè)面相接觸的縱向滾輪28；垂直升降架4的右側(cè)面上設(shè)有可與靠近該側(cè)面的立柱2的左側(cè)面相接觸的縱向滾輪28；所述垂直升降架4的左側(cè)面上設(shè)有可與靠近該側(cè)面的立柱2的前側(cè)面和/或后側(cè)面相接觸的橫向滾輪29；所述垂直升降架4的右側(cè)面上設(shè)有可與靠近該側(cè)面的立柱2的前側(cè)面和/或后側(cè)面相接觸的橫向滾輪29。設(shè)有橫向滾輪29、縱向滾輪28可以保證垂直升降架4升降過(guò)程摩阻力小且垂直度有保證。

進(jìn)一步，述垂直升降架4的橫截面呈正方形；所述垂直循環(huán)條帶7為鏈條；垂直升降架4的四個(gè)角上各設(shè)有底輪軸固定板30，底輪軸固定板30上安裝有底輪軸31，底輪軸31上套裝有底輪5；底輪軸31與頂輪軸8相互平行。底輪5、頂輪6為鏈輪。

進(jìn)一步，中部水平框架3上設(shè)有一對(duì)水平排列的水平滑臺(tái)32，第一輪軸21的前后兩端放置在水平滑臺(tái)32上，水平滑臺(tái)32的兩端設(shè)有限位33。設(shè)有水平滑臺(tái)32，可以使第一擺臂23、第二擺臂24運(yùn)動(dòng)靈活自如。

進(jìn)一步，第一輪軸21固定在中部水平框架3上。

進(jìn)一步，垂直循環(huán)條帶7的外側(cè)面通過(guò)連接件35與設(shè)置在中部水平框架3上的立板36相連。

進(jìn)一步，兩立柱2的頂部通過(guò)橫桿37相連。

進(jìn)一步，底架1的四個(gè)角上設(shè)有高度可調(diào)的支腿38，支腿38上設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓41。

進(jìn)一步，底架1上設(shè)有懸掛安裝耳39。

本實(shí)施例設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)在底架上設(shè)置挖掘系統(tǒng)、升降系統(tǒng)，可以借助可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸輸出的動(dòng)力快速鉆出坑洞；可隨時(shí)裝配在可移動(dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)上，拆卸方便，適用于野外挖洞，可用于植樹(shù)、挖坑，尤其適用野外電線桿架設(shè)時(shí)的快速挖坑。本裝置也可以用于樁基工程的施工，尤其適用于1.5-2.5m的淺樁基的成孔。

實(shí)施例2，如圖8到圖10所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1的不同在于：第一循環(huán)條帶25、第二循環(huán)條帶26、第三循環(huán)條帶27為皮帶，第一傳動(dòng)輪16、第二傳動(dòng)輪17、第三傳動(dòng)輪18、第四傳動(dòng)輪19、第五傳動(dòng)輪20為皮帶輪。所述垂直循環(huán)條帶7為皮帶，底輪5、頂輪6為皮帶輪。垂直循環(huán)條帶7的外側(cè)面與設(shè)置在中部水平框架3上的立板36焊接相連?？梢苿?dòng)的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)為拖拉機(jī)。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。