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一種用于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)錨固組件的擋水結(jié)構(gòu)的制作方法

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一種用于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)錨固組件的擋水結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種用于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)錨固組件的擋水結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

在國內(nèi)分布著大小、長短不一的江河、湖泊等各種水系,到目前為止,風(fēng)電場分為陸地和海上風(fēng)電場兩種類型,其中山地、平原、江河及沙漠等地形上建立的風(fēng)場均稱為陸上風(fēng)電場,潮間帶和海洋上建設(shè)的風(fēng)場稱為海上風(fēng)電場,根據(jù)國家政策,海上風(fēng)電場的標(biāo)桿電價比陸上風(fēng)電場的電價要高的多。所以,在進(jìn)行風(fēng)電場的建設(shè)時,位于江河湖泊上的風(fēng)電場難以考慮采用海上風(fēng)電場的施工方式進(jìn)行建設(shè),因而存在難以將基礎(chǔ)頂面抬高至水面以上的情況,錨栓(或錨桿)及其組件將不得不面對水的長期浸泡?,F(xiàn)有技術(shù)中的錨固組件是在錨固組件上鍍一層防腐層,實(shí)現(xiàn)與水的隔離避免腐蝕。但是防腐層一旦遭到破環(huán),整個錨固組件就很容易受到侵蝕,影響風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。因此,除了錨固組件本身的防水、防腐性能需要提升之外,與錨固組件配合使用的結(jié)構(gòu)也需要較好的擋水、防水性能,以盡量阻止水的滲入。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是,保證錨桿及其組件在長期被水淹沒的情況下,基本不出現(xiàn)或者出現(xiàn)極少的水量滲入到錨栓本體,從而不發(fā)生或者發(fā)生較小的腐蝕,保證風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。

本實(shí)用新型提供一種用于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)錨固組件的擋水結(jié)構(gòu),風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)包括臺柱體,錨固組件固定在臺柱體上,在錨固組件外圍設(shè)有瀝青防護(hù)層,在瀝青防護(hù)層外圍設(shè)有混凝土護(hù)欄,混凝土護(hù)欄內(nèi)設(shè)有插筋,插筋的底端固定在臺柱體內(nèi)部。

進(jìn)一步地,錨固組件包括錨桿和錨板,所述錨板的上表面設(shè)有圍繞錨桿的凹槽,凹槽內(nèi)填充耐候硅膠。

進(jìn)一步地,所述凹槽為圓形,凹槽的截面為圓弧形。

進(jìn)一步地,所述凹槽的數(shù)量為2-4圈。

進(jìn)一步地,在錨板的下表面設(shè)有圍繞錨桿的擋水板。

進(jìn)一步地,所述擋水板為圓筒形,所述擋水板的數(shù)量為1-3個。

進(jìn)一步地,所述擋水板為擋水銅片;所述擋水銅片焊接在錨板上。

進(jìn)一步地,所述錨桿包括錨桿本體和包裹錨桿本體的鋅鉻涂層,所述螺母包括螺母本體和包裹螺母本體的鋅層。

進(jìn)一步地,所述螺母下方設(shè)有墊片,所述墊片包括墊片本體和包裹墊片本體的鋅層。

進(jìn)一步地,所述錨固組件上設(shè)有包裹錨桿端部和螺母的保護(hù)套。

在上述方案中,錨栓包含錨桿的結(jié)構(gòu),顯然錨桿也可以用錨栓替代。

本實(shí)用新型在錨固組件的最外圍設(shè)有混凝土護(hù)欄,可以防止海洋等自然環(huán)境中各種外力對錨固組件的破壞,同時混凝土最好具有較高的密實(shí)性,提高防水性能,混凝土護(hù)欄內(nèi)部還設(shè)有插筋,與混凝土內(nèi)的鋼筋不同,插筋一端在混凝土護(hù)欄內(nèi)部,另一端固定在基體上,可以起到加固的作用。

混凝土護(hù)欄的內(nèi)側(cè)是瀝青防護(hù)層,瀝青本身具有較好的防水性能,同時也易于施工,流動性較好,固化之后可以對金屬構(gòu)件起到很好的防水作用。將瀝青防護(hù)層設(shè)在整個錨固組件的外圍,形成一個密封結(jié)構(gòu)。另外,由于瀝青為相對柔性的材料,瀝青與混凝土之間的連接面也不會出現(xiàn)縫隙,可以很好地防水。

本實(shí)用新型在錨板的上表面設(shè)置的凹槽,用于填充過量的耐候硅膠,錨板的上方會設(shè)有連接件(如法蘭)由于法蘭與錨板都是金屬件(錨板和連接件作為一個整體,其上下兩側(cè)均設(shè)有螺母,所以錨板和連接件可以稱為待緊固件),兩個金屬件之間容易形成縫隙,為了避免影響法蘭的結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型選擇在錨板的上表面設(shè)置的用以密封的凹槽,最好設(shè)多圈凹槽,這樣就可以形成多層的防水效果,過量的耐候硅膠填充可以使得凹槽的密實(shí)性大大地提高。錨板與其上方的待緊固件之間的縫隙可填充密封膠,用于防水。

在錨板的下表面設(shè)計(jì)的擋水板是用于延長水的滲徑,由于錨板的下方是二次灌漿體-混凝土,擋水板在混凝土內(nèi),混凝土本身具有一定的防水作用,結(jié)合擋水板可以進(jìn)一步地延長水滲透到錨桿的時間。擋水板一般選用擋水銅片,焊接在錨板的下表面,這樣水就必須繞過擋水板才能達(dá)到錨桿本體。

錨桿、錨板以及套在錨桿上的較大尺寸的結(jié)構(gòu)連接件(如法蘭)采用達(dá)克羅處理,使得其表面附著一層鋅鉻涂層;螺母、墊片及其他小型部件采用熱浸鋅的方式處理,使其表面附著一層鋅層。鋅鉻涂層和鋅層都可以隔絕錨固組件與水的接觸。鋅鉻涂層不但可以防止腐蝕,還避免了難以更換的錨桿及錨板發(fā)生氫脆的問題。螺母、墊片等小型部件的外部附著的鋅層不但可以防水、防腐,而且還實(shí)現(xiàn)了錨固組件的陽極保護(hù),延長了錨固組件的使用壽命,小型部件容易更換,造價也較低,可以很好地保護(hù)錨桿和待緊固件等難以拆卸或不能拆卸的部件免受腐蝕。

將傳統(tǒng)防腐工藝中的各組件縫隙中填充的油脂替換為耐候硅膠,不但避免了油脂在高溫下易揮發(fā)流失導(dǎo)致防腐失效的情形,同時也避免發(fā)生環(huán)境污染。

本實(shí)用新型的有益效果是,在錨固組件的外圍設(shè)有不同形式的防腐結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)多重防水、防腐蝕的作用;并結(jié)合新型的防腐涂層處理方式,大大提高了錨固組件自身的防腐能力;同時用耐候硅膠替換油脂填充錨固組件的縫隙,可以提高防水、防腐效果,同時也可避免發(fā)生環(huán)境污染。

附圖說明

圖1表示實(shí)施例1中擋水結(jié)構(gòu)的整體剖面圖;

圖2表示錨固組件的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3表示圖2中區(qū)域A的放大圖;

圖4表示圖3中區(qū)域B的放大圖;

圖5表示圖2中區(qū)域C的放大圖;

圖中,1-錨桿,2-臺柱體,3-二次灌漿體,4-螺母,5-T型法蘭,6-錨板,7-墊片,8-保護(hù)套,9-橡膠墊圈,10-耐候硅膠,11-熱縮套管,12-PVC套管,13-密封膠,14-凹槽,15-擋水板,16-瀝青防護(hù)層,17-混凝土護(hù)欄,18-插筋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供一種用于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)錨固組件的擋水結(jié)構(gòu),如圖1-5所示,其中,圖中由于圖片大小的限制,為了保持圖中細(xì)節(jié)可以分辨,某一些細(xì)節(jié)部分在整體圖中沒有示出。

錨固組件包括錨桿1,錨桿1包括自由段(上部)和錨固段(下部),錨固段嵌入基體內(nèi)部,基體由用于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的臺柱體2和二次灌漿體3組成,自由段套有固定待緊固件的螺母4;待緊固件包括T型法蘭5和錨板6,圖1中的錨板6實(shí)際是上錨板,在臺柱體2的內(nèi)部還固定有下錨板,即位于錨固段的底部。錨板6的下表面焊接一擋水板15,擋水板15為圓筒形的銅片,焊接好后注入二次灌漿料,形成二次灌漿體3,擋水板15深埋于二次灌漿體3,可以很好的防水。錨板6上表面的結(jié)構(gòu)如放大圖如圖4所示,錨板6上表面開設(shè)有兩圈防水的凹槽14,凹槽14的截面為半圓形,凹槽14內(nèi)均填充耐候硅膠10。

上述結(jié)構(gòu)中,螺母4、錨板6以及T型法蘭5均套在錨桿1上,可以統(tǒng)稱為錨固組件(圖2),在錨固組件的外圍用瀝青防護(hù)層16密封,在瀝青防護(hù)層的外圍還設(shè)有混凝土護(hù)欄17,混凝土護(hù)欄17內(nèi)設(shè)有插筋18,插筋18的底端位于基體-即臺柱體2內(nèi)部,可以對混凝土護(hù)欄起到加固的作用(圖1)。錨桿1、待緊固件(T型法蘭5和錨板6)的外層附著有鋅鉻涂層,螺母4的外層附著有鋅層,螺母4與待緊固件之間設(shè)有墊片7,墊片7的外層也附著有鋅層,自由段的端部和螺母的保護(hù)套8,保護(hù)套8與待緊固件T型法蘭5之間設(shè)有用于密封的橡膠墊圈9,橡膠墊圈9與T型法蘭5之間設(shè)一層密封膠13進(jìn)一步提高密封性能,用于防水;保護(hù)套8內(nèi)填充耐候硅膠10,位于臺柱體2和二次灌漿體3的連接處的錨桿1上套有橡膠墊圈9,位于臺柱體2內(nèi)的錨桿1套有熱縮套管11和PVC套管12,錨桿1、熱縮套管11和PVC套管12之間的縫隙填充耐候硅膠10,錨桿1與待緊固件之間的縫隙也由耐候硅膠10填充,位于二次灌漿體3內(nèi)的錨桿1上還套有固定待緊固件的螺母4。上下兩個螺母可以將待緊固件牢牢固定,由于下方的螺母還可以用二次灌漿體3密封,故其防腐層沒有特殊要求,可以是鋅層。該錨固組件用于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的錨固中,可以長時間的抵抗侵蝕,不會被腐蝕破壞。

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