本發(fā)明涉及建筑施工領(lǐng)域，具體涉及一種城市地下管廊建造方法。

背景技術(shù)：

地下綜合管廊，是實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)的設(shè)施，建于城市地下用于敷設(shè)市政公用管線的公用設(shè)施。一般綜合管廊沿著基礎(chǔ)道路配套設(shè)置，即綜合管廊設(shè)于基礎(chǔ)道路的下方并與基礎(chǔ)道路并行，該綜合管廊用于容置地下管線，解決地下管線的敷設(shè)問題。綜合管廊一般采用矩形結(jié)構(gòu)，其施工過程為先挖掘出管廊隧道，然后在管廊隧道內(nèi)施工處管廊結(jié)構(gòu)，管廊結(jié)構(gòu)為混凝土結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的常規(guī)做法為采用預(yù)制構(gòu)件拼接而成，或者是現(xiàn)澆混凝土而成，采用預(yù)制構(gòu)件施工時(shí)，需要吊裝運(yùn)送至施工位置再拼接等操作，施工繁瑣，采用現(xiàn)澆混凝土施工，具有如下缺點(diǎn)：污染環(huán)境、擾民、建造周期長(zhǎng)、周轉(zhuǎn)材料投入多、不符合綠色環(huán)保大氣治理理念、施工的作業(yè)量大，施工效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，利用utbm(utilitytunnelbuildingmachines)管廊建造機(jī)，實(shí)現(xiàn)地下管廊建造中的溝槽圍護(hù)、溝槽開挖、管廊主體拼裝、溝槽回填四位一體的綜合集成，改傳統(tǒng)管廊建造為“拉鏈?zhǔn)健惫芾冉ㄔ?，從而減少環(huán)境污染、減小對(duì)居民生活的影響、縮短管廊建造周期、減少周轉(zhuǎn)材料投入、減少大氣污染、實(shí)現(xiàn)綠色施工。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種城市地下管廊建造方法，包括如下步驟：

(一)修建始發(fā)井，構(gòu)筑外圍維護(hù)樁；

(二)拆除始發(fā)井底部支撐、安裝管廊建造機(jī)下部；

(三)拆除始發(fā)井后部支撐、安裝管廊建造機(jī)頂推油缸以及反力支撐環(huán)；

(四)拆除始發(fā)井頂部支撐、安裝管廊建造機(jī)頂部支撐；

(五)梯次挖除管廊建造機(jī)前方土石，土石利用頂推油缸向前頂推；

(六)頂推后管廊建造機(jī)后部空間滿足一個(gè)管廊節(jié)段后，利用吊車，吊運(yùn)管廊節(jié)段，并和前一個(gè)節(jié)段連接；

(七)回填管廊節(jié)段側(cè)面縫隙和管廊節(jié)段頂面至設(shè)計(jì)標(biāo)高；

(八)重復(fù)步驟㈤-㈦；

(九)恢復(fù)路面。

而且，所述始發(fā)井由多段橫梁支撐系、外圍維護(hù)樁組成。

而且，所述管廊建造機(jī)包括支護(hù)體、頂推油缸以及反力支撐環(huán)，所述支護(hù)體設(shè)置于土石與頂推油缸之間，頂推油缸后部固裝有反力支撐環(huán)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)效果是：

本發(fā)明克服了傳統(tǒng)地下管廊施工污染環(huán)境、擾民、建造周期長(zhǎng)的技術(shù)難題，通過采用管廊建造機(jī)，實(shí)現(xiàn)地下管廊建造中的溝槽圍護(hù)、溝槽開挖、管廊主體拼裝、溝槽回填四位一體的綜合集成，改傳統(tǒng)管廊建造為“拉鏈?zhǔn)健惫芾冉ㄔ欤瑥亩鴾p少環(huán)境污染、減小對(duì)居民生活的影響、縮短管廊建造周期、減少周轉(zhuǎn)材料投入、減少大氣污染、實(shí)現(xiàn)綠色施工。

附圖說明

圖1為本發(fā)明始發(fā)井的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明步驟㈠的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明步驟㈡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明步驟㈢的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明步驟㈣的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明步驟㈤頂推的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明步驟㈤頂推到位的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明步驟㈥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本發(fā)明步驟㈦的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本發(fā)明步驟㈧的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為本發(fā)明步驟㈨的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下。需要說明的是，本實(shí)施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。

一種城市地下管廊建造方法，包括如下步驟：

㈠修建始發(fā)井0，構(gòu)筑外圍維護(hù)樁1；

㈡拆除始發(fā)井底部支撐、安裝管廊建造機(jī)下部；

㈢拆除始發(fā)井后部支撐、安裝管廊建造機(jī)頂推油缸4以及反力支撐環(huán)5；

㈣拆除始發(fā)井頂部支撐、安裝管廊建造機(jī)頂部支撐10；

㈤梯次挖除管廊建造機(jī)前方土石8，土石利用頂推油缸向前頂推；

㈥頂推后管廊建造機(jī)后部空間滿足一個(gè)管廊節(jié)段后，利用吊車9，吊運(yùn)管廊節(jié)段6，并和

前一個(gè)節(jié)段連接；

㈦回填管廊節(jié)段側(cè)面縫隙和管廊節(jié)段頂面7至設(shè)計(jì)標(biāo)高；

㈧重復(fù)步驟㈤-㈦；

㈨恢復(fù)路面11。

而且，所述始發(fā)井由多段橫梁支撐系2、外圍維護(hù)樁組成。所述管廊建造機(jī)包括支護(hù)體3、頂推油缸以及反力支撐環(huán)，所述支護(hù)體設(shè)置于土石與頂推油缸之間，頂推油缸后部固裝有反力支撐環(huán)。

在施工過程中常采用前方挖掘機(jī)進(jìn)行梯次挖除土石作業(yè)與后方調(diào)運(yùn)管廊節(jié)段同時(shí)施工，實(shí)現(xiàn)地下管廊建造中的溝槽圍護(hù)、溝槽開挖、管廊主體拼裝、溝槽回填四位一體的綜合集成，改傳統(tǒng)管廊建造為“拉鏈?zhǔn)健惫芾冉ㄔ?，從而減少環(huán)境污染、減小對(duì)居民生活的影響、縮短管廊建造周期、減少周轉(zhuǎn)材料投入、減少大氣污染、實(shí)現(xiàn)綠色施工。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種城市地下管廊建造方法，包括如下步驟：㈠修建始發(fā)井，構(gòu)筑外圍維護(hù)樁；㈡拆除底部支撐、安裝管廊建造機(jī)下部；㈢拆除后部支撐、安裝管廊建造機(jī)頂推油缸以及反力支撐環(huán)；㈣拆除頂部支撐、安裝管廊建造機(jī)頂部支撐；㈤梯次挖除管廊建造機(jī)前方土石，土石利用頂推油缸向前頂推；㈥頂推后管廊建造機(jī)后部空間滿足一個(gè)管廊節(jié)段后，吊運(yùn)管廊節(jié)段，并和前一個(gè)節(jié)段連接；㈦回填管廊節(jié)段側(cè)面縫隙和管廊節(jié)段頂面至設(shè)計(jì)標(biāo)高；㈧重復(fù)步驟㈤?㈦；㈨恢復(fù)路面。本發(fā)明克實(shí)現(xiàn)地下管廊建造中的溝槽圍護(hù)、溝槽開挖、管廊主體拼裝、溝槽回填四位一體的綜合集成，改傳統(tǒng)管廊建造為“拉鏈?zhǔn)健惫芾冉ㄔ?，從而減少環(huán)境污染、縮短管廊建造周期、實(shí)現(xiàn)綠色施工。

技術(shù)研發(fā)人員：宋偉俊;齊占國(guó);李向海;齊偉智;孫百鋒;張慶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.29
技術(shù)公布日：2017.10.10