本實用新型涉及道路路面技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種路基邊坡整修設(shè)備。

背景技術(shù)：

路基指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，是鐵路和公路的基礎(chǔ)，路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。從材料上分，路基可分為土路基，石路基，土石路基三種。

路基邊坡的修整過程，常常是依靠人工操作挖掘機(jī)或直接人工來進(jìn)行清除修整，但是人工操作挖掘機(jī)，操作時間長，工人需要長時間進(jìn)行操作，勞累度也大，不僅僅浪費(fèi)了大量的人力物力，而且不利于工期的快速完成，同時由于修整的邊坡上或許存在一定硬石塊，普通挖掘機(jī)和人工操作無法快速清除掉，進(jìn)而又增加了一定的工作量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種路基邊坡整修設(shè)備，具備無需工人長時間操作，能夠自動進(jìn)行修整，同時控制修整范圍和強(qiáng)力切割硬石塊，節(jié)省人力物力和加快工期的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有修整速度慢，工人勞動量大，工期進(jìn)展緩慢的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種路基邊坡整修設(shè)備，包括車體，所述車體的底部安裝有履帶，所述車體正面和背部的兩側(cè)均開設(shè)有滑軌，所述滑軌內(nèi)通過與滑塊固定焊接的伸縮柱連接有刀架，所述滑塊的一側(cè)貫穿有插銷架，所述車體的正面和背部還開設(shè)有切刀儲存槽，所述切刀儲存槽內(nèi)滑動放置有切刀本體，所述車體的一側(cè)的內(nèi)腔安裝有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)的一側(cè)安裝有操作面板，所述車體的另一側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸通過皮帶與切割片的轉(zhuǎn)軸套接，所述切割片的正面通過軸承與車體一側(cè)連接的切割片固定架連接。

優(yōu)選的，所述刀架包括卡式鎖槽、切刀安裝槽、加強(qiáng)板和防護(hù)板，所述刀架的內(nèi)腔開設(shè)切刀安裝槽，所述切刀安裝槽內(nèi)等距離開設(shè)卡式鎖槽，所述刀架的底部固定安裝加強(qiáng)板，刀架的頂部貼合防護(hù)板。

優(yōu)選的，所述卡式鎖槽與切刀本體上等距離固設(shè)的卡式鎖頭相互卡接，且切刀本體的寬度略小于與切刀安裝槽的寬度。

優(yōu)選的，所述車體的頂部安裝有鉸鏈，所述鉸鏈的一側(cè)與安裝在切割片外側(cè)的防護(hù)蓋活動連接，所述防護(hù)蓋的表面安裝有把手。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)至少設(shè)有三個，且三個旋轉(zhuǎn)電機(jī)單獨(dú)帶動三個切割片，所述切刀儲存槽設(shè)有三個，且三個切刀儲存槽內(nèi)的切刀本體長度不等。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設(shè)置車體、履帶、刀架、伸縮柱、切刀本體、滑塊和滑軌，通過調(diào)整好車體的位置，然后將切刀本體卡接進(jìn)刀架內(nèi)，然后通過伸縮柱、滑塊和滑軌調(diào)整切割修整的范圍和切割修整的深度，從而能夠得到整齊劃一的效果，使修整效果更佳，并且配合履帶，能夠使車體在行進(jìn)的過程中，更加的穩(wěn)定，避免車體打晃，影響到修整作業(yè)，同時降低了工人的工作強(qiáng)度，使工作人員操作更加輕松，在碰到無法繼續(xù)前進(jìn)的切割路障時，通過打開防護(hù)蓋，使三個切割片與障礙物相對應(yīng)，然后啟動旋轉(zhuǎn)電機(jī)，從而將障礙物切割開來，使修整作業(yè)能夠繼續(xù)進(jìn)行下去，避免延長修整時間，大大提升了工作的效率，降低了工作工期，達(dá)到了無需工人長時間操作，能夠自動進(jìn)行修整，同時控制修整范圍和強(qiáng)力切割硬石塊，節(jié)省人力物力和加快工期的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型側(cè)面透視示意圖；

圖2為本實用新型刀架內(nèi)部示意圖。

圖中：1車體、2卡式鎖頭、3切刀本體、4切刀儲存槽、5刀架、51卡式鎖槽、52切刀安裝槽、53加強(qiáng)板、54防護(hù)板、55伸縮柱、6插銷架、7鉸鏈、8防護(hù)蓋、9切割片、10把手、11切割片固定架、12旋轉(zhuǎn)電機(jī)、13履帶、14發(fā)電機(jī)、15操作面板、16滑軌、17滑塊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，一種路基邊坡整修設(shè)備，包括車體1，車體1的底部安裝有履帶13，車體1正面和背部的兩側(cè)均開設(shè)有滑軌16，滑軌16內(nèi)通過與滑塊17固定焊接的伸縮柱55連接有刀架5，滑塊17的一側(cè)貫穿有插銷架6，車體1的正面和背部還開設(shè)有切刀儲存槽4，切刀儲存槽4內(nèi)滑動放置有切刀本體3，車體1的一側(cè)的內(nèi)腔安裝有發(fā)電機(jī)14，發(fā)電機(jī)14的一側(cè)安裝有操作面板15，車體1的另一側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)12，旋轉(zhuǎn)電機(jī)12的輸出軸通過皮帶與切割片9的轉(zhuǎn)軸套接，切割片9的正面通過軸承與車體1一側(cè)連接的切割片固定架11連接。

本實用新型通過設(shè)置車體1、履帶13、刀架5、伸縮柱55、切刀本體3、滑塊17和滑軌16，通過調(diào)整好車體1的位置，然后將切刀本體3卡接進(jìn)刀架5內(nèi)，然后通過伸縮柱55、滑塊17和滑軌16調(diào)整切割修整的范圍和切割修整的深度，從而能夠得到整齊劃一的效果，使修整效果更佳，并且配合履帶13，能夠使車體1在行進(jìn)的過程中，更加的穩(wěn)定，避免車體1打晃，影響到修整作業(yè)，同時降低了工人的工作強(qiáng)度，使工作人員操作更加輕松，在碰到無法繼續(xù)前進(jìn)的切割路障時，通過打開防護(hù)蓋8，使三個切割片9與障礙物相對應(yīng)，然后啟動旋轉(zhuǎn)電機(jī)12，從而將障礙物切割開來，使修整作業(yè)能夠繼續(xù)進(jìn)行下去，避免延長修整時間，大大提升了工作的效率，降低了工作工期，達(dá)到了無需工人長時間操作，能夠自動進(jìn)行修整，同時控制修整范圍和強(qiáng)力切割硬石塊，節(jié)省人力物力和加快工期的優(yōu)點。

車體1的頂部安裝有鉸鏈7，鉸鏈7的一側(cè)與安裝在切割片9外側(cè)的防護(hù)蓋8活動連接，防護(hù)蓋8的表面安裝有把手10，防護(hù)蓋8的設(shè)計，避免切割片9在不使用時，行人會受到傷害。

旋轉(zhuǎn)電機(jī)12至少設(shè)有三個，且三個旋轉(zhuǎn)電機(jī)12單獨(dú)帶動三個切割片9，多個切割片9和旋轉(zhuǎn)電機(jī)12的設(shè)計，提升了切割的范圍，切刀儲存槽4設(shè)有三個，且三個切刀儲存槽4內(nèi)的切刀本體3長度不等，多個切刀本體3的設(shè)計，方便使用。

請參閱圖2，刀架5包括卡式鎖槽51、切刀安裝槽52、加強(qiáng)板53和防護(hù)板54，刀架5的內(nèi)腔開設(shè)切刀安裝槽52，切刀安裝槽52內(nèi)等距離開設(shè)卡式鎖槽51，卡式鎖槽51與切刀本體3上等距離固設(shè)的卡式鎖頭2相互卡接，且切刀本體3的寬度略小于與切刀安裝槽4的寬度，卡式鎖槽51和卡式鎖頭2的相互設(shè)計，便于切刀本體3固定安裝在切刀安裝槽52內(nèi)，使拆卸和安裝更加方便，刀架5的底部固定安裝加強(qiáng)板53，加強(qiáng)板53的設(shè)計，加強(qiáng)了刀架5的整體強(qiáng)度，使刀架5在使用時更為穩(wěn)固，刀架5的頂部貼合防護(hù)板54，防護(hù)板54的設(shè)計，避免刀架5生銹，對刀架5起到一定程度的保護(hù)作用。

使用時，將切刀本體3安裝在刀架5上，然后調(diào)節(jié)伸縮柱55和滑塊17的位置，通過操作面板15啟動車體1，調(diào)整車體1位置，進(jìn)而進(jìn)行切割操作，同時在遇到無法修整的障礙物時，通過打開防護(hù)蓋8，啟動旋轉(zhuǎn)電機(jī)12，使切割片9將障礙物切開即可。

綜上所述：該路基邊坡整修設(shè)備，通過車體1、履帶13、刀架5、伸縮柱55、切刀本體3、滑塊17和滑軌16，解決了現(xiàn)有修整速度慢，工人勞動量大，工期進(jìn)展緩慢的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。