本技術(shù)涉及破碎錘，尤其是涉及一種打擊行程可調(diào)的液壓破碎器。

背景技術(shù)：

1、液壓破碎器是一種利用液壓原理進(jìn)行破碎作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，其工作原理基于液體靜壓力驅(qū)動活塞往復(fù)運(yùn)動，通過活塞的高速撞擊釬桿，實現(xiàn)破碎礦石、混凝土等固體材料的目的。

2、液壓破碎器的打擊行程調(diào)整主要涉及到其液壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，如何有效的調(diào)節(jié)打擊行程，實現(xiàn)不同的打擊力度，進(jìn)而實現(xiàn)擴(kuò)大液壓破碎器的應(yīng)用范圍的效果是目前液壓破碎器所需要解決的；

3、現(xiàn)有公開技術(shù)方案，公告號為cn208701793u公開了一種打擊行程可調(diào)型液壓破碎器，包括護(hù)板總成、后缸體總成、中缸體總成、前缸體總成及釬桿，通過在中缸體上開設(shè)多路泄油孔，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，對液壓油路流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，改變活塞往復(fù)行程的長短，從而得到不同的打擊力。

4、上述技術(shù)方案在實際實施時，由于后缸體內(nèi)會充滿氮?dú)?，一旦氮?dú)獠蛔惚銜?dǎo)致破碎錘打擊力度不足，肉眼無法判斷氮?dú)馐欠癯錆M后缸體。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于：提供一種打擊行程可調(diào)的液壓破碎器，能夠直接通過指示塊的位置判斷氮?dú)馐欠癫蛔悖奖闶褂谜咧苯佑^察，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種打擊行程可調(diào)的液壓破碎器，包括前后護(hù)板，所述前后護(hù)板的內(nèi)部設(shè)置有后缸體組件，且后缸體組件的下方設(shè)置有中缸體，所述中缸體的下方安裝有前缸體，且中缸體的一側(cè)設(shè)置有蓄能器；

3、所述后缸體組件包括后缸主體，且后缸主體的內(nèi)部設(shè)置有伸縮桿，所述伸縮桿的下方設(shè)置有密封板，且密封板與后缸主體之間圍合形成氮?dú)獯鎯}，所述后缸主體的底部開設(shè)有活塞安裝孔，所述后缸主體的頂部開設(shè)有指示槽，所述密封板的頂部固定設(shè)置有與指示槽尺寸相適配的指示塊。

4、優(yōu)選地，所述前缸體的內(nèi)部安裝有釬桿主體，且釬桿主體的表面設(shè)置有限位槽，所述限位槽與前缸體的連接處設(shè)置有限位塊。

5、優(yōu)選地，所述伸縮桿包括套筒，以及套設(shè)在套筒內(nèi)部的套桿，和設(shè)置在套筒和套桿之間的復(fù)位彈簧，所述套筒與套桿套接，且復(fù)位彈簧的兩端分別連接套筒和套桿。

6、優(yōu)選地，所述伸縮桿內(nèi)的套筒通過復(fù)位彈簧與套桿彈性連接，且伸縮桿的兩端分別連接后缸主體和密封板。

7、優(yōu)選地，所述密封板與后缸主體的連接處設(shè)置有導(dǎo)向滑槽，且導(dǎo)向滑槽的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向滑塊，所述導(dǎo)向滑塊固定在密封板上。

8、優(yōu)選地，所述密封板通過導(dǎo)向滑槽、導(dǎo)向滑塊在后缸主體內(nèi)實現(xiàn)升降移動，所述伸縮桿位于密封板的頂部四角。

9、優(yōu)選地，所述釬桿主體的上方設(shè)置有活塞桿，且活塞桿安裝在中缸體內(nèi)部，所述活塞桿與中缸體的連接處設(shè)置有密封環(huán)。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

11、1.通過設(shè)置的后缸體組件，當(dāng)?shù)獨(dú)獬淙氲獨(dú)獯鎯}的內(nèi)部向上擠壓密封板，氮?dú)獬錆M后指示塊向上進(jìn)入指示槽內(nèi)部，由后缸主體表面可直接觀察到指示塊，根據(jù)指示塊的高度判斷氮?dú)馐欠癯錆M完畢，方便直接使用者目測判斷氮?dú)馐欠癯淙胱懔浚?/p>

12、2.通過設(shè)置的導(dǎo)向滑槽和導(dǎo)向滑塊能夠?qū)γ芊獍宓囊苿悠鸬綄?dǎo)向作用，使密封板移動更加穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.一種打擊行程可調(diào)的液壓破碎器，包括前后護(hù)板（1），其特征在于：所述前后護(hù)板（1）的內(nèi)部設(shè)置有后缸體組件（5），且后缸體組件（5）的下方設(shè)置有中缸體（4），所述中缸體（4）的下方安裝有前缸體（3），且中缸體（4）的一側(cè)設(shè)置有蓄能器（6）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種打擊行程可調(diào)的液壓破碎器，其特征在于：所述前缸體（3）的內(nèi)部安裝有釬桿主體（2），且釬桿主體（2）的表面設(shè)置有限位槽（9），所述限位槽（9）與前缸體（3）的連接處設(shè)置有限位塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種打擊行程可調(diào)的液壓破碎器，其特征在于：所述伸縮桿（502）包括套筒，以及套設(shè)在套筒內(nèi)部的套桿，和設(shè)置在套筒和套桿之間的復(fù)位彈簧，所述套筒與套桿套接，且復(fù)位彈簧的兩端分別連接套筒和套桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種打擊行程可調(diào)的液壓破碎器，其特征在于：所述伸縮桿（502）內(nèi)的套筒通過復(fù)位彈簧與套桿彈性連接，且伸縮桿（502）的兩端分別連接后缸主體（501）和密封板（504）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種打擊行程可調(diào)的液壓破碎器，其特征在于：所述密封板（504）與后缸主體（501）的連接處設(shè)置有導(dǎo)向滑槽（508），且導(dǎo)向滑槽（508）的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向滑塊（509），所述導(dǎo)向滑塊（509）固定在密封板（504）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種打擊行程可調(diào)的液壓破碎器，其特征在于：所述密封板（504）通過導(dǎo)向滑槽（508）、導(dǎo)向滑塊（509）在后缸主體（501）內(nèi)實現(xiàn)升降移動，所述伸縮桿（502）位于密封板（504）的頂部四角。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種打擊行程可調(diào)的液壓破碎器，其特征在于：所述釬桿主體（2）的上方設(shè)置有活塞桿（7），且活塞桿（7）安裝在中缸體（4）內(nèi)部，所述活塞桿（7）與中缸體（4）的連接處設(shè)置有密封環(huán)（8）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及破碎錘技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種打擊行程可調(diào)的液壓破碎器，包括前后護(hù)板，所述前后護(hù)板的內(nèi)部設(shè)置有后缸體組件，且后缸體組件的下方設(shè)置有中缸體，所述中缸體的下方安裝有前缸體，且中缸體的一側(cè)設(shè)置有蓄能器；所述后缸體組件包括后缸主體，且后缸主體的內(nèi)部設(shè)置有伸縮桿，所述伸縮桿的下方設(shè)置有密封板，且密封板與后缸主體之間圍合形成氮?dú)獯鎯}，所述后缸主體的底部開設(shè)有活塞安裝孔，所述后缸主體的頂部開設(shè)有指示槽，所述密封板的頂部固定設(shè)置有與指示槽尺寸相適配的指示塊。本技術(shù)能夠通過設(shè)置的后缸體組件，直接通過指示塊的位置判斷氮?dú)馐欠癫蛔?，方便使用者直接觀察。

技術(shù)研發(fā)人員：景紅斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南通歐特建材設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240625
技術(shù)公布日：2025/5/15