本技術(shù)主要涉及公路排水的，具體為一種uhpc裝配式防滑u形排水槽。

背景技術(shù)：

1、高速公路通常采用瀝青路面結(jié)構(gòu)，在下雨天時，雨水會在瀝青路面上形成路面積水，容易造成打滑等安全事故，為了便于排除路面積水，因此需要在高速公路路面設(shè)置排水槽。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，為了增加排水槽的排水速度，因此會在排水槽中設(shè)置多個用于排水的通槽，但每條高速公路上的車輛都是以一個方向進行行駛，因此靠近車輛移動方向的通槽極易因車輛通過時帶入的泥沙而造成堵塞，因此需要一種新型uhpc裝配式防滑u形排水槽。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型技術(shù)方案針對現(xiàn)有技術(shù)解決方案過于單一的技術(shù)問題，提供了顯著不同于現(xiàn)有技術(shù)的解決方案，主要提供了一種uhpc裝配式防滑u形排水槽，用以解決上述背景技術(shù)中提出的靠近車輛移動方向的通槽極易因車輛通過時帶入的泥沙而造成堵塞的技術(shù)問題。

2、本實用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為：

3、一種uhpc裝配式防滑u形排水槽，包括排水槽本體，所述排水槽本體兩端均開設(shè)有v型槽，兩個所述v型槽之間開設(shè)有通槽，所述排水槽本體一側(cè)安裝有插接塊，所述排水槽本體遠離插接塊的一面上開設(shè)有與插接塊大小相同的插槽，多個所述排水槽本體通過插槽與插接塊的配合相連接。

4、優(yōu)選的，所述排水槽本體上表面開設(shè)有多個排水通道，兩側(cè)所述排水通道交替布置。

5、優(yōu)選的，所述排水槽本體上表面設(shè)置有防滑紋。

6、優(yōu)選的，所述排水槽本體在兩個通槽之間的上表面開設(shè)有多個固定孔。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：

8、1.通過在排水槽本體兩端均開設(shè)v型槽，再在兩個排水槽之間開設(shè)通槽，利用v型槽將兩個通槽進行連通，當(dāng)其中一側(cè)通槽因泥沙發(fā)生堵塞時，堵塞的泥沙會通過v型槽進入另一側(cè)的通槽中并被另一側(cè)通槽中的水流帶走，降低靠近車輛移動方向的通槽堵塞概率。

9、2.通過將兩側(cè)排水通道進行交替布置，使排水通道對側(cè)為正常的排水槽本體表面，進而提高排水槽本體的強度。

10、以下將結(jié)合附圖與具體的實施例對本實用新型進行詳細的解釋說明。

技術(shù)特征：

1.一種uhpc裝配式防滑u形排水槽，包括排水槽本體（1），其特征在于：所述排水槽本體（1）兩端均開設(shè)有v型槽（4），兩個所述v型槽（4）之間開設(shè)有通槽（5），所述排水槽本體（1）一側(cè)安裝有插接塊（3），所述排水槽本體（1）遠離插接塊（3）的一面上開設(shè)有與插接塊（3）大小相同的插槽（8），多個所述排水槽本體（1）通過插槽（8）與插接塊（3）的配合相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種uhpc裝配式防滑u形排水槽，其特征在于：所述排水槽本體（1）上表面開設(shè)有多個排水通道（2），兩側(cè)所述排水通道（2）交替布置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種uhpc裝配式防滑u形排水槽，其特征在于：所述排水槽本體（1）上表面設(shè)置有防滑紋（7）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種uhpc裝配式防滑u形排水槽，其特征在于：所述排水槽本體（1）在兩個通槽（5）之間的上表面開設(shè)有多個固定孔（6）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種UHPC裝配式防滑U形排水槽，包括排水槽本體，所述排水槽本體兩端均開設(shè)有V型槽，兩個所述V型槽之間開設(shè)有通槽，所述排水槽本體一側(cè)安裝有插接塊，所述排水槽本體遠離插接塊的一面上開設(shè)有與插接塊大小相同的插槽，多個所述排水槽本體通過插槽與插接塊的配合相連接。本技術(shù)通過在排水槽本體兩端均開設(shè)V型槽，再在兩個排水槽之間開設(shè)通槽，利用V型槽將兩個通槽進行連通，當(dāng)其中一側(cè)通槽因泥沙發(fā)生堵塞時，堵塞的泥沙會通過V型槽進入另一側(cè)的通槽中并被另一側(cè)通槽中的水流帶走，降低靠近車輛移動方向的通槽堵塞概率。

技術(shù)研發(fā)人員：李劍
受保護的技術(shù)使用者：安徽璽太新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240718
技術(shù)公布日：2025/5/15