本技術(shù)涉及清淤，具體為一種道橋施工清淤裝置。

背景技術(shù)：

1、道橋施工的過程中，需要用到清淤裝置，而專利公告號為cn221095255u，公布了一種道橋施工清淤裝置，包括移動機(jī)構(gòu)、抽取機(jī)構(gòu)和刮除機(jī)構(gòu)，所述移動機(jī)構(gòu)包括移動輪，所述移動輪上部安裝有升降柱，所述升降柱上端固定連接有轉(zhuǎn)動座，所述轉(zhuǎn)動座前端固定連接有支撐板，該道橋檢測施工用清淤裝置，通過移動機(jī)構(gòu)帶動裝置移動，便于抽取機(jī)構(gòu)和刮除機(jī)構(gòu)的移動工作，同時可通過轉(zhuǎn)動座進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而對抽取機(jī)構(gòu)和刮除機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)向，使其便于對道橋檢測施工的各個位置進(jìn)行清淤，通過刮除機(jī)構(gòu)對施工底部的淤泥進(jìn)行刮除，并通過內(nèi)部清淤斗內(nèi)部的攪動組件，對淤泥進(jìn)行攪動，使沉淀的污泥與水混合，有利于抽取機(jī)構(gòu)將其抽取并排出，解決了道橋檢測施工中沉淀的污泥不便于清理的問題。

2、上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：清淤斗與淤泥泵連通配合，將淤泥清理，然而吸污管與清淤斗連通的位置，在清淤斗的中間位置，清淤斗內(nèi)部兩側(cè)的清淤難以被吸污管吸取，導(dǎo)致清淤斗內(nèi)部兩側(cè)的位置淤泥會越聚越多，導(dǎo)致清淤斗內(nèi)部的兩側(cè)會外泄淤泥，降低了清淤裝置的使用效果。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種道橋施工清淤裝置，具備了高效清淤的優(yōu)點，解決了清淤斗與淤泥泵連通配合，將淤泥清理，然而吸污管與清淤斗連通的位置，在清淤斗的中間位置，清淤斗內(nèi)部兩側(cè)的清淤難以被吸污管吸取，導(dǎo)致清淤斗內(nèi)部兩側(cè)的位置淤泥會越聚越多，導(dǎo)致清淤斗內(nèi)部的兩側(cè)會外泄淤泥，降低了清淤裝置的使用效果問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種道橋施工清淤裝置，包括移動車廂，所述移動車廂的左側(cè)固定連接有清淤斗，所述清淤斗的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)連接有送料旋葉，所述清淤斗的右側(cè)開設(shè)有通槽，所述移動車廂內(nèi)部的左側(cè)活動連接有主動輥，所述移動車廂內(nèi)部的右側(cè)活動連接有從動輥，所述主動輥和從動輥的表面套設(shè)有傳送帶，所述移動車廂的前側(cè)與后側(cè)均固定連接有傳動機(jī)構(gòu)，所述清淤斗的右側(cè)固定連接有填充墊。

3、作為本實用新型優(yōu)選的，所述傳動機(jī)構(gòu)包括安裝架，所述安裝架固定連接在移動車廂的前側(cè)與后側(cè)，所述安裝架的外側(cè)固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端貫穿至安裝架的內(nèi)側(cè)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有小皮帶輪，所述從動輥和送料旋葉的前側(cè)與后側(cè)均固定連接有大皮帶輪，所述大皮帶輪的表面套設(shè)有傳動皮帶一，所述小皮帶輪的表面套設(shè)有傳動皮帶二，所述傳動皮帶二內(nèi)部與大皮帶輪的表面接觸。

4、作為本實用新型優(yōu)選的，所述移動車廂頂部左側(cè)的前側(cè)與后側(cè)均固定連接有加固板，所述加固板的左側(cè)固定連接在清淤斗的右側(cè)。

5、作為本實用新型優(yōu)選的，所述傳送帶底部的右側(cè)設(shè)置有刮除板，所述刮除板的表面與傳送帶的表面接觸。

6、作為本實用新型優(yōu)選的，所述刮除板的底部固定連接有隔板，所述隔板的表面固定連接在移動車廂的內(nèi)部。

7、作為本實用新型優(yōu)選的，所述隔板的左側(cè)固定連接有支撐板，所述支撐板的底部固定連接在移動車廂的內(nèi)壁。

8、作為本實用新型優(yōu)選的，所述隔板的右側(cè)固定連接有導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板的底部固定連接在移動車廂內(nèi)壁的底部。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

10、1、本實用新型通過電機(jī)帶動小皮帶輪旋轉(zhuǎn)，小皮帶輪帶動傳動皮帶二旋轉(zhuǎn)，傳動皮帶二帶動大皮帶輪和傳動皮帶一旋轉(zhuǎn)，傳動皮帶一帶動主動輥和送料旋葉旋轉(zhuǎn)，主動輥帶動傳送帶和從動輥旋轉(zhuǎn)，推動移動車廂和清淤斗移動，清淤斗地面上的淤泥鏟入清淤斗的內(nèi)部，送料旋葉帶動淤泥穿過通槽落在傳送帶的頂部，傳送帶帶動淤泥向右側(cè)移動，淤泥被傳送帶輸送至移動車廂的內(nèi)部，具備了高效清淤的優(yōu)點，清淤斗內(nèi)部的淤泥可全部被輸送，清淤斗內(nèi)部不會有殘余淤泥的情況，提高了清淤裝置的使用效果。

11、2、本實用新型通過設(shè)置傳動機(jī)構(gòu)，能夠?qū)λ土闲~和主動輥進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，避免主動輥和送料旋葉無法旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致送料旋葉和傳送帶無法工作，提高了送料旋葉和傳送帶的工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種道橋施工清淤裝置，包括移動車廂（1），其特征在于：所述移動車廂（1）的左側(cè)固定連接有清淤斗（2），所述清淤斗（2）的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)連接有送料旋葉（3），所述清淤斗（2）的右側(cè)開設(shè)有通槽（4），所述移動車廂（1）內(nèi)部的左側(cè)活動連接有主動輥（5），所述移動車廂（1）內(nèi)部的右側(cè)活動連接有從動輥（6），所述主動輥（5）和從動輥（6）的表面套設(shè)有傳送帶（7），所述移動車廂（1）的前側(cè)與后側(cè)均固定連接有傳動機(jī)構(gòu)（8），所述清淤斗（2）的右側(cè)固定連接有填充墊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道橋施工清淤裝置，其特征在于：所述傳動機(jī)構(gòu)（8）包括安裝架（81），所述安裝架（81）固定連接在移動車廂（1）的前側(cè)與后側(cè)，所述安裝架（81）的外側(cè)固定連接有電機(jī)（82），所述電機(jī)（82）的輸出端貫穿至安裝架（81）的內(nèi)側(cè)，所述電機(jī)（82）的輸出端固定連接有小皮帶輪（83），所述從動輥（6）和送料旋葉（3）的前側(cè)與后側(cè)均固定連接有大皮帶輪（84），所述大皮帶輪（84）的表面套設(shè)有傳動皮帶一（85），所述小皮帶輪（83）的表面套設(shè)有傳動皮帶二（86），所述傳動皮帶二（86）內(nèi)部與大皮帶輪（84）的表面接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道橋施工清淤裝置，其特征在于：所述移動車廂（1）頂部左側(cè)的前側(cè)與后側(cè)均固定連接有加固板（9），所述加固板（9）的左側(cè)固定連接在清淤斗（2）的右側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道橋施工清淤裝置，其特征在于：所述傳送帶（7）底部的右側(cè)設(shè)置有刮除板（10），所述刮除板（10）的表面與傳送帶（7）的表面接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種道橋施工清淤裝置，其特征在于：所述刮除板（10）的底部固定連接有隔板（11），所述隔板（11）的表面固定連接在移動車廂（1）的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種道橋施工清淤裝置，其特征在于：所述隔板（11）的左側(cè)固定連接有支撐板（12），所述支撐板（12）的底部固定連接在移動車廂（1）的內(nèi)壁。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種道橋施工清淤裝置，其特征在于：所述隔板（11）的右側(cè)固定連接有導(dǎo)流板（13），所述導(dǎo)流板（13）的底部固定連接在移動車廂（1）內(nèi)壁的底部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種道橋施工清淤裝置，包括移動車廂，移動車廂的左側(cè)固定連接有清淤斗，清淤斗的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)連接有送料旋葉，清淤斗的右側(cè)開設(shè)有通槽。本技術(shù)通過電機(jī)帶動小皮帶輪旋轉(zhuǎn)，小皮帶輪帶動傳動皮帶二旋轉(zhuǎn)，傳動皮帶二帶動大皮帶輪和傳動皮帶一旋轉(zhuǎn)，傳動皮帶一帶動主動輥和送料旋葉旋轉(zhuǎn)，主動輥帶動傳送帶和從動輥旋轉(zhuǎn)，推動移動車廂和清淤斗移動，清淤斗地面上的淤泥鏟入清淤斗的內(nèi)部，送料旋葉帶動淤泥穿過通槽落在傳送帶的頂部，傳送帶帶動淤泥向右側(cè)移動，淤泥被傳送帶輸送至移動車廂的內(nèi)部，具備了高效清淤的優(yōu)點，清淤斗內(nèi)部的淤泥可全部被輸送，清淤斗內(nèi)部不會有殘余淤泥的情況，提高了清淤裝置的使用效果。

技術(shù)研發(fā)人員：范瑋,崔婷婷,周儒,陳宇飛,楊雙慶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240801
技術(shù)公布日：2025/5/15