本發(fā)明涉及一種用于軌道搗固機(jī)的搗固設(shè)備，其具有支承件，該支承件相對(duì)地沿?fù)v固設(shè)備機(jī)架由導(dǎo)引件可調(diào)節(jié)高度地導(dǎo)引，構(gòu)造為擺動(dòng)桿的搗固工具對(duì)可擺動(dòng)地支承在該支承體上，該搗固工具對(duì)的確定用于沉入碎石道床路床的搗固工具能夠利用振動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置方向相反地驅(qū)動(dòng)并且能夠液壓式地進(jìn)給，其中，為搗固工具對(duì)的每個(gè)搗固工具配設(shè)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置，其中，多個(gè)搗固工具構(gòu)成搗固單元，在搗固單元之間空出用于包圍鋼軌的空檔并且搗固單元相互機(jī)械式連接，并且為每個(gè)擺動(dòng)桿配設(shè)搗固單元和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置，導(dǎo)引件優(yōu)選地布置在擺動(dòng)桿的工作區(qū)域之外(專利文獻(xiàn)DE2754881A1、DE2615358A1)。

現(xiàn)有技術(shù)

搗固設(shè)備以搗固工具扎入在兩個(gè)軌枕之間的區(qū)域(中間空檔)中的軌道路基的碎石道床中、在軌枕支座的區(qū)域鋼軌下的碎石道床中，并且通過搗固鎬的動(dòng)態(tài)振動(dòng)壓實(shí)在可相互進(jìn)給地對(duì)置的搗固鎬之間的碎石道床。在一個(gè)工作循環(huán)中搗固設(shè)備可以搗固單個(gè)、兩個(gè)或者更多的軌枕(專利文獻(xiàn)DE2424829A、EP1653003A2)。按照專利文獻(xiàn)EP1653003A2的教導(dǎo)，作為直線驅(qū)動(dòng)裝置起作用的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置這樣地構(gòu)造，使得其不僅產(chǎn)生直線式的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，而且同時(shí)還以由專利文獻(xiàn)AT339358、EP0331956或者US4068595已知的方式產(chǎn)生對(duì)于搗固鎬所需的振動(dòng)。對(duì)此可以設(shè)置進(jìn)給速度、振動(dòng)幅度、其形態(tài)和頻率。

搗固設(shè)備的運(yùn)動(dòng)包括搗固鎬在碎石道床中的垂直插入、搗固鎬相互閉合時(shí)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和真正使碎石道床顆粒壓實(shí)的疊加的動(dòng)態(tài)振動(dòng)。已知的是為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)使用液壓缸，液壓缸通過連桿與具有偏心件的振動(dòng)軸連接并且使振顫式的振動(dòng)與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)疊加(專利文獻(xiàn)AT369455B)。該振動(dòng)軸和連桿通過滾動(dòng)軸承支承，其通常需要定期的昂貴的維護(hù)。其他已知的解決方案使用直線式振動(dòng)生成器和通過液壓缸的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

如今所使用的搗固設(shè)備具有很高的和昂貴的維護(hù)耗費(fèi)。一般該設(shè)備每季度要至少部分地檢修和維護(hù)。

普通的搗固設(shè)備具有布置在鋼軌之間中央處的、靜止的導(dǎo)引柱，搗固設(shè)備沿導(dǎo)引柱借助搗固箱上下導(dǎo)引。該導(dǎo)引件位于鋼軌上的中部。振動(dòng)軸位于上下運(yùn)動(dòng)的搗固箱的中部的左側(cè)和右側(cè)，通過該振動(dòng)軸通過液壓缸驅(qū)動(dòng)具有搗固工具的搗固臂，液壓缸通過連桿與偏心軸連接。對(duì)于單軌枕搗固設(shè)備需要四個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置。這對(duì)于具有兩個(gè)設(shè)備的單軌枕搗固機(jī)來說就已經(jīng)意味著八個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，雙軌枕搗固機(jī)需要十六個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，三軌枕搗固機(jī)需要二十四個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，四軌枕搗固機(jī)需要三十二個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置。隨驅(qū)動(dòng)裝置數(shù)量的增加也使投資額度、維護(hù)耗費(fèi)和出故障的可能性增加。

對(duì)于單軌枕和雙軌枕設(shè)備來說，導(dǎo)引件的導(dǎo)引柱向外移位(專利文獻(xiàn)DE2754881A1、DE2615358A1)，使得搗固驅(qū)動(dòng)裝置位于搗固設(shè)備中部的位置。對(duì)于三軌枕或者四軌枕搗固機(jī)來說這種構(gòu)造是不足的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，以簡(jiǎn)單的方式改進(jìn)設(shè)計(jì)開始所述類型的搗固設(shè)備，使得可以有利地使用三軌枕或者四軌枕搗固機(jī)，其中，要以盡可能少的驅(qū)動(dòng)裝置數(shù)量實(shí)現(xiàn)。

上述技術(shù)問題通過本發(fā)明解決，方法是導(dǎo)引件、尤其導(dǎo)引桿直接作用在各支承件上并且在搗固設(shè)備機(jī)架的靜止不動(dòng)的導(dǎo)引件中運(yùn)動(dòng)。

為此建議，導(dǎo)引件、尤其導(dǎo)引桿直接作用在各支承件(搗固箱)上并且在搗固設(shè)備機(jī)架的不動(dòng)的導(dǎo)引件中導(dǎo)引。導(dǎo)引柱由此與搗固設(shè)備連接并且隨著搗固設(shè)備上下運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)引柱在靜止不動(dòng)的導(dǎo)引件中運(yùn)動(dòng)。與搗固設(shè)備連接的導(dǎo)引柱在靜止不動(dòng)的導(dǎo)引件中運(yùn)動(dòng)，而非具有在搗固箱中的運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)引件的不動(dòng)的導(dǎo)引柱在導(dǎo)引件中運(yùn)動(dòng)。這樣的優(yōu)點(diǎn)在于，容納所述設(shè)備并且固定地組裝有導(dǎo)引柱的搗固機(jī)架能夠較少出故障并且以此構(gòu)成導(dǎo)引托架，該導(dǎo)引托架容納和導(dǎo)引搗固設(shè)備。以此實(shí)現(xiàn)對(duì)搗固設(shè)備更好的可及性以及減輕重量。按照本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案還有的優(yōu)點(diǎn)在于，搗固工具臂可以與用于搗固鎬的工具托架一體式構(gòu)造。

減少驅(qū)動(dòng)裝置數(shù)量意味著較大的實(shí)用性優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于路段搗固機(jī)基本不必要使相對(duì)于鋼軌置于內(nèi)側(cè)和外側(cè)的、具有搗固工具的搗固臂獨(dú)立地工作并且分別具有自己的驅(qū)動(dòng)裝置。通過分別置于鋼軌左側(cè)和右側(cè)的搗固臂的機(jī)械式連接，使得每個(gè)搗固單元具有一個(gè)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置就夠了。兩個(gè)搗固單元構(gòu)成共同作用的搗固單元對(duì)。通過該設(shè)計(jì)方案可以使必需的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置的數(shù)量減半。但是，通常布置在搗固設(shè)備中部的、靜止不動(dòng)的導(dǎo)引柱在進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置布置在該位置的情況下就會(huì)成為障礙，因此導(dǎo)引件優(yōu)選地布置在擺動(dòng)桿的工作區(qū)域之外。若為每個(gè)搗固單元僅設(shè)置一個(gè)搗固工具臂，搗固工具臂的數(shù)量和其需要高昂維護(hù)耗費(fèi)的存放的數(shù)量也會(huì)減半。

優(yōu)選的是，振動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置布置在支承件和搗固單元的居中的豎直平面中，并且進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置與擺動(dòng)桿直接通過活節(jié)螺栓連接以便實(shí)現(xiàn)力傳遞。

按照一種設(shè)計(jì)上簡(jiǎn)單的解決方案，振動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)造為直線驅(qū)動(dòng)裝置、尤其構(gòu)造為液壓缸并且同時(shí)構(gòu)成進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置。

此外，構(gòu)成搗固單元的、容納搗固工具的擺動(dòng)桿各具有用于搗固單元的搗固鎬的共同的工具保持件、尤其支承件。僅需為各搗固單元分別設(shè)置一個(gè)搗固臂。

有利的是，選擇完全液壓式的直線驅(qū)動(dòng)裝置作為搗固驅(qū)動(dòng)裝置。然而一般的傳統(tǒng)式的搗固驅(qū)動(dòng)裝置也可以實(shí)施具有貫通式支承在外側(cè)的偏心振動(dòng)軸，所述偏心振動(dòng)軸具有置于內(nèi)部的偏心件和作用在偏心件上的連桿，連桿與進(jìn)給缸連接。為各支承件(搗固箱)設(shè)置至少兩個(gè)導(dǎo)引件。為了提高穩(wěn)定性也可以使用三個(gè)或者四個(gè)導(dǎo)引件。為了構(gòu)造多軌枕搗固設(shè)備，搗固機(jī)架的靜止不動(dòng)的導(dǎo)引件可以導(dǎo)引兩個(gè)或者更多的支承件(搗固箱)，該支承件在高度上相互獨(dú)立地移動(dòng)。

本發(fā)明的根本優(yōu)點(diǎn)在于，簡(jiǎn)單的構(gòu)造方式、所需搗固驅(qū)動(dòng)裝置的減半、搗固臂和與此有關(guān)的存放的減半，由此得到較低的投資成本、減少維護(hù)成本、降低出故障的可能性、為維護(hù)工作改進(jìn)到搗固設(shè)備部件的可及性，以及減輕重量。

附圖說明

在附圖中示例性地示出本發(fā)明的內(nèi)容。附圖中：

圖1示出按照現(xiàn)有技術(shù)的雙軌枕搗固設(shè)備的側(cè)視圖，

圖2示出按照本發(fā)明的、具有連接的搗固臂和中央驅(qū)動(dòng)裝置的雙軌枕搗固設(shè)備的側(cè)視圖，

圖3示出按照本發(fā)明的雙軌枕搗固設(shè)備的變型方案的側(cè)視圖，其具有運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)引柱和不動(dòng)的、具有四個(gè)直線式起作用的搗固驅(qū)動(dòng)裝置和僅四個(gè)搗固臂和用于搗固鎬的工具托架的導(dǎo)引件，

圖4示出三枕搗固機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖，

圖5以立體斜視圖示出圖4中的三枕搗固機(jī)構(gòu)，其具有導(dǎo)引柱和對(duì)應(yīng)的靜止的、具有六個(gè)直線式起作用的搗固驅(qū)動(dòng)裝置和六個(gè)搗固臂的導(dǎo)引件。

具體實(shí)施方式

圖1示出在現(xiàn)有技術(shù)中已知的雙軌枕搗固設(shè)備C的示意圖，其具有貫通的振動(dòng)軸，四個(gè)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置5通過振動(dòng)軸通過連桿作用在偏心軸的左側(cè)上，四個(gè)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置5通過連桿作用在偏心軸C的右側(cè)上。左側(cè)和右側(cè)在此指的是軌道的鋼軌的左側(cè)和右側(cè)區(qū)域。迄今常用的雙軌枕搗固機(jī)C為每根鋼軌具有總共8個(gè)搗固臂3(用于鋼軌的左側(cè)區(qū)域和右側(cè)區(qū)域各有4個(gè))、8個(gè)進(jìn)給缸5、16個(gè)搗固工具6和一個(gè)具有泵7和飛輪的振動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。對(duì)于軌道的第二鋼軌與此完全相同。為此需要在鋼軌上方的區(qū)域中的兩個(gè)垂直導(dǎo)引件8、升降驅(qū)動(dòng)裝置11和搗固機(jī)架9。

用于軌道搗固機(jī)的搗固設(shè)備C、D、E、F還包括可擺動(dòng)地支承在支承件4、18、23上的構(gòu)造為擺動(dòng)桿3、19的帶有搗固工具6的搗固工具對(duì)，搗固工具的確定用于沉入碎石道床的搗固鎬端部能夠利用振動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置7、17、20方向相反地驅(qū)動(dòng)和通過進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置5液壓式地以進(jìn)給行程B進(jìn)給。支承件4、18、23在也可臺(tái)式構(gòu)成的搗固設(shè)備機(jī)架9、14中通過導(dǎo)引件8、15、22可調(diào)節(jié)高度地導(dǎo)引和通過進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置11向預(yù)期的高度位置移動(dòng)。搗固工具3構(gòu)造為雙臂式的杠桿，所述杠桿可擺動(dòng)地支承在支承件4、18、23上。各搗固工具的一個(gè)臂由擺動(dòng)桿3、搗固鎬6組成，在另一個(gè)臂上作用有進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置5、液壓缸。

圖2示出雙軌枕搗固設(shè)備D的按照本發(fā)明的實(shí)施方式，其中，搗固臂3在鋼軌2的左側(cè)和右側(cè)通過貫通的螺栓12、13連接。在鋼軌2的左側(cè)和右側(cè)的搗固工具6構(gòu)造成搗固單元S，在搗固單元之間空出用于包圍鋼軌的空檔并且搗固單元相互機(jī)械式連接。此外，為每個(gè)擺動(dòng)桿3、19分配搗固單元(S)、擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置7、17、20和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置5，導(dǎo)引件8、15、22布置在擺動(dòng)桿3、19的工作區(qū)域之外。

在橫向螺栓12、13上分別僅有一個(gè)進(jìn)給缸5起作用。為了能使傳統(tǒng)的雙軌枕搗固設(shè)備D裝配布置在中部的振動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置7，垂直導(dǎo)引件8就必須向外移位。在振動(dòng)軸的中部區(qū)域中嵌接有連桿，該連桿與進(jìn)給缸5連接。以此使得傳統(tǒng)的單軌枕或者雙軌枕搗固設(shè)備D僅具有四個(gè)進(jìn)給缸5，而非按照現(xiàn)有技術(shù)那樣規(guī)定的八個(gè)。振動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置7、17、20和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置5布置在支承件4、18、23和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置5的居中的豎直平面內(nèi)，進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置5與擺動(dòng)桿3、19直接通過活節(jié)螺栓12、13連接以實(shí)現(xiàn)力傳遞。設(shè)備D通過升降驅(qū)動(dòng)裝置11舉升或者降下。支承臂4在內(nèi)部搗固驅(qū)動(dòng)裝置5的區(qū)域中必須形成凹空，以便使橫向連接搗固臂3的螺栓13不與支承臂碰撞。支承臂4在外通過導(dǎo)引件10在導(dǎo)引柱8上運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)引柱8由此向外位錯(cuò)，使得外部的搗固臂3在進(jìn)給行程B時(shí)不與其碰撞。

圖3示出雙軌枕搗固設(shè)備E的按照本發(fā)明的實(shí)施方式，其僅具有四個(gè)搗固臂19、四個(gè)進(jìn)給缸20和與搗固設(shè)備支承件18固定連接的導(dǎo)引柱15，導(dǎo)引柱15在與未進(jìn)一步示出的、與軌道搗固機(jī)的機(jī)架固定連接的、安裝在機(jī)架上的導(dǎo)引件14中運(yùn)動(dòng)。為了平衡軌道拐彎中的偏轉(zhuǎn)，搗固設(shè)備E自身還在橫向?qū)б?6上移動(dòng)。在所示實(shí)施方式的情況下，振動(dòng)在液壓缸20中借助比例閥17與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)疊加。擺動(dòng)桿19與用于搗固鎬6的工具保持件25一體式地實(shí)施。導(dǎo)引件15、尤其導(dǎo)引桿直接作用在各支承件18上，穿過搗固設(shè)備機(jī)架9、14并且在搗固設(shè)備機(jī)架9、14的不動(dòng)的導(dǎo)引件中運(yùn)動(dòng)。振動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置7、17、20構(gòu)造為直線驅(qū)動(dòng)裝置、尤其構(gòu)造為液壓缸，并且可以同時(shí)構(gòu)成進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置5。

按照本發(fā)明的三軌枕設(shè)備F(圖4、圖5)由兩個(gè)無關(guān)聯(lián)地可上下運(yùn)動(dòng)的支承件18、23組成。以此使得三軌枕搗固設(shè)備F在軌枕分布不規(guī)則時(shí)也可以作為單軌枕設(shè)備使用。在此情況中僅使部分設(shè)備18或者23下降。最里面的、緊鄰另外的部分設(shè)備的擺動(dòng)桿19在單軌枕模式中保持不受操作。每個(gè)搗固設(shè)備都有其自身的導(dǎo)引件15、22，其例如在搗固設(shè)備機(jī)架14的共同的導(dǎo)引件支架中運(yùn)動(dòng)?；旧?，該導(dǎo)引件支架當(dāng)然也可以為每個(gè)設(shè)備分開地實(shí)施。為了平衡軌道拐彎中的偏轉(zhuǎn)，搗固設(shè)備F自身還在橫向?qū)б?6上運(yùn)動(dòng)。在所示實(shí)施方式的情況下，振動(dòng)在液壓缸20中借助比例閥17與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)疊加。在圖5中以立體視圖示出三軌枕搗固設(shè)備F的按照本發(fā)明的構(gòu)造。