技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公路隧道行車(chē)減振降噪結(jié)構(gòu)，可用于敏感區(qū)域公路隧道行車(chē)的減振降噪，其結(jié)構(gòu)包括隧道結(jié)構(gòu)、回填混凝土和排水系統(tǒng)等，并在回填混凝土上逐層鋪設(shè)級(jí)配碎石減振層和基層面層，級(jí)配碎石減振層頂部鋪設(shè)上層瀝青封水層，回填混凝土頂部、回填混凝土與砂石滲水層交接處鋪設(shè)下層瀝青封水層，上層瀝青封水層與砂石滲水層頂部之間設(shè)有多根埋設(shè)在級(jí)配碎石減振層內(nèi)的分倉(cāng)隔梁，每根分倉(cāng)隔梁頂部均設(shè)有嵌裝固定的橡膠條，則基層面層頂面供車(chē)輛載荷行駛，橡膠條用于支承基層面層，故具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、使用方便、造價(jià)低廉、取料容易等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。

技術(shù)研發(fā)人員：冉平;陳海圣;郭志奇;謝瑜軍;陳軍民;馮鴻登;朱一湘;陳興艾;單建波;楊磊;王建成;周一勤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司
文檔號(hào)碼：201620971036
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.30
技術(shù)公布日：2017.04.26