本實用新型涉及一種取出工具，尤其是一種水泥車二次混漿腔體尼龍?zhí)兹〕銎鳌?/p>

背景技術(shù)：

杰瑞JR5232TSN固井水泥車二次混漿腔因車輛設(shè)計原因，腔體空間狹小，在固井時如水泥里雜物多，在施工時很容易導(dǎo)致二次混漿堵死，導(dǎo)致水泥漿密度打不起來，而影響施工質(zhì)量。在清理二次混漿腔時，腔體內(nèi)尼龍?zhí)谉o法起出。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，供一種水泥車二次混漿腔體尼龍?zhí)兹〕銎?，用于方便、快捷取出杰瑞JR5232TSN固井水泥車二次混漿腔體尼龍?zhí)住?/p>

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種水泥車二次混漿腔體尼龍?zhí)兹〕銎鳎菁y拉桿、圓筒狀的支架、圓心帶有使螺紋拉桿穿過的通孔的圓盤狀蓋板和調(diào)整托盤，圓盤狀蓋板的直徑大于圓筒狀的支架的直徑，在螺紋拉桿的底端固定有固定擋圈，螺紋拉桿上套有活動擋圈，調(diào)整托盤位于固定擋圈和活動擋圈之間，通過擰在螺紋拉桿上的螺帽壓緊活動擋圈，使調(diào)整托盤固定在固定擋圈和活動擋圈之間，所述調(diào)整托盤為一圓心帶有通孔的圓盤等分為3塊獨立扇形的結(jié)構(gòu)片，調(diào)整托盤的直徑大于固定擋圈和活動擋圈的直徑。

所述調(diào)整托盤調(diào)整范圍大于水泥車二次混漿腔體內(nèi)尼龍?zhí)椎撞恐睆?，起到承托尼龍?zhí)鬃饔谩?/p>

所述圓筒狀的支架的筒壁上帶有觀察窗。

所述尼龍?zhí)兹〕銎饔糜跓熍_杰瑞公司產(chǎn)JR5232TSN型號45-21固井水泥車。

本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、實用可靠，有效地提高修理維護(hù)車輛的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型水泥車二次混漿腔體尼龍?zhí)兹〕銎鞯慕Y(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的螺紋拉桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的調(diào)整托盤結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

本實用新型的固井水泥車的工作原理與現(xiàn)有技術(shù)是相同的，可以參考現(xiàn)有技術(shù)，所以不再敘述，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)的不同點是用于取出水泥車二次混漿腔體尼龍?zhí)椎娜〕銎鹘Y(jié)構(gòu)不同，下面進(jìn)行詳細(xì)的說明：

如圖1-3所示，本實用新型的水泥車二次混漿腔體尼龍?zhí)兹〕銎?，包括螺紋拉桿1、圓筒狀的支架3、圓心帶有使螺紋拉桿穿過的通孔的圓盤狀蓋板5和調(diào)整托盤2，圓盤狀蓋板5的直徑大于圓筒狀的支架3的直徑，在螺紋拉桿1的底端固定有固定擋圈6，螺紋拉桿1上套有活動擋圈7，調(diào)整托盤2位于固定擋圈6和活動擋圈7之間，通過擰在螺紋拉桿1上的螺帽4壓緊活動擋圈7，使調(diào)整托盤2固定在固定擋圈6和活動擋圈7之間，所述調(diào)整托盤2為一圓心帶有通孔的圓盤等分為3塊獨立扇形的結(jié)構(gòu)片，調(diào)整托盤2的直徑大于固定擋圈6和活動擋圈7的直徑。

所述調(diào)整托盤2調(diào)整范圍大于水泥車二次混漿腔體內(nèi)尼龍?zhí)椎撞恐睆剑鸬匠型心猃執(zhí)鬃饔谩?/p>

所述圓筒狀的支架3的筒壁上帶有觀察窗9。

所述尼龍?zhí)兹〕銎饔糜跓熍_杰瑞公司產(chǎn)JR5232TSN型號45-21固井水泥車。

具體地說，將調(diào)整托盤2嵌入固定擋圈6和活動擋圈7之間，通過擰在螺紋拉桿1上的螺帽4壓緊活動擋圈7，使調(diào)整托盤2固定在固定擋圈6和活動擋圈7之間，將螺紋拉桿1放進(jìn)尼龍?zhí)字?，螺紋拉桿1的底端穿過尼龍?zhí)?，松開螺帽4，調(diào)整調(diào)整托盤2的直徑，使調(diào)整托盤2直徑大于水泥車二次混漿腔體內(nèi)尼龍?zhí)椎撞恐睆?，承托住尼龍?zhí)?，將支?套在螺紋拉桿1，再套上圓盤狀蓋板5，通過旋緊螺紋拉桿1上的螺帽8擠壓圓盤狀蓋板5，通過支架3側(cè)觀察窗9觀察，將調(diào)整托盤2外拉，使尼龍?zhí)滋岢龌鞚{腔腔體。

綜上所述，本實用新型的內(nèi)容并不局限在上述的實施例中，相同領(lǐng)域內(nèi)的有識之士可以在本實用新型的技術(shù)指導(dǎo)思想之內(nèi)可以輕易提出其他的實施例，但這種實施例都包括在本實用新型的范圍之內(nèi)。