本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋裝配工藝中，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車身通過鉸鏈結(jié)構(gòu)連接?，F(xiàn)有技術(shù)中，都是先將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)的鉸鏈固定頁裝配到車身端，然后再將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋裝配置到鉸鏈活動(dòng)頁上。但在這裝配過程中，需要兩名甚至三名工人才能完成裝配，需要兩人左右手持發(fā)動(dòng)機(jī)蓋定位，一人來緊固連接螺栓。這一裝配過程不僅導(dǎo)致工作勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且影響裝配效率，不能滿足生產(chǎn)節(jié)拍需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車身的連接裝配，并且在裝配過程中只需要一個(gè)工人即可完成裝配，裝配過程中勞動(dòng)強(qiáng)度降低，裝配效率明顯提高，從而減少在線生產(chǎn)裝配工人數(shù)量，提高生產(chǎn)節(jié)拍的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)。

要解決以上所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型為一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)包括鉸鏈固定頁、鉸鏈活動(dòng)頁，鉸鏈固定頁和鉸鏈活動(dòng)頁通過銷軸連接，鉸鏈固定頁與車身連接，鉸鏈活動(dòng)頁與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面連接，鉸鏈活動(dòng)頁上設(shè)置多個(gè)安裝孔，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面設(shè)置多個(gè)螺栓孔，鉸鏈活動(dòng)頁的活動(dòng)頁端部設(shè)置一個(gè)U形孔。

所述的鉸鏈活動(dòng)頁與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面連接時(shí)，所述的活動(dòng)頁端部部位的U形孔設(shè)置為與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面上的一個(gè)螺栓孔位置對應(yīng)的結(jié)構(gòu)。

所述的鉸鏈活動(dòng)頁上的安裝孔與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面上的螺紋孔設(shè)置為數(shù)量和位置一一對應(yīng)的結(jié)構(gòu)，鉸鏈活動(dòng)頁與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面連接時(shí)，每個(gè)連接螺栓設(shè)置為穿過一個(gè)安裝孔與一個(gè)螺栓孔連接的結(jié)構(gòu)。

所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左側(cè)面和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋右側(cè)面，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)的鉸鏈固定頁與側(cè)身連接，一個(gè)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)的鉸鏈活動(dòng)頁與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左側(cè)面連接，另一個(gè)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)的鉸鏈活動(dòng)頁與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋右側(cè)面連接。

所述的連接螺栓安裝到與U形孔位置對應(yīng)的螺栓孔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)的鉸鏈活動(dòng)頁的U形孔設(shè)置為能卡裝到連接螺栓上的結(jié)構(gòu)。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：

本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)沖壓加工時(shí)，在鉸鏈活動(dòng)頁上加工出U形孔，這樣，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋裝配時(shí)，先將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)的鉸鏈固定頁固定安裝在車身上，然后在與U形孔對應(yīng)的螺栓孔內(nèi)擰裝一個(gè)連接螺栓，連接螺栓不需要擰裝到位，只要可靠帶住不會(huì)脫落即可，這時(shí)，工人將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋抬起，將U形孔卡在連接螺栓上，這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被連接螺栓掛住，即實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)之間的定位，每個(gè)安裝孔也各自與一個(gè)螺栓孔位置對應(yīng)，這時(shí)依次將每個(gè)連接螺栓穿過一個(gè)安裝孔與一個(gè)螺栓孔連接，即實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)的鉸鏈活動(dòng)頁與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面的可靠連接。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋裝配過程中，只需要一個(gè)工人操作即可完成，而且裝配時(shí)不需要扶住發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，勞動(dòng)強(qiáng)度降低，節(jié)約時(shí)間。本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，不增加制造成本，能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車身的連接裝配，并且在裝配過程中只需要一個(gè)工人即可完成裝配，裝配過程中勞動(dòng)強(qiáng)度降低，裝配效率明顯提高，從而減少在線生產(chǎn)裝配工人數(shù)量，提高生產(chǎn)節(jié)拍。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明：

圖1為本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋連接時(shí)的A部位的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中標(biāo)記分別為：1、鉸鏈固定頁；2、鉸鏈活動(dòng)頁；3、銷軸；4、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面；5、安裝孔；6、螺栓孔；7、活動(dòng)頁端部；8、U形孔；9、連接螺栓；10、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋右側(cè)面；11、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。

具體實(shí)施方式

下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

如附圖1、附圖2所示，本實(shí)用新型為一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)包括鉸鏈固定頁1、鉸鏈活動(dòng)頁2，鉸鏈固定頁1和鉸鏈活動(dòng)頁2通過銷軸3連接，鉸鏈固定頁1與車身連接，鉸鏈活動(dòng)頁2與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面4連接，鉸鏈活動(dòng)頁2上設(shè)置多個(gè)安裝孔5，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面4設(shè)置多個(gè)螺栓孔6，鉸鏈活動(dòng)頁2的活動(dòng)頁端部7設(shè)置一個(gè)U形孔8。上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)沖壓加工時(shí)，在鉸鏈活動(dòng)頁上加工出U形孔，這樣，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋裝配時(shí)，先將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)的鉸鏈固定頁固定安裝在車身上，然后在與U形孔對應(yīng)的螺栓孔內(nèi)擰裝一個(gè)連接螺栓，連接螺栓不需要擰裝到位，只要可靠帶住不會(huì)脫落即可，這時(shí)，工人將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋抬起，將U形孔卡在連接螺栓上，這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被連接螺栓掛住，即實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)之間的定位，每個(gè)安裝孔也各自與一個(gè)螺栓孔位置對應(yīng)，這時(shí)依次將每個(gè)連接螺栓穿過一個(gè)安裝孔與一個(gè)螺栓孔連接，即實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)的鉸鏈活動(dòng)頁與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面的可靠連接。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋裝配過程中，只需要一個(gè)工人操作即可完成，裝配時(shí)不需要扶住發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，勞動(dòng)強(qiáng)度降低，節(jié)約時(shí)間。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車身的連接裝配，并且在裝配過程中只需要一個(gè)工人即可完成裝配，裝配過程中勞動(dòng)強(qiáng)度降低，裝配效率明顯提高，從而減少在線生產(chǎn)裝配工人數(shù)量，提高生產(chǎn)節(jié)拍。

所述的鉸鏈活動(dòng)頁2與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面4連接時(shí)，所述的活動(dòng)頁端部7部位的U形孔8設(shè)置為與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面4上的一個(gè)螺栓孔6位置對應(yīng)的結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋裝配時(shí)，只要在與U形孔對應(yīng)的螺栓孔內(nèi)擰裝了連接螺栓后，抬起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，然后將鉸鏈活動(dòng)頁上的U形孔卡裝在連接螺栓上，這樣，就實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與鉸鏈結(jié)構(gòu)的可靠定位，一個(gè)工人即可擰裝連接螺栓，完成裝配。

所述的鉸鏈活動(dòng)頁2上的安裝孔5與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面4上的螺紋孔6設(shè)置為數(shù)量和位置一一對應(yīng)的結(jié)構(gòu)，鉸鏈活動(dòng)頁2與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面4連接時(shí)，每個(gè)連接螺栓9設(shè)置為穿過一個(gè)安裝孔5與一個(gè)螺栓孔6連接的結(jié)構(gòu)。

所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面4包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左側(cè)面和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋右側(cè)面10，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)的鉸鏈固定頁1與側(cè)身連接，一個(gè)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)的鉸鏈活動(dòng)頁2與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左側(cè)面連接，另一個(gè)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)的鉸鏈活動(dòng)頁2與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋右側(cè)面10連接。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面通過一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車身的連接，而在裝配時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)面的螺紋孔內(nèi)分別擰裝一個(gè)螺栓，然后每個(gè)鉸鏈結(jié)構(gòu)的一個(gè)鉸鏈活動(dòng)頁的U形孔卡裝在一個(gè)螺栓上，然后進(jìn)行裝配。

所述的連接螺栓9安裝到與U形孔8位置對應(yīng)的螺栓孔6時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)的鉸鏈活動(dòng)頁2的U形孔8設(shè)置為能卡裝到連接螺栓9上的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)沖壓加工時(shí)，在鉸鏈活動(dòng)頁上加工出U形孔，這樣，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋裝配時(shí)，先將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)的鉸鏈固定頁固定安裝在車身上，然后在與U形孔對應(yīng)的螺栓孔內(nèi)擰裝一個(gè)連接螺栓，連接螺栓不需要擰裝到位，只要可靠帶住不會(huì)脫落即可，這時(shí)，工人將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋抬起，將U形孔卡在連接螺栓上，這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被連接螺栓掛住，即實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)之間的定位，每個(gè)安裝孔也各自與一個(gè)螺栓孔位置對應(yīng)，這時(shí)依次將每個(gè)連接螺栓穿過一個(gè)安裝孔與一個(gè)螺栓孔連接，即實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)的鉸鏈活動(dòng)頁與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面的可靠連接。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋裝配過程中，只需要一個(gè)工人操作即可完成，而且裝配時(shí)不需要扶住發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，勞動(dòng)強(qiáng)度降低，節(jié)約時(shí)間。本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，不增加制造成本，能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與車身的連接裝配，并且在裝配過程中只需要一個(gè)工人即可完成裝配，裝配過程中勞動(dòng)強(qiáng)度降低，裝配效率明顯提高，從而減少在線生產(chǎn)裝配工人數(shù)量，提高生產(chǎn)節(jié)拍。

上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。